近日，吉利汽车官方正式发布旗下紧凑型轿车——吉利远景，新车共4款车型，其售价区间为5.39-7.39万元，新款车型将全系升级为第四代全黑车标，提升了外观和品质感。
外观方面，新车在现款车型的基础上进行了升级，进气格栅依旧采用了吉利家族式的回纹涟漪设计语言，但具体展现形式还是有所变化，车标升级为吉利第四代纯黑配色车标，整体更具质感。下方梯形进气口尺寸变得更大，由三横幅格栅填充。雾灯区域的尺寸也有所加大，纵向排布着8组LED日间行车灯，数量由现款的16颗增至24颗，点亮效果翻倍。
侧面来看，新车与现款车型保持一致，新款车型采用了16英寸切割式动感轮圈，增强了立体感。尾部采用贯穿式电镀亮条将两侧尾灯连为一体，提升了车尾的层次感。
内饰方面，新车在现款车型布局的基础上进行调整，方向盘上的LOGO更换为第四代吉利标识。同时，空调出风口也采用了全新的设计，四周用镀铬装饰条，显得十分别致。值得一提的是，新款远景内饰新增了黑色和灰色的搭配，豪华感提升。在配置上，新车配备了G-link手机互动系统，支持倒车影像、GPS导航、生活信息等功能，另外，还支持智能语音控制。
动力方面，新款远景搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出为109PS，最大扭矩为142N·m，与其匹配的是5挡手动变速箱或CVT变速箱，工信部综合油耗值为5.8L/100km，并且满足国六排放标准。此外，官方还推出了新的优惠政策，包含最高3000元现金礼，3000元年货大礼包，低首付和24期0息的金融礼，并提供至高6000元限牌城市置换补贴。另外，累计行驶里程超过100万公里的远景老用户，可免费获得1台全新远景轿车。
笔者总结认为，2020款吉利远景的定位为紧凑型轿车，但其车身尺寸不容小觑。该车长宽高分别为4599/1747/1482mm，其轴距为2615mm。笔者相信这样的空间优势，作为家用代步是十分充足的，这次推出的全新吉利远景很符合大众的口味，相信在汽车市场上一定会有不少的回响。
2020年，凭借着紧凑级轿车星瑞的推出，吉利在中高端家轿市场成功创造一波高光时刻。
不过，虽然喊着真香的人有不少，同时吉利星瑞在方方面面也确实相当有吸引力，但是对于部分消费者来说，他们并不需要2.0T发动机的强劲动力，反而对星瑞必须要使用更贵的95号汽油“耿耿于怀”。自星瑞面世以来，希望它能够推出一个更亲民、更入门版本的呼声似乎就没有停止过。
但是由于此前吉利集团主打的都是1.5T三缸与2.0T四缸发动机的高低搭配，也许是考虑到中国消费者对三缸发动机的抗拒，又或许是考虑到“中国星”系列在吉利品牌之中的高端定位，吉利迟迟没有为星瑞推出更入门版的车型。不过，这种局面随着吉利星瑞扶摇版以及昆仑版两款全新车型的登场，正式被改变。
日前，搭载全新一代吉利劲擎1.5TD发动机的星瑞扶摇版以及更高配置的昆仑版正式上市，前者售价10.87万元，后者售价11.47万元。作为两款加新推出的车型，新车最大的亮点就是在于动力方面的改动，而其余部分则是依旧延续着星瑞车系的优势。
在外观上，星瑞扶摇版延续了现款星瑞的设计，直瀑式中网以及狭长的大灯组已经成为了吉利“星”系列的一大标志性设计。
这也是为什么在星瑞刚上市的时候，会有人戏称吉利这是拿一台B级车卖A级车的价格在市场上欺负人。
在配置上，1.5TD扶摇版基本上与售价12.57万元2.0TD豪华版看齐，但是会多出360全景影像+540°透明底盘这项配置。也就是说，从2.0T发动机换成1.5T发动机，在成本上足足省了1.7万元。
要知道，这个价位的家用车买家对于价格都是比较敏感的，1.7万元足以对购车计划起到决定性的作用了。
当然，也有人会担心星瑞的体型摆在那，用1.5T会不会动力不够啊？且不说现在诸如本田、君威甚至君越这些正统B级乃至B+级别的轿车都在使用1.5T发动机了，星瑞上搭载的这台全新1.5TD发动机有着181马力（133kW）的最大功率，以及290牛·米的最大扭矩。与2.0T版本相比仅仅少了9马力以及10牛·米而已，匹配的则是相同的7速湿式双离合变速箱。
而比马力更重要的是，在用上1.5T发动机以后，星瑞扶摇版的百公里油耗仅为6.2L，比起2.0T版本有了明显的下降，同时还能使用成本更低的92号汽油，这对于家用买家而言无疑是一大福音。
而这次同步上市的，售价比起扶摇版贵6000元的昆仑版，主要是多出了12.3英寸的全液晶仪表盘、18英寸大轮毂以及副驾驶电动调节这三样配置，来满足那些对外观、科技感有进一步追求的消费者。
这次星瑞1.5T推出，不仅反映了吉利乐于听取用户呼声，而且对于降低整个车系入门门槛显然也起到了积极的作用。
据我们了解，这次的1.5T版本也许只是一个开始，毕竟在星越、星越L都纷纷推出混合动力版本的情况下，星瑞迟迟未有动作似乎并不合常理。
而实际上，改款的星瑞在近日已经出现在了工信部的申报目录之上，新车除了拥有更年轻、更激进的外观设计以外，还将搭载一套由1.5T发动机+电机组成的混合动力系统。
对于星瑞这次即将到来的“换脸”，网络上的评价也是褒贬不一，但是如果你是更喜欢现款星瑞这更成熟稳重的风格的话，借着这次1.5TD扶摇版车型的推出，也许就是你入手的好时机。相反，如果你更期待吉利能够在新款星瑞上，通过引入混合动力给到我们更多惊喜的话，那大家也不妨等一等这款即将到来的新车。
