电动车经历20多年的发展，如今行业已经告别野蛮增长阶段，进入了一个存量博弈时代，市场品牌格局基本已经成为定势。按照行业惯例，以销量、品牌知名度、门店数量来划分为三线阵营，共十大品牌，今天就来看一下：
第二名爱玛电动车
第三名台铃电动车
雅迪、爱玛、台铃凭借超500万台以上的销量稳居行业第一阵营，并且在渠道数量、品牌热度方面都远超其他的品牌。
第四名新日电动车
新日电动车这几年一直蛰伏，目前主营业务已经拓展至高速新能源汽车领域，并且是A股主板上市最早的低速电动车企业，综合实力位列前三不为过，但是这两年在二轮电动车业务板块表现差强人意，跟前面三强有这不小的差距。
第五名绿源电动车
第六名小刀电动车
小刀电动车也算是行业风云品牌了，一句“小刀就是好，没电也能跑”让小刀一炮而红，当然更重要的是它的高性价比，备受普通老百姓的喜欢，300万的年销量也算实力派的存在了。但是论品牌的积淀和知名度，跟前面几家略有差距。
第七名金箭电动车
行业新秀，电动车行业发展一匹黑马，早期凭借店中店，第二品牌的模式迅猛发展，以低成本的方式迅速完成渠道覆盖，产品价美物廉深受百姓喜欢。年销300万的成绩也令人刮目相看，但是品牌的价值偏低，知名度也不够是它的一大痛点。
第八名立马电动车
立马电动车“黄河一跃”一战成名，立马早期主打动力，堪称行业动力王者，尤其是电摩闪电，可以说是当时的标杆存在。立马年销量100万台左右，虽然比不了前面几家，但是品牌的知名度还是很高的。
新日、绿源、小刀、金箭、立马等同属于行业二线品牌，各有优劣势的。新日、绿源品牌价值高，综合实力强。但是销量方面，小刀、金箭则更有优势。立马则是销量、品牌都比较均衡。
此外，五星钻豹、新大洲、绿佳分列第九、第十名，第十一名，它也是属于二线品牌，但是综合实力来说，还够不上前8品牌的门槛。之后就是三线品牌，比如新蕾、欧派、格林豪泰、绿驹、宝岛、比德文、绿能、小鸟等三线品牌，这些品牌成为传统电动车行业最后的守门员，比他们差的基本算杂牌了。各位，你对此怎么看呢？