导语：如何才能写好一篇服装批发市场，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
关键词：面料色彩造型价位
1流行面料是批发市场设计的先行者
服装批发市场的设计师们通过对面料绗缝效果、拉绒格纹、黑白相间羊绒、棉结粗花呢、仿皮草效果、实用性褶纹棉布、小循环提花织物、珠光合成面料、金属色金银线织物等面料再改造，使面料丰富多彩起来，成而达到市场需求，服装批发市场不同于品牌服装，品牌服装只会找合适同品牌风格和同品牌文化的面料，服装批发市场就不同，为档口的销售业绩，服装批发市场的设计师们尽职尽责寻找面料来满足市场，服装批发市场内的一个店铺，面料在一个季度可以达到几十或者上百种不同的面料，所以服装批发市场设计师们基本每天都会接触新面料，所以流行面料是服装批发市场设计的先行者。
2流行色彩是批发市场设计的表现者
色彩是具有很大的吸引力，让人会眼前一亮。要想款式出彩，就要挖掘色彩的调配，流行色彩能起到店铺装饰效果，色彩是服装批发市的突出表现者。
服装批发市场设计中，必须抓住主流色彩和旁系色彩的混合，体现服装的激情与活力。在2014女装流行色从视觉感观、身形匹配及时尚交替上考虑，相比以往都发生很多的变化，一直流行的红色变得更加多彩，还有单调白色也在女装上得到了更多别样的演绎。比如，粉红色与枣红色调并存，经典的印花图案以全新的色彩加以诠释呈现年轻欢快的节奏，流行色的设计，吸引大多的年轻人，抽象拼贴画风格的印花料展现了新一轮时尚休闲风。
随着人们的思想观念呈多元化发展，使人们对流行色的多元化进行模仿，设计师着墨最多的色彩设计方向，不同层次的贴近自然、趋于合理。在时装秀场中，驼、绿、红等色调、把我们带入一个空灵的世界。在服装批发市场设计中，设计师更具有一种责任感，他们根据市场的营销与变化来预测未来，依托预测技术和预测应用的研究来色彩流行趋势，引导消费，推动服装市场色彩流行趋势。
总的来说，流行色彩在服装批发市场中必须考虑到产品的销售区域、季节、对象、同时还要考虑材料、加工工艺、科技条件、经济成本、市场销售及色彩流行信息等一系列因素的配合或制约。针对市场的需求与发展，设计师应设计出更为突出的作品，迎合市场营销。为服装批发市场设计者提供了优越的条件与突出表现，所以流行色彩是服装批发市场设计的表现者。
3造型是批发市场设计的革命者
造型就是款式结构设计重要表现手法，款式设计里包含线条分割、立体裁剪、面辅料搭配等。线条的分割为设计创造带来更美的效果，同时可以修正、掩饰身材的不足，突出穿着者的优点。直线型（H）服饰线条以直线为主，此外还有曲线型（S）、小曲小直（O）、大曲大直（A），这些都是承载设计师个性发挥、款型“革命”的基础。
在服装批发市场设计一般都运用来平面结构与新式的立体裁剪相交融，缔造摩登风尚，更有层次感，款式也越来越个性化。服装批发市场设计师们对造型通过立体裁剪、打褶的方式让服装形成三维空间；同时解构与再结构不对称的组合是设计师们的新宠，一种近似日本设计师风格的手法，将基本型服装幻化新生，裙子、裤子、洋装、衬衫、外套等，一切均以脱离旧有的轨道，不寻常的线条、前后不对称的剪裁、极夸张的宽松、缝线移位、螺旋状、包裹状等不同手法全数出笼。更具有轮廓优美的弧线造型；而细节的强调，营造出未来感和时尚感，造型中流露出活跃的城市气息，而且很有视觉冲击力。
4成本是批市场设计的决策者
