2．发现新硬件，搜索驱动位置指向5053安装目录
3．打开方向盘下面的储物盒，打开到最大角度，直到下不去了，用钥匙顶一下里面有个档片，这样盖子又能下来一定角度，注意用力要轻，免得档片断掉，断了我估计盖不上了吧。大可不必把整个盖子拆下来。
4．一头连接至CAN-BUS接口，一头连接电脑
启动软件
5．启动vag-5053软件，注意一定要将车和电脑连接才能启动软件，否则软件将无法启动。
6.进入“系统配置”，确认COM端口为USB，点击测试，确认状态正常，最后点击“保存”。
7．进入“选择控制模块”
8．进入相应的模块，比如需要修改“中央便利系统”，选择“46”，再选择“07重新编码”，点击“长编码帮助”。提醒：操作前：请把原编码记下来，以后有问题可以改回来。
9．选择要打开的功能吧。建议一次改一个，一个个功能试。
10．选择完毕，点击TransferCoding，最后点击“确定”保存新的编码。
11．测试新的功能。
十三.北美版行车灯功能：具体情况是：原车大灯转向灯，只有在打转向的时候才会闪烁，而北美版的风格是：当打开示宽灯时，大灯里的转向灯会亮起，但是亮度不是全亮，15%亮度，这时候如果在打转向，随之变成转向灯模式，亮度变成100%，转向灯回正，继续实现行车灯功能。但是，我发现15%连读实在是太暗了，和原车大灯里的示宽灯没啥区别，就跟两根蜡一样，经过和牛人交流，以及按照16进制编码加法计算，成功将亮度增加一倍，调成30%！！！！进09-中央电控系统E5850F2700041800000A00000F00000000095D035C（原车）E5850F27000418（1F）000A00000F00000000095D035C（实现行车灯，0F15%亮度1F30%亮度）
十四.夜间行车转弯雾灯自动独立补光系统打开大灯的时候，随着方向盘转向或开启转向灯，需要转向的雾灯开启，照亮转向的一侧，方形盘摆正，又自动熄灭！很好的功能！进入09中央电控系统，重新编码，如下：01840F2700041800070A00000F00000000095D035C00010000000000000001840F2700041800070A00000F00000000095D035C00010C000000000000直接将第23字节，就是倒数第13位，由0改成C，即可完成。”
单侧雾灯自动补光，即晚上开大灯后，转弯里会自动打开一边的雾灯，扩大视线，方向盘回正后灯自动熄灭，官方名称叫前雾灯控制角灯激活，据说是有条件的：
有条件开启：1、此功能必须模块支持（部分模块不支持），且已经用5053激活；2、前行速度不高于40公里/小时，如果超过此速度显示雾灯补光不工作；3、档位必须放置于前进档或空挡（倒档不激活雾灯补光）；4、方向盘左转或右转超过45度，单侧雾灯自动补光。5、必须开启大灯（无论远光或近光），非指向小灯位置。6、满足以上条件，开启转弯灯后也可以实现单侧雾灯补光。此功能非常有用，我调好后慢速试过，单侧雾灯自动补光功能正常，不知道开快后怎么样
单侧雾灯自动补光具体调节过程，在09-中央电气系统里，选编码控制，里面有帮助，只要找到前雾灯控制角灯激活打勾即可，然后点执行就OK了，重启汽车后功能正常。
有TX不太明白，问编码，再说明一下：你下载个1063版本，9081好像也有这个功能的，你进5053，点编码帮助，边上全有显示，什么编码什么功能，显示很全，只要打勾即可，完成后全自动显示原编码和新编码，点执行就OK，个人觉得记编码无必要！
十五.重置变速箱换挡记忆参数
1、打开5053专用程序
2、点传动系统，进入变速箱设置(02)3、点击“读取数据流”(08)
4、点01通道，执行；点02通道，执行；完成了，退出软件即可！5、关闭点火开关，拔出车钥匙，断掉数据线6、重新打开点火开关，变速箱换档学习记忆功能重置完毕
好像不同年代的速腾，线束接法和编码都不同吧
有没有前进雷达的接法？
借问转向3改5的编码或菜单入口
适用几几款速腾？
这是老编码，2011款不适用的，舒适系统进不去的
1、轻拨转向灯5下（原来默认3下）
2、转向雾灯辅助：
（在开启大灯同时打转向时，转向那一侧的雾灯会随转向角度的增大而慢慢变亮，转向慢慢回正时，该侧的雾灯慢慢熄灭）
3、胎压监测（调ABS长码中的编码）
启动车子，这时胎压灯在自检的时候点亮，而后熄灭（车自检），若出现某个轮子胎压有问题，则仪表盘上的胎压示灯将亮起，并提示请检查轮胎
具体操作：
软件主界面
第一、点“选择模块”；第二、点“09中央电气系统”；第三、点“匹配”；点下拉菜单：
找到这个：“舒适转向灯信号（周期）”然后出现下图
点“新的数据”的增，把这个数值加到5，点“完成返回”
到这里还没完，切记，接着：进入行车电脑设置，舒适功能，车灯与视野，恢复默认设置即可。
第一：主界面“选择模块”第二：点“09中央电气系统”
第三：进入“编码控制07”出现如下图界面（不同的年款、车型编码不同）
下图为“2011款自动冠军”的骗码00000A3E902D0AE0400800800000（0）9240500A488700089605CC000000040（原码）
00000A3E902D0AE0400800800000（8）9240500A488700089605CC000000040（改码）
把原码中如图位置的“0”改成“8”，即可实现“转向雾灯辅助”的功能
另，对有的车：
00000A3E902D0AE0400000800000（0）1240500A488500089605C8000000040
00000A3E90200AE0400800800000（8）1240500A488500089605C8000000040
又有的车：
第一、点“选择模块”第二、点“03—ABS制动”（进入03-后会有“叮”一声，仪表板上几个灯会闪，没事）
第三、点“编码控制07”得到下图：（不同的年款、车型编码不同）
将倒数第五位的“0”改为“4”（1.6at,mt,1.4T手技的倒数第五位都是0，又1.4T自动,倒数第五位是1，把1改成5，改前原编码保存）→执行。
我的2011款自动冠军的编码是：
113B400D4A2400FF880D02EA521B00413（0）0000（原码）
113B400D4A2400FF880D02EA521B00413（4）0000（改码）
点执行，这时，还没有完，切记！
再来，再次回到“选择模块”的主界面，进入17（仪表模块）
→进入07（编码控制）
出现下图：
→长编码最后一位改成“1”我的2011款自运黑冠是：171F00，同样，最后一位改成“1”，点执行！
接着：退出，再进入03ABS制动，点“基本设定04”
得到下图：
然后点下拉，选择轮胎压力监控系统（TPMS)复位就可以啦
放气或者，轮胎胎压不足，报警后，
再进入03再04，选轮胎压力监控（TPMS)复位就可以把报警灯熄灭了。
肯定有问题
至少北美行车灯搞不出来
这个不错，非顶不可
顶俺老乡的帖子
此帖由于异常操作被冻结1小时，暂时无法修改，冻结期至2015/02/0213:56