开篇：写作不仅是一种记录，更是一种创造，它让我们能够捕捉那些稍纵即逝的灵感，将它们永久地定格在纸上。下面是小编精心整理的12篇出行计划，希望这些内容能成为您创作过程中的良师益友，陪伴您不断探索和进步。
你适合外出旅游吗
1可以旅行的情况
曾患心绞痛、心肌缺血或心肌梗死，但病情长期稳定，达到或超过3～6个月没有复发，心功能无严重受损，在日常生活中上4～5层楼梯，或行走2～3千米后，没有明显胸闷、气短的感觉。如果和上述情况相符，就可选择与平时活动量相当的旅游项目。
2不宜旅行的情况
心功能Ⅱ级者，体力活动轻度受限，不宜远游，尤其别尝试爬山、游泳等剧烈活动。
心功能Ⅲ级者，体力活动明显受限，应避免出行，只能在社区绿地做小范围活动。
心绞痛频繁发作、急性心肌梗死后处于康复期的患者，3个月内禁止外出。
什么季节出行更保险
春，冬季是冠心病高发时段。寒冷的空气，造成冠状动脉痉挛，影响心肌供血，如果感冒，就会诱发心绞痛。夏季炎热，温度过高，使心率加快，也有发生心绞痛的危险。因此，冠心病患者应选择春末、夏初或秋季外出，此时气候温暖，昼夜温差变化小，最适宜旅游。
需避免哪些旅游地点
高原地区日照强烈，空气含氧量比平原低，对健康会产生一定影响。而过于潮湿、炎热或寒冷的地方，如热带雨林，纬度较高的地区，都不应作为冠心病患者的旅行地点。推荐选择气候宜人、空气清新的目的地，随时注意防风保暖。
飞机和火车哪种方式更安全
不过，空中治疗与急救的条件毕竟有限。飞机上升与降落时“离心”的感觉，可能诱发心脏病急性发作。为避免意外发生，患有急性心肌梗死、严重心律失常、心力衰竭、频发心绞痛，血压过高的冠心病患者，不应勉强乘坐飞机。
火车火车因为在地面行驶，受气压影响较小。如果火车线路安全、平稳，对患者更有利。
预备好随身药箱冠心病患者宜和同伴随行。除记住按时服用常规药物外，还应随身携带病情摘要、近期心电图和急救药品，如硝酸甘油、普萘洛尔、呋塞米、卡托普利，美西律或地高辛等。出门在外，常易发生胃肠炎，或晕车、晕船，如不及时纠正，会诱发心脏问题。可在随身药箱里携带氧氟沙星(氟哌酸)，或茶苯海明(乘晕宁)，地西泮(安定)等。如果服用后症状不能缓解，应及时去医院就诊。
关键词：低碳出行行为;计划行为理论;行为影响模型
一、引言
随着城市人口激增、私家车的快速普及，加强对城市交通主体出行行为的规范与引导已经成为城市低碳发展的重要挑战。近年来，在交通出行理论的基础上，将城市交通主体出行行为与碳排放进行关联分析，试图揭示个体交通出行碳足迹的影响机制。例如，苏涛永指出识别城市交通碳排放的影响因素是采取有效应对措施的首要前提;Chatterton等通过对英国交通部个人碳足迹计算工具的态度调查，分析了环境信息对不同成员出行行为造成的可能影响;马静等通过对北京居民日常出行行为的实证研究，以结构方程模型挖掘居住空间、主体行为与交通碳排放三者之间的内在关系。然而现有研究在低碳出行模式的影响因素方面的结论并不完全一致，同时各影响因素的作用机制也相对缺少深入系统的研究。
因此，本文以计划行为理论为依据，构建城市居民低碳出行行为影响模型，对影响城市居民出行的各种因素进行分析，旨在发现低碳出行意愿与低碳出行行为之间的影响关系及影响路径。
二、研究模型与假设
由AjzenIcek（1991）提出的计划行为理论是目前广泛接受的解释个人行为模式的基础理论，并在环境行为领域具有较强的适用性。本文主要探讨的城市居民低碳出行行为属于个人行为模式的研究范畴，故以计划行为理论为依据展开对低碳出行影响因素的研究。
据有关环境态度的文献，人们对环境的基本态度决定了他们的环境意识和环境行为。低碳态度是指个人对客观存在的低碳事物支持与否的一种情感状态，对未来低碳社会的期待程度，其可以解释城市居民低碳出行意愿。本文假设：
