项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务一诊断设备的连接与使用任务导入Tasktointroduce现代新能源汽车车身多个位置安装传感器，如电机，轮胎，车窗，挡风玻璃，电气系统，座椅等，通过这些传感器和跟踪传感器的系统被称为车载诊断系统，简称OBD。这样汽车可以跟踪自己的健康，实现人机交互功能，为车主快速定位车辆故障位置，并以警示灯形式提醒车主，维修人员根据所报故障问题进行修理，实现车辆故障的快速诊断。现在新能源汽车行业亟需培训一批维修工程师，如果你是一名新能源行业技术培训师，你能够详细的介绍汽车自诊断系统与诊断仪的结构功能吗？以及演示如何规范的使用诊断仪吗？
以相应的方式（点亮、闪烁或熄灭）故障指示器。②
d设备顶视图03道通解码器的操作使用解码器的结构说明视图序号功能前视图（a)19.7英寸LED电容式触摸屏2光线传感器-用于感测周围环境的亮度3麦克风后视图(b)1扬声器2可折叠支架-从平板背面展开以30度角支撑设备，方便平稳摆放及免提浏览、浏觅
3照相机镜头4照相机闪光灯表3道通MS908E汽车智能诊断仪说明道通解码器的操作使用03解码器的结构说明视图序号功能左视图(C)1迷你SD卡槽2迷你USBOTG端口3耳机插口顶视图(d)1电源插口2网络连线插口3HDMI（高清晰度多媒体连接插口）4USB端口5VGA（视频图形阵列）端口6锁屏/电源按钮-长按可开机/关闭，短按可锁屏表3道通MS908E汽车智能诊断仪说明道通解码器的操作使用03蓝牙诊断接口设备基本结构图7蓝牙诊断接口设备基本结构道通解码器的操作使用03蓝牙诊断接口设备基本结构表4蓝牙诊断接口设备基本结构说明视图序号功能顶部1车辆数据口前部2电源指示灯-通电后绿灯持续点亮。3车辆指示灯-与车辆网络通讯后绿灯闪烁。4故障指示灯-出现严重硬件故障时红灯持续点亮；执行软件/固件更新时红灯闪烁。5蓝牙指示灯-与MaxiSys平板诊断设备通过蓝牙连接通信是绿灯持续点亮。6USB指示灯-通过USB连接线与MaxiSys平板诊断设备正确连接时绿灯持续点亮。后部
-最近使用程序-Chrome浏览器-照相机-显示与声音-多任务快捷按钮-VCI-MaxiSys快捷键-维修保养道通解码器的操作使用03解码器的使用方法关机关闭MaxiSys平板诊断设备前必须终止所有车辆通信。如果VCI设备与车辆处于通讯中，关机时会显示一条警告信息。通信时强制关机可能会导致一些车辆的电控模块出现问题。请在关机前退出诊断应用程序。关闭MaxiSys平板诊断设备方法：按住【锁屏/电源】按钮。点击【确定】后系统将在几秒钟内关闭。04识别秦EV仪表警告及指示灯信息引导问题4新能源汽车诊断过程中，技术维修人员通常读取仪表指示灯，请问，你了解的仪表指示灯符号有哪些呢？识别秦EV仪表警告及指示灯信息04秦EV的警告及指示灯名称图标工作逻辑转向指示灯
任务目标TaskGoal掌握诊断接口各针脚的含义；掌握诊断接口故障检查方法能正确认知解码器与诊断接口；能正确读取数据流及故障码；能够运用仪表正确测量诊断接口；能独立完成解码器与诊断仪接口无法通讯的诊断与排除工作认真严谨、积极主动。安全生产，文明施工。与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作。获得分析问题和解决问题的基本方法。积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升。目录CONTENTS故障现象分析01故障排查02故障排除03新授PARTONE01实训开始前，提前准备好需要使用的个人防护用品，并检查是否符合使用标准。