随着漳州市发展步伐加快，生活小区日益增多，日后夜间购物的需求量将不断增加，便利店发展条件已趋成熟,漳州市的便利店正在蓬勃发展，并呈现出良好发展态势。同时它也给漳州市人民的生活带来了极大的便利，爱到了广大市民的青睐。便利店作为后起之秀，其发展前景十分诱人。
(一)便利店连锁利民
一提到半夜肚子饿了该上哪儿买东西，估计大部分漳州人便会想起24小时营业的南丰超市。这家漳州本土的超市为漳州市民提供了许多方便。4月3日凌晨，笔者走访了瑞京路南丰超市，和朋友在超市待了半个小时左右，笔者发现夜间光顾南丰超市的消费者还真是络绎不绝，顾客群主要是出租车司机、上夜班的人员，以及夜生活比较丰富的人，热销的商品主要是矿泉水、香烟、方便面、小食品、饮料等。
其实，像这种24小时经营的超市，在漳州市区还有一家，那就是目前已有17家连锁店的好邻居24小时便利店。相对于南丰超市而言，好邻居更多的是以社区便利店的形式出现，门店面积并不大，商品种类也不多，提供的大都是日常的食品和生活用品[2]。住在华元小区的一些居民经常在好邻居买夜宵，觉得很方便。
如今，漳州市区的几家信义超市，也在实行24小时营业，这样的改革，将为更多的漳州市民提供更多、更周到的夜间购物服务。
(二)快餐、速食店方便为民
继麦当劳率先实行24小时营业之后，消费者便能在任何时候享受到汉堡和薯条的美味。作为国际快餐行业的领头羊，麦当劳常常以其领先和创新的服务，为广大消费者提供差异化的服务。
位于长途汽车站对面的集集小镇，以其特殊的地理优势，自从开业以来就实行24小时营业，由于汽车站夜间人流量大于其他地域，集集小镇夜间的生意一直都很不错[2]。
三、漳州市便利店发展存在的问题及成因
目前，漳州市便利店业态处于健康发展的轨道上，也培养出了一批经济效益和社会效益好地标准店铺，然而，目前连锁便利店的营业实际显示，经营不佳的比比皆是,漳州市便利店在其发展中存在许多问题和不足。
(一)商品与服务没有体现便利店的特色
便利店普遍缺乏有竞争力的战略性商品,导致便利店商品结构与超市雷同，难以开展有效的业态之间的差别化竞争。各便利店公司忽视以便利店总部为主导的商品供应链管理体系的建设，商品开发滞后，基本上是在沿用传统的一对一交易制采购模式，极少与制造企业合作开展以便利店总部为主导的商品共同开发[7]。同时作为优于其他零售业态的重要特征多元化的服务方式基本没有体现，许多便利店虽然挂着“便利店”的牌子，但仅是销售日常生活用品，只是一种超市概念的延伸，而并非真正意义上的便利店。
(二)缺乏业态本身的开发和创新
(三)加盟连锁发展滞后，总部对加盟店铺的支持力度不够
(四)客源少、成本高
漳州市以前有许多便利店也尝试过24小时营业，但是后来由于多种原因渐渐地放弃这个做法了。原来，他们其中的一些发现客源多集中在前半夜，午夜2点之后就很少有人光临[4]。此外，通宵营业的成本压力比较大。通宵营业的空调、水电、员工加班等众多额外费用，也增加了商家的成本。而在通宵营业期间商家采取的打折活动也让利润减少许多。
(五)信息管理技术落后，物流配送滞后
在漳州市便利店经营和扩张过程中，信息技术的落后和物流配送的滞后已成为严重障碍其正常运营的瓶颈制约。在日常管理中，漳州市的便利店仍以单店管理、手工操作、各自为政为特征，没有充分运用计算机网络和先进的商业信息管理技术，无法适应迅速扩张的管理要求。一家成功的便利店背后必然有一个高效的物流配送系统，7-11通过集中物流配送每年节约相当于商品原价的10％的费用[5]。在漳州市，便利店的物流配送还是比较落后，绝大多数门店都是一对一的采购，便利店公司往往没有实力建立自己的配送中心，目前的社会化配送也无法满足便利店拆零加工和零散的小规模送货要求，这直接影响了门店商品的及时供应。
(六)缺乏政策支持
虽然漳州市的便利店一直在便民的配套服务上下功夫，但由于一些政策限制，使它们在提供的服务种类上大打折扣。如引进代缴水电费、代办银行卡等项目在不少地方都需要政府有关部门的核准，使便利店显得心有余而力不足[5]。
四、漳州市便利店的应对策略
便利店要想尽快摆脱目前的窘境，必须重视便利店业态本身的开发和创新，审时度势，充分发挥自己的长处，创造出大型超市难以比拟的优势，走我市特色便利店经营道路。
