不可以。日本是一个只认日内瓦公约国国际驾照（IDP）的国家，这意味着持有中国驾照和各种在中国开具的公证书、翻译证的朋友都不能在日本开车或租车。要想在日本租或者自驾车，首先你得拥有一本日本驾照，或者持日内瓦公约国驾照。
对于华人小伙伴来说，也可以先获得香港驾照，再用香港驾照办理日内瓦公约国驾照。而另外一种则是拥有自己国家的驾照的情况，在日本，中国的驾照是不可以直接使用的，但是可以通过驾照的更换获得日本驾照之后就可以进行驾驶。而这种更换被称为外免切替，也就是【外国免許の切り替え】。
在日本开车，必须持有日本免许证（即日本驾照）。外国人取得日本驾照的方法有2种：
（2）如果你持有中国驾照，申请外国人免许证切换（以下简称外免切替），难度小很多。对于已经在国内取得驾照的华人来说，更便捷的肯定还是拿中国驾照换日本的驾照，花费大概在5000日元左右。而这种更换被称为外免切替，也就是【外国免許の切り替え】。
以下是申请换取日本驾照所需要的资格：
在日本有固定住所
持有外国（中国）有效驾照。申请时以及之后的考试期间内驾照不能过期。
其他申请换驾照的审查条件：
提交申请时，驾照依然在发行国的有效期内。
不允许更换成第二種運転免許（公交，出租车等载人目的的驾驶）。
申请不可以由别人代理。
以前在日本取得过驾照的场合，知识确认和技能确认有被免除的可能，因此请一并提出过期的日本驾照或驾驶经历书。
（1）外国人在留卡
（5）国内开出的驾驶员基本信息表（+考试成绩单：在国内车辆管理所开具。信息表中必须要当时考试的学校名称，没有的话，需要在提供一份考试成绩单。
（6）国内交管所开具的科目考试成绩证明：如果有的话最好递交
（7）日本的住民票：去所在区役所开，需要记载国籍的
（8）两张6个月内拍摄免冠证件照（高3cm,宽2.4cm)
（9）身份证（以防万一）
用中国驾照换日本驾照时，也需要进行一系列考试，考试分为两大块：机考和路考。机考：可选中文答题，题型为判断题。共10道，答对7道则为合格。笔试通过后则可以参加路面考试。一般来讲，笔试题主要考察交通法规和文明行车知识。路考：考试全程日文，但涉及到的都是固定且简单的单词，只要好好准备，日文不好的人也无需过多担心。在日本的不同城市，路面考试的路线和具体内容也有所不同。东京路面考试分为5个路线，当天考试会随机分配一个路线给同一考场的应试者。
住址所在县的免许中心，周一到周五早上8:30开始
具体情况有可能变动，请注意参考官方主页的要求
日本驾校学车＋考试：1.5~1.9万RMB
中国驾照换日本驾照：省一半。
以下为每次考试都取得合格且机考结束后1个月后预约路面的情况：
准备所有资料
前往運転免許試験場报名（提交资料，缴费）（第1天）
当天参与机考（第1天）
机考通过后，依照工作人员引导进行视力检查等项目（第1天）
练车&等待
带着所有证明参加路面考试（第30天）
通过后当天领证，缴费。（第30天）
共计：30天未通过考试则重新付费考试，直至通过。（若通过机考后半年内未通过路面考试，则需要重新提交资料并机考）
首先，办理"外免切替"必须符合以下两个条件：
外国驾照必须在有效期内（逾期者不能更换）。
必须能够证明从取得外国驾照之日起，合计在该国居住三个月以上。
（1）递交申请表
按照「外国人登陆证」上的现所在地，到所在地的「運転免許センター」填写申请表。如果当天想要参加笔试路考的话必须上午提交申请，这样确保下午受理安排。
（2）递交材料
