美国洛克希德·马丁公司是一家美国航空航天制造商，于1995年由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔合并而成。洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。
美国洛克希德·马丁公司的核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等，占据美国防部每年采购预算1/3的订货，控制了40%的世界防务市场，几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务，成为世界级军火“巨头”。
美国洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”始建于1943年，隐藏在伯班克的一片平原上，其车间一度在沃尔特·迪斯尼公司的帮助下伪装成居民区。
美国洛克希德马丁公司-历史
美国洛克希德马丁公司(1998年)
1995年，公司成立。
1996年，收购Loral公司的防务电子和系统集成业务。
1998年，放弃了同诺斯洛普·格鲁门的合并计划。若合并成功，合并后的公司将控制美国国防部经费的25%。
2000年，由于向中国政府参股的亚洲卫星有限公司提供秘密信息，被美国政府罚款1300万美元。
2001年，获得联合打击战斗机(JSF)合同。美国国内销售额预计有2000亿美元。
2003年，为了惩罚波音的商业间谍行为，美国空军将原给予波音的价值十亿美元的合同转给洛克希德·马丁。
2008年，3月29日，洛克希德·马丁公司宣布击败对手波音公司，取得为美国国防部设计建造新无线电通讯系统的价值7.662亿美元的巨额订单。
美国洛克希德马丁公司-经营范围
发展、生产和经销军用、民用飞机;发展、生产导弹和空间系统;发展、生产军用电子系统;提供信息及技术服务等。公司的经营目标是成为世界上最好的航空航天、防务和技术服务领域的集成商。洛克希德·马丁公司的主要产品有岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、导弹和空间系统、数据收集和处理系统、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等。
主要的军机项目有研制联合攻击机(JSF)原型机、F-22战斗机发展计划、F-16的维修和改进工作、C-130J、C-141和C-5军用运输机的改进改型工作，另外还有与诺斯罗普·格鲁门公司联合开发的机载早期告警和控制系统、“臭鼬”工作队开发的X-33项目。2002年洛克希德·马丁公司通过竞争击败波音公司，赢得F-35联合攻击战斗机(JSF)项目，该项目价值1890亿美元。洛马公司由此成为有史以来承揽最大一笔军火合同的美国公司。
美国洛克希德马丁公司-主要产品
F-16“战隼”单发单座轻型战斗机
军用运输机
C-130大力神中型运输机系列
C-141运输星远程喷气运输机
C-5银河重型运输机
战斗机
F-104星式[2]
美国F-16战隼战斗机
美国F-117夜鹰战斗机
F-22猛禽
F-35闪电II
军用侦查机
SR-71“黑鸟”侦察机
A-12/SR-71黑鸟侦察机
火箭与导弹
三叉戟
大力神(擎天神)
卫星
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A2100
马丁·玛丽埃塔3000
马丁·玛丽埃塔4000
马丁·玛丽埃塔8000
Tiros-N气象卫星
美国洛克希德马丁公司-规模及能力
美国洛克希德·马丁公司(2000年)
1995年，合并后的新公司雇员人数为165000人，新公司在航空、航天、电子领域均居世界前列，预计将成为世界上最大的战斗机制造商。在航天方面，它将控制美国全部军用卫星的生产及发射业务;在导弹方面，它是美国洲际导弹的主要制造商。同时，将在战略导弹系统、战略导弹防御系统、战术导弹系统、反坦克导弹及机载电子设备方面拥有优势。1997年，公司雇员人数达到190,000人。
2000年，公司在《财富》杂志全美500强工业公司中排名第69位。2001年，公司的销售额为240亿美元，雇员人数将近125000人。公司在世界30多个国家拥有250多个政府和工业界的合作伙伴。公司在美国国内的主要客户包括国防部、NASA和联邦政府其他有关部局。公司拥有的工厂、子公司、分公司等遍及全美45个州的457个城市，在全世界56个国家和地区设有合资公司、办事机构等。
2002年，总资产139.54亿美元，雇员12.5万人，在美国45个州457个城市和全球56个国家开展业务，2001年公司名列美国航空航天工业100强第三位，当年公司销售额约240亿美元，其中：国防部57%，NASA和其他政府机构20%，国际销售17%，其它国内商业销售6%。2002年《财富》世界公司500强排名第182位，(美国500强第77位)。
美国洛克希德马丁公司-发展概况
整装车间