Schwanen等指出广泛而可持续的交通行为转变可能受群体习惯的影响，因此将从众心理对低碳出行情况的影响考虑到研究模型中，假设：
孙岩指出我国居民环境知识和生活经验变量较之心理因素对环境行为的预测力要高。因此低碳知识技能可以反映城市居民对低碳出行的主观控制能力，对低碳出行意愿存在一定的影响力。本文假设：
最后，我们对城市居民的低碳出行意愿对其低碳出行行为的影响作用进行验证;
基于上述分析，本文构建了低碳出行满意度、低碳出行意愿以及低碳出行行为之间关系的结构模型，如图1所示。
三、研究设计
（一）调查问卷设计
本研究采取问卷调查的方式来检验上述模型。在查阅大量文献的基础上，依据已有研究中使用的设计题项，确定低碳态度、从众心理、低碳知识技能的调查题项;在归纳总结城市居民日常出行行为的基础上，依据环境行为定义，设计低碳出行意愿、低碳出行行为的调查题项。根据预调查问卷收集到的数据对问卷进行信度和效度分析，删除不符合要求的题项，形成正式问卷。
（二）描述性统计
本文借助专业网络调查平台以及实地调查获取样本数据，被调查者主要是江苏、安徽等省的城市居民。本次调查共收回问卷486份，剔除填写不规范、缺省值较多的无效问卷，共回收有效问卷448份，回收率91.2%。
受访者的人口统计特征如下：男性居民占49.3%，女性居民占50.7%;18岁以下的居民占4%，18～30岁的居民占78.8%，31～45岁的居民占15.2%，46～55岁的居民占3.1%，56岁以上的居民占2.5%;初中以下学历占1.1%，高中或中、高专占15.2%，本科占54.9%，本科以上占28.8%;月收入1500元以下占5.8%，月收入1500～2999元占32.1%，月收入3000～4999元占29.7%，月收入5000～9999元占20.8%，月收入1万元以上占8%;无私家车的居民占56.7%，拥有私家车的居民占43.3%。调查样本涉及不同年龄段、不同职业和不同收入层，其性别结构、年龄结构、学历结构、收入结构与东部城市整体状况较为接近，在东部城市居民中具有一定的代表性。
四、实证分析
（一）信效度检验
信度（Reliability）是衡量问卷测量数据的一致性或稳定性的指标。其中，Cronbach’sAlpha是目前应用较广的信度系数，其最小临界值为0.6。如表1所示，各潜变量的（系数均在0.7以上，表明所测模型具有较好的内部一致性;组合信度值（CompositeReliability，CR）可有效评估量表的组合信度，表中所列各潜变量CR值均大于0.70，满足检验标准。因此，本文量表具有较好的信度。
（二）实证分析
图2为低碳出行意愿与低碳出行行为的关系模型。本文使用Amos17.0对假设模型进行路径关系分析。结果显示该模型的主要拟合度指标为：x2/df=1.442，GFI=0.959>0.9，AGFI=0.943>0.9，IFI=0.959>0.9，TLI=0.985>0.9，CFI=0.988>0.9，PGFI=0.696>0.5，PNFI=0.785>0.5，RMSEA=0.031<0.5，说明研究模型整体拟合程度较好。
五结论
结论1：在影响居民低碳出行意愿的三个决定因素中，低碳态度、从众心理、低碳知识技能对低碳出行意愿的路径系数分别是0.371、0.437、0.134，这说明低碳态度和从众心理对低碳出行意愿的影响显著，低碳知识技能对其的影响相对一般。
结论2：该模型的各种整体性指标和内在性指标检验显示，假设模型与城市居民低碳出行的样本数据拟合度较好，模型解释数据能力较强。文中模型的回归方程为：。其中，X为低碳出行意愿，Y为低碳出行行为，则说明若低碳出行意愿增加1个单位，那么低碳行行为增加0.502个单位，这表明低碳出行意愿对低碳出行行为的正向影响显著。
