8月23日起，滴滴在全国49个城市上线携宠出行服务；8月24日，海南航空首个宠物包机航班迎来50名爱宠人士及26只萌宠，他们搭乘航班16:37从西安起飞，于18:32顺利抵达昆明……
携宠出游蕴藏哪些新商机，又面临哪些挑战？
携宠出游成新风尚
“狗狗坐在身边，随时都可以照看，这让我们对宠物安全更加放心。”乘坐海南航空宠物包机航班的宠物主人程女士表示，相较于传统的宠物托运服务，宠物包机航班允许宠物直接进入客舱，与主人同处一舱。这样的安排，可以减少宠物在旅途中可能遭遇的不适和风险。
据悉，目前海南航空已在北京、上海、海口、广州、深圳等城市24个机场的出港航班上开通该项服务。另外，海口、太原的海南航空自营贵宾室还提供了宠物友好服务。
为满足多数养宠人士的出行需求，近年来，多家航司升级宠物运输服务，让主人和爱宠在空中也能相伴左右。
2021年5月，吉祥航空与国内旅行机构“爱宠游”推出首个“宠物飞行计划”，宠物和主人可以一同登上客机飞往三亚。
今年上半年，中国南方航空推出“南航宠物——爱宠出行”服务，为机场托运宠物提供专属柜台、专属登机牌、休息区、意外伤害5000元保险保额和意外死亡8000元保险保额，并在南航App上提供随时查看爱宠状态的服务。
自5月28日起，天津航空针对西安出港航班正式推出宠物进客舱服务，旅客可以陪伴“毛孩子”一路同行。
6月2日，祥鹏航空8L9889昆明—深圳航班迎来从云南出港的首只进入客舱的宠物，这也是首个非包机性质的允许宠物进入客舱的出滇航班。
8月27日，重庆飞往日照的PN6247航班客舱内，3岁布偶猫“团团”成为西部航空历史上首位在客舱内随主人飞行的“宠物旅客”。
近年来，宠物包机航班需求增长，携宠出游已成新风尚。《2023—2024年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2023年中国城镇宠物（犬猫）消费市场规模已达到2793亿元，其中携宠出游作为新兴消费热点，正引领宠物经济向更高层次发展。
企业争相布局
宠物打车平台、宠物友好酒店、宠物友好餐厅……随着越来越多的企业争相布局，抢夺市场蛋糕，携宠出游正在变得更加简单。
携宠出游正在催生新型的“它经济”旅游业态，“宠物旅游团”应运而生。阿狸宠游负责人介绍，该旅行社推出了成都到三亚宠物包机游的产品，入住豪华酒店，五天四晚价格在12500元到14500元不等。
宠物打车平台也乘势而上。8月23日起，滴滴在全国49个城市上线携宠出行服务。据介绍，用户在滴滴出行App内呼叫专车并勾选携宠出行服务发单，就能呼叫宠物友好的车辆。哈啰出行则是在今年1月上线宠物预约托运服务，并于近期正式上线宠物出行服务，同时发出爱宠倡议，旨在严格筛选“运宠”司机。
近年来，宠物友好酒店越来越多，服务也越来越“卷”。
据悉，花间堂旗下70%的酒店皆为宠物友好型酒店。花间堂最新发布的度假旅游趋势报告显示，超过40%的订单中有“萌宠房客”入住。其中，30%是带一狗或一猫出行，10%是带两只以上萌宠出行。
自2023年至今年7月底，亚朵已经在全国开放了14家宠物友好门店。门店的宠物友好房间仅向带着宠物的“铲屎官”们开放，这些房间配备了人宠环境专用清洁产品、宠物环境抑菌喷雾，猫猫房还有独立包装的猫砂。
数据显示，携程宠物友好酒店已超过6.5万家，重庆、广州、成都、上海和北京等地的宠物友好型酒店入住订单量居前五。
携宠出游市场正在飞速发展。公开数据显示，2023年飞猪宠物民宿搜索量环比增速170%，京东宠物托运服务销量环比增长95%。同年，同城旅行端午期间宠物友好酒店订单量环比增速64%，哈啰顺风车在五一小长假期间宠物顺风车出行订单量超10万。
机遇与挑战并存
“携宠出游”的市场前景广阔，但是，宠物运输保障仍面临挑战。
长期以来，宠物出行都是一项棘手问题。例如宠物长途出行并乘坐交通工具时所需配置的疫苗接种及健康证明，所产生的交通、住宿等费用的计算标准等，都缺少相应的行业规范准则。许多网友表示，希望能出台更多政策和规定，让携宠出行更加规范化。
还有网友表示，目前宠物友好型酒店可选择范围依然小，费用较高。一些酒店住宿费用还包括额外的清洁费，例如，上海璞邸精品酒店规定携宠入住需要加收清洁费每日345元，万豪酒店旗下的凯悦酒店、希尔顿酒店等清洁费收费标准在200元至500元之间。
谈及逐渐增多的宠物出行需求该如何解决时，中国企业资本联盟副理事长柏文喜建议，交通运输服务业增加“宠物友好”交通工具和路线，例如专门的宠物大巴、顺风车服务、“宠物友好”出租车服务等，以满足宠物主人的需求。同时，可以提供专业的宠物托运服务，为不能自行携带宠物出行的宠物主人提供便利。除此之外，还可以为携带宠物出行的乘客提供宠物责任险，以保障司机和乘客的权益和安全。
此外，在业内人士看来，宠物健康和安全问题是携宠出游的一个重要问题，加强宠物管理才是保障携带宠物旅游健康发展的核心，包括宠物疫苗种植、宠物抚养规范化管理等。
由此看来，“铲屎官”们距离真正的“携宠出行自由”还有很长的路要走，需要政府部门、运输企业等多方共同参与推动。
张丽娅整理
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