20世纪60年代末到70年代初公司曾面临严重困境，1971年获得政府贷款才免于破产。公司1986年购入桑德斯联合电子公司，1988年将DIALOG计算机信息系统出售，随后又售出其他两家计算机公司。1990年，关闭了在加利福尼亚伯班克的一家主要飞机制造厂，裁员5500人。1993年一季度完成了对通用动力公司的沃斯堡战术飞机分公司的收购，接管F-16战斗机项目，此外还接替通用动力公司继续与日本合作发展FS-X战斗机。这次收购使洛克希德公司在战斗机业务方面得到空前的加强,军用飞机的年销售额增长到65亿美元，在F-22研制和生产合同小组中的工作份额增加到三分之二。
洛克希德公司业务的80%依靠国防部承包合同。大约在2010年——2015年，国防项目承包业务占公司销售额的比例将下降到只有45%至50%。
第二次世界大战期间公司制造了B-26“掠夺者”轰炸机。战后，公司开始缩减飞机生产，转向导弹、电子产品和核系统等。1953年公司开始研制巨人式洲际弹道导弹，后来该产品演变成为一种通用航天发射装置。1961年，公司与美国玛丽埃塔公司合并，称为马丁·玛丽埃塔公司。1968年公司又收购了哈维铝业公司。在70年代，公司相继与政府签定合同研制海盗火星着陆装置、航天飞机外部燃料箱和MX导弹。1982年，公司击败了本迪克斯公司的敌意兼并。1989年，公司生产的“麦哲伦”号宇宙飞船进入太空。
1991年，马丁·玛丽埃塔公司与TRW公司共同承包了6.59亿美元的项目以研制代号为“亮水晶”的机载导弹截击器。1992年，马丁·玛丽埃塔公司与洛克希德公司各出资50%收购了LTV公司下属的导弹和飞机分部。该公司是国防部和NASA的长期承包商，对美国宇宙飞船所探测的7大行星中的6个卫星的探测飞行做出了贡献。
美国洛克希德马丁公司-最新动态
美国“爱国者”3导弹发射瞬间
向台出售爱国者导弹
2010年1月7日，据环球网报道：台湾“中央社”1月7日称：美国国防部于2010年1月6日深夜宣布了将向台湾出售“爱国者导弹防御系统”的军售案，美方允许洛克希德马丁公司出售爱国者导弹给台湾，但是数量不明。报道引军事分析家说法称，爱国者是同级武器中最精良的导弹之一，可以击落中国大陆的短程与中程导弹。
2010年1月7日，中国外交部发言人姜瑜在例行记者会上回答关于美国批准售台导弹的提问时，姜瑜说，中方坚决反对美国向台湾出售武器，这一立场是一贯的、明确的。她说：中方已经向美方提出了严正交涉，敦促美方认清售台武器的严重危害性，恪守中美三个联合公报，特别是“《八·一七公报》”确立的原则，停止售台武器，以免损害中美合作大局。
叶序的一种。茎的每个节上长三个或更多的叶子，环列在节的周围。如夹竹桃、黑藻等的叶子都是轮生叶。
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名车牙。车轮的外框。《周礼·考工记·轮人》“牙也者，以为固抱也”郑玄注引汉郑司农曰：“牙读如‘跛者讶跛者’之讶。谓轮輮也，世间或谓之罔，书或作輮。”清戴震《释车》：“轮輮谓之牙。”
摘要
罗摩桥(Rama'sBridge)，西方称作亚当桥(Adam'sBridge)，是位于接近斯里兰卡西北的曼纳岛以及印度东南海岸的罗美斯瓦伦岛之间一连串的石灰岩沙洲。2002年4月，美国NASA航天照片发现“罗摩桥”影像图会，从此在印度掀起一场长达数年、至今仍未平息的政治、宗教和历史的大论战。
罗摩桥-简介
美国NASA的罗摩桥卫星照片，斯里兰卡在左侧，而印度在右侧。
在美国NASA的网站上发布的航天影像图中，人们清晰地看到了印度与斯里兰卡之间的保克海峡(PalkStrait)中那道狭长的海底沙梁。罗摩桥位于印度东南端班本岛(Pamban)上的特努什戈迪(Dhanushkodi)与斯里兰卡西北部马奈尔岛(Mannar)上的塔莱曼纳尔(Talaimarmar)之间，共绵延48公里(30英里)长。
罗摩桥由一连串断断续续的石灰岩礁石和小沙洲组成，若隐若现蔓延48公里。它们所在之处的海水极浅，深不过10米，不少沙洲完全露出在水面之上。在深蓝色的海洋背景上，这一道淡蓝和白色的沙梁非常醒目。它锲而不舍般把斯里兰卡与印度大陆连接了起来。
罗摩桥-历史
据说在15世纪以前，人们还可以步行在罗摩桥之上，但海洋风暴一点点地让海水淹没了它。1968年的一场特大台风摧毁了位于罗摩桥印度一边的罗美斯瓦伦岛东南尖端的达努什科迪(Dhanushkodi)，把这座有千年历史的圣城变成了沙丘掩埋下的鬼蜮废墟。从那以后，罗摩桥就更仅仅是一个印度古代的传说了。
罗摩桥名称源自于印度传说：那是在印度古代伟大的史诗《罗摩衍那》(Ramayana)的第六十六章《卓越提道》(TheGreatCauseway)中，印度教的大英雄罗摩王子为了搭救被魔王拉瓦纳(Ravana)劫掠到兰卡国的妻子西塔(Sita)，而求助于神猴哈奴曼(Hanuman)。于是神猴军团日夜劳作，很快在印度与兰卡国之间架起一道浮桥。罗摩王子通过这座桥杀人兰卡国大战魔王，最后救出了爱妻。从此这座桥便被称为罗摩桥。
罗摩桥-研究
陆地卫星中的罗摩桥
千百年来罗摩桥作为世代相传的神话故事存在于诗史之中。没有人提出过异议，也没有人试图去证明它的真实存在。然而美国NASA的影像图将罗摩桥再次带人到人们的视线里。
不过，很快就有一些印度知名的历史学家对此提出质疑，指出在一百七十万年前不可能有人类大规模在此居住，并认为《罗摩衍那》中记载的只是一个神话传说，有著名地质学家还指出所谓的罗摩桥只是漫长的地质年代里在海峡形成的特殊地质构造。
