今年1月22日的新闻发布会上，国家发展改革委社会发展司司长刘明提及，对于老旧小区的电梯加装工作，应秉持“能装尽装”的原则，并透露：
这一数字，与深圳市前三季度的国内生产总值（GDP）规模相当。
整个庞大的加装电梯市场才刚刚打开，潜力巨大。但一如我所在的小区，如何顺势大幅打开加装电梯市场，还是一个悬而难决的问题。
根据各地官方媒体发布的消息及政府公告，我们可以大致汇总出当前各主要城市在加装电梯市场方面已公开的发展进度：
不可否认，地方财政状况与电梯加装工作的推进紧密相连，这成为了多数低线城市乃至部分高线城市面临的共同挑战。
通常情况下，地方财政会承担电梯加装相当一部分的费用，其中，高线城市的每台电梯补贴可达20万元甚至更高，例如上海、杭州、成都、合肥、南京等城市；而低线城市的补贴标准则为每台约10万元，如中山、菏泽等地。
在享受政策支持、资金补贴以及方案创新带来的诸多利好下，各地小区在加装电梯方面所面临的难度正持续降低，实际上，所缺乏的并非条件和解决方案。
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