但是我敢肯定的是，不管你是前者还是后者，你都能获得比买一台同价位合资紧凑型车更好的使用体验
1、吉利icon
指导价：11.58万-12.88万
在2019年广州车展吉利icon就首发了"银河限量版"，该车基于CONCEPTICON概念车设计研发，诞生于吉利BMA平台，定位于紧凑型SUV，是吉利汽车今年推出的重磅新车。吉利icon的外观以前卫、大胆惊艳众人眼球，新车长宽高为4350*1810*1615mm，轴距达到了2640mm。内饰上，采用了极具未来科技感的设计风格，极具品质感与科幻感。动力上，搭载1.5T发动机+48V混动技术，与之匹配的是7速双离合变速箱。
2、广汽丰田威兰达
指导价：17.18万-24.18万元
梯形的进气格栅造型配合狭长的前大灯组，更显标新立异。新车长宽高分别为
4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，达到细分市场主流水准。内饰上，与荣放的设计风格基本一致，悬浮式大尺寸中控屏，大大增强了车内的科技感。动力方面，威兰达采用了2.0L燃油发动机和2.5L混合动力发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，并有E-Four四驱车型可选。
3、一汽奔腾T77Pro
指导价：10.58万-13.88万元
4、现代菲斯塔EV
指导价：17.38万-19.88万
此前在2019广州车展上，北京现代菲斯塔EV已正式首发亮相。此次新车采取线上发布的形式上市，并公布售价为17.38万-19.88万，将推出3款车型。作为北京现代旗下的首款纯电动轿跑车，菲斯塔EV延续了燃油版车型的设计风格，但在细节上有所不同，比如前脸的封闭式设计。相比燃油版车型菲斯塔EV的车身尺寸有所加长，长宽高为4705*1790*1435mm，轴距为2700mm。动力上，新车采用源自宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机，账面数据为135kW/310Nm，NEDC续航里程可达490km。
5、捷达VS7
指导价：10.68万-13.68万元
3月20日，一汽-大众旗下捷达品牌VS7正式上市，定位为紧凑型SUV。新车采用捷达最新的家族化设计语言，整体设计与VS5极为相似，前脸采用点阵式格栅与鳞片造型设计，看上去极具辨识度。新车的长宽高为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm。动力上，新车采用1.4T高功率发动机，其最大马力150马力Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的为5速手动或6速自动变速箱。捷达VS7的推出将填补捷达品牌在SUV市场上的产品空缺，同时新车的到来也将给消费者提供一个不错的合资SUV购车选择。
6、全新瑞虎7/瑞虎7PRO
指导价：7.99万-14.19万元
作为奇瑞汽车2020年的重磅新车，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO于3月9日正式上市发布，并推出9款车型。与上一代车型相比，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO不仅在造型上做了优化，更在智能和配置方面给出了极大的诚意。值得一提的是，瑞虎7PRO车型还提供了双色车身可供选择，并且内饰配色也有米黑、红黑、纯黑三种颜色可选。动力方面，全新一代瑞虎7主打1.5T动力，与之匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱；而全新瑞虎7PRO则搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。
7、雷克萨斯LM
指导价：116.6万-146.6万元
雷克萨斯豪华MPV—LM系列车型在2月24日正式上市，共推出两款车型，其中LM300h七座隽雅版售价116.6万元，LM300h四座御世版售价146.6万元。作为基于埃尔法打造的豪华高端MPV，全新雷克萨斯LM系列的设计可谓惊艳，其采用家族式的纺锤式进气格栅配合亮眼的镀铬装饰，看上去气场十足。内饰上，雷克萨斯LM则是将奢华诠释到了极致，采用了诸如26英寸大尺寸液晶显示屏、马克莱文森19个扬声器音响系统、14L冰箱等舒适配置。动力方面，雷克萨斯LM搭载了一套与丰田埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5混动系统，与之匹配的是E-CVT变速器。
8、林肯冒险家
指导价：24.68万-34.58万元
林肯首款国产车型——冒险家Corsair于3月12日正式上市，定位豪华紧凑型SUV。新车采用林肯家族式设计风格，前脸部分大尺寸的镀铬中网与林肯徽标相互辉映，极具辨识度。新车的长宽高为4615*1887*1630mm，轴距达到了2711mm。值得一提的是，新车在尾箱盖左下方的“长安林肯”标志，说明了其
产自于林肯与长安合作的重庆工厂。动力方面，林肯冒险家标配2.0L涡轮增压发动机，最大马力245Ps。传动上匹配的是8挡手自一体变速箱。
9、哪吒U
指导价：13.98万-19.98万元
日前，吉利汽车的2020款帝豪GL正式上市。新车推出8款车型，售价区间为7.78万-11.58万元。