实训开始前，提前做好场地防护，设置警告标识，操作位置布置好绝缘防护措施。实训结束后，必须清理场地和设备，撤除警示标识。任务实施安全要求及注意事项实训过程中，严禁嬉戏打闹,做好数据记录和结果记录。启动车辆发现仪表无任何显示，第一反应为全车无电，通过按压喇叭识别声音响度可初步判断低压蓄电池电压是否正常，可先检查前舱低压线束及蓄电池电压。本着故障诊断流程从简到难的原则，首先使用诊断仪进行诊断，发现诊断仪与全车模块不能通讯。01解码器与诊断接口无法通讯诊断故障现象分析
图自然风冷动力电池
图动力电池散热管路
图直冷式电池散热系统结构02动力电池散热系统动力电池散热方式自然风冷此方式散热的效果极差，电池包散热的最低温度只能到环境温度。此散热方式适用于对高温不敏感的磷酸铁锂电池动力电池。液冷冷却液的主要成份是水和乙二醇的混合物，散热效果好。直冷散热效果非常好，也是目前比亚迪全系新能源汽车所搭载的动力电池散热方式。比亚迪秦EV的直冷式散热系统由电动压缩机、电子膨胀阀、冷凝器、循环水泵、电子膨胀阀、板换模块、电池冷却电磁阀、水温传感器、四通阀、鼓风机、空调控制器（集成式车身控制器）和空调制冷管路等组成。02动力电池散热系统散热系统结构制冷功能是通过电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、蒸发器、鼓风机、空调控制器和空调制冷管路等组件组合成的系统来实现。当驾驶室需要冷却时，电子膨胀阀1打开，电子膨胀阀2关闭；当动力电池需要冷却时，电子膨胀阀1关闭、电子阀门2打开；当动力电池和驾驶室同时需要冷却时，电子膨胀阀1和2打开，同时四通阀AB端和CD端通，AC和BD不通；当动力电池的温度持续上升到50℃后，温度降不下来，无论驾驶室是否需要制冷，空调控制器会控制电子膨胀阀1关闭。秦EV的散热系统结构图
空调控制器电气原理图测量空调控制器的电源04任务实施步骤2、3步骤（2）使用万用表测量四通阀电源1与GND之间的电压为13V，正常。如图3所示。步骤（3）使用万用表测量四通阀电源2与GND之间的电压为13V，正常。如图4所示。图3测量四通阀电源与GND之间的电压动力电池热管理系统四通电磁阀检测图4测量四通阀电源2与GND之间的电压04任务实施步骤4、5步骤（4）使用万用表测量四通阀的电压为13V，正常。如图5所示。步骤（5）使用万用表测量碳膜电阻电源与碳膜电阻地之间的电压为4.922V，正常。如图6所示。图5测量四通阀的电压动力电池热管理系统四通电磁阀检测图6测量碳膜电阻电源与碳膜电阻地之间的电压THANKYOU项目二动力电池管理系统故障检修任务2动力电池热管理系统检修任务导入Tasktointroduce当寒冷的冬季来领的时候，使用纯电动汽车之前，我们要重点检查动力电池的电量，特别是动力电池热管理系统的检查，打开点火开关，仪表“OK”灯不亮，仪表显示“请检查动力系统”同时动力电池温度高报警指示灯亮，冷却风扇不装动，作为维修技师，遇到此类故障时应该如何入手处理呢？
任务目标TaskGoal掌握水泵的工作原理；掌握冷却风扇的工作原理；掌握电池热管理系统典型故障能独立完成动力电池热管理系统的水泵检测；能独立完成冷却风扇低速档不转动故障检修认真严谨、积极主动。安全生产，文明施工。与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作。获得分析问题和解决问题的基本方法。积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升。目录CONTENTS水泵的概述01冷却风扇的概述02电池热管理系统故障码03新授PARTONE01水泵的概述水泵动力电池热管理系统的水泵是由冷却泵、涡轮、电机和壳体等组成。水泵是冷却液循环的动力元件，如图1所示，水泵作用是泵动高压电池包中的冷却液，对冷却系统的冷却液加压，促使冷却液在冷却系统中循环，带走动力电池系统散发的热量，给动力电池进行降温。