(一)在商品结构上，开发独创性商品与服务
便利店应以所选择的目标顾客为导向，系统识别目标顾客的“特殊需求”和“一般需求”，以形成商品和服务上的精细化设置。便利店在商品满足目标顾客一般需求上，常选择速食、预煮食品和一些常用品，这些商品共同的特点是品质好、
(二)在扩张方式上，便利店要大力发展加盟店
漳州市便利店要长足发展，必须走连锁经营之路。便利店在全世界的成功发展一条重要的经验是发展加盟店。发展加盟店的方式，可借鉴上海可的便利店公司的经验，大力发展委托加盟店，委托加盟方式是用直营店的方式发展店铺，用加盟方式实施店铺的经营[7]。对于商业网点较多的传统社区，通过并购方式“收编”经营情况较好的杂货店、夫妻店；对于直营店，通过内部职工加盟等方式转为加盟店；对于新开店，直接采取特许方式。总部统一规划、统一开发商品和服务，统一管理各分店。
(三)市场定位上，正确选择目标市场
由于便利店是传统超市的一种游离业态，目标顾客在需求上会有所重叠，便利店在价格竞争上的相对弱势要求便利店应尽量避免竞争业态的直面冲击，在同一目标顾客群的不同需求上截取细分层，以形成差异化相对竞争优势。根据便利店选址所在地域的不同，便利店目标顾客族群的选择是不同的。如在生活小区、学校、网吧、商务区，市场构成常以单身一族、青年学生、夜间上班族年青人为主，而在加油站、火车站等地区，便利店则常常会选择职业妇女家庭、老年人群旅途应急人群作为服务目标[6]。漳州市便利店应根据现有和潜在市场的构成状况，选择合适的目标顾客群或族群组合。
（四）在成本控制上,实行成本最低化
充分利用“What咨询法”，把店铺中所有会影响成本的因素，逐条细细列出，有针对性分析解决[7]，如：在装修上多听专家意见，进行材料市场调查，搜索最实惠的装修公司进行装修；在装修上采取联盟的方式，联络一些便利店成员，组成一个联盟体，在与供应商进货谈判时更有话语权；建立良好的库存(仓库)管理，建立并使用FITO(FirstinFirstout先进先出)的表格，实行智能化和便捷式仓储管理等等[7]。
(五)在经营管理上，大力开发网络资源，提高物流配送效率
(六)在外部环境上，积极争取政府的政策支持
漳州市现有的服务项目费偏低，所以一要逐步提高服务项目的费标准[5]。政府应该准许便利店企业在这些服务项目达到市场相当份额的时候，与这些垄断行业进行交涉提高服务项目的费收取标准。二要放宽对便利店服务项目的限制，拓宽服务范围[5]。在营业手续办理、会计建账、税收缴纳、资金支持等方面给予更多的便利和扶持。
兼职做老板权当作娱乐
华灯初放，在新闸路胶州路附近的一家便利店内，电脑公司的业务主管章先生正与店里的两位员工拉家常。原来章先生就是这家便利店的老板。
一次偶然的机会，他花了5万元加盟费，开了一家便利店，一开始感觉很新鲜。他形容对小小便利店的感觉如同自己新生的婴儿，而他又是一个追求完美的人，为了全身心地投入进去他甚至辞掉了电脑公司部门主管的职务。
做完了正职后，他往往利用休息曰或晚上去看一下店，与两位员工进行沟通，还设计许多促销方案，如做一些卡子，设置计分制等来吸引客户。
他说等到时机成熟，就将这些方案付诸行动，虽然这家小便利店目前还未盈利，但他还是很乐观地告诉记者：“权当是一种娱乐和锻炼”。正职副职齐头并进
从小喜欢汽车的小林毕业后，先后在两家汽车销售公司负责销售，对各种国产、进口车了如指掌，开一间汽车美容店是深思熟虑后的结果。他分析自己有两点优势：一是直接接触客户，每一个买车的客户都是他自己店的潜在客户，在卖车的同时就可以顺便对客户宣传一下自己的汽车美容服务。二是因为工作的关系，自己对汽车美容保养品的一些进货渠道和行情比较了解。
最妙的是，在销售指标快达到一定额度时，小林便将提供汽车美容服务作为和同行竞争的有力武器――“如果你从我这里买车，我可以为你免费做汽车打蜡。”小林算得很清楚，虽然自己的店这边可能有损失，可是，正职这边的任务就完成了，公司的销售提成有不同的额度，上一个台阶收益就大不同。反正都是自己的口袋，不管是左口袋还是右口袋。只要能赚钱就行。
为了正职，不得不关店
[关键词]7-Eleven；商业模式；供应链管理；外包
[DOI]1013939/jcnkizgsc201528030
