六公司乌北站新增43#道岔插入为乌北站站改再添风采
本站消息5月15日上午，中国铁建中铁十五局集团六公司乌北站施工现场再次传来捷报，乌北站新增43#道岔插入顺利完成。
目前乌北站改的施工正在紧锣密鼓的进行，而乌北站新增43#道岔的插入成功，鼓舞了现场施工人员的施工热情，乌北站改施工正在逐步完成乌鲁木齐铁路局下达的节点施工任务。
（中国铁建中铁十五局集团六公司兰新项目部王凤然余绍明）
二公司杭黄项目率先完成局管段首板隧道二衬施工
本站消息5月15日中国铁建中铁十五局集团二公司率先完成集团公司杭黄铁路管段首板隧道二衬——峰高岭隧道出口段二衬，共180立方混凝土顺利完成浇筑。
峰高岭隧道出口位于安徽省绩溪县平银附近，隧道全长9087米，是集团公司管段最长的隧道。该隧道地处皖南山区，地形复杂，植被丰富，围岩级别差。隧道设计行车速度为250km/h，双线无砟隧道，左右线线间距4.6米，内设双向救援通道，是重点控制性工程之一。为了确保该隧道按期完成，集团公司杭黄项目部安排二公司和四公司分别从出口和进口梁面掘进，其中二公司施工出口处2359米，四公司施工进口处6728米。
进场以来，集团公司杭黄项目部高度重视峰高岭隧道的施工进展，从前期谋划、征地拆迁、组织队伍上场、物资设备供应等方面，多举措并举，迅速打开峰高岭隧道的施工作业面，在企业文化建设和文明施工上花大力气组织，召开劳动竞赛和观摩会督促峰高岭隧道施工进度。
相互配合，团队精神促进施工顺利进行。项目部积极与绩溪县政府各个部门进行沟通与交流，以诚意、信誉、情谊争取绩溪县政府部门的理解和支持，使征地拆迁工作得到顺利开展，并取得突破性进展，为全线正常施工扫清“拦路虎”。项目所属各架子队积极配合项目部工作，迅速组织人员、机械、设备进场施工，项目部对材料物资做好后勤保障工作，确保全线施工平稳有序向前推进，结合局指挥部劳动竞赛的“东风”，根据自身实际情况，掀起施工大干热潮，开展“比、学、赶、帮、超”，干劲十足。
据悉，项目部管段芦山湾隧道进口、里巧川隧道出口的二衬台车正在拼装中，不日将投入使用，这两座隧道也即将进行二衬混凝土施工阶段。
(中国铁建中铁十五局集团二公司杭黄铁路项目部王立栋)
二公司金鸡山项目右侧外辅路开始沥青摊铺作业
本站消息5月15日21点，中国铁建中铁十五局集团二公司金鸡山隧道右侧外辅路开始沥青摊铺作业，直至16日凌晨6:30，共摊铺沥青1000平方米。
右辅路分内辅路和外辅路，分别位于右匝道桥两侧，段内含跨河小桥1座。其中，内辅路路宽结构为2个机动车道，全宽7米。外辅路路宽结构为1机动车道，1个非机动车道和1个人行道，全宽10.5米。虽然面积不大，但是受电力、自来水、通信、水利、燃气等改迁影响，加之场地狭窄，地下线路错综复杂，管网密布等诸多不利因素，给辅路施工造成了很大的困扰。虽然困难重重，但参建员工不等不靠，想方设法在拆迁进度滞后、交通组织复杂的情况下,不断优化施工方案，见缝插针开展工作，确保工程进展。
此次右侧外辅路沥青的顺利摊铺，不但方便了所在小区居民出行，也彻底解决了原右辅路行人与非机动车混行的混乱局面，保障了该通行区域的交通安全。
(中国铁建中铁十五局集团二公司金鸡山项目部张明霞)
七公司安紫高速项目两拌合站通过验收