工作人员会把材料拿去一项一项地验证，会把你叫到窗口回答警察所提问的问题。审核通过后，会返还资料、发放通过的申请表，然后去交纳费用。
日语不太好的最好提前准备好怎么回答，或者带个日语好的朋友去帮忙翻译，还有可能让你拿纸笔把之前在国内的考试项目画出来。
（3）体检
审查通过的话，工作人员会给你一个文件夹让你去缴费和体检，费用是2550日元。体检主要就是测视力，色盲。不戴眼镜就看不清的话，可以跟医生说要戴眼镜。但驾照上也会规定必须戴眼镜，以后不戴眼镜开车被抓会扣分。所以当天最好戴隐形别跟医生说。
注意：不可以戴美瞳，因为会影响色盲测试。
测完视力后，下一步是跟随工作人员前往教室进行笔试（10分钟10道判断题，笔试试卷可以中文卷），交卷后回到下午资料审查的地方等待公布笔试成绩，一般10道题对7题就过了。这里提醒大家一点，如果笔试不合格，那是需要从头再来一遍。
各个技术动作的正确做法：
【直道行驶】直道的时候要适当把速度加起来，否则考官会不停催你加速，增加心理压力影响发挥。弯道前要充分减速，否则容易因方向不稳而被扣分。
【靠左行，靠右行】国内方向盘和日本相反，国内的朋友开车普遍偏右，行驶过程中注意车的位置。左转/右转前要有先确认左侧/右侧车身旁没有车辆，然后往左靠/往右靠这个动作，转弯前把车身和路肩的距离控制在30cm以内，离得太远会扣分。转弯前往路边靠的目的是防止自行车和原付插空进来被卷入车底。
【贴边转向】转弯的时候不能为了留出空间便于转弯而向外侧打方向。比如左转的时候先往右打一把方向，会扣分。
【左后方、右后方确认】不能仅看后视镜，要转头用自己眼睛确认安全。转头幅度要大，从左右后窗户看出去确认后方有无行人车辆。但要注意转头确认过程中不能出现方向盘不稳或者行车偏向等问题。
【打转向灯】打转向灯前一定要通过后视镜和转头确认后方车辆。转向灯要在转向前3秒或者提前30米打。考试场地较小，所以很多时候是刚拐过一个弯马上就要给下一个弯打转向。
【止まれ线，红绿灯】止まれ线和红灯（包括黄灯）一定要停下，左右确认后通过。绿灯也要左右扭头确认后通过。
【S字路/Z字路】轮胎压过路肩、撞杆则考试直接结束。S和Z各有一次不扣分倒车机会，如果感觉要压路肩、掉下路肩或者有撞杆的危险，可以倒车调整后方向后继续通过。倒车的时候也要注意，一定要左后右后方确认，要转头看着左后方倒车，同时不能单手握方向盘。
工作人员会进行考试路线说明，这时有问题的话要赶紧问。说明结束以后，工作人员会发放考试号码，然后去指定的房间等待考官过来叫号，叫到你你就跟着这个考官的车。
路考流程：
（1）检查及上车
上车前绕车检查车况，弯腰看车底。之后从车后面绕道右侧开门上车。
开车门前先扭头观察后方、确认安全。关车门分两段，先回头往后看确认后虚掩车门，确定没有夹到东西后再用力关上。
锁车门。
调整座椅位置，系安全带，确认手刹和档位p，调整三面后视镜（车外左右侧后视镜和车内后视镜）。Tip：左右镜可以稍微低一点，以能更好的看到车和两旁白线的距离为准。
结束后跟考官讲“確認終わりました。”听号令出发。
（2）试开
试开就是绕一小段路，不计分，具体需要检测
熟悉车感，包括刹车、油门、方向盘的松紧；
熟悉过路口、转弯、停靠车的技巧和车距等；
确认座椅、后视镜的位置合适。
（3）路考正式开始
发车
启动引擎，踩刹车挂d档，松手刹。
打右转向灯（注：靠左停打右灯、靠右停打左灯），扭头看左后、左镜、内镜、右镜、扭头看右后进行安全确认-。实际上就是按顺序眼镜扫一遍，但扭头的动作必须明显，且在每一次转弯时候也非常重要，就是从后排车窗向外望，以确认会不会有行人、摩托车经过。