罗摩桥-基础建设
然而，在计划之初伦卡摩布米运动(RamKarmabhoomimovement)开启了罗摩桥天然遗迹保护行动;此外，大规模的疏浚预计将开挖4,800万立方公尺的沉积土亦会损坏当地的珊瑚礁，引发不断的争议。
罗摩桥-大论战
圣迹与自然地貌之争
从空中看到的罗摩桥
长期以来，由于保克海峡“罗摩桥”沙梁的存在，给印度南部东西海岸的海上交通带来了很大的不便。这一带深度只有数米的浅海床只能通过小型的船只，而从印度西部的曼纳湾向东北上的大型船只却只能绕道斯里兰卡南部。19世纪末，就有人提出了修建一条运河缩短东西海岸海上交通的设想。从那以后，它一直是印度各届政府竞选的重要内容，但却因种种原因而未能实现。
政治之争
在2007年的大争论中，印度南方泰米尔纳德邦的最高法院作出了判决，认为保克海峡的罗摩桥是古代人工建筑的遗迹。而国大党政府则向印度最高法院提呈了“没有任何科学证据证明保克海峡的罗摩桥是人工建筑”的报告。印度的历史、考古、地质和地理界也加入了这场大争论之中，他们用不同的技术和方法测定出了保克海峡一带的岩石和沙洲的地质年龄约在五六百年到数万年之间。如此大跨度的结论使罗摩桥的人工与自然之争更加迷离复杂了。
学术之争
然而遗憾的是在很多时候，当人们认定了一件东西作为自己的证据以后，是很难再愿意去聆听它本身的争辩的。美国航天局的郑重澄清也似乎没有能够真正平息由它的图片而引起的、持续了七八年的罗摩桥之争。
罗摩桥-现状
2010年1月，赛述萨姆达姆运河工程仍在保克海峡中进行着;印度教徒们也仍在继续着它们为保护自己宗教圣址的呼号抗争;科学家和历史学家们继续提出自己不同的科学论据，以证明罗摩桥是古代人类文明的遗迹，或者仅仅是自然的地质构造;印度最高法院还在不断受理支持或反对赛述萨姆达姆运河工程的提案;NASA也仍在按步就班地发布着地球各地的航天影像图。
美貌津贴-简介
虽不是所有的雇主都那么肤浅，但不可否认的，我们所处的是个消费外貌的文化。经济学家长久以来称之为“美貌津贴”(beautypremium)，无论这些外表较出众的男女们的抱负志向为何，他们对于每一件事都能做得很好。较帅的男人，平均较他们条件相同但长相较不出色者多5%的薪资(较美的女人则多4%);外表姣好的人，会较吸引老师、老板、或良师益友们的目光;即使是小婴儿，在看到漂亮的脸也会看得比较久(我们看到比较可爱的小婴儿时也会有一样的反应)。
实例分析
我们大概都听过伦萝萨娜(DebrahleeLorenzana)的故事，一名来自纽约皇后区的33岁女子，在上个月控告花旗银行因为她穿紧身窄裙、高领毛衣、露趾细高跟鞋而以“太辣了”为由，炒她鱿鱼。
而我们也看到了伦萝的信用问题：她在一段实境节目里天花乱坠、高谈阔论地描述整型手术与胶原蛋白的注射(“我超爱整型手术，”她轻声地说，“我觉得这是世界上最美好的事情。”)。对，很诡异。姑且不论这个女人的动机为何，还有她是不是真的因为外表而被解雇，有一个问题好象从来没有人想问：伦萝当初在找工作时，是不是也是因为她的外表而被录取
十几年以前，当经济繁荣之时，我们视素颜且清新自然的凯特摩斯为心中美丽的典范，而不是全身由整型手术堆出的帕丽斯希尔顿。但2010年，当海蒂蒙塔格那丰腴的双唇遍布于各大城市的杂志，当女孩子们急于追求并视那有如喷枪般，难以达到的身材为典范，此时出现了许多研究告诉我们对于“无魅力”这件事的偏见，也就是一本新书上所谓的“美丽偏见”，比过去更普及于现今的社会当中。
考虑以下几点：根据经济学家DanielHamermesh指出，一个比较帅的男人，在他的生涯里，会比另一个外表较不出色的人多赚25万美元;根据美国整形外科医师学会指出，13%的女人(根据Newsweek调查，10%的男人)肯因为在工作上会变得更有竞争力而接受整型手术。
没错，这两个观点都让人有点无所适从。但现今经济体系下的雇主们，在拥有较过去更多的人才可以选择的情况下，外表，不只是很重要，而且极为关键。Newsweek调查了202位公司人力雇用主管，从人力资源干部到更资深的副总裁，另外也调查了964位社会大众，为了就是确认那些合格(或不合格)的应征者所不愿承认的事：从录取到公司政治文化甚至到升迁，“外表姣好”已不再是我们可以用无聊或无意义而将它带过的重要因素了。
而要求他们将应征者的特质依重要性来排名，主管们将“外貌”，放在“教育程度”之上：九项特质之中，外貌排名第三重要，仅次于经验(第一名)，及自信(第二名)，但比“应征者所念的学校”(第四名)的排名来得高。所以这在告诉我们应该放弃哈佛学位而投资隆鼻手术吗应该不是。但一所州立大学或许就足够了。“这在就业市场是一个新的事实，”一位不愿具名的纽约招聘人员建议应征者：“能力不差且外表出众，会比极为聪明但不具魅力来得好。”
还记得1960年尼克森与甘乃迪的那场辩论赛吗它说明了我们对于美貌的偏见并不是什么新鲜事。那个时候，收音机旁的观众认为尼克森赢定了;但在电视机前的观众，看到甘乃迪那古铜色、轮廓分明的俊俏外表，站在老态龙钟、满脸胡渣的尼克森身旁，很明确地选择了那位年轻的参议员。
