7月10日，2024中国车谷跨境电商培育行动交流会在武汉经开区举行。跨境电商领域专家及企业代表齐聚一堂，共话机遇、共商合作，深度探讨“跨境电商+汽车产业带”发展合作新前景。
中国贸促会原副会长张伟认为，“跨境电商+产业带”的发展模式，应注重全链路的协同发展，实现产业链、供应链、服务商紧密协同推进。跨境电商平台在匹配和链接产业带时，需从赋能卖家向赋能工厂转化，探索更有效更持续的模式，以适应行业发展的新趋势。
武汉经开区因车而建、因车而兴，汇聚10家整车企业14家整车工厂，265万汽车产能，产业基础雄厚、外资外贸市场动能持续迸发，是新时代武汉对外开放新高地。不久前，一批“车谷造”汽车从武汉经开综合保税区顺利通关，这是武汉经开综合保税区贯通整车出口通道后办理的首单汽车整车出口业务。
当前武汉经开区正积极引导区内整车和零配件生产商、贸易商和供应链服务商开辟跨境电商新赛道，助力更多“车谷造”开拓海外市场。今年以来，该区在对外开放方面有一系列新举措：3月2日，中国（湖北）自由贸易试验区武汉联动创新发展区武汉经开片区揭牌；5月，由湖北长江车百链科技有限公司开发建设、武汉经开区布局引进的汽车供应链平台正式上线；6月19日，中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司再度新增55项海外标准能力认可，服务中国汽车产业扬帆出海能力进一步增强；6月21日，武汉经开综合保税区贯通整车出口通道，“车谷造”汽车出海通道更畅通；6月24日，国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区传来喜讯，来自全国的出口车辆不出园区完成必检项，拿到“出海证”。
武汉经开区工委委员、管委会副主任朱晓寒说，武汉经开区拥有雄厚的汽车及零部件产业技术、高能级对外开放平台和跨境基础设施。同时，搭建了完善的供应链体系，出台了支持外资企业高质量发展十条和外贸综合考评奖励办法等，为汽车产业“出海”提供政策、要素和资源保障。
7月10日，2024中国车谷跨境电商培育行动交流会在武汉经开区举行。（记者提供）