成本的高低决定服装市场销售风格与品质，目前在广东服装批发市场可分为四类，一类是面料、色彩、造型等都是借鉴国际一线品牌风格或者某知名人的着装灵感来进行设计，用的材质都是上等，此类市场的服装销售价格高，服装批发价都会在300～4000元/件左右，适应于年轻时尚个性潮人的着装；二类服装市场它的面料、色彩、造型都偏成熟型，价格比一类主市场要便宜些，有点半品牌半批发的形式，是30岁到45岁消费者服装首选市场，三类服装市场色彩、造型紧跟一类市场，但面料没有一类市场品质，价位是一类市场的一半或者说1/3的价位，服装更适应大众消费者，四类服装市场跟随三类市场色彩、造型，采用低价格面料，和粗造手工，生产出价格及低的服装来占用市场。此类服装都是销往农村及偏远地区。服装市场设计师必须要了解以上的市场信息，才能设计出来每个服装批发市场所需的产品。同时价位也决定商家选择在那个市场经营。
服装成本是设计师们必须要考虑的问题，特别是市场设计师们，不同的市场所用的材质、工艺、面料、风格都不同，由此产生的服装成本价格不同，所以服装成本是服装批发市场的决策者。
5结语
总结来看，流行面料、色彩、造型、成本是服装批发市设计中的四大元索，它们相互支持、相互加强，形成一种完美的平衡与张力。四者之间的碰撞和融合是当代服装批发市场设计师最常用的思维方式或挖掘灵感的源头。当代社会的发展，设计师越来越注重衣服的内涵，品味和时尚，这也是当代设计师的使命。
参考文献
2、广州世贸服装城位于广州流花服装商圈，站南路白马服装商贸大厦对面，壹马服装广场旁边，是流花商圈的核心位置，也可以说是矿泉流花商圈中央的绝版地王。
3、广州金都（国际）服装城紧邻广州火车站的站西路，地址位于广州市站西路57号，是由广州精都休闲服饰品牌商贸大厦于于2011年重新装修而成，其以崭新面貌出现在站西商圈。
4、光扬服装批发市场里面服装产品也相当丰富，主营女装。
5、白马服装市场由90年代单纯的服装批发市场，发展成为融信息交流、贸易洽谈、流行趋势于一体的品牌汇集的综合平台。
6、流花皮草时装商场成立于2001年1月17日，商场位于流花宾馆内，地处商贸交通中心，与火车站、省市汽车客运站、地铁二号出入口、机场、巴士站仅咫尺之遥，邻近中国出口商品交易会，聚八方优势。商场经营各类皮草、皮具、丝巾、服装、饰物等品牌商品，畅销全国各地及东南亚，并配有四星级的客房、餐饮、豪华会展中心，是阁下购物、休闲的理想之选。
7、广州地一大道亚洲首席地下服装展贸中心坐落在白马和红棉前的马路下面，是一座地下大型批发市场，市场里面品牌荟萃，有男装区，女装区，还有童装区，靓崽区，还有韩国城，外贸区等等。
1、西湖时装广场。主营中高档时装零售，地址为广州市西湖路81号；
2、故衣路服装批发街。主营成人儿童服装批发，地址为广州市故衣路；
3、高大街服装工业街。主营服装、鞋业、皮具，地址为广州市北京路高大街；
4、十三行服装批发街。主营童装服装批发，地址为广州市十三行路；
在传统的销售模式中，服装批发市场对于服装企业货物的流通，起着至关重要的作用。因为商品集中等特点，吸引着众多的商人进行批发贸易。记得在九十年代初中南地区某市，因为地处交通枢纽要害之处，北通北京、南下广东、西至广西、东达上海，导致人流俱增，而人流量大也蕴藏着巨大的商机，因而形成一个服装批发的聚集群。在此处的几家服装批发市场，因为地理位置的特点，生意特别好做，在看到有这样一个赚钱的地方，众多的批发商也纷纷前来寻找商机，这样，也直接剌激着摊位价格突飞猛涨。最初时一个几平方米的摊位，也就只有二三仟元，但经过众多商家的哄抬，最后炒得摊位是十几万元一个。所以，从这一点，可以看出当初的服装批发市场之火。一度，广州的白马、虎门的富民、株洲的泸淞布、沈阳的五爱，引爆着批发市场的热潮，也见证着服装批发市场当年的繁荣。批发市场是继百货商店、商场的之后重要的货物流通渠道。在中国，人民由于经历过物质极度匮乏的年代，当改革开放的窗口突然打开，在各行各业中都存在着商机，作为当时主要的货物流通渠道，批发市场起着不可替代的作用，也曾经走过一段辉煌的历史。