1SEJ的商业模式
7-Eleven便利店诞生于美国得州，1974年由ItoYokado引入日本，并结合日本现实国情进行商业模式革新，迅速确立零售霸主地位。
商业模式是指企业组织管理企业各种资源（包括货币资本、实物资本、人力资本、知识资本及创新管理模式）提供消费者无法自力的产品或服务以满足消费者需求、创造价值的系统。
SEJ在CEOToshifumiSuzuki的经营下，致力于发展成为顾客提供生活日常问题解决方案的便利商店连锁企业，不仅供应高质量的实体产品，同时提供人性化服务，旨在为顾客提供24小时全天候的便利。
由于日本与美国存在诸如文化、消费者心理、外部环境等商业元素的差异，SEJ结合日本国情确立了以信息系统支持下的高效供应链管理来满足消费者需求（顾客导向）的商业模式。
11顾客导向
新经济时代，消费需求更趋多样、复杂化。市场天平向消费者倾斜，即买方市场上消费者占据主动。日本消费者普遍对产品及服务质量反应敏感，而对价格敏感度较低。日本地狭人稠，受店铺面积限制，SEJ连锁便利超市货架数量及仓储能力有限，在预测消费者需求的基础上有针对性地销售热销产品尤为必要。SEJ以顾客需求为导向，全天24小时无间断为消费者提供热销产品，而不满足于传统的将货架产品“销售一空”。消费需求是SEJ所有战略选择的出发点，商业系统的构建也都围绕顾客需求开展，满足消费需求成为SEJ占据市场获得收益的源泉。
12致力于产品开发与提供友好服务
作为便利连锁商店，SEJ不仅销售供应商生产的制成品，更注重研究消费者潜在需求，通过调研分析为消费者提供方便其生活的各类便利产品。
与一般便利商店或大型超市不同的是，SEJ致力于为顾客提供日常生活问题解决方案，其任务不仅仅是提供高质量的产品与优质服务，而是为消费者打造更便利轻松的生活。因此，除去24小时全天候营业外，SEJ还提供“宅急送”、代收水电费、代收机票、自助取款等特色服务，将零售业务范围不断拓延。
13高效低成本的供应链管理模式
2SEJ商业模式的战略支持
21SEJ的经营原则
为给消费者日常生活提供便利，SEJ通过IT技术预测消费需求，避免顾客流失；通过有效的项目控制和科学的供应链管理提供需求量高、周转率高的产品，并移除销售缓慢的产品，降低成本。
22连锁经营战略
SEJ采取了成熟的连锁经营模式，形成规模优势。企业形象识别系统完善统一，易于识别并形成顾客忠诚度；统一的物流，保障产品质量并降低物流成本；规范系统的培训，使各店铺均可保持较高水平的服务质量。
为进一步占据市场份额，SEJ在连锁选址时采取密集分布战略，利于品牌辨识度提升，同时缓解了店部分散造成的物流压力。约60%的新加盟店都是由个体商铺改造而成，SEJ与特许经营者的关系非常亲密，SEJ提供规范的管理、IT系统支持，培植加盟商忠诚度，确保盈利水平。
23供应链管理
信息技术支持下的供应链管理，是SEJ商业模式创新成功的关键。
首先，独创组合配送体系。早在1976年SEJ便建立了流畅的物流配送系统，随着科学技术的发展，SEJ改进了组合配送系统。来自不同供应商的产品被汇集到全国223所综合配送中心，然后被分装到相应的货车上发送至各门店。
其次，信息系统的支持。1999年6月，SEJ投资五亿美元革新了其第五代全信息管理系统。系统连接了总部及各店面70000余台计算机，实现了卫星通信、独立连接；店铺信息系统使得全体员工有机会参与货物、订单管理，实现了精细化管理；与合作伙伴共享信息平台，降低交易成本，提升了供应链综合管理效率。
再次，电子商务提升服务质量。互联网时代，SEJ积极发展电子商务，拓宽服务范围，其电子商务业务主要包括金融服务、网络营销、公共社区服务、店内智能打印等。在提升服务质量，提升顾客忠诚度的同时增进顾客交流，获得信息资源，为供应链管理乃至整个商业模式的运行提供了信息支持。
最后，采取积极外包政策。SEJ的外包策略及供应链关系管理能力闻名于世。SEJ避免了盲目业务扩张，集中精力于整条供应链中自己最擅长的环节构建竞争优势，而将物流中心、全信息系统等供应链服务进行外包，降低研发管理成本，并积极维系上下游合作伙伴的关系，增进彼此信任，降低交易成本。
3SEJ商业模式评析
