独家赛力斯已布局机器人赛道人形制造业汽车大会工业机器人

当下，重庆市也在大力发展机器人产业。日前，重庆市经济信息委官网发布了《重庆市“机器人+”应用行动计划（2024—2027年）》，文件提出到2027年，重庆市将创建一批“机器人+”应用场景，重点发展一批中高端机器人。届时，机器人重点应用领域涉及制造业、农业、智能建造、公共服务等。比如，通过“机器人+制造业”，重庆市将面向汽车、电子信息、装备制造等产业领域的数字化转型需求，打造智能检测、装配、搬运、焊接、喷涂等制造业典型应用场景，开发出特色鲜明的智能工业机器人。

人形机器人一位业内人士向记者表示，汽车布局人形机器人有产业链优势，产线产能可以满足配件需求，很多汽车核心零部件在调整后可以复用到机器人上。做出来的人形机器人也可以率先在本品牌的4S店中投入使用，作为营销接待机器人。

车企进军人形机器人已有先例。特斯拉早在2021年便宣布了人形机器人的设想，并在2022年就展示了其人形机器人第一版动态模型，今年10月份特斯拉在最新发布会上称，人形机器人成本可以下降到2万~3万美元。除此之外，小米两年前发布了人形机器人CyberOne，小鹏在去年的科技日上首次展示了自研的人形机器人PX5。

今年年初，东风汽车提出了“具身智能体”概念，并发布汽车具身智能体架构。今年4月，奇瑞汽车也进军人形机器人赛道，并联手AI公司Aimoga共同研发了人形机器人Mornine。另外，现代汽车、比亚迪、上汽集团等国内外车企以投资机器人企业的形式，布局了人形机器人市场。

特斯拉创始人马斯克认为，人形机器人未来的市场空间比汽车更大。此前，他在2024股东大会上称，未来人形机器人与人类的数量比将超越1:1，甚至达到2:1的惊人比例，预示着全球人形机器人市场将拥有100亿至200亿台的庞大容量。

截至11月4日收盘，赛力斯涨停，现报价125.32元，总市值为1892亿元，创下历史新高。近一个月以来，赛力斯股价累计上涨超38%。