服装批发市场的困局
服装批发市场的发展空间
但是，纵观国内在今后几年的发展趋势，以批发为主的服装企业还是有大部份存在的。这是因为，虽然中国这几年的经济获得高速发展，消费者的消费实力提升，在选择服饰上，会趋向于选择品牌服饰。但也看到，经济发展的不平衡性，沿海等城市因为得天独厚的地理区位优势，经济实力强，但是中西部还是有一部份城市经济发展缓慢，人的消费水平低，特别是边远山区的农村更甚，这一消费群体，从经济角度来考量，在选择服饰时，还是会选择价格低廉的服装。因此，靠走量的批发销售模式还是存在的，如果服装企业以经营批发为主，那么，在货物流通的渠道上，会优先选择批发市场。因此，批发市场还是存在的空间，只是这样生存空间是否能扩大，还得靠批发市场进行改革，才能谋求更大的生存空间。
服装批发市场今后的走向
只要存在着生长的环境，就会有存在的机会，关键是看批发市场也如何求变。在现在，谋求变革的批发市场必须对其贸易的方式和营销方式进行创新；要从原来那种小规模的摊位批发向更专业更能满足货物流通需求的方向转变；要创造合理化的批发市场业态以使商品流动更为高效，在如何减少流通环节、降低经营成本、获得更大利润空间方面寻求对策。因此，服装批发市场要改变目前的经营困局，首要的任务就是对其经营的硬软件进行升级，重新包装、重新定位、以一种新的服务形象出现在市场，这样，才能获得更大的生存发展空间。
1、硬件的升级
批发市场的硬件升级，将以改变贸易环境，营造一个宽松舒适的购物环境为重点。硬件升级包括基础设施建设、选择地理位置、营造便利的交通条件等，如广州服装批发市场龙头之一的广州市沙河有利批发市场，从1984年开始发展服装批发业务，最开始的一万多平方米，只有100多铺位服装批发的小商品综合市场，当初走进该批发市场，摊位狭窄、人员拥挤不堪，因为这种环境，所批发的服装，也给人一种低廉的感觉。在2003年该市场进行硬件升级，进行扩建，现在已经发展到今天的六万多平米，2000多商铺的现代化智能服装批发市场。该市场经过硬件的升级，吸引着众多的批发服装企业进驻，商圈环境的改变，也使批发市场的竞争优势得以改变。因为服饰的售卖，讲究的是一个购物的环境，同样一件服饰，摆在地摊上与摆在商场里效果就是不一样，所以说，商圈的贸易环境也是非常重要的。服装批发市场的硬件升级，无论是对于批发市场，还是服饰生产商，都是一种形象的提升。
2、软件的升级
当地批发地点较多，推荐如下：
1、笋岗批发市场：位于宝安北路3号帝豪酒店北侧，是市政府规划建设的重点批发市场，是本市目前最大型的百货交易中心，总面积近1万平方米，区内各市场林立、基础设施完善、配套齐全，交通十分便利；
2、金桥市场：与长途汽车站隔街相望，东临火车站，位置绝佳，市场批零兼营百货、文体用品、玩具等10大类、5万多种商品，经营面积达12万平方米，是本市及周边10多个省、市和地区各类日用工业品的集散地；
3、上源批发市场：主营玩具批发，兼以经营综合超市、服
然而，外来人口频繁涌入，随之而来的交通拥堵、生存空间狭小、用水紧张、空气污染等大城市病日益严重。就在北京城市中心区的这些批发市场周边，这些症状表现得尤为突出。在北京的交通线路图上，每一个批发市场所在地都是常年拥堵的节点。
按照北京市“十二五”规划，首都经济面临产业结构深度调整和升级的任务。规划也明确指出，将制定、修订行业标准和管理办法，加强对低端业态的规范管理，加快低端业态的调整退出。
市场难题