一方面，SEJ的连锁经营模式通过统一管理提升了管理效率；统一配送确保了产品质量，降低了物流成本。以顾客需求为导向提供高质量产品、提升服务质量建立了高度的顾客忠诚度，采取的特色服务模式也形成了区别于普通便利店的差异化优势。IT技术支持下的供应链管理高效系统，降低了运营成本，确保持续收益。
另一方面，差异化的产品及服务导致了高价格，缺乏价格竞争优势。多数连锁店由个体经营店铺改造而来，资源整合存在困难。部分店面选址偏远、管理不善导致店面倒闭。存在过度多元化问题。
4结论
SEJ结合日本国情，革新了零售连锁经营模式，发展至今建立起便利零售王国。高效科学的供应链管理及统一完善的连锁经营管理模式有效支撑起SEJ以顾客为中心的经营理念，使得SEJ零售业界长盛不衰、独树一帜。我国便利连锁企业应根据中国消费环境合理借鉴SEJ的商业模式，更好地服务顾客、赢得市场，以期在激烈的竞争中占得一席之地。
参考文献：
[1]KeiNagayamaandPeterWeill7-ElevenJapanCo，Ltd：ReinventingtheRetailBusinessModel[R].CISRWPNo338andMITSloanWPNo4485-04
[2]于秋月浅析7-Eleven便利店的营销模式[J].商业经济，2013（4）：59-61
一、渠道扩张与下沉的原力
1、汽车生产企业的产销量：最近几年随着汽车市场的发展，各个生产企业都在按照自己的发展策略及生产能力规划销售平台。众所周知，不同的产、销量对应着不同的渠道平台。例如：目前，天津一汽的年产销量为20万辆，拥有270多家经销商，未来，他们规划的产销量为40万辆，270家的渠道平台远远不能满足生产的需要，新的平台正在规划、执行中。天津一汽如此，其它厂家也是如此。如东风悦达起亚、一汽丰田、本田、日产，它们2009年的网点数量分别是295家、550家、580家、408家，随着产销量的增加，2010年分别计划增至440家、650家、760家、620家。
2、汽车生产企业的渠道结构：截至目前绝大部分汽车厂家已经在一、二线城市（注：以省为单位进行划分，省、地、县、镇乡街为一、二、三、四线城市）部署、建设完渠道（相对），对这些渠道接下来要做的是改善、提高、补充。三线甚至四线城市是厂家这次渠道扩张的主要区域。
3、集团经销商的扩张：集团经销商的扩张表现为两个方面，一方面是兼并、整合另一方面是渠道下沉。集团经销商一般地处一、二线城市，在接下来的渠道扩张中，向二、三、四线城市扩张已成必然。
4、市场必然：据统计，近几年二三线汽车市场的销售增长率远远超过一线市场，二三线市场的潜力及活力已充分显现。
总之，渠道扩张与下沉已成市场必然，未来可预见的时期（大致十年）中国汽车市场的主战场在二三线城市已是不争的事实。大规模渠道下沉式扩容，必然带来经销商渠道的剧烈动荡，缺乏三线城市管理经验或行动力的经销商、厂家很可能被边缘化。
二、渠道下沉存在的问题
渠道下沉已不是新问题，早在1997年当时的‘天汽集团’在全国推行‘338战略’（即销售渠道下沉到338个地级城市）应当是渠道下沉的先例。最近4年来，许多汽车厂家在地、县级城市建设的二级网点、便利店等形式的网络也是渠道下沉的范例。值得我们总结的是：不论是十年前天汽集团的‘338战略’还是最近几年各个厂家建设的二级网点、便利店都或多或少具有以下共同特点：建设容易卖车难，或者叫建设容易管理难。由于销量跟不上，许多二级网点、便利店要么形同虚设要么关张大吉，是什么原因造成了这种现象呢？本人从事这项工作多年，从我手中即建设了很多这样的店也由于销量不好关掉了许多。认真的总结，无非存在以下问题：
1、规划问题：什么地方能建、不能建、建多少、建什么样的？没有一个科学的规划。
2、形象问题：即店面的CI问题，渠道下沉后往往降低了CI标准。十年来，中国汽车市场4S店文化已深深扎根于汽车消费者的心中，在汽车4S店文化当中4S店的CI是最重要的要素之一，店面形象好与坏对销售有直接的影响这已经成为不争的事实，消费者宁可多走一百里到正规的4S店里买车也不愿意就近到‘卖电瓶车’的店里买汽车。当然，4S店里好卖车不仅仅是店面形象的作用还包括店面功能的作用在其中。