在复杂性成常态、不确定性激增的时代背景下，各级政府更应在充分尊重城市居民的价值取向与行为选择的基础上，紧密围绕低碳出行意愿，建立微观出行主体的激励与约束机制。从结论1可知，城市居民在城市出行过程中形成对低碳出行的积极态度将会对其低碳出行偏好形成有直接显著的影响;城市居民因感知社会群体趋向于对低碳出行持积极或反对态度，会提高或降低其低碳出行的可能性。据结论2，低碳出行意愿对低碳出行的正向影响显著。因此，片面追求交通基础设施建设，或单纯依赖出行主体环境意识的引导，无法真正实现居民低碳出行情况从“治标”向“治本”的嬗变。需要将城市居民的价值取向与行为选择纳入到政策制定中，围绕低碳交通服务能力的提升，制定行之有效的城市需求管理引导措施，进而实现低碳交通供给与需求的有效均衡与互动发展。
参考文献：
[1]苏涛永，张建慧，李金良等.城市交通碳排放影响因素实证研究――来自京津沪渝面板数据的证据[J].工业工程与管理，2011（05）.
[2]ChattertonTJ，CoulterA，MusselwhiteC，etal.Understandinghowtransportchoicesareaffectedbytheenvironmentandhealth：Viewsexpressedinastudyontheuseofcarboncalculators[J].PublicHealth，2009（01）.
[3]马静，柴彦威，刘志林.基于居民出行行为的北京市交通碳排放影响机理[J].地理学报，2011（08）.
[4]AjzenI.Thetheoryofplannedbehavior[J].OrganizationalBehaviorandHumanDecisionProcesses，1991.
[5]SchwanenT，BanisterD，AnableJ.Rethinkinghabitsandtheirroleinbehaviorchange：thecaseoflow-carbonmobility[J].JournalofTransportGeography，2012（24）.
[6]孙岩，宋金波，宋丹荣.城市居民环境行为影响因素的实证研究[J].管理学报，2012（01）.
这已经是马克菲尔兹再度提到这一战略了。他公布了一组数据：全球汽车行业总值已达14.9万亿人民币，福特占到了6%；但在全球34.9万亿公共交通服务领域，福特和其他车企的占比却是0%。
其实，福特的转型计划由来已久，只是在唯销量至上的中国市场，福特转型的声音几近湮没，而实际的转型动作也迟缓到令人疑惑。
早在一年前的CES期间，福特即了“智能移动出行”计划，旨在利用创新技术构筑未来交通生态系统。
之后，福特在各种场合一直通报“智能移动出行计划”的最新进展，但由于很多项目不能量化，为外界所熟知的仅有与“嘀嗒”拼车等合作。
据媒体报道，FordPass项目将于今年下半年在中国启动。作为该项目的一个组成部分，福特汽车将在包括上海在内的全球4个城市建立FordHub体验中心，让消费者了解福特最新的创新科技、移动出行解决方案以及参与专享的活动体验。
事实上，通用、宝马等汽车业巨头，近年也以不同的方式表达了从传统汽车制造商向出行服务提供商转型的计划。
今年初，通用与打车应用Lyft宣布合作，并且在其新一轮融资中投资5亿美元，双方合作的主要目的是共同开发自动驾驶汽车网络。之后，通用收购了于去年底停止服务的汽车共享公司Sidecar的资产和技术，随即推出移动汽车共享服务Maven，进军汽车分时租赁领域。