每天早上四五点钟，从北京西直门向西，不到两公里处，来自全国各地的进货商们聚集在热闹非凡的服装交易批发市场，开始了一天的繁忙。老北京将地处北京动物园对面的这个服装交易集散地形象地称为“动批”。如今这片区域集纳了近10个大小服装批发市场，许多服装商家和青年人都喜欢来这个“淘衣胜地”淘货。
记者走访发现，受行业性质影响，平日里“动批”一带都是人流攒动，车水马龙。商品进出的同时也给这一地段带来了严重的交通困扰。每到节假日甚至是服装换季时节，这些批发市场附近路段就会出现拥堵，严重时甚至会导致附近的地铁公交车站被迫临时封站。
这个问题在另一个城市中心区的北京大红门服装批发市场内更加突出。据报道，2013年10月底冬装换季的一天，大量批发服装的车辆进出大红门服装批发市场，导致其所在的南中轴路双方向出现严重拥堵，半个多小时内，所有的车辆都寸步难行。对此，交通管理系统的执法管理人员也是头疼不已。
除了拥堵，这些“批发商圈”还聚集了大量的外来人口。以木樨园大红门一线的服装市场来说，这个聚集在南三环附近的大红门地区的庞大服装交易集散地，共有近40个服装、纺织品市场，5万余家商户在此经营，服装纺织行业从业人员超过10万人。
不可否认，这些批发市场的兴起、发展都顺应了当时的经济发展水平和需求，但近年来，大量的外来人口涌入北京，在城市的资源、环境、基础设施和就业、医疗、住房、社会保障等方面形成了巨大压力。尤其近两年，这些压力已经转化成久遭诟病的大城市病，拖累着北京的城市发展。这些批发市场该何去何从？
解困新招
吴其伦认为，低端的批发市场占据着中心城区大量的优质资源，在北京发展这一地区的GDP时，使得这里的低端产业也进一步发展，加剧了交通拥堵，造成严重的资源浪费。“这也是北京市政府多次提出外迁这些‘低、小、散’商品批发市场的主要原因。”
在2013年的北京“两会”期间，西城区多位官员代表表示，动物园批发市场的业态调整已经进入论证阶段。而丰台区的官员也表示，位于该区内的大红门服装批发市场也将实施业态调整，批发集散的业态拟向周边的河北等地迁移。对此，记者多次致电北京市规划委杜女士询问详细情况，得知“凡是对北京本地服务程度欠缺的低端业态，规划委都将逐步对其进行调整和外迁。”
据了解，在“动批”和大红门服装商贸城这些聚集于北京中心城区的批发市场里，散客很少，基本是来自河北的沧州、保定，山东的临沂、枣庄等地的外来批发商，只有屈指可数的一些批发市场内有北京的散客消费者。毫无疑问，这些批发市场的未来图景无一例外的是外迁其批发业务。
其实，早在2007年的《北京市流通业发展分类指导目录》（下文称《指导目录》）中就要求，北京城市核心区内的商品批发市场将向四环外迁移。之后每年的《指导目录》都提出了限制新建大型批零企业、鼓励企业到郊区发展等条款。而就在2013年启动的《指导目录》修订工作，进一步要求将一些商品批发市场迁至远郊区县甚至河北省。
对于北京市政府作出的针对中心城区小商品交易市场的整治和外迁的决定，吴其伦认为其核心目的不外有四：一是优化中心城区功能；二是促进中心城区产业升级；三是缓解中心城区交通压力；四是配合所在城区的产业规划。
外迁趋势
新发地大石桥批发市场地处京南不远处的河北省涿州市，是北京新发地批发市场在河北省布局中的一个。2013年11月中旬，这一批发市场升级改造全部竣工，目前正在紧锣密鼓地进行招商工作。
另一处距离大红门正南五十公里位置的河北省永清县，在2009年大红门一线的服装市场因“城南行动计划”面临拆迁时，便被投资商锁定为新的发展地。如今，永清县台湾新城内的浙商新城总投资300亿元，号称将聚集10余万服装专业人才和1000家以上企业，成为国内以服装文化为主题并最具前景的“卫星城市”。同时，木樨园也开通了到达这一新城的公交直达车，以拉近与北京的距离，带动转型与消费。
