如果可以，真希望每次骑游出城路段直接搭车，但做人还是现实点好。毕竟出行距离数公里的情况下，自行车通勤是真的方便。
接下来整合了一些老司机的通勤经验和技巧，希望可以供新手学习或老手更新一下系统。
慢慢总不会错
城市路况复杂，别一起步就30+的速度，十次事故九次快。
不要闯黄灯
不闯红灯，但黄灯亮起也别急急忙忙过马路了，切莫逞一时之快，而忽略了个人安全。
出现问题之前做好预判
骑行者遇到紧急情况紧急制动的刹车距离大约是：6米（24km/h）和10米（40km/h），上路的时候别忘了把刹车距离考虑进去。
眼观六路耳听八方
别只盯着路面，路上没钱，有也就五毛。要记得扫视分析周围环境，注意路上的玻璃渣子、坑坑洼洼，还有停在路边的汽车，小心开门杀。还要注意辅路突然窜出汽车和行人。
注意检查视线盲点。学会单手控制车把，放开右手往后瞟一眼快速掌握后方情况，转向时别过度依赖听觉，像电车这种基本就没什么声音的。很多人骑车只盯着前轮附近看，我们建议把头稍稍抬高，看远一些，提前预判路上状况。
摘掉耳机，在路上骑车保证自己能听到后方靠近的车辆或其他人及自行车是很重要的。
在路上找到最佳的位置
最有利的位置不仅意味着你拥有绝佳的视野，还意味着你的可见度够高。最好是与机动车道保持至少一米距离，别徘徊在汽车的开门区域，也别跟在大货车边上。
交通拥堵时，别在汽车间拐来拐去（尤其是大货车），相信很多人都曾这么干过，但有时候你还真摸不清哪辆会突然间变道硬怼。
与其他道路使用者小心沟通
除了交通法的规定，道路使用者包括司机、骑行者、行人还需要语言或非语言的眼神、手势等进行沟通。
提升骑行技巧
选择合适的装备
使用车况良好的单车出行，保证路上不会“掉链子”。着装适当，比如女生采用单车通勤，就尽量少穿飘逸的长裙，卷进车轮就不雅了。骑行者要注意自己的可见度，夜间骑行最好带灯。事实上白天也可以考虑开灯，Bontrager棒槌哥有一款车灯日间可见度达2公里。