中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立表示，日本汽车联合会中的道路服务模式是典型的、国际化的汽车俱乐部发展样式，除了包含国内认定的汽车救援服务，还有更多出行服务内容。这种模式在国内发展过程中经历了起伏，目前不少汽车救援企业是从汽车俱乐部中分离出来，发展成为专业化的汽车救援公司，形成了中国特有的汽车救援模式。经过10年的发展，该模式已呈现出专业化、平台化、数字化、职业化等可喜趋势。此时，组织汽车救援领域专业组赴日本考察、访谈，不仅是为了在技术层面与日方进行友好交流，更重要的是通过走访交流，寻找一条属于中国汽车救援行业独立发展、拥有更广阔盈利和发展空间的道路。本次专家组的组成，可以看出有汽车救援平台企业的代表，有平台加实体优秀企业的代表，还有成长型企业的代表，尽管企业处于不同的发展阶段，但所有中国汽车救援企业追求卓越之心是一致的。
参与本次恳谈会的日方代表有：道路服务部技术课兼新技术调查研究室福冈功佑、道路服务部道路服务网络课高田敦仁、道路服务部技术支持课足利寿生、道路服务部业务推进课兼道路服务系统运用推进室森信之、经营企划部杉田崇仁、米山向荣、村上优子。
中方代表还有：中国汽车流通协会专家章弘、中国汽车流通协会汽车俱乐部分会副秘书长韩芳芳、汽车救援资深专家中道汽车救援股份有限公司董事长戴光耀、山东大陆汽车救援服务有限公司董事长董国军、京通到达（北京）汽车救援有限公司董事长鲁章民财务总监马文双、安徽路邦汽车科技服务有限公司联合创始人范红萍、浙江互通高速公路服务有限公司董事长尹红卫、西安纬度云信息科技有限公司总经理高伟、安徽路邦汽车科技服务有限公司于远海。
编辑/车语寒
设计/朱雪
审核/韩芳芳
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