有人说，安徽白马服装城在竞争者前赴后继的英勇试错中横空出世，拉开了领航服装市场新纪元的序幕。也有人说，安徽白马服装城必将改变安徽服装产业10多年来的颓势，成为了安徽服装产业变革的先锋。
这就是世人争说的安徽“白马模式”。那么，它从何而来，对安徽在中部率先崛起又有哪些启示意义？
“落后就是机会”
安徽白马服装城在合肥火车站对面，开业前那里是一处已闲置7年之久的废楼。2004年初，汪登厚在作出在这里投资的抉择后，立即遭遇了他一生中前所未有的困惑。人们纷纷质疑：安徽经济落后，既不可能也没有必要建立一个一级品牌服装批发市场，理由是安徽没有服装生产基地，有必要花钱给外地人造一个服装寄宿地吗？
人们的质疑不无道理。以省会合肥为例，服装市场经营销售商多达数千家，然而几乎全是外省市服装的天下，占市场份额最大的是江苏、浙江、上海、广东、福建、湖北等省市和意大利、法国、美国、韩国、日本等地服装品牌。这些地方的服装产品早已在合肥站稳脚跟，栩栩如生的品牌形象在消费者的心中挥之不去。
“落后就是机会。”有过21载军旅生涯、在服装行业摸爬滚打10余年的汪登厚的一番见解却别出心裁，“6400万安徽人一年几百亿金额的服装消费市场拱手相让，直接导致了安徽服装市场的低迷和服装商业市场的受制于人。”
在安徽白马服装城成立之前，汪登厚6次遍访安徽17个地级市和所辖县区。他发现，作为欠发达地区的安徽，经济发展薄弱，但服装方面的消费成本反而更高。汪登厚仔细分析原因，发现安徽服装业都是二级甚至三级市场，到了县城，甚至已经是四级市场，到达终端的环节过多，层层加价，过多的环节浪费了安徽人在服装上多达60亿元的消费支出。安徽有必要建立自己的一级市场，以减少交易环节，降低消费成本。
面对质疑，汪登厚笃信自己的判断。他说，安徽省拥有6400万人口，服装业的年市场份额达300-350亿元。如此的人口规模和消费总量蕴涵着巨大商机。安徽缺乏一个主流的一级服装批发市场，正意味着在安徽建立一个一级品牌服装批发市场的可行和必要。
“白马模式”的黑马效益
2004年10月18日，安徽白马服装城开业。一期经营面积达4万多平方米，入驻了1200多个知名服装品牌，开业刚一个月，日交易额高达数百万元，这出乎所有人的意料。
如果说从红火开业到稳健运行之间有一条难以逾越的鸿沟，白马不但轻松地完成了惊险的一跳，更以罕见的市场表现超出众多驻场经营者的预期。
紧接着，一连串鼓舞人心的数字不断显示白马批发市场惊人的成长速度：经营期达6个月时，商户的过手房价涨了80%，租金上涨了两倍；经营期达10个月时，租金再次上涨3-4倍，从武汉白马集体入驻安徽白马的商户在此期间达到100%赢利，顾客提袋率达70%……转让价位的提升，生意的红火，令没有入驻白马一期的服装商户后悔不迭。
“房产是有生命的，而有生命的东西，他的生长，他的健壮，都需要精心呵护。”汪登厚说。为此，从去年6月到今年10月，汪登厚带领他的经营代表队把全国22个省81个市县走了10遍，与5万户服装商户有了不下10次的亲密接触。
服装批发城活了，但精彩的故事刚刚开始。
“用单亲繁殖的方式，让母马生出小马。”汪登厚这样描述白马未来的经营模式。他的设想是，在合肥建立的白马服装批发城是母马，在各县市的繁华地段筹建遍布全省17个直销中心，通过对安徽市场的营销拓展，逐步形成覆盖全省的全新的品牌集约连锁市场网络。这样，就形成了“品牌一级点在服装城，销售点遍布全省各地区域市”的母子关系，它能让服装品牌在安徽省得到最具深度的市场。
但这些还不是长久之计。没有自己的服装厂商、生产基地，“母马”和“小白马”也不过是给外地服装品牌提供了一个寄居地。