有很多的解释可以说明这一切：柏拉图所提出的“黄金比例”，也就是脸部的宽度刚好为长度的三分之二，鼻子的长度不超过两眼的距离，这样的比例被视为完美;以生物学的角度来看，人们会被对称的脸及身材凹凸有致的女人所吸引，是因为：他们相信这样的体态会生出最健康的后代。
有了这样的想法，对称的脸型被视为美丽;美丽又会与自信联想在一起;而长相与自信的结合通常会让人与聪明画上等号。这或许也有些道理：较俊俏的孩子在学校会得到更多老师的注意，接着当然，他们或许会在学业上有比较好的表现，最后，到了工作场所也是。但更有可能的情况就是科学家所谓的“光晕效应”(haloeffect)，就好象当我们看到了一篮子未受训练的小狗，我们都会被其可爱的外表所迷惑，进而盲目地认为那可爱的小狗理所当然的会有聪明的特质。
会造成这样子的结果可归咎于许多外力因素，从允许吹毛求疵的经济体系到鼓吹拥有肤浅美貌的整型手术。事实上，这是汇集全部现有文化而形成的外力，造成我们汲汲营营，不顾一切地追求永无止境、日益进步的美貌典范。现在的年轻工作者，就是看着整天呼吁每件事都须不断更新的真人实境节目，及通俗文化下成长。
狄波拉-罗德，一位来自史丹佛的法律教授，同时也是“美丽偏见”一书的作者，她自己本身就是一个很有趣的研究案例。当她还是一位职业女性，担任美国律师协会的主席时，她惊讶于时常看到全国最有权力的女性们，大排长龙地等着出租车，进而赶不上开会，因为穿著高跟鞋，无论妳想走到哪里，都是难上加难。为什么她们那么坚持地要穿高跟鞋当然，有些女人就是喜欢高跟鞋(也或许她们知道老板喜欢她们那样穿)。
但事实上，无论男人想要美貌是多么地困难，从经济学的角度来看，男人们的“美貌津贴”更高;经济学家表示，女人时常要面对进退两难的局面：一方面得期望自己能达到现今社会对于美貌的标准，另一方面又得因为这样的行为而遭受谴责。招聘人员或许会觉得伦萝萨娜会因为她炫耀自己的外型而早别人一步达到目标，但47%的人相信，女人会因为“太好看”而陷自己于不利之地。
无论这些方法是否奏效，当一个六岁的小孩化妆，或母亲们为了使自己外表看起来完美无缺，而花了与大学学费相当的费用，都是大错特错的。“这些正在发生的事，都与各行各业越来越多女人的工作场所里，追求达到薪资平等的情况相违背。”哈佛心理学家NancyEtcoff说，“所以尽管我们很惊讶，这样子的‘美丽诅咒’会如何地缠着我们，但我们真的不该如此惊讶。”
四十年前，女权主义者在1986年的一场美国小姐游行大会中，将她们的内衣丢入“自由主义垃圾桶”里(当然她们没有真的烧掉内衣!)，该组织的诉求为：抗议女人成为“荒唐可笑之美丽标准的奴隶”。尽管那时女人只是劳动力中的一小部份，但她们还是拒绝接受无论是工作场所或戏剧中，女人永远都是扮演着大奶秘书，即办公室玩物的角色。
十年后，当女人大量地跨入劳动力范畴，套装定义了她们的衣着标准，而非紧身束衣。而现在，工作场合中的女人已达到“两性平等”(或我们被领引为相信)：她们主导了整个劳动力，她们是家庭中养家糊口的主力，所以她们也畏缩犹豫着不得不颠覆她们的性别特征，无论是在会议室里或沙滩上。然而室外工作环境可能会接受那有权威但柔弱的形象，但室内工作场所如工厂就不是那么一回事了。
隆头鱼科lóngtóuyúkē
简介
隆头鱼科(Labridae;wrasses)鲈形目的一科。57属，约500种。
形态特征
体延长或呈长椭圆形，侧扁。口中等大，前位，能向前方伸出。鼻孔2个。前上颌骨不固着于上颌骨。上颌骨被眶前骨所蔽。两颌齿分离或在基部愈合，前方数齿很强，多呈犬齿状，常伸向外侧。犁骨和腭骨无齿。下咽骨完全愈合为一，呈三角形唇厚，内侧有纵褶。假鳃发达。体被圆鳞，侧线连续或中断。该科是海鱼类中第二个和鲈形目中第三个种数最大的科。分布于大西洋、印度洋和太平洋。中国产隆头鱼科鱼类有29属90余种，多栖息于近岸岩石或珊瑚间，能结集成群。多以软体动物为食，齿适宜磨碎贝类。体色一般均甚鲜艳。雌、雄鱼体色有异，生殖季节更为显著。许多种为水族馆展出鱼类。最大个体达3米，而小型种类仅60毫米。
漏摇-概述
海淀区房管局为164户经适房和限价房摇号遗漏家庭,举行了配售摇号仪式，并在政府网站上公示了遗漏家庭摇号结果。海淀区房管局公布政策性住房摇号结果后，多名经适房和限价房申请者反映自己被遗漏。随后，海淀区房管局承认，因工作疏忽导致漏摇事故，并出台针对漏摇家庭的摇号方案。
12名漏摇户代表现场监督
海淀区房管局介绍，本次摇号入围家庭为符合11月30日摇号入围条件，但未能参加摇号的申请家庭，其中包括81户经济适用住房和83户限价商品住房申请家庭，摇号按照三居室、二居室、一居室的顺序，分组进行。
摇号开始时，两台大屏幕前显示着申请家庭的信息，选房顺序号一栏显示空白。
一名漏摇家庭代表背对着大屏幕，手持话筒发出“开始”的指令，信息飞快滚动了几秒，“停!”随着代表的一声令下，信息随即停止，摇号结果出炉。164户漏摇家庭全部拿到选房号。
摇号结果出来后，不少家庭围着公证人员，希望看看自家的选房号是多少，多名漏摇代表对摇号结果表示满意。
现场一名家庭代表希望，有关单位今后再也不要出现漏摇等事故。
昨日，12名漏摇家庭代表在现场参与并监督此次摇号。
部分申请者可升降档选房
