工业和信息化部的数据显示，2023年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标实现全面增长。“智能化、绿色化”的造船新模式正在助推中国造船业迈向高质量发展。
船企订单增加交付日期排到2028年
这艘“大肚量”的超级巨轮，一次最多可运载16616个标准集装箱，这也是目前粤港澳大湾区建造的最大吨位的集装箱船之一。记者了解到，从船头走到船尾，需要将近5到10分钟。
中国船舶广船国际经营部部长李昊：它的船东是世界排名第一的集装箱班轮公司，我们基本上80%都是外贸型的订单。
通过分析广船国际目前在手的订单发现，60%以上是高技术、高附加值的甲醇双燃料或是LNG双燃料新型绿色船型。与传统燃油集装箱船相比，双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，满足全球最严格排放标准，可灵活布置于全球各个重要航线。
造船业“数智化”升级节省人力增效能
中国造船业三大指标实现全面增长
“智能化、绿色化”的造船新模式正在助推中国造船业迈向高质量。工业和信息化部的数据显示，2023年1月至11月，全国造船完工量3809万载重吨，同比增长12.3%；新接订单量6845万载重吨，同比增长63.8%；截至2023年11月底，手持订单量13409万载重吨，同比增长29.4%，中国造船三大指标实现全面增长。
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