??为更加清晰地了解中国新能源汽车行业的发展现状及发展趋势，艾媒咨询针对2023年中国新能源汽车市场的进出口数据进行盘点，期望为中国新能源汽车行业的发展提供更加精准的建议。
??2023年中国新能源汽车进出口额增长
??据海关数据显示，2023年中国新能源汽车进口额约为81.15亿美元，同比增长5.95%；2023年中国新能源汽车出口额约为418.12亿美元，同比增长73.35%。
??从细分品类来看，2023年混合动力电动汽车进口额约为58.89亿美元，同比减少5.25%；纯电动汽车进口额达22.26亿美元，同比增长54.11%。
??2023年混合动力电动汽车出口额达59.98亿美元，同比增长105.20%；纯电动汽车出口额约为358.14亿美元，同比增长68.95%。
??从整体趋势来看，中国新能源汽车进出口规模非常庞大，并且保持着强劲的增长态势。从出口方面来看，中国新能源汽车的出口量持续攀升。这显示出中国新能源汽车在国际市场上的竞争力日益增强，未来仍有巨大的发展空间。从进口方面来看，虽然新能源汽车的进口量也呈现增长趋势，但相对于出口来说，进口增速较为平缓。随着国内新能源汽车产业的不断发展和国际市场竞争的加剧，中国新能源汽车的进出口结构也将进一步优化。
??2023年中国新能源汽车进出口贸易顺差扩大
??据海关数据显示，2023年新能源汽车贸易顺差达336.97亿美元，较2022年增长172.36亿美元。其中，2023年混合动力电动汽车的贸易顺差约为1.09亿美元，较2022年增长34.01亿美元；2023年纯电动汽车的贸易顺差约为335.88亿美元，较2022年增长约138.35亿美元。
??2023年中国混合动力电动汽车最大进口国为日本，最大出口国为巴西
??按进口金额统计，2023年混合动力电动汽车行业最大的进口国是日本，进口金额达42.37亿美元，其次是美国、斯洛伐克，进口金额分别约为5.27亿美元、4.43亿美元。按出口金额统计，2023年混合动力电动汽车行业最大的出口国为巴西，出口金额约为8.99亿美元，其次是比利时，出口金额约为7.60亿美元。
??日本在汽车制造领域具有深厚的底蕴和技术实力，特别是在混合动力技术方面。这使得日本制造的混合动力电动汽车具有较高的品质和性能，因此在中国市场上具有较大的吸引力。
??而巴西作为全球第六大汽车市场，具有庞大的消费潜力和市场需求。此外，巴西政府为鼓励新能源汽车的发展，提供了一系列的政策支持和税收优惠，这也为中国混合动力电动汽车在巴西市场的销售创造了有利条件。
??2023年中国纯电动汽车最大进口国为德国，最大出口国为比利时
??按进口金额统计，2023年纯电动汽车行业最大的进口国是德国，进口金额约11.08亿美元，其次是美国、日本，进口金额分别约为7.68亿美元、2.73亿美元。按出口金额统计，2023年纯电动汽车行业最大的出口国为比利时，出口金额约为50.92亿美元，其次是英国，出口金额约为43.93亿美元。
??德国作为全球汽车工业的强国，拥有先进的汽车制造技术和成熟的产业链，其纯电动汽车在续航里程、性能稳定性、安全性等方面具有显著优势，加上德国汽车品牌在中国市场享有较高的知名度和美誉度，因此受到中国消费者的青睐。
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