本站消息5月9日，中国铁建安紫高速公路有限公司安质部副部长王庆龙一行在中铁建贵州安紫高速公路总承包指挥部安质部部长陈淑峰、山东省交通工程监理咨询公司副总监盖春辉等组成的验收组，对中国铁建中铁十五局集团七公司安紫高速项目二、三号拌合站进行了专项验收。
贵州安紫高速为贵州省赤水至望谟公路安顺至紫云段，项目路线全长56.027公里，技术标准为：双向四车道高速公路，计速度80km/h、路基宽度24.5米。工程包括路基、桥涵、隧道、互通式立交一处（A、B、C、D4个匝道）和309改路工程长2133.866m。标段内主要工程量有：挖土石方104.4万m3，填方69.3万m3；主线桥梁（左线1040.86m，右线1047.78m）/3座，匝道桥4056.3m/12座，改路桥69.58m/1座；全线共涵洞通道467延米/12座；主线沙坝2#双线隧道219m/1座，B匝道单线隧道280m/1座。
验收现场，验收组根据现场施工情况，分别对二、三号拌合站的人员组织机构、人员到位情况、机械设备安全情况、机械设备运行情况、安全质量保证措施、环保、水保措施、及内业资料进行了细致的检查。经过现场严格的检查评定，检查组一致认为该项目二、三号拌合站布局科学、设备安全可控、资源配置齐全、员工操作规范、内业资料整齐，工作环境良好，主控项目及一般项目均符合标准要求，满足施工生产需要，同意安紫高速公路二、三号拌合站通过验收。
安紫高速公路项目将以此次验收通过为契机，重点抓好工程质量，全面落实标准化施工管理要求，团结和发动全体参建员工积极投身以“创建亮点工程争做优秀员工”为载体的建功立业劳动竞赛活动，迅速掀起施工大干热潮。
（中国铁建中铁十五局集团七公司安紫高速项目李倩倩）
溧水制梁场第二架桥点首次架梁圆满成功
本站消息5月16日，随着“噼里啪啦”的鞭炮声响起，中国铁建中铁十五局集团都匀桥梁工程有限公司溧水制梁场第二架桥点首次架梁圆满成功，标志着溧水制梁场的第二架桥通道顺利通行。
两个架桥点同时架梁，大大提高了U梁的铺架速度，达到平均每天架设3.5片梁的施工进度，缓解了梁场面临的“存梁胀库”问题，树立了梁场员工的信心，掀起了施工高潮，努力按期完成施工任务。
（中国铁建中铁十五局集团都匀桥梁公司溧水制梁场文/贾英杰图/龙文宇）
七公司都匀项目抹灰样板工程顺利通过验收
本站消息5月14日，中国铁建中铁十五局集团七公司都匀房建项目抹灰样板工程顺利通过验收，并得到业主及监理单位的一致好评。至此，该项目室内抹灰工程将全面展开施工，拉开了装饰装修工程施工的序幕。
上午9点，项目总工李红涛、现场技术人员陪同业主及监理单位现场负责人对9#楼抹灰工程样板间进行验收。该项目注重工程质量，从样板工程抓起，在总结一期施工生产经验的基础上，吸取经验教训，严格把控工程质量，二次结构施工过程中屡次在工程监理例会上得到业主及监理单位的赞扬，并被其他单位作为样板学习。
都匀项目9#楼由3栋塔楼(9a、9b、9c)、转换层、商铺、地下室组成，总建筑面积42371.77㎡，地下一层，地上二十三层。目前二次结构四层至二十三层已施工完毕。根据项目节点目标要求，该项目主体5月31日前验收通过，7月31日前完成内墙抹灰全部施工任务。针对节点目标要求，项目部对砌体及抹灰施工班组制定奖罚措施，极大地调动了施工班组的生产积极性，他们一致承诺将保质保量完成施工任务。
（中国铁建中铁十五局集团七公司都匀项目张廉甫）
六公司太原西南环项目部组织邻近既有线施工安全培训与考核