另据海淀区房管局称，摇号完成后，房管局还将对申请家庭的配售资格进行复查，通过的家庭，可按选房顺序号参加选房;未通过的家庭，摇出的选房顺序号作废，由下一顺序号的申请人依次递补。由于经适房调配房源中三居室数量不足，摇号完成后，三居和一居的经适房申请家庭可分别降档、升档选择二居室，二居家庭仍以配售居室为准。限价房没有升降档的政策。
精细的米饭。《史记·滑稽列传褚少孙论》：“愿赐美酒粱饭大飱臣，臣乃言。”《汉书·王莽传下》：“﹝黄门王业﹞乃市所卖粱饭肉羹，持入视莽，曰：‘居民食咸如此。’”
粮食。《晋书·食货志序》：“帝于是始疑有司盗其粮廩，乃亲于御前自加临给，饥者皆泣曰：‘今始得耳。’”宋文莹《玉壶清话》卷十：“时监军吴延詔以为时平境安，当无事之际，虚费粮廩，亟命撤警。”
了杂列
读音：lezáliè
意思：陕西方言，很好，很美的意思
即镣铐。清黄六鸿《福惠全书·莅任·亲查阅》：“简视镣靠及门户键钥是否坚固。”
燎祭天神的高台。《通典·礼二》：“太尉设燎坛於丙地。礼毕，器席有司烧埋之。”《新唐书·礼乐志二》：“广一丈，高一丈二尺，户方六尺者，大祀之燎坛也；广八尺，高一丈，户方三尺者，中祀之燎坛也；广五尺，户方二尺者，小祀之燎坛也。”
◎裂果lièguǒ[dehiscentfruit]一种干果,果皮在果实成熟后裂开,如角果、蒴果等
1.dehiscentfruit;fruitcracking
化学名词解释：
邻苯二胺是一个芳香胺，分子式为C6H4(NH2)2。无色单斜晶体，在空气和日光中颜色变深。以邻硝基苯胺为原料，用硫化钠还原法或催化加氢还原法制得邻苯二胺。作为农药中间体，染料中间体。
邻苯二胺-性质
邻苯二胺，分子式为C6H8N2，是一个芳香胺，是二苯胺的异构体之一，两个氨基处于苯环的邻位(1,2-)。无色单斜晶体，蒸汽压0.33kPa(100℃)，微溶于冷水，易溶于乙醇、乙醚、氯仿。
邻苯二胺可与酮和醛缩合生成相应的席夫碱，合成取代苯并咪唑。喹喔啉二酮由邻苯二胺与草酸二甲酯缩合得到。
邻苯二胺-制备方法
以邻硝基苯胺为原料，用硫化钠还原法或催化加氢还原法制得邻苯二胺。在还原锅内加入21%的硫化钠溶液和邻硝基苯胺，升温至90℃，密闭升温至105-110℃，压力自升为0.1-0.2MPa，搅拌还原5h，降温至40℃以下，过滤。将滤饼加热熔化，减压蒸馏，收集140-210℃(7.89kPa)馏分即为邻苯二胺，收率70-80%。加氢过程在高压釜中进行，反应温度为95-105℃，压力为2MPa左右，在镍催化剂作用下通氢反应约1h，至氢压不下降为止。邻苯二胺的收率在97%以上。
邻苯二胺-主要用途
该品是染料、农药、助剂、感光材料等的中间体。其本身为染料皮毛黄棕M。用于制造聚酰胺、聚氨酯、杀菌剂多菌灵和托布津、还原大红GG、匀染剂、防老剂MB，还用于制备显影剂、表面活性剂等。
邻苯二胺-安全性
危险
健康危害：吸入、口服或经皮肤吸收对身体有害。对眼睛、粘膜、呼吸道有刺激性。
燃爆危险：本品可燃，有毒，具刺激性。
急救措施
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。
吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。
食入：饮足量温水，催吐。就医。
消防措施
危险特性：遇明火、高热可燃。受热分解放出有毒的氧化氮烟气。
有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳、氧化氮。
灭火方法：采用雾状水、二氧化碳、砂土灭火。
应急处理
隔离泄漏污染区，限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴防尘面具(全面罩)，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：用洁净的铲子收集于干燥、洁净、有盖的容器中。大量泄漏：收集回收或运至废物处理场所处置。
个体防护
工程控制：严加密闭，提供充分的局部排风。提供安全淋浴和洗眼设备。
呼吸系统防护：空气中粉尘浓度超标时，佩戴自吸过滤式防尘口罩。紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴自给式呼吸器。
眼睛防护：戴安全防护眼镜。
身体防护：穿防毒物渗透工作服。
手防护：戴橡胶手套。
其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。及时换洗工作服。工作前后不饮酒，用温水洗澡。实行就业前和定期的体检。
拼音：mìngyùnzhīlì
创作背景
《命运之力》，四幕歌剧，皮亚韦编剧，威尔第谱曲。1861年6月，威尔第受俄国彼得堡王室剧场的嘱托，为他们写一部歌剧。威尔第想起李梵斯公爵，曾以此为题材写了以18世纪末期西班牙的舞台戏曲《唐·阿尔瓦罗的命运之力》，威尔第乘此机会，请弗兰杰斯科写成剧本，并与之共同从事工作，1862年8月完稿。
1862年11月10日，于圣彼得堡皇家剧院首次公演，1863年2月27日《命运之力》在西班牙首演，演出时，原作者李梵斯公爵虽然年老体衰，仍亲临剧院观赏，对作曲家表示了由衷的感激。
1869年2月27日，改订版的《命运之力》初次演出于米兰拉斯卡拉剧院。首演时由威尔第亲自指挥，使听众如疯似狂，轰动一时。
歌剧简介