“我们自己的产业园将按照国际工业开发区最先进的理念定位设计，由服装制造中心、面辅料交易中心、设计中心、展示中心等组成。建成后的产业园将引进安徽本土品牌制造企业和东部沿海、服装行业发达地区的厂家数百家，共同为安徽服装行业的发展注入活力。”汪登厚介绍说，拉长产业链、培养产业工人将成为产业园区建设的重中之重。
在东部沿海省份的生产成本日益高涨的大背景下，有许多服装厂商开始考虑将生产基地移师内陆经济相对落后的地区。对安徽白马服装城和安徽服装行业而言，这无疑又是一次难得的商机。
从“一马当先”到“万马奔腾”
随着白马一期的成功，白马的第一步基本完成，待到明年6月，面积达6万平米的白马服装城二期开业，将可再入驻2500个左右的服装品牌。届时，安徽流行服装品牌总量的80%均可在白马服装城买到。
种种迹象显示，今后占据安徽服装批发交易市场“头把交椅”的城市非省会合肥莫属。合肥是安徽省的地理中心，又是政治、经济、文化中心，从合肥至本省70%以上的市县都在2小时车程内，因而具有便捷的交通条件，批发市场的辐射力可想而知。而在合肥2001-2005年城市建设规划中，重点是突出新站综合开发实验区的商贸特点，加快现代物流商圈的发展。地处这里的合肥火车站是全国区域铁路连接合肥的其他区域。而在站前近一公里的大街，集中了已经建成或正在建设的服装批发市场。其中，安徽大市场的服装市场、安徽中绿广场、上海七浦服饰安徽批发市场等，即将改变安徽没有超大规模的服装批发市场的窘况。而在这几个服装市场中，安徽白马服装城明确定位为品牌服装批发，其高起点的硬件设施和超前的市场经营理念，无疑更符合品牌发展的时代要求。同时，有可能以这些服装批发市场为龙头，带动服装工业园、面辅料市场组合成三位一体的优化模式，形成安徽新的服装产业带。
有学者指出，安徽发展服装产业，向东可出海，向西可通达内地；从资源条件看，安徽不仅是国内棉花主产区，也是羽绒生产基地，在“民工荒”等困扰沿海发达城市的同时，安徽的资源优势凸显无遗。令人欣慰的是，安徽纺织业有关部门已经规划了发展职业装、羽绒制品、针织休闲服和衬衫四大支柱产品和特色新产品的工程，以振兴安徽纺织服装产业。
与国内其他省份相比，安徽还有很多产业领域的空白要填补。安徽欲在中部率先崛起，很大程度上有赖于产业的崛起，而产业的崛起则有赖于企业的崛起。个别企业“一马当先”固然可圈可点，但归根结底必须形成“万马奔腾”的壮观图景。这是“白马模式”给我们的第一点启示。
广东服装行业协会会长刘岳屏指出，广东服装行业保持高速发展的同时，也暴露出诸多弱点：增长粗放型、产业技术和装备水平低、劳动力和土地等国际比较优势正逐渐丧失、商业模式发展滞后、现代资本经营意识弱以及产业公共服务体系建设不足等。整合全产业链，促进广东服装产业转型升级已迫在眉睫。
市场：内外扩容加剧竞争
广州流花服装商圈拥有20多年的传统服装批发市场集群沉淀，市场多达49个，商户2万余家，从业人员5万多人，日服装交易量重达100吨，年交易额超过500亿元人民币，目前每天都有均20万余来自海内外多个国家和地区的客商纷至沓来。近年来，流花商圈扩容之势日益加剧，在广州国际服装展贸中心和定位专业男装的桃花江国际服装城陆续开业之后，拥有庞大体量的广州世贸服装城和升级改造中的广州长江国际服装城也已加入扩容之列，至此流花商圈专业服装批发市场的市场体量将超过100万平方米。
红棉国际时装城总经理卜晓强表示，目前流花服装商圈的市场地位尚未动摇，但近年来受经济形势影响，原材料和劳动力成本的提高迫使不少外销服企向内销偏移，商圈的扩容态势势必带来同质化恶性竞争，市场的转型升级毋庸置疑。流花商圈经历了从马路经济到市场经济，从传统集贸市场到现代化商城，从价格竞争到品牌竞争和价值竞争的历史转变。白马服装市场和红棉国际时装城先后获评“全国十大服装专业市场”殊荣，白马服装市场、红棉国际时装城、壹马服装批发市场、广州国际服装展贸中心和长江国际服装城被广东省经信委评定为“广东服装国际采购中心”，成为省内唯一一个纺织服装行业的国际采购中心。业内人士认为，“十二五”时期，流花商圈的市场转型升级会有更大的飞越。
