原定6:55从萧山机场起飞，11:55到达西双版纳的长龙航空GJ8823航班，起飞没多久，突然返航。
乘客们被告知，返航的原因是，飞机上发现了一只老鼠。
网友“StarGazeR_G"在微博发帖：看到长龙的机务在抓老鼠。
联系该网友，他说，当时自己在萧山机场，看到工作人员在登机，后来询问乘客，乘客说飞机上有老鼠。
长龙航空官方微博证实确有此事：上午7:07,浙江长龙航空GJ8823航班从杭州（萧山机场）起飞，在飞往毕节的途中，在机舱内发现老鼠，因考虑老鼠会危及客舱公共卫生安全，并可能会咬破飞机上的管线，危及飞行安全，从飞行和公共安全考虑，机长决定返航。
今天上午8:23，飞机安全抵达杭州。
机舱里布满了粘鼠板
一个小时之后，老鼠抓到了，乘客们才得以下飞机。长龙航空调派了另一架飞机，安排此次航班的乘客登机，在大约晚点4个小时之后，终于再次起飞。
长龙航空召开新闻发布会表示，决定返航出于两点考虑。
第一、由于飞机处于密闭空间，老鼠在惊慌之中，随时可能咬断管线，造成飞行安全；第二、出于乘客公共安全考虑。
1.机舱内哪里发现的老鼠？
长龙航空：机舱前三排位置，当时正在飞行途中，旅客最先发现。
2.发现老鼠后，机组做了哪些工作？
3.老鼠从哪里“登机"？
长龙航空：有三种可能。第一，从航站楼登机廊桥上，窜进飞机内；第二，从飞机餐车上带入；第三，躲藏在货物行李内进入机舱。
4.飞机起飞前，为什么没及时发现？
长龙航空：老鼠一般在晚上或者隐蔽空间内活动，当它受到惊扰时，就可能窜入到机舱内，所以不易被发现。另外，我们在飞机起飞前，也会有相应的安全检查，这是概率非常小的事情，而且一般很难发现。
5.为什么落地后，旅客没有能及时下机？
6.老鼠怎么抓住的？
长龙航空：下客结束后，组织人员对飞机驾驶舱、客舱、前厨房前盥洗室、后厨房后盥洗室、前后货舱、电子舱分别进行隔离检查，搜索老鼠或鼠迹。
按专业灭鼠公司要求，在飞机驾驶舱、客舱、厨房、货舱、电子舱区域和走道通道铺设专用粘鼠板和诱饵。
两个小时后，一只体型比较巨大的老鼠，逃窜到粘鼠板上，被我们抓到了。
7.老鼠如何处理？
长龙航空：目前，老鼠已经送检进行检查分析，并采取下一步卫生防疫工作。
工作人员封闭飞机灌充指定气体熏除消毒
8.飞机后续如何检疫？
长龙航空：按照空客手册标准程序，执行熏除消毒法，封闭飞机灌充指定气体，灌充结束后封闭飞机12小时，之后，开舱检查飞机扑鼠灭鼠熏除情况；最后在经过专业人员上机查看后，方可恢复至可用状态。
9.是否针对此事对乘客延误情况进行赔偿？
长龙航空：我们安排了所有旅客调换其他飞机，会跟他们沟通。
另外，如果粘鼠板找不到老鼠，怎么办？
通常情况下，为了抓这些小动物，机务人员首先会尝试使用粘蝇纸、捕鼠板、老鼠笼，如果这招不起作用，再用红外线照相机来对飞机扫描，但对蛇这样的冷血动物却不是很管用。
根据空客公司的资料，最厉害的招数就数用二氧化碳让动物窒息而死，二氧化碳几乎能用来对付任何生物，除了扁虱和蟑螂。为了不吸入二氧化碳气体，扁虱能关闭自己的气管，新陈代谢几乎完全停止，而蟑螂在死之前会产卵。
飞机上发现老鼠，并不是第一次。
2013年12月22日，一架从泰国曼谷飞往四川成都的A320飞机停在双流机场检修时发现老鼠，导致该飞机停飞3天，每天损失约20万元。
2006年12月，沙特航空公司一架满载200多名乘客的飞机在万米高空时，机舱突然蹿出80只老鼠，飞机不得不紧急迫降。经查，将老鼠带上飞机的是名男性乘客，他打算当宠物鼠出售。
飞机上并非只有老鼠，民航史上还有这些“不速之客"。
【蛇】2013年1月9日，澳航一架从凯恩斯飞到巴布亚新几内亚的莫尔斯比港的航班，一条3米长的大蟒蛇悄悄躲在机翼上。
这架飞机飞上空中约20分钟，一个乘客突然看到一条蛇在机翼上！从照片来看，这条蛇一直想盘住机翼，但由于飞机速度过快，它的尾巴被风吹打到机翼板上，留下鲜血。飞机平安降落后，这条蛇都没死。
【蝎子】2012年11月22日，伊比利亚航空一架A340客机，因一名乘客的右臂被蝎子咬伤而被迫返回机场。