故事发生在18世纪末的西班牙塞尔维亚，混血青年阿尔瓦罗爱上莱奥诺拉两人意图私奔时，被父亲卡拉塔华侯爵发现。阿尔瓦罗放弃抵抗，丢下手枪到地上，却反因枪枝走火而误杀侯爵。侯爵临死时诅咒莱奥诺拉。莱奥诺拉的哥哥唐卡罗决意为父报仇，但在一次意外中被化名从军的阿尔瓦罗所救，两人结为好友。唐卡罗后来发现阿尔瓦罗身分，两人在决斗时被驱散，阿尔瓦罗便进入修道院忏悔。几年后唐卡罗又找到藏匿在修道院的阿尔瓦罗，并激怒阿尔瓦罗与他决斗。唐卡罗受到重创，阿尔瓦罗急忙到附近寻找一位隐士的协助，却赫然发现失散多年的莱奥诺拉。莱奥诺拉赶去探望哥哥，不料唐卡罗仍未原谅她，临死之际奋力刺伤她。最后兄妹俩双双死去。
但在这阴暗的剧情中，却插入快活的修士梅利托内，以及普雷齐奥西拉两个跟故事展开几乎无关的准主角，增添了明暗的对比和厚重感。
拼音：míngquǎn
解释：权威性的内容、清晰的照片以及系统的论述方式，使本书成为世界知名的名犬图鉴。全书收录了世界各地300多种名犬，1000余幅彩色照片，并在作者的精心编纂下，使读者和宠物饲养者能轻松地鉴别各类名犬。
猫鼬，直立身高仅12英寸，一种小型、花面的哺乳动物，居住在地球上最炎热、最干旱的地区之一。作为獴科动物之一，这种可爱、早熟且喜欢群居的动物，性情凶暴起来足以杀死一条眼镜蛇。眼睛周围的黑色圈纹，就象戴着一副自制的太阳眼镜。
基本资料
四肢：爪子不能缩回
耳朵：可闭合
身高：12英寸
体重：2磅
光吸收能力：被称为"动物界的太阳能电池板"的猫鼬，利用其深色皮肤、毛发稀少的腹部来取暖
尾巴：长8英寸，用作三角架来保持直立的姿势
活动：日间(白天活动)
寿命：12到14年
族群：通常由5到30只组成
产地：非洲南部/喀拉哈里沙漠
迁移性：如果食物耗尽，猫鼬群会一年迁移多次
领地性：猫鼬的领地性极强，会强悍地拒绝其它猫鼬群进入本方的领地
守卫：对许多动物而言，猫鼬是"小菜一碟"，因此，当其它猫鼬在觅食或打盹时，总有一只猫鼬在站岗放哨
主要天敌：猛雕和胡狼
911：不同的警报声，意味着不同的掠食者
分工专化：作为族群首领的公猫鼬和母猫鼬，承担生儿育女的大部分工作
产仔数量：一胎2到5只幼仔
妊娠周期：11周
繁殖季节：野生猫鼬为10月到次年8月，圈养猫鼬为全年
抚养：母猫鼬负责喂食，成年猫鼬都会照看小猫鼬
早熟：性成熟只需一年
食谱：蝎子(猫鼬对蝎毒具有免疫力)、甲虫、蜘蛛、蜈蚣、千足虫、蠕虫、蟋蟀、小型哺乳动物、小型爬行动物、鸟类、蛋，以及植物的块茎和根
介绍
繁殖
猫鼬在大约一年达到性成熟，平均每胎生三只，野生的猫鼬一年可生到三胎。猫鼬是iteroparous，一年到头随时都可以繁殖,但大多在较暖的时候生产。报告指出他们没有求偶行为，雄兽会打到雌兽屈服为止，接着就开始交配，
怀孕期持续约11周幼兽浑身无毛的诞生在地洞里，幼兽的耳朵在十天左右打开，眼睛在十到十四天，他们在四十九到六十三天之间断奶，他们在三周大以前不会上到地上，之后跟保母在一起在地洞附近约一周左右直到他们加入成兽的觅食团。
通常领导族群的最高阶级配偶才有权繁殖，并会在正常情况下杀光所有非他们所生的幼兽以确保他们的后代有最好的生存机会。他们也会放逐或杀掉生下有冒犯他们幼兽的母兽。
行为
猫鼬是会挖洞的动物，住在大型的地底有着数个入口的网状洞穴，只有在白天才离开。他们是非常社会化的动物，住在可达到四十只的群落里，在同一团体中的个体会经常彼此理毛来强化社交的系绊。
领导的配偶会经常的会在团体里的下属身上留下嗅迹记号以表达他们的权威，诸如这类的举动通常伴随着下属舔和梳理领导配偶，这些举动也通常在团体成员在离开一阵子后重聚实行，大多数的猫鼬在同一团体的全是领导配偶的手足或子女。猫鼬在他们的群落中表现出利他行为，一或多只猫鼬在其他猫鼬觅食或嬉戏时，会站哨以警告他们靠近的危险。
当发现到掠食者猫鼬哨兵会叫出警示其余成员就赶紧逃或躲进散布在他们地盘里的洞内，哨兵会是第一个从洞口出现来探掠食者动静持续叫着使其他成员保持在洞内，若是没有威胁了哨兵停止警告的叫声，其他的成员就安全的现身。
猫鼬也会看护团体里所有的幼兽，未繁殖过的雌兽在领导的雌兽不在时会为幼兽哺乳。他们也会保护幼兽免于任何威胁，经常是连会威胁他们的性命也如此。在警告危险的警告发出，这些保母会带幼兽到地下避难，并准备守护他们如果危险能尾随而至的话(如会钻洞的掠食者)。若是无法躲到地下保母会聚拢幼兽，并用自己的身躯挡在他们上面。目前已知猫鼬会从事奇怪的社会活动，包括了那些看起来像摔角或赛跑的活动。
猫鼬的叫声近年来被注意到带有意义，对于不同的掠食者会有其特别的叫声.这些叫声是如何演化出来的目前不明，他们是明显的例子意义并不仅只存在人类的语言，虽然没人会声称猫鼬的叫声组成一种语言。
不只一组的野地研究者曾报告目击猫鼬用真假嗓音变化地唱进行某种的歌唱仪式。
天敌
猫鼬的天敌包括各种鹰和隼，尤以生活在非洲的猛雕为主。陆地上的胡狼对猫鼬也有很大威胁。对于天空中的天敌，猫鼬通常采取逃跑的方式进行躲避。在担当侦查职责的猫鼬警示天空中的天敌来袭时候，其他猫鼬便会以最迅速的方式逃向地下或者其他掩体之下。而无法逃入掩体的成年猫鼬也会用身体保护幼兽。对于陆地的天敌，猫鼬通常通过惊吓对方以求对方放弃捕食的念头。惊吓包括低沉的吼叫，以及尽量让自己的身躯显得庞大。猫鼬会弓起后背，四足尽量向上踮起，全身的毛和尾巴向上乍起。头向下，并来回晃动。不时地向对方吐口水也是惊吓胡狼等天敌的手段。这种惊吓天敌的行为，通常需要数只猫鼬同时进行。一旦这种方法失败，猫鼬会仰面朝天倒下，露出牙齿和利爪，尽量保护自己最薄弱的脖子后部。