竞争对手的入场，可能会让福特很受到转型的压力。而福特所看重的中国市场面临的销售问题，也可能会让福特难以心安。
据了解，这场持续三周的厂商纠纷以双方达成和解告终，由于当事双方均未向外界披露这场纠纷的具体细节，解决方案不得而知。
福特中国CEO罗礼祥向《财经天下》周刊表示，福特希望经销商能做到库存量和覆盖区域的平衡，同时做好管理库存的工作。他坦承的确有一些地方库存总量相对较高，正在和经销商进行协商和交流，确保库存总量尽快减下来。
一年12个月，几乎每个月都会有长途出游。他们有着极高的旅行效率，同时又能保证极优的旅行品质。我们还埋首于各种攻略，花第三个周末做线路的时候，他们可能一趟旅行早已结束，美文美片儿都齐刷刷完成了。
究竟他们有些什么高招或者“超能力”，来迅速而且妥当地搞定一次出行？
我们采访了在新浪旅游博客中拥有超千万访问量的两位明星博主，楚鹏与阿兹猫，他们一位是利用假期出行的上班族，一位是辞职了的“全职玩家”，也许他们的出行方式能给你一些借鉴。
早到总比晚到好>>
提前与当地旅行社商定路线>>
通过查看旅行攻略书，或是国内外旅游网站获得目的地信息之后，可以着手规划自己的大致行程。不过，纸上网上得来终觉浅，阿兹猫通常还会和目的地旅行社进行沟通，多次协商之后获得一个比较接地气、并融入了当地人建议的路线。
目前出境旅游盛行，不过中文网站上的旅游资讯还不能全面实时地覆盖境外目的地交通、租车租房等信息，要想得到更齐全的一手材料，直接使用Google搜索英文关键词，或是收藏一些工具类的英文网站吧。比如，9292.nl/en是一个集合了荷兰所有公共交通系统信息的网站，它提供的信息可以让谨遵环保出行理念的阿兹猫在荷兰出行更加方便。
此外，还有几个被推荐、并值得收藏的外文网站：
今年做明年的安排>>
规律出行，不累着>>
动辄三四个月或者一两年流浪在外的背包客可能已经有了一套非常成熟的“以游养游”的休养策略，他们在路上行走，似乎能将身体调适到适应路途的状态来养精蓄锐。
不走回头路>>
路线灵活变通>>
轻装能上火线>>
出行时的箱子宜少，但随身装备要全，这样路上方便，也省去因东西多导致清点时易丢三落四的风险。不过，一些必需的路上装备要齐全，比如相机与镜头，这是名博们的“跟身宝剑”。短期如两三天的旅行，气温不热的时候，楚鹏只带一个相机包，外加几个远焦和定焦镜头。长期旅行就再加上一个装衣服的箱子。
而阿兹猫则是一个常用的标准大箱子加一个摄影包。证件配件等零碎东西都会放在固定的袋子，便于查找和保管。在目的地行走时身上背着相机，另加一支录音笔，从轻从简。
沃尔夫斯堡。2017大众汽车集团新闻年会现场，大众汽车集团董事会成员
>>大众汽车集团（三）大众汽车集团2000年喜获丰收大众汽车集团―全球化企业(二)大众汽车集团-全球化企业(一)杨美虹大众汽车集团(中国)副总裁大众汽车集团2007年上半年创全球销量新纪录等滴滴出行与大众汽车集团（中国）建立战略合作框架大众汽车组建商用车集团大众汽车南下大众汽车CrossPolo大众汽车CrossPolo大众汽车Arteon广西汽车集团成立新车大众汽车Targa大众汽车中国之路走进大众汽车学院大众汽车战略败笔大众汽车湿地之旅大众汽车倾力支持大众汽车的“大众自造”营销常见问题解答当前所在位置：中国>艺术>大众汽车集团全速推进转型升级大众汽车集团全速推进转型升级杂志之家、写作服务和杂志订阅支持对公帐户付款！安全又可靠！document.write("作者：韩旭")
申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。沃尔夫斯堡。2017大众汽车集团新闻年会现场，大众汽车集团董事会成员
挑战变革成就卓越