培训会上，项目副书记钟华组织大家学习了《铁路总公司关于加强邻近既有线施工安全管理的通知》和六公司《关于加强既有线施工安全管理工作的紧急通知》等文件。钟副书记根据文件要求，结合项目施工实际情况，就现阶段本项目邻近既有线施工安全管理工作提出四点要求：一是项目主管领导要带头从思想上高度重视安全施工问题，时刻绷紧安全生产弦，以最严格的要求，最严谨的态度，极端高度的责任感进行安全生产管理；二是切实落实好铁路总公司提出的邻近既有线施工“五必须”要求，做好安全防护措施工作；三是严格按照路局要求开展邻近既有线施工安全管理自查活动，对不符合安全要求的施工立即停工整顿；四是必须严格执行各项施工作业程序，决不允许擅自更改或扩大施工内容。
会后，项目安质部组织全体参建人员进行了邻近既有线施工安全知识综合考试，并对考试不合格的人员进行再教育，所有人员必须考核合格后方可上岗。
目前，保证邻近既有线施工安全已是太原西南环项目部施工工作中的重中之重，项目部严格各项规章制度的落实，解决责任落实不到位，人浮于事的现象，确保既有线行车和施工作业人员的人身安全。
（中国铁建中铁十五局集团六公司太原西南环项目部刘旭杰）
四公司连云港北崮山隧道项目部召开隧道开挖及支护方案变更会
本站消息近日，中国铁建中铁十五局集团四公司连云港北崮山隧道项目部召开了“隧道ZK4+210-ZK4+610段隧道开挖及支护方案专项论证会”，金港湾投资有限公司、设计、监理、项目领导班子及各部室负责人、监测等单位代表及特邀专家中国矿业大学教授蒋斌松、韩立军等参加了会议
会上，项目总工白宝汇报了项目施工进展，他指出，最近隧道左洞整体围岩较差，风化严重、层状结构、破碎、裂隙发育，存在绿泥片岩地质，遇水易软化，整体围岩以及现场揭露围岩情况均较差，洞内潮湿，有积水，拱顶成点滴状滴水，开挖掌子面部分段落有股状渗水。在隧道ZK4+000--ZK4+208段开挖过程中会出现不良隐患塌方、落石等。从现场施工情况来看，隧道开挖掘进进尺为平均每天0.5m。一结合地勘资料及超前地质预报结果，从施工安全及对近邻构筑物的保护角度考虑，对后续施工的ZK4+210--ZK4+400段隧道开挖及支护方案进行加强，按照施工图设计文件V级浅埋段衬砌结构实施；二左线隧道ZK4+400--ZK4+610段下穿北固山3号桥和疗养院，隧道轴线距北固山3号桥右副桩基础和左幅扩大基础较近，从目前的围岩条件、地勘资料分析，应考虑从结构支护方案上进行加强处理,施工图设计文件V级浅埋近接衬砌结构实施，同时在该段采用超前管棚予以加强。
专家组指出，鉴于ZK4+210—ZK4+208段埋深浅、地质条件差，以及局部不可控隐患会出现塌方、落石现象，结合地勘资料及超前地质预报结果，从施工安全及对邻近建筑物的保护角度考虑，对ZK4+210—ZK4+610段隧道开挖及支护方案进行加强是必要的；专家组同意ZK4+210—ZK4+400段采取加强支护方案，按照施工图设计文件V级浅埋段衬砌结构实施；同意ZK4+400--ZK4+610段按照施工图设计文件V级浅埋近接衬砌结构实施，同时在该段采用超前管棚予以加强。专家组要求，一是在施工过程中应加强超前地质预报和监控量测工作；二是施工过程中要严格控制开挖进尺，优化施工组织；三是监理单位应加强现场检查巡查力度，发现存在安全隐患，必须立即进行整改，确保施工安全和工程质量。