4、人员问题：渠道下沉后销售人员的销售能力达不到一、二线城市4S店里销售人员的标准。如何解决好以下两个问题是解决人的问题的重要因素，一是录用高素质的营销、服务人员，二是高质量、经常性的培训。目前由于经营效益不好、销量低、销售困难等原因‘销售素质’高的人员不愿来，来了呆不住，加之‘沾水式’的培训方式导致整个店面销售能力极其低下。
5、促销问题：目前，三线市场里的经销商在促销的深度、广度、频次等方面存在不足，促销的方式方法、策略等都存在着问题。
6、策略问题：三线市场与一、二线市场具有不同的市场特质。前几年，有许多的4S店到三线市场做二级网点或便利店不成功的原因之一便是市场策略出现了问题。
7、管理问题：主要是管理模式，现在的二级网点或便利店绝大部分采取的是所品牌管理模式，象4S店一样‘一种模式全国应用’。
8、经营方式：绝大部分产品在三线城市月销量是几辆或十几辆（目前），这个量不足以支撑4S店的投资规模，但三线城市的消费者对汽车销售品质的需求已经达到一、二线城市的水平，它们也需要4S店。
9、品质问题：渠道下沉后销售品质得不到保障，低品质的综合销售店将逐渐被市场淘汰。
三、解决方案（为了叙述方便以下将渠道下沉称之为渠道分支系统）
1、规划问题：建立《分支规划方案》。在这个方案中要解决好以下问题：（1）渠道分析：主要与类品的销量、渠道数量、位置、质量进行比较。（2）定位：分支系统的市场地位。（3）功能定义：分支系统的市场职责。（4）设立原则：地理条件、软、硬件及建设要求、管理、支持。（5）市场容量和类型划分：按市场容量将市场划分：突破进攻型、重点培育型、潜在培育型，对于不同类型的市场给予不同的政策支持。（6）分支体系的市场策略。
2、分支的形象，软、硬件设施与4S店的标准要保持一致，至少不能差很多。
3、资源、资金短缺问题是阻碍三线市场快速发展的重要问题，为什么不说它是主要问题呢？因为，现在销量少所以风投资金没有大量进入，一旦销量起来资金（资源）也就不是问题了，所以，目前如何在现有的条件下充分解决资源问题已成关键问题。解决这个问题的有效手段是：（1）渠道间的资源快速流通（2）建立分支系统的模拟库存。
4、分支人员的招、录、培、用：销售上有句俗话叫三分货色七分吆喝，销售、服务技巧在营销中非常重要，担当‘吆喝’这一重任的是销售、服务顾问。十年来，随着汽车4S店的效益越来越好，销售顾问的待遇也越来越好，于是许多自身素质比较高的人投入到了这一行业，加之厂家及本企业的高质量、长时效的培训，目前，在一、二线市场的4S店里涌现出了一大批非常优秀的销售、服务顾问。那么三线市场的分支系统如何解决人的问题？关键在于企业效益和有效的培养。
6、市场策略：三线市场与一、二线市场的不同特质表现在：（1）市场总体规模相对大，乘用车市场月销量400-600辆（2）单品牌市场规模小，具体到某一品牌的月销量可能就是几辆或十几辆（3）地缘消费特征明显，也就是买车必找熟人、关系。因此，在三线市场营销策略是：以客户为中心，进行客户营销。在一、二线城市是以客户为中心，进行品牌营销。它们之间的区别一个是‘做’客户另一个是‘做’品牌。当然，在进行客户营销的同时要不断地建立自身的品牌价值。
7、差异化营销策略告诉我们，不同的品牌、区域有着不同的营销、管理方法。要想成功的启动三线市场的销售必须采取创新思维，在管理上形成有别于一、二线市场的管理模式。以客户为中心的市场策略要求分支系统必须以客户管理为中心，建立多条客户信息采集渠道，建立客户管理中心，注重完善客户信息采集、分类、管理、跟踪流程。
8、经营方式为多品牌经营方式。目前这种方式可能遭遇来自厂家的排斥，就像十年前许多经销商排斥4S店一样。十年前依靠厂家扶持以及经销商的坚毅铸造了我们十年辉煌的汽车市场，而如今要依靠经销商的忠诚与务实以及厂家的睿智来完成三线市场的多品牌经营方式的转变。
9、不论是以客户为中心也好，以多品牌经营方式也罢。其经营品质与4S店相比不能降低，否则，三线市场里正在经营的汽车销售店将迫使你无法生存，加速启动三线汽车市场也就成为了‘梦想’。