与人类的关系
猫鼬的存在，在很大程度上控制了一些农业害虫的数量。特别是鳞翅目的蝴蝶和飞蛾的幼虫对农作物的损害。与此同时，也有报道称猫鼬经由攻击人类以及其他牲畜传染致病细菌和病毒。在某些地区，猫鼬作为宠物被饲养，更加加大传播疾病的几率。
美国RC-135侦察机，是美空军现役部队装备的一种战略侦察机，擅长在目标国沿海地区实施侦察行动，被美国空军视为与新一代军事侦察卫星和远程无人驾驶飞机并驾齐驱的美军21世纪最重要的侦察工具，性能比EP-3还优越。美国RC-135侦察机分为多种型号，如A、S、U、V、W、X等型号，其中最新型号是X型。这些型号的侦察机可分别用于信号情报、电子情报和弹道导弹情报的侦察。TC-135SW型机主要用于训练。
这种电子侦察机通常载有约25名机组，包括驾驶舱机组、电子战官员(EW0)、飞行中维修技师与机载情报技师(AIT)，因而机组间需要加强协调。驾驶舱机组由两名领航员担任。3名电子战官员操作电子情报系统，主要任务是跟踪敌方飞机和地空导弹位置。电子战官员对电子环境非常了解，只要听到发出的声音就可识别雷达。两名飞行中维修技师保证显示器和计算机正常工作。其余的十几名是情报分析技师，这些人通常是世界上某一地区的情报专家，通过分析电子情报数据常常能确定对方的意图。
在越南战争、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争等军事行动中，RC-135侦察机为美军作战提供了情报保障。[2]
美国RC-135侦察机-研制历史
美国波音公司于1950年代初期以B-707型客机为基础，自费研发成为717型军用机，也就是后来的C-135系列，可说是美国空军用途最广泛、最多样化的空中载机之一。
自20世纪50年代中期至今，C-135型陆续衍生出运输机、空中加油机、行政专机、通讯中继机、指挥管制机、国家紧急空中指挥机、测试机、弹道飞弹/太空任务追踪机、观测机、气象机及电子侦察机等。其中，KC-135及RC-135系列，更成为美国空军空中加油及电子侦察机队的主力。C-135型的机身直径虽然较波音B707型客机略小，但同样配备四具发动机，并足够搭载各种侦搜装备，因此适合改装为电子侦察机。
RC-135的早期型在1964至1968年间陆续服役，其中第一种是RC-135A型，由KC-135A型加油机的机体改良而成，机上装有侦照及地图绘制装备，不过当时主要是用于测绘地图任务，1965年共完成4架。真正用于电子侦察任务的机型，则是从第二种RC-135B型电子侦察机开始，当时共生产10架，但在制造完成后并未成军，随即于1967年全部被改良为RC-135C型。RC-135C型电子侦察机已与现役的机型相似，机上装有空用侧视雷达吊舱、机鼻下方整流罩及照相机舱。接下来的RC-135D型，是由KC-135A及C-135A型的机体改良，用于重返大气载具的摄影任务，共完成7架。RC-135E型是由C-135B型的机体改良，机身前段加装了大型整流罩，1966年仅完成一架。RC-135M型电子侦察机是由C-135B及VC-135B型的机体改良，加装长形机鼻、机身整流罩及各式天线等，1966年共完成6架。[3]
美国RC-135侦察机-设备系统
RC—135V/W的自动电子发射源定位系统可在数秒内定位、分析和识别雷达。该系统获得的目标数据其精度虽然对瞄准武器来说还不够，但已精确到足以指引载人飞机、无人机或具有自动目标识别能力的灵巧武器到达一个很小的容易搜索的目标区域。一个与自动电子发射源定位系统并行的多通信发射源定位系统采用先进的测向设备，确定其他发射源的位置。自动电子发射源系统和多通信发射源定位系统的搜索能力与RC—135V/W上的13台主机型处理机连接。人工操作的系统则能在更宽的频谱内进行更专门的电子情报搜集。机组的目标是保证有用的数据在30—120秒内送到作战人员的手中。
RC-135均装有高频、甚高频和极高频无线电通讯，以及由雷达和全球定位系统/惯性导航系统组成的先进导航系统。RC-135在侦察时，最大的优势在于无须进入敌国领空，大大增强了其任务的自由度和灵活性。由于在国际空域飞行，无需考虑自卫，RC-135没有配备武器系统。
美国RC-135侦察机-机型
RC-135S
RC-135X
RC-135V/W
RC-135V/W绰号“联合铆钉”，共15架。主要执行电子侦察与监测任务。机上装有大量尖端的电子情报收集设备，可用来监听敌方雷达和通信设备的电子信号，获取电子情报数据，而这种获取电子情报的电子侦察是电子战不可缺少的组成部分，是进行电子战的先决条件。RC-135V/W既可执行战略侦察，也能执行战术侦察，在海湾战争以前它主要用于执行战略侦察，而在海湾战争中和战争以后，则更偏向于完成战术侦察任务。