【蝙蝠】2011年8月5日，美国达美航空一架从麦迪逊市飞往亚特兰大的客机被迫返航，因为客舱中出现了一只蝙蝠。
【鸟】2014年7月21日，由青岛飞往成都的国航司CA4512航班上，惊现一只小鸟，可能是开舱门时飞进去的，也不排除是乘客携带，从行李舱中飞了出来。这架飞机最终平安落地。
动物上飞机有严格规定宠物上机必须托运
对乘客或者机组造成伤害和损坏主人要承担全部责任
首先，小动物属于民航限制运输的物品行列，旅客不能随身携带进入客舱（导盲犬、助听犬等工作犬，经航空公司特许，可以放在客舱内运输。）但是可以作为行李托运或者作为货物运输。
一般航空公司对每架航班携带小动物的数量都有限制，所以旅客携带小动物必须在定座或购票时提出，经航空公司同意后方可托运。
托运小动物前，航空公司都会要求旅客签署动物死亡责任自负单。
小动物被拒绝入境或过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或死亡、罚款，航空公司不承担责任。如果宠物对其他旅客造成伤害或机组造成了损坏，旅客要承担全部责任。
不是所有动物都能托运托运有两个渠道
中国民航局规定，小动物是指家庭饲养的猫、狗等玩赏宠物。野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特性的动物如蛇等，不属于小动物范围，不能作为行李运输，但可作为货物运输。
一般航空公司还规定，在怀孕期的动物、分娩48小时内的动物、哺乳期内的动物等，不能托运。
各个公司都有不同的宠物托运渠道规定，大致上可以将宠物的托运渠道分为两种：一是随机运输，二是走航空货运。
随机运输就是宠物将随你乘坐的那个航班一起走，只不过你坐在客舱，它在货舱。航空货运渠道则宠物走的是专门货机运送。主人和宠物不是同时到达机场，先到的需要等等。
需要提供相应的检验检疫证明
检疫时请备齐下列材料：县级以上畜牧兽医站或指定的宠物医院出具的《狂犬病免疫证书》（注射狂犬病疫苗的日期至起程日不超过30天）；原始健康证书；宠物主人的身份证件或护照；填妥的《报检单》。经检查合格，检验检疫机构将签发动物健康证书。
应该如何包装？
托运宠物需要有专业的经过出入境检验检疫部门认可的运输笼，不是我们常见的狗屋和铁丝狗笼。在选购时要考虑宠物的体形，要保证宠物可以在笼内舒服地活动。
很多自备宠物箱不能办理托运。
托运手续及收费
小动物及其容器的重量按逾重行李费的标准单独收费。经航空公司同意携带的导盲犬、助听犬、救助犬等工作犬可以免费运输，不计算在免费行李额内。
托运宠物出境，费用也是一笔不小的数字。中国国际航空公司客服说，以杭州飞伦敦、北京中转为例，如果你要带一只宠物狗到伦敦，在全部办好手续之后，宠物托运一般都按照“逾重行李"收费，按每斤450元计算。宠物本身加上运输笼，即使是小型犬，按总重15斤计算的话，也需要花6700多元的运费。
不同航空公司对宠物托运有不同规定
首都航空：蛇、狼狗、藏獒不属于宠物托运范畴。每个航班最多可托运3只宠物，每名旅客最多可托运2只，2只宠物需要分开独立包装，每个独立包装的宠物和宠物箱的合计重量(含宠物箱内的食物和水)不得超过32kg（含）。
南方航空：每名旅客只可托运一只小动物或一对鸟类动物；携带的小动物连同笼子，按普通超限行李收费的两倍进行收费。旅客要在航班起飞前90分钟前将小动物自行运到机场办理托运手续。
春秋航空：暂不承运任何小动物托运。
汉莎航空：可以携带一只小狗或小猫进入客舱，重量（包括运输容器）不能超过8千克。动物一定要装在一个规格不超过55x40x23厘米的箱子中。大型动物不能进入客舱，可使用适宜的容器放置在货舱空调区承运。导盲犬、助听犬和其它类似服务犬，可在汉莎航空所有航班客舱免费携带。比特犬、美洲斯塔福德夏犬、牛头梗犬等犬种禁止带入。
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