对大众汽车集团而言，2016年是充满挑战但成绩卓越的一年。2016年，大众汽车集团为有史以来最大的变革制定了行动方针，同时在各项业务中取得了超出预期的成绩，大众汽车集团旗下各品牌都以出色的业绩为集团在2016财年的成功做出了重要贡献。
大众汽车集团CEO穆伦再次强调了集团的明确目标，即：致力于在塑造未来移动出行方面发挥至关重要的作用。到2025年，大众汽车集团不仅将是全球最成功的汽车制造商之一，还将成为全球领先的，可持续移动出行解决方案提供者，并为全新的移动出行服务树立标杆。同样重要的是，大众汽车集团将在环保、安全和诚信方面成为典范。
目标远大携手同心
为实现成为全球领先的可持续移动出行解决方案提供者这一长远目标，近几个月大众集团启动了多个项目以进一步推动全新战略的实施。大众集团建立了众多前瞻性的合作伙伴关系，通过与各地区强有力的伙伴开展合作，集团正在不断开拓经济型汽车等细分市场。与此同时，大众汽车集团全速推进新技术的研发。目前集团采用阶段性实施的计划，以确保自身在电池技术领域的领先地位。今年，集团计划建立“卓越中心”，并计划在2020年进行试验性生产。此外，在电池制造方面，集团也正与在的合作伙伴进行积极协商，预计将在今年内取得成果。目前，该战略中的四大核心领域均已取得重要进展。
――大众汽车集团CEOMatthiasMüller
产品阵营全面扩充
集团将在今年拓展SUV阵容，新增7款全新SUV车型；也将按计划启动经济型汽车方面的合作，计划于2018年和2019年推出首批车型。不仅如此，集团还将拓宽核心业务至电动汽车领域，加速车辆和多样化驾驶方式组合的转型。集团计划于2017至2018年推出超过10款电动汽车，并至2025年共推出超过30款电动汽车。
暑假是学生出游的高峰时期，相对于经济已经独立的上班族来说，学生族出游前大都要做好规划——如何用最少的钱，完成更多的旅行计划。当我们到达一个陌生的城市，看着鳞次栉比的大楼，想着未知的目的地，是不是有点儿举头四顾心茫然呢？对大多数城市来说，公交、轨道交通还有出租车组成了这个城市的交通网络，相比于对这些城市知根知底的当地人，作为过客的我们应该学会快速精准地定位自己计划好的目的地并且快捷省钱地到达自己想去的地方。本期为大家带来的是爱帮公交、8684公交、彩虹公交和出行伴侣这四款公交查询软件的横向比较。
对一款公交查询软件来说，快速而精准的定位、多样的换乘方案选择以及更加人性化的排序方式都是影响用户体验的重要因素，这些方面也是本次横评的重中之重。
从定位准确度来说8684在本次测试中表现得最好，爱帮公交和彩虹公交的偏差也在可接受范围之内，而出行伴侣竟然不支持定位！
在常规功能齐备的情况下，占用更少资源的软件总会得到更多的青睐。对于这四款公交查询助手，我们来比较一下它们的安装包大小和占用空间。
爱帮公交的安装包最小，而同样作为非离线查询的彩虹公交就要略逊一筹了。出行伴侣虽然占用空间惊人，但是它已经包含了完整的离线查询数据，在网络状况不好的时候，它也能贴心相伴。8684公交则提供了全国440个城市的公交换乘方案，你可以按自己的需要下载特定城市的数据包。
目前的智能手机市场，各种操作系统并行，对更多平台的支持虽然会带来更多的成本，但是也会带来更多的用户。爱帮公交支持平台最多，同时覆盖了iOS、Android、WindowsPhone、Java和Symbian五大平台系统，用户受众面更大。8684公交和彩虹公交作为后来者，集中精力于iOS、Android平台，而出行伴侣仅支持iOS平台。
综合以上方面，这四款软件各具特色，其中爱帮公交表现不凡，多数指标上优于其他三款软件，更加贴合用户的需求；彩虹公交作为后起之秀，各项指标紧追爱帮公交，可谓公交查询软件中的一匹黑马；8684公交则在定位精准度上占据了优势；而出行伴侣仅支持iOS平台，不支持定位，公交线路查询不全，还有待改进。
