12306显示没票是真的没票吗？官方回应：肯定没票
春运是我国客运的高峰期。而随着除夕返乡高潮临近，铁路部门也迎来了客流最高峰。在这背景之下，要买到回家的车票，就成了一个大难题。不少人因为买不到车票，就转向了所谓的第三方抢票软件。乘车常常出现“一票难求”，到了临发车前却出现大量余票的情况，让人难免质疑12306是否压票：12306显示没票是真的没票吗？第三方抢票软件有用的话为什么要限制屏蔽？
对于这样的现象，央视记者日前对中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花进行了采访。在回答记者提出的“12306显示无票是否真的完全没票”这一质疑时，单杏花表示：
12306显示没票肯定是没票，铁路管票都由系统来管，所有管理轨迹都是留存的，铁路本身有严格的规定，这是肯定不可能的。
为什么12306要屏蔽抢票软件？
单杏花回答道：第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致，存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为，这存在一定的安全隐患。
早先，中国铁路12306官方也宣布，27日起上线“候补购票”这一功能，可以帮助旅客应对刷票软件的问题。通过该功能，旅客可以在遇到车票售完的情况时，在12306平台登记购票信息支付预购票资金；在系统出现退票、余票时，12306系统将自动为其购票。据介绍，该功能的购票速度和成功率都要强于抢票软件。
春运抢票需警惕第三方软件捆绑搭售
一些用户为了抢到回家的火车票，则选择购买付费的加速包，大家看中的就是软件宣称的“抢票概率”，加速包购买越多，显示的抢票概率也会越大。
“抢票软件说加价后购票成功率会到90%，如果没有抢到票，平台也会给予退款。”
抢票软件的原理是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票，利用技术手段代替用户提交订单，其下单速度要高于手动购票，但到底能否买到车票还是要看12306的放票情况，并非拥有优先购票权。因此“抢票概率”说到底只是个概率而已，购买了加速包未必就能买到票。
网友@遂宁蜀道火锅：用抢票软件钱花了，也没有抢到票。这些软件说白了，就是有利益。扰乱了市场，让我们想买票的，反而买不到票。把这些抢票软件取消了是对的。
对于网友所质疑的“为什么黄牛有票”，应该是黄牛们在放票时就已经买到票了，票源紧张的时候再加价出售。
提前订票买不到，临发车却放出大量车票，怎么回事？
刘先生说，自己发车前抢票曾多次通过12306手机客户端查询车次，却突然显示临近发车日该趟车一次性放出36张软卧车票，还有92张硬卧车票。“这是怎么回事啊？提前那么多天买不到票，到开车了却大把票。”刘先生十分气恼，他怀疑有黄牛故意囤票，才造成车票一开始就秒空了，真正需要买票的乘客反而买不到票。
回应：临发车前出现余票和乘客退票有关
此前，南都记者也通过12306手机客户端和12306官方网站尝试查询从1月6日至1月26日从广州到西安的车票，记者注意到，刘先生所提到的Z264次列车除了6日、7日还有部分卧铺票之外，之后的日期都显示无票，甚至连无座票都没有。
“有些乘客买好了票，存在计划改变情况，肯定要把票退掉。”工作人员说，还有一些旅客为增加购票的成功率，同时抢购了几天的车票，再把不用的车票退掉。网站余票信息只是一个参考，车票的预订还是支付前的最后一步，确定出车次的具体信息为准。
随后，南都记者致电铁路12306热线，客服人员表示，“临发车前出现余票，和退票是有关系的。”刘先生所说的Z264次列车是长途车，西安只是一个中转换乘站，列车要经过湖南、湖北等省份，终点站是西藏拉萨，有多个区间站，买卧铺票的乘客，有的是到西安，也有的是到拉萨，比如售光了广州到武汉的卧铺票，乘客再买广州到武汉的卧铺就会显示无票，但如果买武汉到西安的卧铺就会有票。临到发车，有退票或者其它区间(比如武汉-西安)有余票退出，就会统一由系统进行调剂，显示在网站上。（南方都市报）
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开车前48小时和24小时是“捡漏”好机会
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