我的天啊！我都看懵了！作者在这个结论之前写了一大堆文字，都跟这个结论完全没有任何逻辑关系，而且前后也没任何关联。仅仅因为他做了628天，所以就得出这个结论。
如果问我，到底哪些车主会是自助洗车的用户？我是没法给出一个非常明确的答案，但我可以告诉你一个大概的准确范围。
因为车海洋的会员在注册时，并不用填写车型、年收入等个人信息（某一个网点的情况只是个例，但并不代表全部）。尤其是车海洋自助洗车项目运营了这么多年，积累了很多豪车来车海洋网点洗车的照片和视频，刚开始还会觉得新奇，可以作为吸引眼球的企业宣传资料，最后发现在车海洋网点洗车的豪车太多了，已经见怪不怪了。当然，任何车型的车主我们都欢迎体验自助洗车，洗车这件事没有阶级差异。
所以，我认为爱车的、动手能力强的、有自我追求的、会过日子的车主都会选择自助洗车，跟车主的个人收入并没有直接关系。
一台洗车设备每天理论最高收入为：6元*16小时/0.29=323元。自助洗车均价6元，每天只有16个小时有车消费，每台车洗车时长0.29小时。一台洗车设备一年的毛利润大概为：292天*117.8元/天=34390元（南方区域292天是晴天）。假设毛利率为60%，折算1天的利润为117.8元。
最后结论：如果设备投资成本高于34390元，做自助洗车就是亏钱。部分地方的车位费800元/月，一年车位费就近1万，租金成本高，做自助洗车项目不能赚钱。
以上看似很严谨的算术公式，实际上犯了3个明显错误。
很多人认为自助洗车赚的是车主洗车的钱，或者说车主洗车花多少老板赚多少。
车海洋的商业模式是需要车主预充值的，例如一位车主去到车海洋自助洗车网点洗车，先注册会员，再充值，账户上有余额才能洗车。
网点的老板赚双份钱，车主充值金额的50%，消费金额的50%。举个例子，某车主今天来网点洗车，账户充值100，洗车花费6块，今天网点老板后台显示的营收是100×50%+6×50%=50+3=53元。第二天车主又来网点洗车，花费6元，那么第二天的营收是6×50%=3元。当车主把100元全部用完时，这100元才算都进了网点老板的口袋。这种模式可以帮助老板快速回本，发展新网点，吸引新会员。
所以，即使是下雨天，有会员充值，车海洋自助洗车网点就有收入。
针对自助洗车项目，如果只算水、电、泡沫成本时，综合毛利率最高可达90%以上。
有人说“做自助洗车就是在卖水”，这句话的确很有道理。我做过测算，洗车消耗掉1吨水，车主最多需要支付114元，正常的水费大概是5元/吨，大家可以想想这个项目的毛利有多高。
如果在停车场建设自助洗车网点，标准的停车位是2.5m×5m，平均每个停车位是不够建一个洗车工位的。自助洗车工位至少得4m宽，那么核算下来，大概三个停车位建两个洗车工位。如果一个停车位的租金是800，那么平均每个洗车工位的租金算出来是1200元。
关于场地的租金，车海洋也有明确的标准，那就是：一线城市：600-1500元/工位；二线城市：400-1000元/工位；三四线城市：200-600元/工位。场租还是要结合实际车流、人流、商圈热度评估，如果各方面条件特别好，可以突破以上标准。
关于场地评估，车海洋提供免费咨询服务，一个场地各方面条件合不合适，总部也有专业的教官会帮助把关。
朋友们，今后无论你想做哪一件事或者想干一哪行，建议你们先做调研，有理有据，再形成自己的判断，去分辨是非，不要盲目相信网络上某些不靠谱大师的观点。当然了，如果你实在想要了解自助洗车的运营模式，还不如来车海洋了解。
如果你感兴趣，想要了解更多，欢迎拨打车海洋加盟热线咨询：4008-366-899（9:00-21:00在线）。