外观部分，2020款帝豪GL沿袭了“全新简雅美学”设计理念，在“现代、简约、时尚”的设计基调上融入了吉利全新家族式元素，整体来说，造型更加年轻大气。
再看细节方面，新车前脸造型进行了升级优化，采用吉利家族全新飞瀑式进气格栅，内设黑色竖线条提升层次感，格栅中间悬挂着吉利黑色标识，搭配左右两边的远近光一体式LED前大灯，下格栅采用波纹流转式设计，由中间向两边延展，连接“L”型的全新水晶悬浮式LED日间行车灯。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。
内饰设计部分，新车同样注重豪华舒适性，车内大面积采用了软质材料包裹，带了不错的触握手感。中通道及换档机构处，还使用了镀铬材质装饰，车内塑造出不错的高档细节质感。虽然新车仅为10万元左右，但在内饰及配置上的表现堪称越级。
配置部分，新车将搭载10.25英寸中控屏幕、最新GKUI19智能娱乐系统（内置可满足5台终端同时联网的Wi-Fi热点共享功能、与京东智能等500+品牌及2000+智能产品合作的车家互联功能，以及五年不限量免费流量权益。）、7寸彩色液晶仪表盘、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等。
此外，正值疫情防护关键时期，2020款帝豪GL配备AQS智能空气管理系统、空气净化系统及等、负离子发生器等配置，从智能污染隔绝、车内正压防御、高效空气净化、清新空气再生等多维度保障车内驾乘人员的健康安全。
动力部分，该车将配备1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力。传动方面，预计该车将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱，1.5T车型将配备7速双离合变速箱。
已经在2020年5月份正式上市，上市的车型为2021款的吉利嘉际车型，一共有五款配置上市，具有的两种动力可选，搭载的2款变速箱，其中包括了汽油版本和48V轻混系统，选择性是比较大。
吉利嘉际新款车型价格
车辆价格售价区间9.48到12.98万元。由于车辆刚刚上市，目前还没有任何的优惠信息，这款车辆定位于紧凑级别的SUV，匹配者多种动力可选，在同级别当中有着很强的竞争能力，车辆搭载有1.5升177马力涡轮增压发动机，其中匹配了48V轻混系统，还有1.8升184马力，四缸发动机，匹配的是传统的燃油版本。其中混合动力版本的百公里油耗在5.9升，作为一款MPV车型，是比较经济实惠。
吉利嘉际有七座版本吗
这款车型是没有提供七座版本的，2021款车型只有五座版本和六个版本，其中五座版本只有一款，匹配的是六挡手动变速箱，而其他四款车型都为六座版本，这个考虑是非常人性化的，满足了家庭使用，车辆六年之内也不用上线检测。
汽车之家报价
今日，我们于吉利官方了解到，2020款吉利帝豪GL正式上市，新车共推出8款配置车型，搭载1.4T四缸和1.5T三缸两款发动机，售价区间为7.78-11.58万元。
而产品力及配置内饰表现都不俗的帝豪GL，也极具价格优势，与其同级合资对手朗逸、轩逸等车型相比，帝豪GL顶配车型的价格甚至只能买其入门丐版车型。
作为年度改款车型，新车在外观方面，做出了较大的变动。新车前脸进气格栅由此前的回型状优化为直瀑式，与沃尔沃的设计理念更加接近。同时，进气中网尺寸也有所缩小，搭配吉利最新扁平黑化车标。
内饰设计方面，中控触摸屏由此前的8英寸升级至了10.25英寸，且液晶仪表盘也由3.5英寸升级到了7英寸，车机系统还搭载了吉利最新一代GKUI19智能车载系统，对车机软、硬件进行了优化。
在车内的布局设计上，新车同样注重豪华舒适性，车内大面积采用了软质材料包裹，中通道及换档机构处，还使用了镀铬材质装饰，虽然新车仅为10万元左右，但在内饰及配置上的表现堪称越级。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，同样达到了A+极的标准，在车内乘坐空间方面，也能让用户满意。
动力方面，新款帝豪GL搭载了1.4T、1.5T两款发动机。其中1.4T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，匹配6MT、CVT变速箱；而1.5T三缸发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，匹配7DCT湿式双离合，只搭载于顶配和次顶配车型之中。
2020年11月1日吉利全新紧凑型轿车——星瑞正式上市。
新车是吉利在CMA架构下打造的首款轿车，外观采用全新的“时空变奏”造型设计理念，动力上，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。新车根据配置共推出4款车型，售价区间为11.37-14.97万元。
外观设计：
是吉利汽车基于CMA架构下的首款宽体轿车。外观方面，整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。
采用了全新的“扩散宇宙回响”前格栅，中网采用遁形设计，内部配备了竖向排列的饰条，配合三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，让整个前脸看上去显得非常华贵，对于豪华质感的提升非常到位。
