1、【专利解密】小鹏汽车的安全自动驾驶控制系统
2、外观设计专利保护期延长至15年新专利法将于明年6月施行
3、魅族入选2020BrandZ最具价值中国品牌100强
4、日本加入美欧行列加大对苹果等大科技公司的反垄断审查力度
【嘉德点评】小鹏汽车发明的安全自动驾驶控制系统中，设置了多组传感器模块、故障监控模块以及执行器模块，通过“发生故障-备用模块接管”的方式保证了驾驶控制系统的安全性。
随着自动驾驶技术的发展，目前越来越多的汽车开始部署高级的驾驶辅助系统（ADAS）。
如上图，为现有的自动驾驶控制系统的结构图，这种自动驾驶控制系统属于Fail-Safe架构。此架构下，当自动驾驶控制系统的控制链路产生故障时，会切断执行器或限制执行器的性能。这种系统的安全逻辑是：当出现故障时，切断故障源，同时调整系统状态尽可能使驾驶员能顺利接管。
对于L2及以下的系统，这种架构自动驾驶控制系统还可以保障安全，但是对于高于L2的系统，倘若驾驶员没有做好准备时，这种方式甚至可能是致命的。此外，在极端场景中，如果高速行驶中附近有相邻车时，若系统故障导致车辆失控，驾驶员也在短期内无法接管车辆。
为此，为了追求安全可靠的行驶体验，小鹏汽车在19年5月23日申请了一项名为“一种自动驾驶控制系统和方法”的发明专利（申请号：201910435840.3），申请人为广州小鹏汽车科技有限公司。
根据该专利公开的资料，让我们一起来看看这项自动驾驶控制系统吧。
如上图，为该专利发明的自动驾驶控制的结构图，其中主要包括传感器系统、第一控制器12、第二控制器13以及执行器集合。第一控制器中包含有第一自动驾驶模块121，该模块用于接收传感器发送的数据，并根据传感器数据生成控制指令。
这些数据包括例如车、人、动物、障碍物等，也可以是车辆行驶时与周围车辆的距离、相对速度、加速度以及坐标等信息。而在第二控制器中包含有驾驶监控模块，这个模块可以判断目前无人驾驶车辆是否处于正常行驶状态以及是否有故障发生，其流程如下图所示。
上图为端监控子模块的工作流程的示意图，该模块用于向第二整体监控模块发送预设提问信息，如果接收到的答案与预设答案不相同，则可以判断第二监控模块发生了故障。这个过程可以理解为，为了保证系统的稳定性，系统中安装有两个监控模块，这两个监控模块之间也可以互相进行监督，方法就是二者之间确定一种问答方法，一旦回答不同时，就可以判断有一个模块出了问题。
而在这种故障发生时，系统也会进行进一步判断，而不是单纯的停止无人汽车的运行，这样也使得车辆更加可靠，进一步判断的动作包括对于驾驶模块、自动驾驶监控模块以及接管模块进行诊断，来判断系统是不是已经到了不得不熄火停车的状态。
最后，如上图，是这种自动驾驶控制方法的步骤流程图，首先由控制器接收传感器发送的传感数据，根据这些数据生成控制指令并将控制指令发送至执行器，以及在其余控制器故障时，执行预设安全操作。
接着，由执行器根据控制指令执行自动驾驶功能，而此时，第二传感器也会将其收集到的数据通过第二控制指令发送到第二执行器，进行第二安全操作，这样，系统中由两组执行器来提供双重安全保证，也保证了驾驶的安全性。
以上就是小鹏汽车发明的自动驾驶控制系统，这是一种追求安全性能的系统，系统中设置了多组传感器模块、故障监控模块以及执行器模块，当一个控制器发生故障时，能由另一个控制器接管发生故障的控制器，从而保证了自动驾驶控制系统的安全性，并且可以将多个自动驾驶功能分配由不同的控制器负责，可以充分利用两个控制器的性能。
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（校对/holly）
据新华网报道，10月17日，十三届全国人大常委会第二十二次会议表决通过修改后的专利法，将于2021年6月1日起施行。
