电动车是我国老百姓使用的主流交通工具之一，而作为目前道路上主要的交通工具，相比其他的摩托车和汽车，我国的产业链起步比较晚，核心技术并没有达到顶尖实力，我国的两轮电动车制造，技术绝对是世界领先水平。
要说体现电动车实力的一面，那就是续航能力，在电动车发展的早期，它受限于三大件的技术，车辆的续航能力很差，常见的就是二三十公里，四五十公里都是比较少见，而经过30多年发展，现在的电动车续航能力已经不可同日而语。
毫不客气地说，现在的两轮电动车有不少产品，续航都可以媲美摩托车，这就是中国电动车制造的实力，下面作为电动车行内人的小行家，就来盘点国内续航名列前茅的5款电动车，最大续航600公里，都适合跑长途，您看好哪一款？
最大续航：200公里
要盘点国内电动车名列前茅的产品，雅迪作为行业内头部品牌，自然有拿得出手的产品，雅迪冠能E8就是目前主推的高续航车型之一，而且，它走的是平价路线，是目前炙手可热的高续航电动车产品之一。
为了保障续航，车辆搭载了雅迪多项核心科技，包括：全新TTFA2.0增程系统、八大核心部件，其中，能够有利于提高续航的有低风阻车身部件、低电阻电缆部件、低滚阻轮胎部件。
当然，零部件也只是辅助作用，真正续航体现的还是控制器和电池，它搭载了TTFAR能量回收控制器，不仅有效控制电流，还可以回收能量提高续航，而它的电池是雅迪石墨烯3代电池，不仅耐寒，比普通电池容量也有所提升，而电池规格为72V38AH，可以实现一次充电，续航200公里左右，是属于高续航电动车中，可以名列前茅的车型。
最大续航：210公里
从名气来看，安尔达小了不少，但它一直是长途电动车主要使用群体外卖骑手的“宠儿”，因为它价格相对低廉，具有较高的实惠性，而且，续航也确实不错，成为高续航产品有一席之地的品牌。
安尔长跑王将搭载了晶汇能量回收控制器，可以实现边充边跑，提高车辆的续航能力，有车主不了解边充边跑如何实现，它其实是利用下坡、刹车瞬间，把这些车辆不需要放电时候产生的能量，通过控制机、电机、电池的配合，实现的一种“反充电”，这样的技术目前应用十分广泛，来提高车辆的续航。
而在核心零部件续航方面，车辆搭载的是安尔达专用弛聘系列石墨烯电池，比普通电池能量密度更高，低温续航损失更少，而电池规格为72V50AH，可以实现一次充电，续航不低于210公里。
最大续航：207公里
作为电动车行业的一线品牌之一，小刀是较早涉足于长续航电动车的品牌之一，推出的长征版就是专注长续航电动车领域，而之前都是150公里左右，随着雅迪等品牌把高续航的定义提升到200公里以上，它也快速把长征版进行升级。
小刀的2022长征版搭载的5.0增程系统，可以实现续航里程提高33.3%左右，另外，它也有着和雅迪相似的7大核心科技，包括超高导电电缆、低滚阻轮胎、长征版智能三合一5.0控制器、航天恒磁长征版5.0电机等等，有效提高续航的零部件应用。
而在2021年12月份，小刀S8长征版在平均气温-30℃的漠河，在镜头的记录下展开了一场续航挑战，最终，从漠河到北极村，全程骑行207公里，让这款车的续航实力得到展现，成为续航名列前茅的产品之一。
最大续航：230公里
这款车在续航方面的表现不俗，功劳除了电池之外，它搭载了EABS能量回收系统，也是关键“功臣”，尤其是这款车的动力十分强劲，可以回收更多的能量，提高车辆的续航能力。
在电池方面，车辆不再像上面几款都是石墨烯电池，而是使用了成本更高，续航表现更高的锂电池，它标配的为72V24AH双电池组，也就是容量达到了48AH锂电池，可以实现一次充电，最大续航230公里。
最大续航：656.8公里
台铃同样是电动车中的一线品牌，而这款高续航的电动车，不仅仅是台铃拿得出手的高续航版，它更是我国乃至世界的两轮电动车续航的“天花板”产品，因为，它的续航是已经突破吉尼斯世界纪录，而达到的成绩则是一次充电，续航656.8公里。
这是2020年启动的从西安到洛阳的一次吉尼斯纪录的挑战，而让它成功的背后，归功于它搭载了台铃云动力4.0系统，该系统拥有多项省电科技，包含：智算精控云控制器、轻量化车身、降阻公路胎、低风阻结构、低滚阻轴承、降电阻电缆等等。
而在电池上，车辆搭载的也是锂电池，而它的容量达到了7920Wh，一辆电动车的蓄电量接近了8度电左右，是上面雅迪E8电池容量的3倍左右，这也让它可以实现，一次充电，续航超过600公里的“傲人”成绩。
以上就是来自于国内的电动车品牌中，续航能力可以名列前茅的部分产品，最后一辆台铃的电动车，续航可以媲美不少摩托车，这样的成绩，也让很多人在放弃摩托车，选择一些高续航的电动车，毕竟，电动车更环保，价格也会更低一些，用车成本也会比较低，尤其是，搭配顶尖技术的摩托车主要是进口品牌，存在一定的溢价，而搭载顶尖技术的电动车，绝大部分都来自“中国制造”，不用为额外的溢价多花钱。