全LED大灯采用了远近光分体式设计，而上方的LED日间行车灯采用了三段式设计，造型较为新颖，点亮后拥有不错的辨识度，与高贵大气的前脸搭配显得恰到好处。
车身侧面造型修长，线条简单硬朗，没有过多复杂的设计，车顶采用了类似溜背式的车顶，但是线条过渡要更加柔缓，侧面从前翼子板开始延伸出的腰线贯穿车侧与尾灯相融合，看上去比例更加协调。与配备的18英寸多条辐轮圈搭配，让车侧看上去更加运动。
身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800m，于紧凑型和中型车之间。
今日（3月25日），2020款吉利帝豪GL正式上市。新车共推出了8款车型，售价区间为7.78-11.58万元。虽然只是一个年度改款，但是该车型还是带来了很多新东西，并且推出了5重购车大礼包。
一改家族设计，回形格栅变直瀑
除了进气格栅，新款帝豪GL两侧的进气口也做了更精致的设计，开口更小更凌厉，周围一圈包围套件。下方进气口内部的条状由直形改为了拱形，能够呈现出一种车头更宽，并且下压的视觉效果。总的来说，新款帝豪GL前脸的改变不仅使其看上去更高档，也使运动气息得到了提升。
在侧面，新款车型基本延续了老款的设计。贯穿式的腰线从前至后由深至浅，门板下方的线条也是由深至浅，并且呈一定幅度向后上方倾斜。双腰线的搭配使车辆看上去更加紧凑，也让该车看上去有种蓄势待发的冲击感。尾部的变化集中在排气口处，新款的样式并不是老款两边单独的两个排气口。而是采用的一块镀铬饰板分隔出来的两个排气口，看上去有点科幻，并且运动气息更浓。
内饰新增配色，提供两款动力
内饰方面，新款帝豪GL增加了全新雅致棕配色，双拼色的车内看上去档次感更高。除此之外，中控部分还用了钢琴烤漆纹理饰板。虽然整体设计没有大的改动，但是细节方面的变化提升了驾乘人员在车内的豪华体验。
新款吉利帝豪GL搭载了1.4T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm。传动部分匹配的有6挡手动、7挡双离合和CVT变速箱，和老款基本是一致的。
《车壹圈》观点
其实对于大部分车型来说，年度改款很少有在外观设计上动刀的。新款吉利帝豪GL能够放弃家族化的设计，似乎是在为换代车型做准备。或许当家族各个车型进入下一代时，吉利家族化的设计就不再是回形进气格栅了。不过在《车壹圈》看来，新车上的直瀑式格栅力度还可以再大一点，并且用上镀铬装饰，那样这款车型的质感会进一步提升。圈哥相信在未来的换代车型上一定可以见到。
2020年8月7日晚，吉利几何C正式上市，新车是几何品牌首款纯电动SUV，定位于紧凑型纯电SUV，NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。
同时，官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策：1保，新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购；2免，可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务；3送，赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益；4享，享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸部分依旧是采用了电动车常用的封闭式前进气格栅，官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。
车身侧面新车采用了溜背式的设计，并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外，为了更好的降低风阻，新车还采用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米，造型饱满，富有层次感，点亮后可以为新车带来较高的辨识度。
内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台采用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接。
动力及电池方面，几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率为150kW；并且几何C将提供550km及400km两种续航选择，其入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）有一定的增加，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。
竞争对手：长安CS55纯电版、广汽新能源埃安V
在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系，与这两台车型相比几何C12.98万的起售价有一定优势，并且采用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感，再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等，综合来看新车有着很高的性价比。