申请人自发明或者实用新型在中国第一次提出专利申请之日起十二个月内，或者自外观设计在中国第一次提出专利申请之日起六个月内，又向国务院专利行政部门就相同主题提出专利申请的，可以享有优先权。
在保护专利权人合法权益方面，侵犯专利权的赔偿数额按照权利人因被侵权所受到的实际损失或者侵权人因侵权所获得的利益确定；权利人的损失或者侵权人获得的利益难以确定的，参照该专利许可使用费的倍数合理确定。对故意侵犯专利权，情节严重的，可以在按照上述方法确定数额的一倍以上五倍以下确定赔偿数额。
权利人的损失、侵权人获得的利益和专利许可使用费均难以确定的，人民法院可以根据专利权的类型、侵权行为的性质和情节等因素，确定给予三万元以上五百万元以下的赔偿。
开放许可实施期间，对专利权人缴纳专利年费相应给予减免。实行开放许可的专利权人可以与被许可人就许可使用费进行协商后给予普通许可，但不得就该专利给予独占或者排他许可。
值得注意的是，专利法还新增了关于滥用专利权的规定：申请专利和行使专利权应当遵循诚实信用原则。不得滥用专利权损害公共利益或者他人合法权益。滥用专利权，排除或者限制竞争，构成垄断行为的，依照《中华人民共和国反垄断法》处理。（校对/若冰）
集微网10月19日消息，魅族科技官方微博近日宣布了一个好消息，那就是魅族入选2020BrandZ最具价值中国品牌100强。
值得一提的是，与魅族一起入选2020BrandZ最具价值中国品牌100强的还有阿里巴巴、腾讯、茅台、华为等，魅族的竞争对手小米也没有缺席，榜单还显示，最具价值的100个中国品牌总价值共计9964亿美元，同比上涨12%。
作为全球权威的大型品牌建设平台，BrandZ研究了融入消费者日常生活的品牌，共覆盖51个国家和地区的市场。通过结合彭博社的市场数据统计，以及业内独有的调查方法，将全球380多万消费者的访谈结果与各家公司财务和经营业绩分析相结合进行排名。该榜单以采用公开数据源并坚持独立评估和科学验证而著称，具有极高的权威性和影响力。
凯度集团中国CEO兼BrandZ全球总裁王幸表示：“对于品牌而言，响应不断变化的消费者偏好变得空前重要。中国的品牌格局在过去十年中发生了巨变。在某种程度上，中国品牌已经凭借高品质产品和极致的便利性成为世界品牌的领导者。”
（校对/零叁）
作为遏制反垄断违法行为的国际努力的一部分，日本将与美国和欧洲的监管机构合作，对苹果和其他主要科技公司进行更严格的审查。日本公平贸易委员会主席古谷和之周一宣布，该监管机构正在开始自己的努力，试图监管包括苹果、亚马逊、Facebook和谷歌在内的主要平台运营商。
这项工作还将涉及任何规模足够大的收购或合并，尤其是这些收购或合并可能会进一步左右市场的平衡，使之有利于科技巨头。
据报道，10月，欧盟制定了一份"打击名单"，列出了20家大型互联网公司，这些公司将不得不遵守更严格的规则，以削弱其市场力量。欧盟的反垄断机构也正在就AppStore和ApplePay对苹果进行调查。此后，苹果对欧盟提出的强制苹果开放用于ApplePay的非接触式支付系统的规则建议做出了回应，称这种监管"会让客户面临风险，并扼杀创新"。
在大西洋的另一边，美国众议院司法机构10月建议对反垄断法进行全面修改，此前一个反垄断小组委员会发布了一份长达450页的报告，对苹果、亚马逊、Facebook和谷歌进行了调查。报告认为这四家公司存在反竞争和垄断行为，尽管性质不同，但存在"共同问题"。
澳大利亚竞争和消费者委员会也在9月展开调查，以审查AppStore的反垄断行为。
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