项目经理张铁军表态发言，感谢各单位领导及专家莅临指导工作，项目部一直高度重视安全生产工作，始终“以人为本”将安全生产工作放在工程建设的首位。此次变更意义重大，关系到工程质量，员工生命安全，只有保证安全施工才能顺利推进。
（中国铁建中铁十五局集团四公司连云港北崮山隧道项目部杨晓辉）
四公司宁丹项目铁心桥右右幅钢箱梁成功合龙
本站消息5月15日下午15时30分，中国铁建中铁十五局集团四公司宁丹项目铁心桥右右幅钢箱梁成功合龙，与5月5日已经合龙的左左幅钢箱梁遥遥呼应横跨在秦淮河上。
当天，南京的雨淅淅沥沥的下了整整一天，施工人员冒雨各就各位，按照吊装程序有条不紊操作，经过长达2个多小时静载实验，在项目经理崔华军的指挥下，下午14时30分，将一节长62米、重达200多吨的钢箱梁准时起吊，随着电脑操作手的控制，钢箱梁缓缓吊起，徐徐上升，一小时后，铁心桥右右幅钢箱梁成功合龙。
该项目是南京市雨花台区的重点工程，位于老宁丹公路至安德门间，跨越秦淮河。老铁心桥与秦淮河航道中心线交角为67度，桥梁全长150m,总宽25m,分东西两幅，西幅桥梁于2004年建成，东幅桥梁于2008年建成。新建铁心桥采用三跨变截面连续钢箱梁，分四幅建造，跨径布置为（39+75+39）m，全长153m，最外侧两幅桥跨度为8m，内侧两幅桥宽度为13m，钢箱梁采用单箱单室截面，跨中梁高为2.0m，主墩处梁高为3.2m。该工程的施工任务是新建四幅钢桥，施工顺序为：先建设左左幅和右右幅，待左左幅和右右幅施工结束后，拆除现有的两幅老桥，然后再建设左、右幅钢桥。
随着铁心桥左左幅、右右幅钢箱梁的成功合龙，即将进行的后续施工是桥面护栏、台背回填、钢箱梁桥面沥青摊铺等，项目部将抓紧施工的黄金季节，为左左幅、右右幅的尽快通车打下坚实的基础。
（中国铁建中铁十五局集团四公司宁丹项目部张安）
七公司宁高城际轨道项目线下主体工程全部完成
本站消息5月17日晚9点，经过参建人员两个半小时的连续奋战，中国铁建中铁十五局集团七公司宁高城际轨道项目最后一片帽梁顺利浇筑完成，标志着该项目线下主体工程全部完成。
17日共完成3片帽梁浇筑，分别为明觉特大桥110#，明觉特大桥112#，明觉特大桥111#。此次最后浇筑的是111#帽梁，为管段内最后浇筑完成的一片帽梁，帽梁长10.6米，宽2.4米，高1.6米，离承台高度为12.4米，混凝土强度为C50，设计方量37.8方。
（中国铁建中铁十五局集团七公司宁高城际轨道项目杨亮）
七公司乌鲁木齐轨道交通项目：工地周例会推动项目管理提升
本站消息5月13日，中国铁建中铁十五局集团七公司乌鲁木齐轨道交通1号线17标项目部按照往常一样，项目领导班子、各部门负责人、各架子队长会准时参加工作例会。这雷打不动的工作例会制度已经成为常态化。
项目部为全面的、系统的、更好地掌握各项工作开展情况，以抓工作落实为出发点，提高施工生产，紧密衔接和协调各项工作联系，避免出现“隔阂”，营造“学、比、赶、超”的工作氛围，制定每周三召开工作例会制度。
会议按照各架子队和各部门负责人以PPT形式汇报本周工作完成情况、下周工作计划、存在问题、整改措施等情况，然后分管领导进行补充，主管领导给出具体的指导意见流程进行。
