随着新能源车越来越普及，买车这件事反倒变得复杂了：
有人说要看续航，有人说得重视品牌，有人觉得智能化最重要…
作为消费者，常常被这些乱七八糟意见搞得晕头转向。
其实，这些年跟不少内行人交流下来，我发现，真正选对车并不难——只需要记住7个字——“买大、买成、不买外”就好了。
这是什么意思呢？
01买大
所谓的“买大”，其实就是建议大家尽量选择大品牌。
这里的“大”，不是简单地指市场上的巨头，比如丰田、比亚迪。
而是指那些有稳定的资金支持、较高的市场占有率和足够长的品牌生命力的车企。
为什么要买大品牌呢？
原因很简单，新能源车的普及虽然迅速，但整个市场还没有完全定型。
一些小品牌可能今天看着风光无限，明天就可能突然“倒下了”。
譬如威马汽车、高合汽车，和目前摇摇欲坠哪吒汽车就很典型。
虽然它们的车，在质量上没多大问题，但公司规模小，资金链紧张，说不定什么时候就会遇到问题。
有人可能会不以为然，觉得：“我买车主要是为了体验，车造得好不就行了吗？”
但事实是，这种“好”可能只是一时的，真正让人头疼的是后续的服务。
毕竟，新能源车不同于传统燃油车，它们需要定期的软件更新（OTA）。
一旦品牌陷入资金困境甚至倒闭，那么这些OTA更新就没人管了，后期车辆的体验感和实际使用都会受到很大影响。
而且，维保服务更是一个大问题。
你可能买到了一辆配置不错的车，但三五年后找不到合适的维修网点，或者保养需要的零部件厂家已经停产。
那时候车子再好，也成了“烫手山芋”。
02买成
其次，就是尽量买比较成熟的新能源品牌或者公司。
听上去似乎和“买大”是一个概念，但其实并不相同。
为什么这么说呢？
因为有些品牌虽然很大，但电车并不一定成熟。
譬如有些电车品牌成立短短3年，销量已经取得了不错的成绩，但从用户反馈上看，存在不少问题：
电车讲究的是软件控制，不是机械控制，但很多车企根本缺乏这样的人才，也缺乏这样的技术。
所以在造车的过程中往往考虑得不全面，容易出现各种问题。
03不买外
简单点说就是，除了特斯拉以外，不要买外资品牌的电车。
可能有人会觉得奇怪，外资品牌车企，尤其是那些响当当的名字，难道他们造的电动车不好吗？
事实看来，还真是如此。
造车的理念和思路上，仍然受限于油车时代的那一套…
比如说，他们总觉得，只有最顶级的豪华车才配得上那些“冰箱、彩电、大沙发”。
其他车，哪怕是电车，也不能太“越级”，否则就可能冲击他们燃油车的销量。
这导致什么结果呢？
就是这些品牌推出的电动车，硬件和续航可能都还不错。
但在配置和用户体验上，明显落后于同级别的国产品牌。
再者，他们的电车智能化做的也不好。
倒不是说一定要有智能化，但你都买电车了，怎么能缺了这点呢？
一个智能化都做的不行的车企，指望几年后车机很流畅，不出现bug和卡顿，现实吗？
并不现实！
所以，从舒适性和长远体验来看，最好别买外资品牌的电车——至少最近几年别买！
总而言之，这7个字听起来简单，但背后是对市场、品牌、用户体验的深入考量。