图1
电动压缩机多次启动失败（多次启动失败导致请求机械压缩机则报此故障）电动压缩机线束
UO25487与PTC失去通讯线束PTC实训PARTTWO01实训开始前，提前准备好需要使用的个人防护用品，并检查是否符合使用标准。实训开始前，提前做好场地防护，设置警告标识，操作位置布置好绝缘防护措施。实训结束后，必须清理场地和设备，撤除警示标识。任务实施安全要求及注意事项实训过程中，严禁嬉戏打闹,做好数据记录和结果记录。任务实施01动力电池热管理系统水泵检测步骤1、2步骤1仪表显示动力电池温度高故障指示灯亮。步骤2查看散热风扇高速运转。图6动力电池温度高故障指示灯亮图7散热风扇高速运转任务实施01动力电池热管理系统水泵检测步骤3步骤3连接故障诊断仪，查看动力电池温度数据流，最低温度为37℃，最高温度为39℃。图8查看动力电池温度数据流任务实施01动力电池热管理系统水泵检测步骤3步骤3连接故障诊断仪，查看动力电池温度数据流，最低温度为37℃，最高温度为39℃。图8查看动力电池温度数据流任务实施01动力电池热管理系统水泵检测查看电动水泵电气原理图2-2-9所示，使用万用表测量B66-1#与3#之间的电压为12.01V，正常。步骤4
图10
B661#与3#之间的电压
图11电动水泵电气原理图任务实施01动力电池热管理系统水泵检测步骤5步骤5使用示波器测量B662#与GND的波形，波形是方波，正常。图11B662#与GND的波形THANKYOU项目二动力电池管理系统故障检修任务3电池的管理系统电路故障检修任务导入Tasktointroduce秦EV车辆经过一段涉水路段测试后，车辆仪表显示“EV功能受限”，OK指示灯不亮。通过诊断仪扫描到接触器烧结故障，清除故障码后可以正常上电，下电后又出现同样的故障。你作为一名维修技术人员该如何处理接触器故障？
任务目标TaskGoal掌握电流传感器的分类；了解接触器在电池管理系统中的功能和应用；掌握电池子网通讯故障的处理流程能正确使用诊断仪读取电池数据流进行分析判断异常数据流的原因；能独立完成BMS通讯故障排查；能独立完成电池管理系统接触器故障排查认真严谨、积极主动。安全生产，文明施工。与小组成员、同学之间能合作交流，协调工作。获得分析问题和解决问题的基本方法。积极主动与小组成员交流、讨论学习成果，取长补短，完成自我提升。目录CONTENTS电池管理系统接触器01电池子网通讯异常02新授PARTONE01电池管理系统接触器接触器的定义接触器就是利用小电流来控制大电流吸合或断开接触点来控制负载的交、直流主电路或大容量控制电路的自动化切换电器。在新能源汽车领域接触器主要应用于驱动电机、动力电池包和配电系统中。运用在交流充电桩内部电路。交流接触器运用于电池包的正负极、配电系统中。直流接触器01电池管理系统接触器接触器的定义图1交流接触器
图2直流接触器
秦EV驱动电机旋转变压器安装位置
旋转变压器结构03旋转变压器的结构组成秦EV旋转变压器的组成旋转变压器的组成旋转变压器由旋变定子和旋变转子组成。其定子固定于电机定子或端盖上，以检测和输出转子位置信号。定子由高性能硅钢片叠成，上有绕组作为变压器的原边接受励磁电压，励磁频率由控制单元控制，转子绕组相当于变压器的副边，