商务部发公告，对原产自欧洲的进口猪肉进行反倾销调查，对于这个反制措施大家怎么看？
要知道上一次美国调整301关税，对我们的电车实施了100%的关税。我们说过这影响不大，毕竟美国份额才多少？2023年一年才1.24万辆，但欧盟是关键。欧洲可是我们纯电车的最大消费市场。2023年我们向欧洲出口了64万辆的纯电汽车，占比41.27%。出口额是1325亿元，占比高达55%，折合单价是20.76万美元/辆。
那主要是比利时、英国，还有西班牙、德国、法国、瑞典等等，这里面最大的是比利时和英国。其中，比利时首当其冲，2023年我们向比利时大约出口了17.54万辆纯电汽车，占比11.35%，出口额是355.5亿元。其次是欧洲排第二的英国，我国向英国出口了12.5万辆纯电汽车，占比8.11%，出口金额是305亿元。
我们之前讲过，德国是反对的，法国是最支持的，其次是西班牙，但你知道吗？对中国猪肉出口最多的欧盟国家就是西班牙、荷兰、法国和丹麦。其中西班牙是全球最大的猪肉出口国。2023年的时候，西班牙向中国出口了约56万吨的猪肉产品，占其出口总额的20.3%。法国也不少，中国占法国出口收入的18%。
也就是说，针对猪肉制品增加关税，虽然伤害性不大，但侮辱性极强，尤其是针对欧洲政客们最为看重的选票资源，打的就是它的核心痛点。
但我要说，虽然欧洲对我们的电车市场很重要，加关税影响很大，但能不能落地，我觉得还有很大的不确定性。你看，首先德国、匈牙利还有挪威是不支持的。
其次，凭什么只针对我们电车企业加关税，特斯拉你凭什么不加呢？你的区别对待违反了国际贸易法呀！
再者，就算关税落地加上20%至30%，把这关税和运费全部考虑进去后，我照样在欧洲有价格优势，比当地同级别竞品还要便宜。其次，你说凭什么上汽是38.1%，而比亚迪、吉利就17%、20%呢？其实这并不复杂，很简单嘛，知道竞争不过你，逼你去欧洲市场呗！给他们拉动就业。所以我觉得这才是核心出发点。当然，中国车企当地设厂投产布局，我认为可能将来是大势所趋。