【新智元导读】近日，美国佛罗里达州一名女子在海滩上“遛狗”引起了围观。因为她牵着的，是一只波士顿动力机器狗！去年，机器狗以每只7.5万美元（约合人民币48.8万）出售后，一直被应用于医院、发射场等场所，如今它也要成家庭宠物吗？
阳光、美女、沙滩，你还能想到啥？
如果我说，那画面里还有一只波士顿机器狗，你能想象得到吗？
近日，在在佛罗里达州的海滩上，一个美女牵着一只波士顿动力公司制造的Spot机器狗，肆意漫步，引来不少路人围观。
期间还被警察叔叔拦下来，然而它真的像真狗一样蹲坐下来：
更为有意思的是，它还被拴上了绳子“遛弯”。（嗯，可能是怕它“咬人”吧！）
对此，网友还给出了好评：
它叫“Scrappy”，这段视频来自油管，上面还专为有一个它的专栏“ScrappyTheRobotDog”。
而Scrappy似乎也在享受着快乐的海滩遛弯，看见老人撒个娇：
看见同类扭一扭：
这是要成为新一代宠物犬的节奏？
公开发售，价格不菲
自2015年被波士顿动力开发以来，我们曾在医院、犯罪现场或太空导弹测试设施中看到过它，但这些场合似乎都太严肃了，最近的这个目击场面还挺温馨的。
2020年6月，机器狗Spot开始向公众开放，不过我们纯种波士顿动力价格不菲，7.5万美元。
它能以每小时3英里的速度行走，攀爬地形，避开障碍物，能看到360度的画面，并能执行一些程序化的任务。
此外，它还可以绘制环境地图，感知和避开障碍物，爬楼梯和开门。它可以在各种不适合居住的环境中执行危险任务，如核电站、海上油田和建筑工地。
例如，最近SpaceX星际飞船原型机SN10降落发生爆炸后，SpaceX工作人员带着“大黄狗”去检查爆炸现场，评估发动机的损害程度。
再比如，警局也用它“办事儿”：
有网友表示，Spot似乎会是一只合格的导盲犬。
不过，它一般都是被公司购买，用于一些任务之中。
去年，大约有150个地方将波士顿动力机器狗用于各种任务，包括在发电厂和建筑工地。在大流行期间，百翰公司和妇女医院对装有麦克风和iPad的Spot机器人进行了测试，以远程采访可能感染了COVID-19的患者。
但是，尽管客户现在可以完全拥有这些机器的所有权，但波士顿动力指出Spot是“旨在用于商业和工业用途”。
可以使用一系列附件来定制机器：360度摄像头系统，基于激光的导航系统以及先进的车载计算机。
当然，这些配件价格不菲。例如，激光和摄像头的组合将增加34,570美元。对于寻求一点额外保证的客户，还有一项可选的扩展保修，价格为15,000美元。
目前，只能在美国购买Spot。有兴趣的外国公司只能租用机器。该公司还为学术研究人员提供了Spot版本，但尚未透露价格。
新的家庭宠物？开源SDK，自己DIY它的功能
波士顿动力为了配合销售这款机器狗产品，还开源了Spot的Python脚本语言的SDK。
还有个好消息！你可以用Python可以直接控制Spot了，波士顿开源了Spot的SDK，意味着你买了Spot之后，可以利用自己DIY它的功能，拥有自己的专用机器狗不是梦。
该开源项目还给出了SDK详细的使用指南，照着官方步骤就能实现Spot的简易开发了，跃跃欲试的朋友们赶紧去码一波代码吧！
机器狗走出实验室，我们的世界像“黑镜”倾斜？
波士顿动力总能带来独一无二的惊喜。世界似乎向赛博朋克倾斜了，重要的是，我们准备好让机器走在我们中间了吗？
波士顿动力公司最近被韩国现代以11亿美元的价格从软银手中收购，这是它七年内第三次易主。
波士顿动力最初是麻省理工学院的一个实验室，1992年，公司独立了出来，之后，波士顿动力迅速成为了知名的机器人制造公司。
2013年被谷歌母公司Alphabet的X部门收购，2017年又被软银收购。被软银收购之后，波士顿动力一直在积极推动其产品的“商业化”，此前该公司已经专注于军事和研究机器人技术25年。
有时候，波士顿动力更像是一个“研究机构”而不是一个企业，大量生产技术先进但“无利可图”的机器。这和它的创始人马克雷波特（MarcRaibert）有很大关系。
马克雷波特是典型的“学院派创业者”，从MIT获得博士学位后，在卡耐基梅隆大学创立了CMUleg实验室，并担任副教授一职。IT，继续从事机器人的开发和研究工作。
1986年，马克雷波特重新回到麻省理工学院，继续从事机器人的开发和研究工作。
如今，由波士顿动力公司日本企业集团软银所有。
自2017年成为软银的一部分以来，波士顿动力公司一直在积极推动其产品的商业化，此前该公司已经专注于军事和研究机器人技术25年。
虽然波士顿动力机器人种类很多，但最著名的莫过于Spot机器人。
有时候，波士顿动力公司更像是一个研究机构而不是一个企业，大量生产技术先进但无利可图的机器。
其中就包括Spot机器人，其创作的视频经常在YouTube上获得数以百万计的点击量；然而公司却表示目前还没有产生利润。
值得注意的是，软银去年遇到了一些困难，包括像押注在WeWork上导致的投资亏损等，这或许是出售波士顿动力的原因之一。
相比之下，现代公司生产的工业机器人非常实用，适合工厂使用，或许现代的愿景才更符合波士顿动力公司目前进行的工作。
以最近的科幻风格的终极机动车为例，它结合了传统的运输技术和改造机器人技
术。
他们表示，要搞好机器人这项业务，并宣布5年内投资14亿美元，未来要让机器人业务占到现代集团的20%。
不知道，波士顿动力会不会让我们的世界，真实如《黑镜》呢？