“每周例会”制度自去年9月份开始实施以来，项目部形成了每周有学习、每周有重点工作、每周有明确任务、每周有责任落实，各项工作整体工作效率得到提高，形成了通过例会制度讲效率、抓效率、高效率的浓厚工作氛围，使整体队伍素质和业务能力进一步得到了提升，工作方式进一步优化，有效推进了各项工作的开展。
（中国铁建中铁十五局集团七公司乌鲁木齐轨道交通项目,刘堃）
七公司乌鲁木齐轨道交通项目：特种设备管理工作获赞
本站消息为确保项目特种设备作业安全，保障各项施工生产顺利进行。5月15日，中国铁建中铁十五局集团七公司乌鲁木齐轨道交通项目部迎来了北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心安质部贾春光、监理单位设备管理负责人王宏伟等组成的联合专项检查组，对乌鲁木齐轨道交通项目特种设备进行了专项安全大检查。
乌鲁木齐轨道交通1号线工程17标段线路总长1222.8m，分为大地窝堡站～国际机场站区间、国际机场站、国际机场站站后折返线三大部分。工地现场特种设备主要包括提升井架、履带吊、吊车、空压机、旋挖钻机等施工机具。
项目部以本次检查为契机，专门组织安全环境部、物资设备部对特种设备检查表等资料进行了修订完善，同时在现场安全员、设备管理人员、操作人员的全力配合下，逐一对各类特种设备进行详细自检，并在检查过程中对发现问题进行记录。自检完成后，项目部还召开总结会议，通报检查情况，并针对问题根源制定整改措施，提出限期闭合整改要求。
从检查情况来看，项目部特种设备管理制度健全，编制了特种设备安全事故应急救援预案，制定了各类特种设备的安装、拆除方案，并及时进行了安全技术交底。物资设备部为每台设备配发了设备运行记录，特种设备操作人员全部持证上岗。现场检查情况受到了业主单位的表扬，“中铁十五局特种设备管理工作做的非常到位，各标段都要向你们学习”。监理单位称赞说：“十五局管理工作做得比较细致，体现了大企业的风范，要继续保持下去，保证特种设备安全运行，让业主放心”。
通过此次联合大检查，进一步夯实了特种设备安全运行的基础，为项目实现各项节点工期提供了设备安全保障。
（中国铁建中铁十五局集团七公司乌鲁木齐轨道交通项目崔媛英）
三公司杭黄项目部组织员工体检
本站消息近日，中国铁建中铁十五局集团三公司杭黄项目部组织员工体检，在绩溪县人民医院进行健康检查。
三公司杭黄项目部本着以人为本的原则，联系了绩溪县人民医院健康体检中心，选择了适合施工一线员工、费用合理的体检方案，体检项目包括血常规、B超、心电图、肺功能拍片及内外科等多项检查，女职工还增加了妇科体检等。体检前，项目部向全体员工温馨提示了具体的体检项目、体检流程与注意事项，并由综合办公室安排专人负责带队，为每一批体检人员做好服务工作。
项目部将在收到医院出具的员工健康体检报告后，着手建立员工个人健康管理档案，并敦促体检中发现疾病的员工尽早前往医院复诊治疗。
（中国铁建中铁十五局集团三公司杭黄项目王晶）
此举体现了公司领导班子以人为本的企业管理理念，得到了广大职工的拥护和赞誉。职工纷纷表示，每年体检非常必要，体检使职工能够及时了解自己的身体状况，有针对性地进行预防，加强身体锻炼，以充满活力的体魄，迎接挑战，以健康的身体和心态积极投入到工作之中，为公司的发展壮大贡献力量。
（中国铁建中铁十五局集团四公司工会办公室王效存）
七公司张承项目：做好阶段总结为后续施工铺路
本站消息近日，中国铁建中铁十五局集团七公司张承项目召开隧道路面面板施工首件工程施工技术总结会，为后续路面施工做好技术铺垫。