Tips
出省、市旅游的时候，最好先向自己的运营商确认自己的上网套餐是本地数据流量还是全国漫游流量。对于离线查询软件，最好能在WiFi环境下下载好需要的数据包，以便节约流量。
关键词：Android系统；旅管家；旅游定制
Abstract：WiththerapiddevelopmentofthemobilecommunicationandthecomputerInternet，themobilephonehasbecomeanecessityinmodernpeople'slife.Withitsopennessandportability，theAndroidsystembecomesoneofthemainstreamplatformsinthecurrentsmartphoneindustry.Tourismisoneofthenewdevelopingindustryintoday'ssociety.Especiallynow，duetothegeneralincreaseinprivatecars，self-drivingtravellinghasbecomethefirstchoicefortravel."TravelManager"isbasedonuserinformationprovidedforuserstodevelopacomfortable，easyandfreetravel.Itprovidesapersonalized，human，liberalization，economicofthe"one-stop"typeofservice，isaconvenientfreesecurityworrysoftware.
KeyWords：androidsystem；travelmanager；tourismcustomization
1引言（Introduction）
2系统需求分析（Systemrequirementsanalysis）
2.1系统功能需求
2.1.1注册模块
2.1.3我的出行模块
该模块是个人信息档案：包括该用户自驾游的出行记录，跟团出行记录，喜欢吃什么食物、喜欢什么游乐项目等等。这样可以使得我们对用户的出游经历有所了解，在定制模块为用户制定更好的出游计划。
2.1.4查询模块
该模块提供景点、餐饮、住宿、加油站等信息。用户可以根据自己的需求查询信息。
2.1.5定制模块
该模块主要有3个功能。
（2）预约酒店。根据用户提供的住宿要求和费用要求，为用户预约出行途中的每一次住宿，并把预约信息发给用户。
（3）预约导游。根据用户要求，在需要的景点为用户预约导游。用户可以选择导游的性别、年龄等。
2.1.6支付模块
用户可以通过该软件提供的各种支付平台实现支付，不用再为出行时的琐事所烦恼。
2.2系统主要工作流程
根据系统功能需求，系统主要工作流程如图1。
3系统构架设计（Designofsoftwarearchitecture）
3.2数据库架构设计
不知您是否留意，在本田网站首页的插图中一定会有一只小狗。那么，点击这只小狗又会出现什么呢？答案是会进入HondaDog网站。
该网站是本田以“与狗狗一起快乐出行！”为理念开设的，《日经汽车技术》专栏以前曾对此做过介绍，该网站通过图片和各种数据，介绍了日本国内能够与狗一起留宿和出行的住宿设施、餐厅和咖啡馆以及景点。而且，除了设施的信息外，还对从东北自动车道到九州自动车道38条高速公路的服务区和停车场是否便于狗使用给予了5个等级的评价。例如，东名高速公路下行的鲇泽停车场为满分5分。因为这里配备了允许狗自由行走的爱犬广场和宠物饮水处。