10、综述：渠道下沉是汽车厂家以及集团经销商一直在做又做不好的事情，所有的厂家都希望在三线市场里布满自己的4S店，然而，目前三线城市的市场水平又告诫经销商们到那里建立4S店并非明智的选择，于是经销商们纷纷选择了二级网点或便利店的渠道模式。这个矛盾一直纠结于厂家和经销商之间。以客户为中心多品牌经营的分支渠道模式很好的解决了这个矛盾。
四、以江苏某三线城市为例，简单介绍以客户为中心多品牌经营的点滴经验。
1、城市概况：该城市2010年1-6月份乘用车销量为2630辆（车管所上牌量，以下类同），月均市场销量为438辆。以上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、一汽大众、广州本田、广州丰田、一汽丰田、东风本田这十个品牌为例：2010年1-6月份销量为：1760辆，月均294辆。
各自月销量如下：
上大北现上通东日福特一大广本广丰一丰东本
58217024242522162212
2、消费特点：该城市汽车消费者的消费特点为关系消费，一般购车时大多要通过关系找熟人，因此，以上销量中还包括一部分是通过关系到就近一、二线市场购买的，即本地销售量并没有这么多。
3、4S店情况：该类城市最简易的4S店（人员30人左右）月均费用为13万元（不计房租、地租），综合考虑各项因素，月均销售15辆、维修进店量为200辆为保本销（修）量（没有考虑房租、地租问题）。因此，除了上海通用、上海大众以外其它品牌要做4S店的话，基本是亏损。这就是以前该市没有一家4S店的原因。
4、成功案例：目前，该地区某汽车销售集团很好的解决了这个问题，它以某品牌为主建立了‘同质4S店’，该店同时经营‘互不相干’的4个品牌（有自主的、合资的、进口的），月均销售20辆左右、维修220辆左右，效益不错。
5、经营特点：他们以客户为中心，将4S店的功能带给每一个客户，让消费者买、用、维、修都能享受到4S店的优秀品质。
（1）、形象、功能：等同于4S店。
（2）、商品资源：利用集团内有多家店的优势，充分解决了实物库存和虚拟库存问题。
（3）、人员问题：由于效益不错，得以录用综合素质比较高的人员。加之培训及时、得力，销售顾问的销售能力大大超过其它销售店（同城店）。
（4）、经营中心：它们不以品牌为中心，将提高品牌价值的工作让给厂家和一二线市场里的经销商，它们专心致志的做客户，不仅重视客户的满意度更重视客户的忠诚度，以此，来满足关系消费的市场需求。
关键词：创新创业；互联网+；经济管理学院
1学院创新创业工作概况
经济管理学院结合自身专业特色和历史经验，在这一年的创新创业教育改革中摸索出了自己的一些办法和特色，通过学院总体规划、以赛促教、开展创新创业社团、成立创新创业小组，教师引导等多种途径，在创新创业教育中取得了2016年陕西省“互联网+”大赛三等奖、西安高新“挑战杯—彩虹人生”陕西省职业学校创新创效创业大赛三等奖、淘宝创业工作室学生自主创业项目若干项、老年服务与管理专业人才培养模式的创新性改革等成果。
1.1淘宝创业工作室
经济管理学院电子商务专业早在全民创业之前就意识到了线上经营的潜力和市场，因此在2012年就与淘宝进行了校企合作对接，成立了陕西国防工业职业技术学院淘宝创业工作室，由学院多个专业学生参与，工作室利用淘宝网上创业的真实的环境，为学生提供融入企业文化的淘宝创业实验室学习平台，其目的是培养学生网上开店实际操作技能和创业创新能力，为学生创业与成才开辟新渠道。为了淘宝创业实训基地的成功建立和正常运行，并实现基地运营目标，淘宝网作为项目的服务支撑单位，还根据学院及当地实际条件，整合一系列配套服务。淘宝创业实训基地为大学生提供校内顶岗实习岗位，同时淘宝网通过联合阿里巴巴会员企业和淘宝网会员企业，为参加淘宝创业实训基地实训的学生提供实习和就业机会。淘宝工作室从成立以来，已经有三届共计五百余名学生开设了自己的淘宝网店，其中有一百余名学生均实现了网店的真实经营和盈利活动，甚至很多学生因为在校期间的出色创业活动和经验，在企业得到了重视和培养，能够全权负责企业的线上经营业务，还有很多学生利用网店的经营成功的得到了人生的第一桶金，开始了自己的创业之路。
1.2以赛促教出成果
1.2.1沙盘模拟大赛促进学生的创新创业能力
