ct4买了后悔死了

在当前我国的汽车行业中，即便是几万元钱的车内装饰都给计划上各种各样双连屏、大规格中控屏，在现代感的打造上是一家比一家强，显示屏跟不要钱一样。但凯迪拉克就极致规避了这种时尚潮流，车里的手机屏幕小的可伶，换档杆也是相对性破旧的传统款式。

3、车内饰臭味大

4、刹车踏板偏硬

尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。

5、降价太快

正所谓八折豹、七折虎、凯迪拉克五折五，凯迪拉克CT4的官网参考价在23.97-25.97万余元，殊不知新汽车刚推出没多久二级代理商就拥有4万元的降价，代理商价格在19.97-21.97万余元，这类爆跌的降价方法肯定能让第一批售价购车的客户觉得失落。

6、油耗较高

凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里6.7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里9.5-11L上下，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到13、14L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。

之上就是凯迪拉克CT4的缺陷所属了，但实际上这种缺陷针对真真正正喜爱这款车的客户而言并算不得什么，最先CT4的具体受众群体全是年青人，因此对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗，要想马儿跑马就得喂草，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系。