天气逐渐热起来了，汽车空调的利用率也在逐渐增高。最近小编逛汽车论坛时候，发现有很多网友说自己开了空调就能闻到一股异味，大部分人采取的办法是放一些能除味的香薰，有些稍微懂点车的车友还会马上去更换一个空调滤芯。
这些方法能彻底解决问题吗？这些异味到底从哪里来的？它是否有传说中的能致癌那么严重？今天小编就来和大家好好探讨一下。
车里的异味是从哪里来的？
实际上，当我们打开汽车空调后闻到的异味，主要是来自于一种名为“军团菌”的霉菌，有可能大家对这种霉菌不太熟悉，小编在这里稍微做一下解释。
所谓“军团菌”是后来发现，军团菌是一种隐藏在空调制冷装置中的致病菌，随冷风吹出浮游在空气中，吸入人体后会出现上呼吸道感染及发热的症状，严重者可导致呼吸衰竭和肾衰竭。
有科学研究表明，在目前已知的30多种“军团菌”中，有超过2/3的菌种是引发热肺炎的一大病原。
高倍显微镜下的军团菌
而这种霉菌又特别喜欢潮湿的环境，也就是为什么通常在潮湿的雨季，车内的异味会更加明显的原因，实际上就是因为军团菌处于最活跃的状态下。
由于汽车空调的工作原理，汽车空调通过压缩机工作带来的动力指挥制冷系统，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断的在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度，最终从空调出风口吹出冷风。
长期没有清洁的蒸发箱表面
在这个过程中，一旦冷凝水保存在空调蒸发箱或者管路没有蒸发掉，蒸发箱内的环境又是长期闷热潮湿的。尤其是开了很多年的老车，如果没有做过任何养护，蒸发箱表面和管路内部就成为了这种霉菌的繁殖温床。
车里没味道就肯定安全吗？
看完了上面的科普，可能有一些车友会说，我车里开空调时候什么味道都闻不出，那就没问题了吧？其实不然，因为大家最熟悉的“甲醛”就是一种无色的气体，它可是真的能致癌的，尤其是达到了一定的浓度，是很危险的。无论是刚提的新车，还是开了几年的老车，车内残留的甲醛气体其实一直会存在。
为了验证这个结论，小编特别找了一辆开了5年的老车，用专业的空气检测仪来测试车内的甲醛指标。通过测试之后发现，当我们把所有车窗完全关闭，空气检测仪在车内静置一小时之后显示的数据是，甲醛0.75毫克／立方米；其他挥发物1.19毫克／立方米，而国家标准甲醛容许浓度仅为0.08毫克／立方米，如此一比较之后，这辆车内的甲醛指标超了国标的9倍之多！
测试甲醛和挥发物指标跳红线警告
除味只换空调滤芯是不够的！
其实，最直接的方法就是彻底做一次空调系统的养护，而养护的关键就在于清洗空调蒸发箱和空调管路杀菌。小编在这里给大家推荐途虎养车一个超值空调养护套餐——新风侠，最低只要29元起。这个空调养护套餐专攻车内空气净化，杀菌消毒保证车内成员呼吸健康，尤其是针对一些有过敏体质的车友来说，新风侠可以做到除味、杀菌、净化空气一步到位。新风侠套餐里一共包含了三个重点项目——更换空调滤芯、空调管路杀菌消毒、蒸发箱可视化清洗。一般来说，空调滤芯根据驾驶环境，每6个月到一年需要更换一次；而空调管路杀菌消毒和蒸发箱清洗可以一年做一次。相比传统的空调清洗，可视化清洗能达到更彻底的养护效果，通过内窥镜能非常直观看到蒸发箱在清洗前后的状态，可以说是眼见为实，绝对没有坑！
对于小编所处的江南地区，每年在黄梅雨季来临前做一次新风侠养护套餐是再合适不过了。
最后，小编想说的是，空调系统和发动机一样，一定要注意定期维护。除了上面说的定期更换滤芯，清洁管路和蒸发箱之外，由于空调制冷能力主要取决于冷媒，这个东西是要及时添加的，但很多车主朋友都会忽视，冷媒一旦出现不足的情况，就会对制冷效果产生影响，千万要注意哦！