经济管理学院在近年来十分重视学生的创新创业能力培养，而沙盘模拟训练已经成为我分院非常有效的一种教学工具，学生利用沙盘模拟软件，提前进行企业的模拟经营管理、市场的模拟销售操作和电商环境下的真实企业构建及模拟网店运营，让学生初步具备了自主创业的基本能力，也获得了一定的成绩。在近几年的全国企业管理沙盘大赛、市场营销沙盘大赛和电子商务沙盘大赛上均取得了优异的成绩，特别是2016年代表陕西省参加了全国市场营销沙盘大赛，让学生的价值得到了极大的升华。
1.2.2“互联网+”大赛直接带动学生的创新创业积极性
“互联网+”大赛的开展，真正将学生的创业热情点燃，而学院则充分利用大赛的平台，一是在近两年内选优秀教师参加创新创业能力专项培训课程，二是在人才培养方案、课程标准的制定时加入对于创新创业能力培养的素质规划内容，三是利用学生社团、学生兴趣角、行业协会活动来促进学生的创新创业沟通途径和学习方法的更新，四是积极鼓励教师指导学生参与“互联网+”大赛，在近年来初步取得了一些成绩，特别具有代表性的是在2016年陕西省“互联网+”大赛上获得奖励的“互联网+智慧养老”创业案例。
2“创新创业教育”典型案例———互联网+智慧养老
作为经济管理学院连锁经营管理和老年服务与管理两个专业来说，过去是没有交集的，连锁经营管理专业的学生们着重于研究连锁门店的开发与设计、连锁企业门店的标准化操作、连锁企业如何通过规模效应获取盈利等问题；而老年服务与管理的学生则着重于学习老年人的心理和生理特征、老年群体的服务偏好，常见老年病及老年人的保健护理的专业知识，而在一次偶然的机会，让两个专业的学生走在了一起。
2.1想法初成
2015—2016年，老年服务与管理的学生走进了西安市各大养老院进行老年保健知识宣传，同时在西安几家大型企业的社区进行了退休职工的社区养老行为调查，在这几次宣传和调查中，学生发现了老年人的需求非常丰富，特别是对于传统的中国老人，居家养老是较为普遍的一种形式，而面对老人身体健康状况不佳、子女未在老人身边的情况下，很多老人连日常的生活用品采购都无法完成，更无法说去享受美好的退休生活。老年服务与管理的学生将这些问题带回了学校，刚好与连锁专业的学生在交谈中提及，而作为学院连锁经营管理专业的校企合作伙伴西安唐久便利店正是广泛存在于西安市的各大片区之中，两个专业的学生初次走在了一起，将他们的想法告知了老师，老师和学生们反复的讨论推敲，觉得利用身边的便利店来为这些社区老人服务，应该是一个很好的方式，于是初步有了为老人提供便利服务的点子。
2.2调研取证
2.3方案出炉
2.4项目实现
广东省在80年代中期就对连锁经营业进行大胆尝试，经过多年实践，连锁商业已成为广东省的一种重要的商业模式。根据广东省连锁经营协会最新的《广东连锁经营发展报告》显示，广东省连锁经营业态涵盖购物中心、百货公司、超市、便利店、专卖店、专业店等，覆盖百货、食品、医药品、家电、珠宝、服饰、餐饮、家居建材、通讯产品、美容美發、汽车分销、教育培训、家政服务、法律顾问、管理咨询、展览、物流、房地产等行业。仅广东连锁五十强企业，全年销售规模就达到4112亿元，占全省社会消费品零售总额的14.4%，门店总数73552间。可见，连锁经营业的多元化发展将创造广阔的就业前景，提供数量可观的就业岗位。
二、连锁经营与管理专业教育存在的问题
1.专业定位模糊
2.课程设置专业特征不明显，缺乏核心专业课程
连锁经营管理专业是一门涉及市场营销、门店营运、信息管理、企业管理、物流、法律等多方面知识的综合性学科。这个“综合性”使专业课程设置陷入“大杂烩”的误区，认为这个专业就应该什么都要学，什么都要会。目前，大多数学校的连锁经营管理专业多以营销理论课和管理课程为主，连锁经营类的核心课程并未被提到同等重要的地位。授课以理论传授为主，连锁经营特色并不突出，培养的学生与一般的营销专业学生没有明显的区别，只是懂得一些营销和管理的基本理论，对连锁经营企业并不熟悉。因此，如何科学合理地设置课程体系，使学生在全面掌握本专业知识的基础上，兼具专业特色和核心竞争力，是一个亟待解决的难题。
3.缺乏必要的硬件投入
传统的“有教室就能授课”的观念已不适应中职学校的办学思路和教学理念。特别是对于强调实践性的连锁经营管理专业，要培养学生的实践操作能力，在教室里凭着老师一张嘴是办不到的，需要实验室、实训基地以及现代化的模拟实训软件的投入。目前，连锁经营与管理专业缺乏系统的校内实训场所、模拟实验室和有效的校企合作模式，实践教学基地管理机制运行不通畅，急待加强对实验室和实训基地的建设。