RC-135S以搜集弹道导弹的情报为主要任务，前机身右侧开有大型圆窗，内有精密的光学和红外线探测仪器，一旦发现有弹道导弹发射，RC-135S立即追踪导弹，并观察导弹飞行路径及导弹数量，乃至着弹点等资料，然后在机上立即分析，以掌握发射地点及导弹种类、特征，因此只要导弹一发射，就如同向RC-135S暴露了自己的性能，此型飞机的右机翼和机翼下的两台发动机全部漆上不反光的黑色，其主要目的是排除反光造成对右侧的精密侦察设备的干扰。
RC-135U
RC-135U绰号“战斗派遣”，有2架，1970年初改装，以收集各类电磁波为主要任务。由RC-135C型大幅改良而来，在机头两侧凸出处装有侧视雷达，机头下也有特殊电子侦察设备，针对现代战场上电子设备的跳频能力，RC-135U上的电子截收设备拥有极大的宽频接收能力，能对此类电波记录分析，为以后的电子战提供资料。美国空军仅部署有2架RC-135U。
由RC-135S改良而成，具有和RC-135S类似的任务性质和侦察设备，但配有更精密更先进的红外探测仪器。其内部运用冷冻剂冷却传感部分，以大幅提高其灵敏度，相信在未来美国的TMD计划中将会扮演重要的角色。[1]
美国RC-135侦察机-实战应用
在入侵巴拿马的“正义事业”行动中，RC-135首次参加实战行动;
在科索沃战争中RC-135从希腊的松达湾起飞，然后在距科索沃有相当距离的亚得里亚海上空巡弋，以对南联盟进行不间断的信号侦察。
在撤离伊拉克库尔德人的“提供安慰”行动中，在执行所谓伊拉克南部禁飞区飞行南部观察和“禁飞行动”里。
在“敏捷勇士”、“提供许诺”、“坚持民主”等军事行动中，都有RC-135的身影。
美国空军的RC—135V/W电子侦察机从日本冲绳的嘉手纳空军基地起飞次数日益频繁，该机种前往中国东海、黄海区域进行侦察。
美式校车以“卡车头+公交车身”的造型设计，外型和性能均以安全为第一要素。校车上的50个座位均配安全带，可容纳47名学生、2名监护人和1名司机。校车车头凸出约1.5米，当校车在与前车碰撞时可得到缓冲。中国多个县市为了学生的交通安全花重金配备了这类美式校车。
美国校车的发展历史可追溯到19世纪末在乡村地区出现的专门接送学生的车辆。到1910年，已有30个州不同程度地实施了学生交通计划。1927年，蓝鸟公共汽车公司的创始人制造了美国第一辆校车。此后，校车得到不断发展。到21世纪初，美国每年有450000辆校车，运送约2500万学生上、下学，每年行程40亿英里，形成了较大规模的校车运输网络，校车也是美国最安全的交通工具之一。在美国，形成了由联邦、州以及地方政府三级共同管理的校车服务机制。
校车特权
美国向来对“特权”现象嗤之以鼻的美国人，唯独为校车大开“绿灯”。在美国，所有校车实行统一的标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷以“SchoolBus”的醒目字样。按照美国交通规则，校车的路权可谓至高无上，其“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。一旦校车司机将“STOP”的指示牌打开，后面所有的车，无论几个车道，都必须停下来，即使总统座驾也不能通过。如果你看到校车旁边没有车，想绕过去，一旦被警察抓住，重罚是不可避免的。在全美国50个州，都有同样的一条交通规则：超越正在停靠和上下学生的校车是最严重的交通违法行为之一。
在美国，一般驾驶人每年度记12点，而营运性大客车驾驶人每五年仅为8个点，一旦记满8个点就要吊销驾照。开校车的，则4年内不得有3次以上的违规记录。
美式校车-设计特点
美国的校车，在硬件设计上，安全度是普通高级轿车的40倍。
车头长
车头向前凸出了1.5米左右，这增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区。发动机设置在车前方，万一发动机着火也不会伤及车身。
底盘高
底盘超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米，这样在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。
信号清晰
采用醒目的黄漆和反光板，配备停车信号臂，孩子上下车时像交通信号灯一样闪烁，装有下车护栏。
逃生易
除前后车门外，车厢顶部还设有两个逃生出口。车窗上部的玻璃也可以推拉，用随车配置的小铁锤可以将其敲碎逃生。前后车门在发生事故的情况下可以用紧急按钮打开。
设计精
车内护栏全部软化设计，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也抬高。配置专用学童座椅，每个座位上均装有安全带。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。装有全景倒车镜，所有死角均可照到，因为学童个子较小，一旦开车或转向时没有看到很危险。
美式校车-中国配备
校车工程被列入德清县2010年的实事工程。德清县政府先后投入2000多万元，分三批购置的79辆学生接送专车全部投入运营。这79辆车通体刷成橙黄色，标有醒目的“校车”标识，安装了GPS定位系统、上下车自动拍照装置等设备，承担着5000多名12周岁以下小学生的上下学接送任务，其中包括2所民工子弟学校。这其中有10辆“长鼻子”美式校车，从外形到性能，完全按照美式校车标准制造。