钨钢车针，又称碳化钨车针，由工作部和柄部组成。其实最早起的口腔科备牙车针就是钨钢车针，因为钨钢车针的切割面相对于金刚砂车针来说，要平滑许多。但是，为什么到现在，我们备牙的主要车针变成金刚砂车针呢？
钨钢车针切割效率高，切割面平滑，固然是它的优点，但是正由于它的效率高，速度快，导致不好掌控速度，易造成失控或牙体磨除过多的情况。
然而，因为这些，我们就要放弃它吗？并不是！我们扬长避短，使高效的工具巧妙地为我所用，这才是我们应该做的。
钨钢车针分为两种，一种是一体成型的，全身都由钨钢材质构成，马尼的钨钢车针，目前为止全是一体成型的；另一种是粘接性，即工作部是钨钢材质，而柄部是不锈钢材质，两部分粘接而成。不过，邓爷爷说过：“不管黑猫白猫，只要抓住老鼠就是好猫”，所以，不管它是怎么成型的，只要好用，就是好工具。
说到好用，什么样的车针才“好用”呢？我们需要以下几点小技巧来分辨。
同轴同心性
高速旋转器械一定要具备非常高的同轴同心性。试想一下，弯曲的车针在你病人牙齿上“跳舞”，这还得了？马尼的高速旋转器械，都是经过严苛的检测之后，投入临床使用的。让我们来看一下同心性检测实验吧！
切削性和排屑性
大家都知道金刚砂车针的排屑性是我们需要考虑的一个重要因素，但不知道钨钢车针也需要考虑吧？马尼的十字切割纫设计，是一种提高切削效率和排屑性的方式，所以我们将它应用在了阻生齿拔除车针和破冠车针上。
精挑细选
众所周知，钨钢车针有不同的型号，因为其形状、工作部纹路都不同。那不同工作部都是对应何种功能呢？
01
裂钻
如图所示，这是裂钻的图片，有圆头裂钻和平头裂钻，有柱形裂钻也有锥形裂钻。但裂钻一般被我们用来开髓，所以它的纹路设计是这样的。
02
粘接剂去除车针
如图所示，这是一支去除粘结剂的车针。大家注意观察，看它的工作刃是不是感觉非常平滑，而且排列相对裂钻来说比较稀疏。
03
分牙、破冠车针
大家请看，这种车针的工作刃是不是很特别，不仅有大的刃，在每一个大切割刃上面还排有小的“十字型”切割刃。
而且，特别介绍一支万能车针—#330。别看它外形其貌不扬，但它才真的是“小小的身体，大大的能量”呢！这支车针，可以去腐、去充填体、微创拔牙、破除金属冠等等......
这样就一目了然，当我们破冠或拔除阻生齿，需要车针有比较强大的破坏能力时，我们要选择“十字型”切割刃；当我们去腐、开髓，或正常磨除牙体组织时，我们可以选择类似于裂钻的切割刃；当我们需要去除粘接剂、抛光等更加精细的工作时，则可以选择比较稀疏、斜型排列的切割刃。
使用技巧
钨钢车针有一个小的弊端，是它的脆性大，如果使用不当易折断。所以我们在使用时，一定要注意以下的使用技巧：
1、使用轻触式且一定要严格遵守旋转速度。超过规定的旋转数会出现破折而受伤的危险。
2、使用前在口腔外事先进行旋转测试，确认无松动。
3、给患者使用前要确认是否有变形，伤痕，裂纹等，一旦发现,马上丢弃。
4、对于头部较细、长、大的型号，应避免如过度用力，否则会使之折断或变弯。