总结：几何C作为品牌首款SUV车型，新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统，也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势，我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。（作者：高高）
此次上市的吉利icon仅提供四款车型，均为1.5T双离合车型，它更专注11万元以上市场，10万元及以下市场依然留给缤越。顶配版车型方面，icon300Ti9BSG的官方售价为12.88万元，比缤越的12.98万元低1000元，这也是它让不少目标客户觉得性价比较高的重要原因。
icon是吉利BMA平台推出的第二款新车，前卫硬朗是它给人留下的第一印象，对于喜欢标新立异的消费者，它确实很招人喜欢，但若遇到追求中庸的客户，可能会觉得它过于个性。车身尺寸方面，icon的长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm，轴距2640mm；相比缤越的4330mm、1800mm、1609mm和2600mm，轴距增加40mm；1.8米的成年人在后排可以拥有两拳左右的腿部空间余量是它让人喜欢的地方，但后排头部空间略显局促，仅仅是达到及格标准。
动力系统方面，吉利icon暂时仅提供1.5T车型，型号为JLH-3G15TD的1.5T直列三缸发动机最大功率130kw、最大扭矩255Nm，匹配7速双离合变速箱，它也是现阶段吉利10万元级别车型的主力配备；为了提升燃油经济性和行驶品质，icon还有1.5T+48V车型提供，因为同配置情况下48V车型价格仅提高3000元，小猫建议您选择48V车型。
底盘设计上，吉利icon采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计，优于缤越的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立设计；四轮独立悬架也是同价位车型的常见配置。出于消费者实际需求考虑，icon暂时不提供四驱车型。
官方售价11.58万元的260Ti7是吉利icon的入门级车型，它可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、360度全景影像、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘、10.25英寸.全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、前/后中央扶手、GPS导航系统、10.25英寸中控彩色液晶触控屏幕、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯、转向辅助灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/锁车自动折叠/电动加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，已经达到同级别车中配水平，这也是它价格门槛较高的重要原因。
相比10.98万元的缤越260TDCT游侠，icon在配置上多出了LED远近光大灯、后座出风口、手机互联/映射等，缤越的优势是可以提供车前雾灯、远程启动功能等，且全景天窗可以开启。考虑到两款车价格仅相差6000元，但icon采用四轮独立悬挂、轴距更长，小猫认为icon的性价比更高。
官方售价12.58万元的260Ti9相比260Ti7价格高出1万元，配置上多出前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航系统、自动泊车、远程启动功能、蓝牙钥匙、手机无线充电、副驾驶座电动调节、自适应远近光大灯、车内环境氛围灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等，用1万元得到上述配置是超值的；同时，小猫还推荐您多花3000元选择48V系统。
选择吉利ICON300Ti9BSG与缤越运动款260TDCTBattle48V轻混版进行对比，前者在配置上多出发动机启停、蓝牙钥匙、手机无线充电、副驾驶座电动调节、原厂手机互联/映射、后座出风口等，缤越的优势是多出LED前雾灯、方向盘换挡；考虑到ICON价格低1000元、采用四轮独立悬挂且轴距更长，小猫认为它的性价比更高。
小猫心蓝观点：
展望吉利ICON未来市场走势，虽然其价格门槛要高出缤越不少，但主要原因是入门级车型配置水平较高且没有手动挡车型提供；就产品力、性价比而言，ICON要高于价格接近的缤越，这也是它冲量的利好消息。据乘联会公布的销量数据显示，缤越2019年销量137528辆，月均销量超过1.1万辆，综合考虑定价、性价比、产品力等多方面因素，小猫认为ICON的月均销量有望达到5000辆。随着ICON的上市，吉利在11~13万元SUV市场的竞争力也得到进一步提升，缤越+ICON的组合有望每个月为吉利带来1.5万辆的销量。