经营定位各有专攻，功能、业态组合及管理模式的创新实现了流花商圈竞争的无序到有序。红棉总经理卜晓强提出：“商圈内的各个商家要做大‘蛋糕’而不是分‘蛋糕’，整个市场才能持续健康地发展下去。”要做大‘蛋糕’首先不能同质化经营，每个商家要定位准确，做到差异化经营，然后在定位清晰的基础上，发挥各自的优势和特色。”
转型：从“单一批发”到“多渠道扩张”
在全国服装市场新竞争形势下，各大服装专业市场各出奇招，扭转局面。以白马服装市场为例，每年定期举行白马服装采购节，并举办多场全国供需对接会东、中、西部等区域专场，为全国采购商和服装城商户提供一对一对接平台。这种“走出去，引进来”战略在流花商圈已并不少见。从2009年开始，红棉就率先携手韩国东大门品牌服装批发商，“从这几年实施的效果看，本土品牌不但没有被吃掉，反而主动参与竞争，本土自主品牌在每季生产的服装款式、品种以及自动换新率和品牌文化内涵方面都有很大提高，商家的品牌意识不断加强，目前自主品牌经营户已超50%，红棉去年被评为‘中国服装品牌孵化基地’，服装的销售量也进一步加大。”卜晓强表示。
作为拥有近20年历史沉淀的白马服装专业市场在硬件设施的提升中更有话语权，经过了一系列升级改造，白马的硬件设施焕然一新。作为首批“中国服装品牌孵化基地”，从白马走出了如凯撒、歌莉娅、哥弟等知名服装品牌。为了更多的拓展品牌渠道，2009年底，白马响应广东省政府“广货北上、广货西行”的号召，正式启动以“服中国，服世界”为主题的影响力工程，全面实施“上半年走出去，下半年请进来”的营销策略，整合资源拓展渠道，真正从“坐商”到“行商”，带领场内品牌走南闯北，先后成功举办了6站全国巡展，将销售渠道下沉到二级市场，建立供需对接的高效平台。自2007年开始，首创专业市场举办大型服装采购节的先河，成功举办了6届采购节，广迎八方来客，搭建服装行业交流的商贸平台，以节兴市，提升白马在全国的影响力和市场占有率。白马服装采购节、白马服装网、白马E城等多渠道拓展形式也让商户尝到了甜头。
【关键词】批发市场经营现状交通运输货车限行调查
一、背景介绍
（一）交通运输受限
1、首次货车限行
从2010年10月9日凌晨零时开始，地铁施工货车限行令将准时实施，核载1吨以下货车，早7点至晚10点，禁入二环（不含）以内区域行驶。核载1吨（含）以上的货车、牵引车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专业车辆，禁入二环以内，并全天禁止在彩云路主道、东二环、西二环（黄土坡立交至明波立交）、北二环（小庄立交至马村立交）等通行。截止到2010年每天进出昆明的货车约有7～8万辆，其中核载1吨以上货车约占30～40%，上万货车白天出行受限。面对违禁交警部门将严格执法，违禁驶入限行区域的货车司机将被处以200元罚款并记2分。
2、二环全面禁行
自2014年9月1日起，核定载质量1000千克（不含）以下的载货汽车每天7时至22时不得在二环（含）以内区域道路、呈贡区石龙路（不含）、春融东路（含）、祥和街（含）、景明北路（含）、新北路（含）、梁王路（不含）、锦绣大街（含）、春融西路（含）所围合的区域以内道路行驶。核定载质量1000千克（含）以上的载货汽车以及牵引车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、农用车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专项作业车，则全天24小时不得在二环（含）以内区域道路行驶。
