好歹自定义还有点技术含量，你把这个砍掉了，未来只留一个商品推广，还要我电商运营做什么？干脆我去干仓库负责发货好了。
看到没，拼多多直通车推广已经简单到不需要人操作的程度了，那大家觉得这里面还有什么玩法吗？基本上很少了，过去还有卡高投产、日预算100限额憋自然的玩法。
现在基本上很少听到了，为啥，因为确实不需要这样复杂操作了，大家记住一点：只管交钱就对了。
01
投产比和成交出价选哪个
拼多多的好处是只要肯花钱，就100%有单。开车技术上虽然没啥了，不过现在又进入了新的博弈阶段，既然花钱就能出单，那我怎样花更少的钱，拿到更多单量就是每个电商运营要研究的课题了。
那么在直通车推广的第一步选择投产比还是出价这块，就有讲究了。根据我的经验，如果你的产品单价较高，100块钱以上的，建议按照成交出价来。
如果你的品客单很低，那就按投产比来。举一个例子，你卖数据线的，一根线的利润是2块钱，你按成交出价来？成交出价最低4块钱起步，按成交来一定亏。
所以就得按投产比来，这样客单10块的品，投产比跑到10，单笔成交花费可以做到1块钱以内，这在成交出价方式上是不能想象的。
反过来如果是高客单的品，假如卖的是面霜，客单200一个，你的利润是150块钱，你按成交出价来出到40块大概率就能出单，没必要出到100块以上，不然一个秒退款，你一天的利润就没了。
按成交出价最大的好处是，买家如果买2个以上，还是按照40块钱扣费，那就是血赚了，所以为什么大家只知道被平台嫖，而没想过去嫖平台利润呢？
选择对了出价方式，接下来就是推广的一二阶段了，为了减少大家不必要的操作误判，我建议大家直接按保本出价不开极速起量，这样如果能跑起来，就不用管他一二阶段了，未来的路一马平川。
像我之前开极速起量，进入二阶段还要及时托价，不然就要断流，那真的是费力不讨好。
按照保本出价不开极速起量，就看能不能出单了，只要能出单，说明你这个链接转化点击和当下的出价是OK的。
要知道这时候链接是没有GMV权重的，你保本都能跑的动，那后期GMV权重起来，托价盈利还不是分分钟的事。所以，接下来的重点就是如何提高GMV权重了。
02
直通车放量的玩法
直通车放量的目的是提高链接的GMV权重，染色到更多人群，覆盖更多的人群标签，如此你托价必成，反之必败。
那么直通车放大单量要如何操作呢？首先在办公室东南角放一台饮水机，每天喝8杯水，勤喝水，保持一个健康能熬夜的身体是第一步。
然后，可以通过提高出价或者优化内功的方式，把曝光拉起来，这样说吧，不管你是主图点击率优化上去了，商品转化率优化上去了，还是出价被迫提高上去了，你的曝光一定涨，单量也一定涨，那么GMV的提升就是水到渠成的事了。
大家可能会说，我提高出价就亏了哇，没钱去亏。提高双率实力不允许哇，拼多多不是不需要电商运营了，应该有更简单的拉GMV权重方式吧。
没错，确实有。那就是活动了，活动怎样玩，那就不是一两句话能说清楚的了。直通车放大单量可以结合链接上资源位时的秒杀标、百亿标、大促标来，利用平台背书来提高转化率，进而花少钱拉到更大的单量。
举个例子，我10块钱数据线，每单赚2块，直通车投产开到10，大概率跑不动，这时报品牌秒杀或者百万爆款，拿到秒杀标，同样去开车，曝光翻3倍，至于能不能出单，就看链接的流量承接能力了。
如果是潜力新品，上链接后保本出价，上品秒，3天冲到日销300单一点问题也没有。然后进阶活动，上584、万人团，一天干到3000单以上。跑个几天活动后，不上活动了，你再去用投产比10去开车，发现单量已经完全被放大了。
03
不上活动怎样开车
如果我没猜错，在座的应该有强付费玩家，报活动价格做不了，只能开车了。开车只有出价和日限额设置，其他就没了，那怎么玩呢？别怕，玩法依然有。
这时就不是调车，而是去玩多链接布局的玩法，1个链接开全站一天出10单，你上100条链接去开全站，预计能跑出10条每天出10单的计划，一天总量是100单。
这是保守的预估，实际单链接日销单量远不止10单，多链接布局，结合微马扁。有一个点是马扁不要放主图，可以放车图，4张车图可以随便整。100个计划，就是400个马扁创意图，就算去碰运气，也能碰到点击率很高的。
我这样去跑，同一个素材，A链接的计划没有曝光，放在B链接的计划愣是给跑起飞了。概率问题，就用天量素材去怼就是了。
如果大家实在没精力去铺那么多链接，那么我建议还是用钱去买权重了，只要一阶段数据好，二阶段直接出价拉高，亏点能有啥。
04
最后
直通车变的简单是好事，大家做电商目的是为了赚钱，不是为了炫技。能一键搞定的事，确实没必要白天切、晚上换、调这个、动那个的。
做到后面，大家可以忘掉直通车的事，电商运营真正有价值的工作是在于做出高转化率的页面，有这个，你蒙眼开车都能爆单。
作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款制造，号称运营界扛把子。