该网站实际上是两名本田员工作为“副业”运营的。当然，这份副业是不发工资的。其中的一位是技术人员，主业是研发。但是为了充实副业网站登载的信息，也会进行实地调查。当然调查经费由本田承担。这位技术人员非常喜欢狗，有一天兴致上来就向上司提出：“希望能够提供令狗感到舒服的汽车以及狗出行时所需的信息。”这个要求居然顺利得到了认可。
如果是一般的公司，上司肯定会一脸不耐烦地说：“胡说些什么呢！”但这种事在本田极为普通，在本田，即使没有先例，只要是独特的，并且与汽车有关的意见，基本都会获得支持。而且，本田也有为此制定的预算。这个“狗狗计划”其实属于本田独特的“无形计划”的范畴。
在本田，除了正式的研究开发之外，还有众多计划。也就是不走正式途径，而且不受公司管理的“无形计划”。技术人员在其自行判断下实施这些地下计划时，会独自探索自身想法的可行性，当感觉“有希望成为产品”的时候再向公司正式提出。然后，这些计划会逐渐成长为有前途的正式计划。一个公司没有这种程度的自由是不行的。
原以为本田的“无形计划”就是指“地下研究”或是“秘密研究”这类活动，没想到其中不仅有技术开发，连狗狗计划居然也包括在内。如果您想和爱犬一起在暑假享受自驾车旅游的话，不妨点击一下本田主页上的小狗图像吧。
自由行短期应急保险最佳
外出旅行，背包里除了急救药品，还应该有份旅游意外险。在保障内容上，除普通意外险的身故、残疾、意外伤害医疗、意外住院津贴等保障之外，旅游意外险还要增加航班延误、行李证件损失、紧急救援服务等保障。
目前国内旅游意外险所包含的部分要更宽于意外险，因此不少人觉得自己已经购买了意外险，就不需要再买旅游保险。其实意外险并不能完全替代旅游意外险，消费者在旅游出行时，还是应该积极投保旅游意外险，将意外事故带来的损失降至最低。
自驾一族买车险必不可少
旅游财产险减轻损失
跟团出行自己再买份保险
一般而言，在旅行社责任险的基础上投保旅游意外险，能有效地转移更多风险。外出旅游时，可能会有很多突发状况，消费者在投保时，切记不要认为所有的事故，仅凭一张意外保单便可全部理赔。旅游出行前，消费者在订立旅游险合同时，要着重注意责任免除条款，了解哪些是保险公司不能进行理赔的项目，自己单独投保，以弥补漏洞。
旅行社责任险是国家旅游局强制旅行社购买，以防止出现大规模事故后，旅行社无力承担赔偿而诞生的保险。关于这一点，不少人误以为购买了旅行社责任险，就万无一失了。专家提醒，实际上旅行社提供的旅行责任保险只承担行程范围内的责任，脱离旅行社安排，自行活动产生的意外伤害或者突发疾病，该保险并不承担赔偿责任。
因此，如果旅行社仅帮助游客购买旅行社责任险，那么建议您还需自己购买一份旅游意外险。旅游意外险，是游客自愿购买的传统意外险，其险种的投保人和受益人均是游客，旅行社只是代游客办理投保手续。当外出旅行发生意外时，不管旅行社是否有责任，游客皆可获得赔付。
消费者在出行时，一定要注意保险期间与旅行计划的匹配。旅游险的保险期间应不短于旅行期间，以避免出现空窗期。此外，可根据自己的出行方式，差别性地安排海、陆、空方面的交通保障。如果旅游行程发生变更，游客应调整所选保险的保障期限。在购买保险时，投保人一定要核对保单上的保险期限。
提示2：仔细阅读责任免除条款
外出旅游时，可能会有很多突发状况，消费者在投保时，切记不要认为所有的事故，仅凭一张意外保单便可全部理赔。旅游出行前，消费者在订立旅游险合同时，要着重注意责任免除条款，有哪些是保险公司不能进行理赔的项目，如果需要投保该项目，消费者应当及时咨询保险专家，以弥补漏洞。
提示3：保费不是越高越好
自从清明节被列入我国法定假日之后，清明出行的人数近几年来不断攀升。即便清明时节雨纷纷，也难以阻挡人们踏青的脚步。