由七公司承建的张承高速TJ18标项目共有套鹿沟1#隧道和套鹿沟2#隧道两座隧道，其中套鹿沟2#隧道全长3456米，属特长隧道，是本标段控制工期的重点和难点工程，也是全线关键工程之一。结合施工图纸和现场施工场地情况，项目部分别选取套鹿沟2#隧道进口右洞K64+114-K64+215左幅段及套鹿沟1#隧道右洞K63+650-K63+800左幅作为隧道路面面层混凝土施工的试验段。目前，两段试验段已按照规范和设计的要求施工完毕。
会上，项目总工黄锋、现场技术人员及驻地办、总监办监理人员一起探讨首件工程施工，共同总结了施工过程中出现的问题和解决方案，对现场人员、机械之间的最佳配置进行了优化，明确了在首件施工工艺下各项技术指标的控制方法，并将总结出的技术参数作为指导后续施工的重要依据。项目总工黄锋要求现场技术人员、隧道工班长严格执行此次会议优化后的施工工艺、人员、机械安排等，确保路面施工高效、优质、安全。
目前，张承项目左右洞均已顺利贯通。下一步施工重点在二衬和隧道路面施工上。此次总结会，为推进路面工程进度、保障施工质量安全打下了坚实基础。
（中国铁建中铁十五局集团七公司张承项目李晓红）
七公司中央党校房建项目：89#楼工程施工稳步推进
本站消息近期，中国铁建中铁十五局集团七公司中央党校房建项目部通过多项有力举措，全力确保89#楼房建施工稳步推进。
中央党校89#楼维修改造工程，位于北京中共中央党校南院院内西北角，为既有建筑拆除后新建工程，采用砖混结构，总建筑面积4083.69m2,建筑高度7.5m，住宅层高3m，地上2层，地下1层，地面建筑及地下一层为宿舍楼。
该项工程自进场施工以来，通过不断完善技术资料方案和严抓现场安全质量，保证了各项施工计划落实工作有序可控。在内业资料方面，项目结合现场实际，不断修改完善临时用电、雷雨天气、脚手架搭设等施工方案，认真做好各项应急预案准备。在施工质量方面，一是通过对正在施工的砌筑质量重点监控，不断提高砌筑平整度、垂直度、砂浆饱满度、错缝等项施工质量；二是严格控制满堂架受力体系控制，对发现问题及时整改，完成搭设后进行整体验收，确保满堂架搭设满足受力要求；三是加强控制混凝土施工质量，模板支设完成后安排专人对模板标高和轴线进行复核，混凝土浇筑前对浇筑标高控制线进行复核，并在浇筑过程中对混凝土表面标高进行控制，并做好混凝土施工过程中的旁站监督工作。在安全隐患排查整改方面，通过对检查发现问题的现场机械防护罩、机械临时用电、满堂脚手架碗扣进行整改，并实时加强临边安全防护，保证各项安全工作有效落实。在人机材料投入供应方面，通过合理组织安排，统筹计划，结合施工情况随时调配人员，确保材料和物资设备根据施工进度及时进场，减少现场堆放，保证了工地现场有序进行。
目前，89#楼样板房、地面二层砼浇筑及砖砌筑、满堂架搭设等多项施工正在有序进行，下一步项目部将对内、外装饰装修材料供应厂家进行全面考察。
（中国铁建中铁十五局集团七公司中央党校房建项目吕晓源员鑫鑫）
四公司永广铁路项目组织观看《中国豆腐渣工程巡展》警示片
本站消息近日，中国铁建中铁十五局集团四公司永广铁路项目组织观看了《中国豆腐渣工程巡展》警示片。
片中，隋朝修建的赵州桥，距今已有约1400年，依然在立，耗资十八个亿的阳明滩大桥，通车不足一年，桥面坍塌造成车毁人亡；云南新路，通车的第二天出现坍塌……看着一张张坍塌事故的图片，引发了大家深深的思考。