4.师资结构不完善，不能完全适应人才培养的需求
目前，我国高等院校不设置连锁经营与管理专业，只有高职高专和中职院校设置该专业，导致没有优秀的师资力量输入。并且连锁经营与管理专业起步较晚，该专业的教师大部分来自工商管理、市场营销、电子商务、物流管理等专业，具备连锁经营专业知识和实战经验的“双师型”教师队伍严重不足。在实践教学方面，教学活动容易脱离岗位实际，陷入从书本到书本的“空对空”境地，从而导致连锁经营管理人才培养在技能上难以满足企业的用人需求。
三、对连锁经营与管理专业建设的建议
针对以上连锁经营与管理专业教育存在的问题，笔者以职业能力培养和工作岗位实践相对接为出发点，根据就业和创业双线并行的理念，对中职学校连锁经营与管理的专业建设提出四点建议。
1.根据区域经济发展和行业特点，制定人才培养方案，指明专业发展的总体方向
连锁经营与管理专业人才培养方案的制定，需建立在对连锁经营业现状以及未来发展趋势深入调研的基础上，合理利用区域内的有效资源，了解连锁经营业运营特点和工作细分，了解区域连锁业对人才培养的需求和期望，了解已毕业学生在用人单位的表现，从而确保人才培养方案既具有时代性，又具有一定的前瞻性，为该专业的总体发展指明方向。
2.细分行业业态，划分工作岗位，制定专业核心课程，把握专业发展的核心环节
连锁专业人才培养几乎面向全行业和全领域，课程设置涵盖了市场营销、电子商务、财务会计、物流等绝大部分管理类课程，学生学而不精，不知道自己到底要做什么，能做什么，自己的核心竞争力在哪里。就目前企业人才需求现状而言，连锁经营专业学生供不应求，人才培养定位不需要求多求全，辐射所有领域和行业。应先做好行业业态细分，抓住行业的共性，才能更好地界定连锁专业就业岗位，并根据工作岗位培养学生的核心能力，从而打造出连锁专业的特色。
广东省连锁经营业态虽然涵盖面广，但对这些行业的工作领域进行分析，一般可细分为三个区域，即连锁门店、配送中心和连锁总部，每一区域对应不同的工作岗位，可根据该工作岗位的特点，把握该岗位的核心工作任务，设置专业核心课程。职业资格证书是进入行业发展的“敲门砖”，在能力培养的同时，应鼓励毕业证书和职业资格证书的“双证”培养模式。结合以上分析，对经管专业的专业核心课程设置具体见专业核心课程设置表。
对该专业中职学生的就业方向进行分析，大致有三种。一些文化基础相对薄弱的学生就读于职校，是希望拥有一技之长，在毕业后找到一份工作；一部分思想活跃的学生，心理素质较好，抗风险意识和情商比较高，他们更倾向于毕业后自主创业；潮汕地区有许多家族企业，这些学生家族中已有一定规模的连锁门店，选择该专业学习是为了更好地继承家族事业。
2009年国家商务部指出，加盟连锁创业的成功率高达80%。无论是自主开店还是加盟开店，连锁专业的学生在专业知识和技能上都更具优势。为了保证连锁专业的系统性发展，应根据就业创业双线并行的人才培养理念，结合学生职业发展方向，理論联系实际，设置专业实践项目和课程体系，强化专业认识能力，提高专业应用能力，提前进行社会适应性教育，为毕业后的就业或创业打下良好的基础。经管专业的专业实践项目和课程体系见专业实践项目表和课程体系图。
4.校企转变观念，实现深度融合，推进专业发展的时代性
校企合作是人才培养创新的关键，也是职业教育的重要特征。要实现校企深度融合，首先必须找准企业的利益诉求点。对于连锁专业来说，学校可依托内部市场和人才两大资源，联合企业开设实训门店或建立创业孵化园，校企双方共建共管。企业可以借此树立品牌形象、提高市场占有率、提升营业额，提前抢占人才资源。学校则可以缓释因独立投资在资金以及经营等方面的压力，实现连锁专业核心课程教学的“岗位化”和专业实践项目的“体验化”，同时提高师资水平。
校企双方转变观念，是实现校企融合的保证。学校要理解企业的盈利诉求，尽量按照市场规律经营管理门店，还要注意维护和提高企业的形象。企业也要让渡一部分商业利益，把培养人才视为自己应该承担的社会责任。只有双方换位思考，增进理解，才能找准学校人才培养与企业盈利的平衡点。