发车后听指令行驶。
整个路考可分为以下几个重点：
(1)长直路
长直路要诀有以下两点：
保持车距左边线50-80cm距离，方法是让自己在路的中间。这跟中国保持车在路中间不同，在日本开车，必须靠左行车，同一方向两条车道，应驶左道，目的是方便右侧超车。
速度达到35-40km。考场大部分这种路都没有很长，所以方法是一到这条路上马上加速，以免来不及。
(2)转弯或变道
这是一个重点，把握一个原则就很简单了：左转转小弯，右转转大弯，转向时要二次确认。
左转要求距离左路肩30cm左右，相当于溜着白线（防止有行人插过去）；右转转大弧线，不要转太直或太急，目的是转过去之后车能自然偏左行。
转弯分两步操作，即二次确认：比如左转，要提前打左转向灯，顺势扭头从左后车窗看外面、左镜，然后左靠到离边线30-50cm的距离；第二步在正式转弯前再一次扭头确认左后，再看左镜转弯。右转就确认右后和右镜。
变道也一样，打灯，确认，靠线，再次确认，变道。注意在变道打灯前车要有一定的提速。
(3)Z字路和S路
Z字路有一点技巧，车前盖边缘和路肩重合的时候打方向。S路靠感觉吧。速度一定要慢，这样万一上了路肩来得及马上刹车，还有一次倒车再来的机会。压过路肩没停直接淘汰。
（4）路口
任何一种路口在通过前都需要左、右两边确认路况，一定要扭头，甚至往前探身，动作要明确。
（5）比较特殊的地方（结合路线图看）
Z字路出口（红6）：z字路出来要在路口180°回转，出路口前要停车，注意红绿灯，红灯的话必须停下来。闯红灯直接淘汰。我第三次考试前一位美国人在准备转弯时是绿灯，他一脚油门冲出去，转的过程中变成了红灯，直接淘汰了。这个真的宁慢勿快，做好左右路况确认。
视野不好的十字路口（红11）：二俣川考场红11的十字路口有人行道，且设有遮挡视线的障碍物，但没有其他标示。这里要把速度降到最低，左右确认路况，除非有左向来车，否则不用完全停止，缓缓探出车头直到障碍物不再遮挡视线，完全安全后稍加油门通过。在快过完路口时直接打右转靠右线行，做好下个大路口的右转准备。
S字路出口（蓝13）：这里属于小路出大路，必须停车确认路况。重点是右边有障碍物遮挡视线，看不到右方来车，因此需要向右后方扭头看远一点的那条路（到现场你自然就明白了），再看左后方、左镜，然后左转驶出。
（6）停车
通常是左侧停靠。打转向、回头确认、贴边慢慢停靠。挺稳后拉手刹，挂p档，（关转向灯），熄火。能到这里已经成功一半了。但下车也要注意。解开安全带，回头看右后方，一定要做这个动作，确认没车在下车。
路考建议：
先在网上查到该考试场的场地地图，把场地地形记熟，有条件的话去考试场实地查看一下地形。
动作要略夸张，能让考官确认你的动作。在考试过程中，要大声短促有力地回答“はい！”表示你明确听到了指令，这样也会有一些印象分。
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机考考试题目类别大体可分为“交通标志/法规”和“行车情景”两块。“交通标志/法规”会在题中展示各种常见的路面标识，如“禁止停车”“不能超车”“时速不得超过XX”等图片并附上标识含义，让应试者判断对错。后者考察范围较广，题干的叙述也比较灵活多变，比如请应试者判断：“今天喝了一点酒但不是很多，还是可以开车吧”，“路上遇到黄灯，还没变红色，加速一下冲过去就好了”这种题目的对错，当然也有一些稍微复杂的情景，不够细致的话，很容易答错。
