今天，作为“媒眼看烟台·聚焦现代物流中心建设”全国媒体烟台行记者团的一员，记者经实地采访后深切感受到，烟台正在借助自身得天独厚的地理位置和丰富的环境资源优势，把物流和运输产业做大做强，让其成为推动海洋经济发展的新引擎。
俗话说，靠山吃山，靠海吃海，烟台似乎自古就是深受上苍眷顾的一个地方，有山也有海。于是，勤劳而又聪明的烟台人民，在这两样上动足了脑筋。
烟台是全国重点渔区和优势水产品主产区，每年都有大量的海鲜产出。然而，海产品的保存和运输历来是决定其流通和销售的关键。不少加工企业因为设备陈旧难以保持海产品的鲜度，影响了企业效益，也导致烟台的海鲜难以更新鲜、更大量地“走出去”。
规范打造的5大物流园区让难题不再难
作为五大物流园之一，烟台国际综合物流园区以打造烟台市物流总部基地、东北亚国际物流枢纽为目标，正在稳步迈进。其中，投资25亿元打造的骅达冷链物流，基于30万吨智能冷库群，采用国际先进制冷技术和数字化温控系统，嫁接国内领先的第三方冷链物流企业，把金枪鱼等珍贵食材不掉温层、不断链地运送到百姓餐桌，“让海洋真正走向生活，满足人民群众日益增长的消费需求”。
烟台国际机场的冷链分拨中心建设，也正在规划筹谋中。鲜甜多汁的烟台大樱桃国内驰名，为了保持其口感，“鲜”“快”，成为大樱桃运输的先决条件。从2014年起，烟台国际机场就开通了“樱桃航班”。此后，每年都会有数千吨的烟台大樱桃从烟台机场起飞，几个小时后，在全程低温运输下、甜美可口的大樱桃很快出现在北京、深圳等地市民的餐桌上。而今年，预计将有超过8000吨大樱桃将从这里出发。
而随着电商平台的完善和海关政策的落实，跨境电商货物在不断增长和存在巨大发展潜力。大力发展跨境电商业务是烟台国际机场今后机场货运业务的主要方向和新亮点。烟台国际机场计划推广电商空运模式，争取在24小时内把烟台的樱桃、海鲜、苹果、蓝莓等“鲜货”运抵全国各地乃至周边国家地区。而来自国外的冷鲜食品、电子产品等，也在这里集散，进入国内市场。
烟台国际机场，这个以货运为主导发展格局的机场，正在借助其第五航权优势，力图打造成为环渤海南翼重要的空港物流中心。“我们要打造面向东北亚的国际物流集散地，还将尽快开通直达日本、东南亚的货物航线，拓展2-3小时飞行全，进一步激发货运市场的潜能。”其负责人如是说。
物流网络与制造业携手前行相互促进
随着基础设施的建设和经济的不断发展，在地理位置上占有得天独厚优势的烟台，已经构筑起“海、陆、空、铁、跨海通道”五位一体、四通八达的物流网。这物流网又与当地的制造业形成了相辅相成、协同发展的态势。
烟台也是制造业大市，工业、制造业占据全市经济的“半壁江山”。作为上汽通用汽车重要的生产基地，上汽通用东岳基地是烟台乃至山东首个轿车基地。截至2018年4月，超过479万辆整车从东岳驶向全国各地。15年来，东岳创造的总产值超4800亿元，带动99家一级供应商赴鲁建厂、辐射1000亿元级汽车及零部件产业集群，为推动烟台制造业发展与转型升级立下汗马功劳。
在东岳，每天平均下来有2000辆汽车从烟台销往世界各地，有的要移库，有的要走水路、铁路、长途运输，有的甚至要出口到北美、欧洲等国家。如此大的体量，需要有强大的物流支撑。安吉汽车物流(山东)是其名副其实的运输主力。安吉与东岳的默契配合，堪称物流业助力制造业跨越式发展的典型范本。
安吉汽车物流以烟台、青岛、济南为基地，以服务上汽通用东岳公司、上汽通用五菱青岛公司整车运输为主要业务。安吉紧邻东岳主机厂，安吉以强大、规范的运输系统，为东岳基地提供一体化、综合性汽车物流配套服务。
2017年3月开始，安吉物流正式启用喂料上线和自动化扫描项目，利用RFID技术实现了商品车道位状态的实时监控和提升；另在提高自动化的同时，实现了扫描点的全覆盖，保证对商品车移动过程的精确控制，提升通行效率。最重要的一点，是通过智能化管理从自身做到了降本增效，让自身“运力”时时刻刻走在服务单位的“制造力”前。
2015年底，安吉物流首次实现对北美市场的整车出口业务，2016-2017年昂科威出口量为116000多台，高质量完成客户的PSI环节实现“0”质损的要求。
有数据显示，2017年，烟台市社会货物物流总额达到2.16万亿元，居全省第4位。烟台市先后入选中国最适宜发展物流的城市、全国区域级流通节点城市，区域性物流枢纽城市的地位不断巩固。烟台物流业所迸发出的新的活力和动力，正在推动烟台海洋经济的发展快速向前。