不过，在这样的气候条件下，出行的安全系数降低了不少，出门前一定的风险防范工作必不可少。
自驾游出行人车都要保
由于清明祭扫目的地一般较近，自驾游出行会成为很多人的选择。不过，驶离自己习惯的生活环境，无形中会加大风险事故发生的可能性。驾车人对路况的不熟悉、交通拥堵、气候造成的可视范围降低等等都会引发交通事故，小到轻微碰擦、重则伤及性命。因此，自驾游前一项必要的功课就是人车投保。
多家保险公司针对自驾游出行设计了保险产品，主要的保障内容是车辆在行驶途中遇到意外，或遭遇盗抢，或是旅行中遭遇人身意外伤害等，都可以得到及时帮助。在一些实力较雄厚、规模较大、网点较多的保险公司投保一般会比较有利，地域优势可使被保险人更快解决难题。
需要留心的是，一些车险产品会规定车辆行驶的区域范围，出行者在设计自驾游线路时，应尽量在可保范围内行驶，避免事后遭保险公司拒赔。
此外，车主也可以考虑临时增加一些车辆附属险，如一个月的盗抢险、一个月的玻璃单独损险等，有针对性地增加保障。
虽然投保车险时，车主可能已经投保了车上人员责任险，但从保险公司提供的产品来看，保额一般较低。若需要高额的保障，可以单独投保意外险或旅行险。如果你一年中的出行计划不止一次，那么投保一年期的意外险、旅行险还是挺不错的，至少不必每次出门前再为保险烦心。
选低成本高保障保险
除了自驾游外，清明自助出行者还可能搭乘公共交通工具，如火车、轮船、汽车等。虽然在购买车票、船票时，会附带一定的交通意外保险，但保额并不高。考虑清明期间可能雨水较多，出行者可以另行增加交通意外保障，这类产品大多有着低保费、高保障的特点。
例如，自由选择某款“40万元航空意外保障+30万元火车、轮船意外保障+2万元汽车意外保障”的组合，3天的保费仅为9元。当然，考虑到即便是工作状态下，这样的保障也是需要的，大家还可以考虑1年期的产品。不少保险公司都推出了相应的保险卡。
如某公司北京地区推出的100元交通保险卡，保障期间为1年，包含营运交通工具乘客意外伤害保险，提供航空意外险50万元、火车(含地铁、轻轨)30万元、汽车(含电车、有轨电车)10万元、船舶加万元的保障，乘坐各类营运交通工具时因交通事故导致身故、残疾均可得到赔偿。此外，还提供救护车费用保险，因意外伤害导致的救护车费用最高可保1000元。
网上投保方便实惠
不少保险公司网上渠道销售的意外险、旅行险保费较传统渠道可以优惠20％～60％，此外还会有一些专门针对网上购买者推出的特别产品。
TIPS
清明出行小贴士
清明出行前，应做足功课。一是查询天气状况，二是带足必需品，如身份证、信用卡、驾照、药品、雨伞、保险公司联系方式等。
1、《高德地图》
生活服务功能全面、信息丰富的手机地图，由国内最大的电子地图、导航和LBS服务解决方案提供商高德软件提供。高德拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。
2、《行者APP》
3、《去哪儿旅行》
丰富的机场攻略告知用户机场、大巴、出租车等信息，同时提供机场天气查询，帮助用户做足出行准备。提供各大交通枢纽到酒店的导航信息查询。提供常用乘机人管理、常用联系人管理。定位功能支持身边景点查询。
大型活动交通量的生成
大型活动公共交通量预测
大型活动公共交通保障方案的制定
我国已相继成功举办了2008年北京奥运会、2010年上海世博会、广州亚运会等大型活动。随着我国经济的持续快速发展,将会有越来越多的大型活动选择在中国举办,科学合理地交通保障措施将是确保大型活动顺利举行的关键。而本文所制定的大型活动公共交通保障方案将为大型活动期间的交通畅通、安全、快捷提供保证,且具有普遍的适用性,为各类大型活动的成功举办提供借鉴。