但我不止一次在公开场合或者聚会交流时说过上门洗车是个伪需求。尤其是我2015年上半年参与了疯狂汽车互联网创业项目的运营和推广工作（曾任COO）之后，我愿意在这里再说一遍，上门洗车是个伪需求！我的理由如下：
理由1：用户没有忠诚度，一旦烧钱补贴不可持续，就没有多少人再用上门洗车服务
上门洗车这个需求和服务市场，真的是被烧钱烧出来的，它绝不是汽车后市场的刚性需求。我的车可以一月洗一次也可以一周洗一次，夏天雷雨季节我还可以一个月都不洗。为了引导用户体验上门洗车服务，很多洗车特别是上门洗车创业项目，就大推特推一分钱甚至免费上门洗车，这给用户造成一种错觉就是：哇噻，足不出户就可以洗车，还比去洗车场便宜到不要不要的。其实这是完全不真实的，后面是资本方和创业项目团队勒紧裤腰带在烧钱补贴用户。
理由2：上门洗车服务场景也不够真实，不仅落地困难，而且服务质量不能保证
我们知道，洗车总是得有场地的吧，一辆车必须停在一个地方，然后上门洗车的人才能开始洗车服务。那么，无论是社区还是办公室附近，路边或者停车场，发生这种上门洗车服务，水洗的污水怎么处理，干洗的垃圾怎么回收？这给发生服务场景所在地点的物业公司增加了管理难度，甚至触及到它们自有的洗车场利益了，要不要出面干预？
随着大家越来越多的发现上门洗车服务现象，这种服务的落地困难将会大大增加。更要命的是，洗车场洗车有一个稳定的服务场景，而且有更全更丰富的洗车工具和大型设备，服务的质量自然没得说。而上门洗车，能不能给所有用户一个洗得还挺干净的肉眼感受和优质体验，也是不能保证的。
理由3：上门洗车不仅不挣钱，而且后续服务转化率低至5-6%
就连洗车场洗车都不挣钱，都是靠着一个客单价只有10来元的洗车服务给用户带来更好的体验，使用它们后续的美容、保养甚至需要的时候进行维修服务等来挣钱。上门洗车，在很多创业团队去忽悠投资者的时候，说得天花乱坠，什么上门美容啊上门保养啊上门维修啊，空间很大，市场广阔万亿级呢。然后投资者就给钱，让他们用钱烧出一个万亿级的上门汽车后市场来……
平复一下心情，我告诉你一个冷酷的事实：美容、保养是一个比洗车更为低频率的需求，维修更是低频次需求。很多车主用户，对一辆车的保养可能到最后报废不用了，加起来也不会超过三五次。这么低频率的需求，怎么用钱去烧出来，后面还有机会把钱挣回来吗？
我看到很多上门洗车创业团队的商业计划书（BP）里还说什么，违章查询、代扣点分、代缴税费，甚至更后面的汽车保险、汽车消费等互联网金融一定能让投资者获得丰厚汇报……想法虽然很好，但是又让人忽略了这个汽车后市场的转化路径实在是太长了，估计一个团队还没有熬到卖汽车保险搞什么互联网汽车金融，就已经死掉了。因为这里面的汽车后续服务转化率低得可怕，我在参与疯狂汽车项目时，调研得出的数据是5-6%。
理由4：更可怕的是，上门洗车是比洗车场更典型的“重资产运营”
资本寒冬已经来临，真实需求特别是刚性需求的互联网创业项目遭遇融资、烧钱困难的可能性会很小，因为市场真的存在。但是上门洗车这种伪需求，被夸大或者让投资者和创业者集体走入“上门服务妄境”的创业项目，还是“重资产运营”，到时候一旦需求被证伪，要裁员或者处理设备时，才知道自己把自己坑了。我也听呱呱洗车一位不愿意具名的前员工说，2015年1月的时候呱呱洗车团队才20来人，到了2015年5月已经200多人，更别说其他物品资产，这么重的运营模式怎能让人不担心呢？
e洗车在2015年上半年也曾提供上门洗车服务，前不久就被曝出融资的钱已经烧光，团队高管变动大，连CEO都已经离职，而它的上门洗车服务早就已经停掉。从车主用户和提供上门洗车服务的创业团队，双向来看，上门洗车都是一个伪需求。
奉劝什么呱呱洗车、响马帮、月白洗车、90上门洗车……等等提供上门洗车服务的创业项目团队，及时停止上门洗车服务，让市场和用户回归理性，并且着力调整创业方向，可以像疯狂汽车（原疯狂洗车）转向互联网车险销售、典典养车（原养车点点）转向养护、车点点转向车险加油等服务尝试。
经济下行，资本寒冬，创业维艰，汽车后市场其实创业机会和空间很大，创业者一定要当“省长”：不必要的伪需求引导和折腾要省掉，不该烧的钱和人力等资源要省下。