随着中国经济的高速发展，私家车拥有率越来越高，人们在尝试了以车代步的阶段后，汽车作为运动休闲的功能，于是越来越普遍地接近了人们的生活。
在日本和中国的香港、台湾，四驱越野运动非常普及。1999年由香港四驱界知名人士马大立先生(同时也是香港四驱大联盟的召集人、香港四驱专门店负责人)担任队长的"千禧之旅"自驾团，是本世纪来的最大型的一次越野活动。此团从奥林匹克到万里长城，横跨世界三大洲，历时131日，行程跨越世界最艰苦的撒哈拉大沙漠、严寒缺氧的高原和喜马拉雅山脉，还历经战乱和地震地带。此活动在国际四驱界引起了极大震动。
2001年11月，第五届马来西亚雨林挑战赛又拉开帷幕，这是一项国际级的越野比赛，吸引了三十几个国家60支参赛队伍参加。在亚热带艰苦的环境下，在十来天的赛程里，面对大自然的狂暴，参赛选手都必须勇敢地挑战自我、超越极限，对车手的毅力、生存能力及越野技术是极大的考验。
同年，《汽车导报》，一本具有八年历史的老牌中国汽车专业杂志，在汽车资讯业中一直走在前面的先锋媒体，其敢为人先的团队在"第六届深圳国际汽车及摩托车展"期间，在深圳观澜湖成功地举办了"中国首届改装与四驱国际研讨会"暨"首届华南越野挑战赛"。这一项目开创了中国越野四驱运动的先河，引发了华南地区四驱越野活动的高潮，带动了中国改装行业的发展。同时，也奠定了《汽车导报》在中国汽车改装及四驱越野界的行业引领地位和良好的口碑。
2002年9月18日，对于中国四驱界是一个大喜的日子：在广东、湖南交界的阳山县黄岔林场，由马大立先生担任负责人的香港投资商和阳山县人民政府共同出资(先期投资1000万元，总项目投资约1亿元人民币)，兴建了中国首个国际标准的"四驱运动练习场"。此事得到广东省政府的大力支持，在奠基典礼上，近百名省、市、县官员出席了剪彩仪式。这个练习场将为中国四驱爱好者提供一个理想的学习娱乐休闲场地，也可供国内外吉普车厂作为越野测试标准场地。中国的四驱越野行业有着非常巨大的市场潜力，广东省政府和投资商都希望能为中国四驱越野文化和事业的发展尽心尽力！
阳山的山水之美不能用笔墨来形容，如果你认同"桂林山水甲天下"，那当地人马上会说只因你未来过阳山，由此可见阳山之美。马大立先生就是被这块地的灵气所深深吸引！正因为如此，中国首家具有国际水准的"四驱运动练习场"就定在这里建立。
基于各方的资源优势，《汽车导报》杂志社与主办各方协商：在2002年12月27至29日，举办"第二届华南越野挑战赛"暨"首届中港越野技术挑战赛"。届时，将有两地选手一展英姿，一决高下。同时，国内及港台最强势的媒体将会对比赛全程进行追踪报道。相信在不久的将来，中国凭着优秀的地理资源和巨大的市场，将会在这一领域的运动超越马来西亚等亚洲国家和地区！超越世界任何经济强国！
●2002年度亚洲四驱越野界最精彩的圣诞大餐……
●国内最高规格、最权威、最具国际水准的四驱越野赛事……
●极具挑战性的赛道和极其艰辛的赛程、近乎折磨的体验和最难忘的人生历练、极为优美、原始的地理环境……体能、意志、技巧、车辆、团队的全面考验！！！
●香港、台湾、日本等地四驱越野专家现场实战越野技巧……
●岁末大练兵！岁末大比拼！专业改装用品及改装技术全收箩！
●全国越野四驱俱乐部首次大聚会……
●全国越野四驱爱好者新年嘉年华……
●最全面、最强势的立体媒体报道团队，与全国四驱爱好者一起战天斗地，共同用越野精神迎接2003年的第一缕曙光……
一流的赛事组织，绝佳的越野场所地，优美的地理环境，新颖的活动行程，强势的媒体组合！！！面对中国四驱越野界这一重大盛事，我们有理由相信：精明而有实力的商家(四驱越野车生产厂商和零配件/改装件制造商等)不难发现，这将是一种全新的、更有效的品牌宣传的方式。
主办单位：广东省阳山政府办，《汽车导报》杂志社，香港四驱车会
比赛地点：广东省阳山县黄岔林场
日程安排：
第一天(12月27日)上午：8:00开幕式，练习及讲解比赛规则；
9:00香港队进行3个SS赛段，华南队2个SS赛段；
下午：华南队胜出的补回一个难度SS。
第二天(12月28日)上午：8:00山顶多个SS登山赛段；
晚上：在河边进行SS赛段。
第三天(12月29日)早上：渡河SS赛段(长约5至7公里)；
晚上：闭幕式，举行庆功颁奖狂欢活动，12:00结束。
即使不参赛，也决不能错过这样一次真车迷的疯狂新年Party！