随着全新的《汽车销售管理办法》颁布，法规承认了多种汽车销售渠道的合法性。这也导致了许多综合型“汽车超市”如雨后春笋般冒了出来。
今天车聚君就和大家说说在这些汽车超市买车到底靠不靠谱。
汽车超市都是谁开的？
数年前，庞大汽贸集团股份有限公司（国内非常著名的汽车经销商集团，旗下经营多个国内外知名汽车品牌4S店，业务涵盖全国各地）董事长庞庆华曾说过：“搞不好哪天国美、苏宁也要开始卖汽车了。”
果不其然，今年4月国美和苏宁纷纷提出将进军汽车销售行业，开启全新的汽车综合市场。
7月13日，首家苏宁易购汽车超市在南京开业，苏宁计划未来与平安车管家联手打造一个涵盖新车销售，汽车金融，汽车租赁，二手车交易以及车辆养护维修全方位业务的综合汽车卖场。
当然不只是苏宁国美，像华润这样的综合型大集团自然不会放过这样的机会。
汽车业内也蠢蠢欲动，庞大，中升，广汇这些实力雄厚的汽车集团也开始组建自己的综合型汽车超市。而京东淘宝这样的电商巨头也开始自营卖车，改变了以前线上下单，线下去经销商提车的模式。
虽然汽车渠道的开放对消费者来说有了更多的选择权，但在汽车超市买到的车会不会和4S店的不一样？
在汽车超市买车靠谱吗？
车聚君曾经在“神州买买车”的工作人员那里了解到，汽车超市的进货渠道是比较广泛。
他们可以直接从汽车生产商那里大批量进货，不过这种大批量进货是买断形式的，对于汽车超市来说不仅资金庞大而且还要承担库存风险。
所以从厂家直接进货的一般都是即将或者已经停产了的老款车型，这些老车型的进货折扣会非常大，汽车超市可以从中获得不错的单车利润。
而很多现款车型的市场价格远低于厂家的进货价，汽车超市无法获得厂家的返利，卖这些车是亏本的。
▲神州买买车展厅内摆放着在4S店已经买不到的雪佛兰经典科鲁兹及别克凯越
那么他们还可以选择从当地4S店拿车，以二级经销商的身份把车卖给客户，赚取优惠差额。
这种销售模式自4S店问世的那天起就一直存在至今，并不是什么新鲜事物，只不过汽车超市会有比二级经销商更好的购物环境和硬件设施以及自行开具汽车发票的资质，基本不用担心二级经销商拿着定金跑路的情况。
当然并不是所有汽车品牌都可以在汽车超市买到，目前市面上有不少品牌是不允许4S店以外的任何渠道贩卖自己的产品，例如一汽大众和广汽丰田。厂家这样做是为了维护自家产品的价格平衡，以防二级经销商用低价来扰乱市场。
▲现在仍在加价的汉兰达，给经销商的车都不够，自然不会有其他渠道的份儿
在汽车超市买车划算吗？
单从价格的角度上来看，在汽车超市或者二级经销商处买车确实会比4S店便宜一些，而且可以避免在4S店被强迫购买高额的新车保险和汽车装饰，以及办贷款时需要的贷款手续费和续保押金这些乱七八糟的收费项目。
不过在汽车超市购买车辆无法获得在4S店那样专业的产品介绍，毕竟一个汽车超市内有多种汽车品牌，营业员很难做到对每款车型的性能参数都了如指掌，而且汽车超市内并不能提供试乘试驾服务。
▲某超市贩卖型的运动品牌，运动服装健身器械甚至是弓箭自行车应有尽有
相信有的消费者在购买汽车这种“大件”商品的时候会很注重消费过程的体验。当然也会有的消费者比较喜欢无人跟随自行选购的消费过程。
车聚君就属于后者，所以从主观上来说是比较赞成汽车超市的发展的。
车聚小结：
汽车超市的发展是市场的一个必经之路，国外已经有非常成熟的汽车综合型市场存在，多元化的购物方式可以提供更丰富的选择给消费者。