中国玩协主办四展共享跨界资源引领创新趋势
23W平米,2500+展商,5200+品牌,10W买家
2025.10.15-17|上海新国际博览中心
中山市,在改革开放中得到了迅速发展，其童车产业的发展与玩具业发展如出一辙，都是自改革开放之初从承接台资、港资企业转移，做OEM开始起步的。近十年随着国内市场的迅速扩大，童车进入了一个大发展时期，这种趋势在2008年之后尤为明显。但由于其他地区童车企业的迅速崛起，对中山童车产业造成较大冲击。事实上，虽然中山依旧是童车产业的集群区，但其占据的国内童车市场份额却不大。广东乐美达集团（下称“乐美达”）是一家拥有20多年童车研发生产经验的企业，公司总经理何云峰表示，中山童车产值仅占全国的10%左右。作为我国起步较早的几大重要童车产区之一，中山童车近年来的迟缓发展让人感到心痛。但令人欣慰的是，2017年，政府牵头、地方企业联合成立了中山市婴童用品协会，释放出政府、企业有意振兴中山童车产业的信号。那么，中山童车产业现状如何？未来何去何从呢？记者走访中山多家童车企业发现，尽管市场竞争压力大，但他们拒绝模仿、低价的恶性竞争路线，而是独树一帜地坚持走品牌、质量、功能、款式的创新之路，助力企业在转型升级路上稳健发展。
概况
企业分散品类集中据中山市婴童用品协会统计，中山市有大小童车整车企业近100家，主要集中在东升、横栏、小榄、沙溪等镇区，并涌现出一批如乐瑞、乐美达、宝宝好、隆信、宝腾、铭冠、丰硕、童梦、宝蓓悠等行业知名企业。结合有关数据估算，中山童车年产值近30亿元人民币。从规模来看，中山童车企业呈现两极分化态势。大的童车企业如乐美达、中山乐瑞婴童用品有限公司（下称“中山乐瑞”）、中山宝宝好儿童用品有限公司（下称“宝宝好”）等都拥有上千名员工，但这属于少数。更多的是中小型企业，员工有几十人到上百人的居多。童车的分类很多，包括有婴儿手推车、婴儿学步、儿童自行车、儿童三轮车、电动童车、儿童安全座椅等。相比其他地区童车企业大范围涉及各种童车类别，中山童车企业则比较专情——以婴儿手推车为主。而在价格方面，中山童车价格跨度很大，便宜的有一两百元，贵的可达一两千元，甚至更高端的也有。
出口
受国际环境影响较大中山童车产量的70%以上都出口到海外，外销占比较大。中山童车外销比例大一方面是因为其起步于OEM，很多企业依旧以代加工为主，产品几乎全部销往海外市场；另一方面中山童车产值占比较大的乐美达、中山乐瑞都是以出口为主。何云峰告诉记者，乐美达现在基本都是外销，内销比例不足一成。乐瑞婴童中国总裁廖焕辉博士也表示，中山乐瑞的童车外销居多。而宝宝好虽以内销为主，但2017年的出口量占比也有12%。据了解，中山童车出口地包括欧洲、美洲、东南亚、中东等地区。谈及最近的海外市场，玩具反斗城的美国门店破产带给中山童车的影响较大。廖焕辉博士介绍，美国玩具反斗城尚欠其3000多万美元的货款未结清。而何云峰则表示，玩具反斗城的美国公司破产之后，会有相当大一部分货物要清仓处理，在这部分货品消化完之前海外经销商也不会贸然大量采购或下订单。今年的国内童车企业外销订单都在下降，乐美达好一些，但也受到一定影响。
方向
整合资源弥补不足中山童车的优势很多，但也存在不足，比如很多企业常年做代加工，对市场不了解，想做品牌而不知如何做；没有渠道资源、销售经验，不知如何打开市场等。面对这些问题，那些已经成功的企业经验或许可以为更多的中山童车企业提供发展方向。廖振辉说：“思路决定出路。”走品牌化道路要思路清晰，敢于创新，这就要求企业负责人要转变思路，不能局限于眼前的利益。要知道，做品牌的投入要大很多。首先，产品研发前需要做好市场调研，了解消费者需求，不符合市场需求的产品销量定然不好。其次，一款好的产品研发需要很大的投入。据何存优介绍，普洛可最新一款产品去年7月开始研发，到今年5月才上市，历时10个月。在渠道资源方面，进一步细化分工合作，整合资源全面发展或许会是未来的发展方向。据廖振辉介绍，普洛可与中山多家童车工厂达成合作，由工厂负责童车的设计研发生产，而普洛可充分利用自身深耕渠道的经验，帮助这些工厂销售产品。这种整合资源的方式充分发挥了各自的优势，使双方实现共赢。
建议三方携手发展产业要改变中山童车行业目前发展步履维艰的现状，除了需要自身努力外，企业还希望能够得到政府的积极引导与扶持，以及行业协会的帮助。例如，协会发挥行业组织的作用，促使企业团结一致，大家资源共享、优势互惠，最终实现共赢；政府能够对品牌企业加大扶持力度，给予资金支持，鼓励企业自主创新；多组织培训、学习活动，为企业在生产、销售等方面提供助力。相信在政府、行业协会、企业三方的共同努力下，中山童车将迎来新的发展契机，焕发新的活力。