路面考试的通过率一直不是很高，很多人考了七八次甚至十几次也没有通过。日本路考以百分制，70分合格。轻微错误扣5分，严重错误可能会直接终止考试。路面考察的内容非常多，比如S弯道，L直角道，侧方停车，直行加速，转弯怠速通过，对障碍物的处理，对视线不良处的处理等等。
考试时由于紧张，加之要听懂考官的日文口令，很容易忘记将行车动作做标准，或没有按照考官指示行车。
（2）规范每一个考点要求的行车动作。以下列举的为重要考点，请大家在练车时反复操作，熟记于心。上车前：
走到车头处，蹲下看车下是否有障碍物（在未来的真实场景中，车下可能会有流浪猫等动物），从右侧绕道后面，再蹲下看一下，然后绕到驾驶员车门口处；
向后看一下，确定没有来车或行人再开门，入座后不要急着关门，先向后看，将门轻轻关至一条狭缝（视线再次确定没有夹到东西）后把门完全关上（然后锁上车门）。
上车后，开车前：
稳后一手扶方向盘，一手调整座椅，双手伸直时手腕可以碰到方向盘，右脚微曲可以踩到刹车。调整后视镜（即便方位正确可以用手碰一下，表示自己有在注意这个点）再看车两侧后视镜位置，之后确认手刹是拉起的，档也在P档后，系安全带。
一切准备完毕后，可以跟考官说“準備できました！”，考官会发出指令，示意可以出发。
行车过程中：
向右变道时一定要按照，打转向灯，看中后视镜，看右侧后视镜，看右后方（日本要求驾驶员在转向时回头看后方盲区）的顺序，动作完成后再进行变道；
转弯时一定切记不要压分流三角形区域；
S道和L道需要慢速，如果感到即将压到路牙，需停下后倒车（倒车要求回头看后方）后再继续前进，若直接压到路牙则有可能中止考试；
直行是需要体现速度变化（稍微加速），即将转弯时需轻点刹车减速，在弯道中怠速通过；
在路口处，遇到视线不好的区域（重要考点）需要轻踩刹车，车头缓缓探头的同时身体前倾左右确认往来车辆，确认无误即可进入主道；
遇到“止まれ”或闪烁的红灯标识应停止行进并左右确认三秒，若需要继续左/右转向则需要继续确认左/右后方无车辆或行人；
牢记直行优先，左拐车辆优先，左侧通行。将日本行车优先顺序内化在脑海里，变成自己的习惯。
完成指定路线后：
在考官指令下，打左灯准备靠边停车。停车后拉起手刹，归档到P档，关掉左转灯后熄火。
解开安全带后告诉考官“終わりました！考官示意可以下车后，请不要着急，一定要回头看后方是否有来车（即便没有也需要做好这个动作），确认无误后，打开门一点，透过门缝再确认一次安全后下车，从车后方绕到考官的左侧窗户处，考官会宣布今日考试的结果。
以下是日本考取驾照比较细的扣分点：
起步
先绕车一周，观察车况，有无异常。如果车位较差，可以要求停到一个合适的位置。
检查车底，有没有障碍物，漏油，变形等。
从后面绕到车右侧开门上车。
开车门前，往后回头看，确认没车再开门。
坐下后关车门
关车门分两段，先虚掩一下车门，确认不会夹到东西。再用力关上，顺便锁车门！
安全带，如果考官没有系安全带，请考官系上安全带。
调整座椅到合适位置，就算合适也要调。把一下方向盘，高度不对的话调整。
调整侧视镜，后视镜。
车轮没有回正的话，把车轮回正。
确认手刹已经拉上，档位在P档，雨刮，灯光拨杆位置都正确。确认的时候可以用手指一个一个点过去做确认状。
住刹车拧钥匙启动车，启动后确认车况和指示灯无异常。
至此发车准备完毕，对教官说“確認おわりました！”，教官会说“出発！”，回答“はい！”。