项目经理杨劲表示，目前正是项目大干之时，通过观看此片，大家一定要严把工程质量关，从思想上牢固树立“百年大计、质量第一”的管理理念。他根据项目现状对日后的工作也提出了具体要求：一是民太隧道必须严格依照设计、规范和工程质量验收标准指导施工，做到一工程一设计一措施，无设计无措施不施工。每一项工程，从图纸开始，严格落实图纸会审制度，及时把会审结果形成书面意见反馈给设计单位，从而实现设计优化，有力的指导各项工程的顺利进行；二是严格落实技术交底制度，所有施工人员对工程的工艺要求、质量要求均要做到应知尽知；三是要严格实施原材料管理制度，从源头上消除工程质量隐患，及时收集原材料的出厂合格证、产品质量证明文件，对需要复检的材料及时进行送检，对于无产品合格证或者检测不合格的产品，严禁使用于工程的任何部位；四是要严格采取措施控制工程的实体质量，例如“三检”制度必须严格执行，一但发现一道工序不合格，坚决不允许进入下道工序；五是要坚持工程与技术资料同步，坚持每天填写施工日志，保证工程资料的真实性和完整性，对工程建设过程进行有力佐证。
通过观看此警示片，用现实典型的事故案例再一次敲响质量安全警钟，也提高了项目全员的工程质量控制意识，为日后施工生产奠定了扎实的基础。
（中国铁建中铁十五局集团四公司永广铁路项目邓小倩）
七公司中央党校房建项目：为劳务队自行设置曝光栏点赞
本站消息“水电班组在施工现场随意码放水电物料，戳破安全防护网。”
“砼养护工班文明施工工作不到位，现场养护土工布肆意飘荡。”
来到中国铁建中铁十五局集团七公司中央党校房建项目，会发现在施工现场、劳务工人宿舍大门口、食堂等显要位置，都能看到一个“简陋而不简单”的公示曝光栏。这些公示栏均为劳务队自发设置，主要对每周发现的文明施工、安全隐患及施工质量等方面存在的问题进行通报。
“施工作业面垃圾必须清理到位，重点是饮料瓶随意丢弃。今后在班组作业区每发现一处生活垃圾罚款50元，发现吸烟者一次重罚100元。”
“现场材料堆码杂乱区域，各班组要尽快清理，三日后再次检查仍不达标，该班组罚款1000元。”
项目部对劳务队自发设置公示曝光栏的做法点赞，并同劳务队一道形成合力，发现影响程度较大的问题后共同讨论应对措施，坚持发现一起、曝光一起、对相应班组追责一起，确保项目安全质量管理全过程始终处于可控状态。
曝光栏加强安全管理的同时，使各班组及劳务工人形成自觉约束，大大提高了参建人员的安全意识和责任意识，使项目部文明施工、安全质量工作走上了良性循环轨道。
（中国铁建中铁十五局集团七公司中央党校房建项目吕晓源）
一场别开生面的座谈会
本站消息青年强则企业强。为更好地培养青年员工成长成才，在各自岗位上挑大梁、担重任，近日，中国铁建中铁十五局集团都匀桥梁工程有限公司杭黄项目伏岭制梁场召开了关于如何提高青年干部能力素质的座谈会，都匀桥梁公司副总经理兼公司杭黄项目部经理杨志等项目领导参会座谈。
交流座谈让青年员工受益匪浅，大家纷纷表示：今后一定不断努力，立足本职，爱岗敬业，认真管理，开拓进取，勇于创新，不断提高人生的自我价值，不仅要做到“事事有人管，人人有事做”，还要向“人人做到位，事事都管好”的更高目标迈进，在各自岗位上切实发挥骨干和生力军的作用，为杭黄项目建设添砖加瓦。
（中铁十五局集团都匀桥梁工程有限公司杭黄项目肖爱红王洪珺）