3、今年起受限车辆24小时禁行
自2015年1月1日起，核定载质量1000千克（含）以上的载货汽车以及牵引车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、农用车、挂车、吊车、轮式自行机械车等专项作业车，全天24小时不得在以下道路行驶：彩云路（含主、辅道）、滇池路、环湖东路（庄家塘立交至驼峰街）；东绕城高速（不含）、西北绕城高速（不含）、昆安高速（高i立交区至和平村收费站，不含）、绕城高速内环中线（不含）围合区域以内道路。
（二）市场搬迁
103个市场已关闭搬迁22个伴随着南连接线通车和主城区限行措施的还有昆明市主城区商品交易市场的整治搬迁。昨日的会上，昆明市商务局副局长董锦园就主城区商品交易市场搬迁以及限行措施实施后的搬迁规划作了通报。董锦园介绍，从去年开始实施的新一轮市场整治搬迁工作范围主要在三环和绕城高速公路之间的区域，总共有103个市场需要整治搬迁和转型升级，目前已经关闭搬迁22个市场，重新安置5053艟营户。预计到8月30日，大车汽配市场完成搬迁后，还将关闭4个市场，搬迁951户商户。据介绍，结合南连接线通车和主城区限行，昆明计划今年8月30日前重点完成官渡区5个大车汽配市场、钢材市场的关闭搬迁收尾工作。下半年还将根据昆明螺蛳湾国际商贸城三期、晋宁晋城工业品两个新市场的建设情况，按照先建设后搬迁的原则适时启动五金、机电、小车汽配、摩配、建材等业态的市场搬迁。
二、商户经营现状分析
（一）调味品批发经营为例
因对数据掌握的可靠性和准确性，先以作者自家经营的调味品批发经营为例：
1、销售量变化
据调查显示，目前调味品市场上需求量最大的几大商品分别是食盐，味精，酱油，食醋等几大必需品，具体如下图所示：
汽车服务类行业
汽车服务业随着经济的发展,我国正在向轿车的消费大国迈进。截至2007年年底,我国家庭轿车的保有量超过了1500万辆,2010年预计将达7167万辆。在这种情况下,包括汽车维修、汽车美容、二手车中介、加油站等在内的汽车服务领域,市场潜力不容小觑。而且,从该领域的现状来看,规模较大、已形成品牌效应的大型汽车服务连锁店还不多见,因此创业空间相对较大。
图解:餐饮馆
餐饮业餐饮业因投资门槛较低、爆发力较强,一直大受创业人士的欢迎。餐饮行业专家分析认为,现阶段做餐饮仍是颇具赚钱潜力的项目,是创业者可优先考虑的选择。对于高中毕业生来说,可从小型餐饮企业起步,逐渐累积经验和资本,逐步把企业做大做强。
图解:便利店
图解:服装店
服装批发零售对于资金少的创业者而言,开家服装零售店以完成原始资金的积累,是迈向成功的第一步。而有一定资金量的创业者,可以开办小公司,做服装生产商的销售,或进入服装批发市场。投资服装批发市场有以下几个优势:批发市场的摊位是固定的,省去了创业者的装修投资;服装摊位聚集,客源丰富,也容易从其他摊位的同行身上学习经验,总结教训。但是竞争是必然存在的,所以销售压力大是在批发市场投资摊位的一大难点。
图解:美容美发店
美容美发业女人的“美丽产业”大有赚钱机会。女性买菜时可能会为了一两块钱而计较,但为了让自己更美更漂亮,却是花钱毫不手软。尤其近年来,化妆护理、瘦身美容等观念通过大众媒体的猛烈宣传攻势,极大地激发了女人爱美的天望,也因此拉动了女性美容产业的兴起。高额利润、庞大的市场和每年难以计数的美容新产品、高科技护理仪器、高科技瘦身设备等的问世,为美容行业带来了巨大的商机。