发车启动
踩住刹车挂D档，松手刹。
打右转灯，看左后视镜->后视镜->右后视镜->右回头确认。一定要回头！从左到右眼睛扫一遍，然后顺势回头就可以。
以后每一次打方向灯都一定要回头，查看后视镜的死角。左转时回头看左边，右转时回头看右边。
发车走到车道中间开始按指令驾驶。
转弯或者并线的时候要打方向灯，打完方向灯就要顺势回头看。转弯的时候分两步，比如左转，首先打左灯，回头，然后把车往左边靠，靠上了以后再次打灯回头确认，二次回头以后才真正开始左转。
其他扣分点
每一个转弯都要二段回头确认。
考试中途会有一个路障或者自行车什么的障碍物，需要打灯，回头确认，并线，越过障碍物，打灯，回头看，回到原来的车道。
考试中会有一段长直路，加速到40以上但是不要超过50，快到路口时减速到20以下准备做下一个动作。
红灯不能左转，国内红灯时默认可以右转的，但日本交规规定是除了明确标识红灯可以左转，不然都要停下等待。
注意，路口中央会有T字，菱形或者十字，或者三角符号，压到或超过路中间的T字或者十字，一次扣20分，千万注意。
过视野不好路口的时候头前倾左右张望。一定要在路口减速，头伸到前面夸张地左右看一下确定没车再继续走。
在过路口的时候，如果自己是小路，垂直方向是大路，缓行，只要大路有车你就要停下让它。
如果自己是大路，小路有车的时候，速度稍减稳定通过。
如果交叉口两条路宽度一样，你的车左边的路上来车了你要让，右边不用管。
黄灯闪的路口，缓行通过，如果垂直方向车道有车，按照优先级别确定自己停车等待还是先缓行通过。
红灯闪一定要停住看好了再走，如果红灯闪的路口有车通过，不管是哪边一定要让对方先行。
有「止まれ」的牌子一定要停车，头前倾左右张望，再通过或转向。
如果右转，要让直行车，而且如果有车跟你转向同一车道你也要让。
如果左转，要让直行车，但如果有车跟你转入同一车道，确认它让你了以后你先稳定转向，他要跟你抢的话你一定要停下让他，安全第一始终是最高原则。
最后到终点停车的时候减速，打左灯，回头看，贴边，在指定的位置慢慢停住。
停稳后，拉手刹，挂P档，熄火，确认车况无异常，松刹车。跟考官说“終わりました”。
考官叫你下车的时候，解开安全带，回头看右后方！！！！！不做这个动作可能会前功尽弃。确认右后方没有车，开车锁，开车门，下车，关门，从车的后方绕到考官的左侧车窗，听从考官指挥。
右（みぎ）左（ひだり）
右折（うせつ）左折（させつ）
突き当り（つきあたり）尽头
まっすぐ直走
しばらく走る（しばらくはしる）再走一会儿
合図（あいず）转向灯
ハンドル方向盘
ルームミラー中视镜
シートベルト安全带
進路変更（しんろへんこう）变道ブレーキペダル刹车
ドライブ（D）／行驶挡
発進（はっしん）／起步
加速（かそく）／加速
減速（げんそく）／减速
ハンドルを回す／打方向盘
ウインカーを出す／打转向灯
ブレーキをかける／刹车
エンジンを止める／停止发动机；熄火
曲（ま）がる／转弯
徐行（じょこう）／慢行
一時停止（いちじていし）／暂停アクセルを踏む〔離す〕／踩〔松〕油门
ハンドブレーキ手刹
シートベルトを締める／系安全带
エンジンをかける／开发动机
ギアを入れる／挂挡
バックギア／倒车挡
パーキング（P）／泊挡
注意：除以上日文单词之外，也要熟悉日本数字的读法。
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