镇平制梁场桥面系施工扎实稳步推进
本站消息在紧锣密鼓开展的“大干90天”劳动竞赛活动中，为保证预制梁和桥面系施工同步展开，稳步推进，中国铁建中铁十五局集团镇平制梁场精心组织，超前部署，加强安全教育培训，推行安全风险管理，有效实现了安全质量创优。
在安全管控上，遵循“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”原则，抓好现场既有线施工安全管理，建立以项目经理为组长、总工、安质部长为主要成员的安全管理体系，分工明确，责任到人。加大检查力度，将高空作业、施工用电作为主要危险源点严密监控，桥面系施工前做好安全防护网，防止掉落杂物，对施工现场管理人员、安全员等进行重点培训，以确保施工安全。在质量创优上，工程部做好技术保障工作，技术人员实行跟班作业，从放线到安装全程设有专人盯控。在施工组织上，多次召开专题会议，不断总结经验，细化施工方案，创新工艺工法，攻克施工瓶颈，破解施工难题，竭尽全力加快施工进度。
项目全体员工抢晴天，战雨天，在确保安全质量的同时，为提前完成桥面系施工任务提供了保障。截至目前，桥面系档板预制和湿接缝均完成50﹪以上。
（中国铁建中铁十五局集团都匀桥梁公司镇平制梁场邵柏玉）
七公司郑州铁道京广家园项目多举措促施工有序推进
本站消息近日，中国铁建中铁十五局集团七公司郑州铁道京广家园项目抓住5月施工的大好时机，积极组织开展劳动竞赛，采取多种措施，促进项目施工有序推进。
一是积极与业主协调资金拨付计划。春节过后，郑州铁道京广家园二期工程进入全面施工阶段，物资供应及劳务需求量骤然增大。为此，项目领导提前谋划，与业主积极沟通协调，确保资金能够早日到位。同时，计划、物资等部门提前做好对下计价、物资发票及时入账等工作，确保工程运转不受资金阻挠。
二是提高项目内部管理。为使节点目标能够保质保量的完成，项目每周一晚召开内部职工人员例会，将各业务部门内存在的问题及时反馈给项目领导及需要配合的业务部门，使问题得以及时解决。同时，项目部完善内部奖励机制，并下发了《中铁十五局集团第七工程有限公司铁道京广家园考核办法》，半年进行一次评比，以评比表彰为主体，典型引路、示范带动，形成学习先进、争当先进、赶超先进的良好风气。
三是加强劳务管理。项目根据工程特点及劳务班组的实际施工能力，制定每周一次的进度计划和奖罚措施，每周四晚召开施工例会，面对面解决劳务班组在施工中遇到的问题，并对其进行奖惩，当场兑现，原则上采取多奖少罚的措施，让各项不达标的劳务班组受到鞭策，让表现良好的班组得到鼓励，形成你争我赶的局面。
四是安全质量管理永不松懈。项目领导经常盯在施工现场进行监督，在保障施工进度的同时，下大力气抓安全生产工作，多次对各现场技术及劳务人员进行施工作业专项安全培训，定期、不定期进行现场安全隐患大排查。每开始一道工序，每进场一个队伍，立刻进行安全交底及对工人进行三级安全教育。根据现阶段施工特点，该项目对一期高层吊篮施工作业进行重点排查，并安排专人管理，每天巡检吊篮安全绳，安全帽及安全带，扣好保险钩。截止目前，即将完工的京广家园一期以及正在大干的二期工程，没有发生过一起安全质量事故。
该项目在施工过程中，将不断总结经验，通过不断完善各项管理工作，促进施工有序推进。
（中国铁建中铁十五局集团七公司郑州铁道京广家园项目伍帅华）