作为一台家用中型SUV，探界者的空间表现很优秀，尤其是在后排的乘坐体验上。探界者的整体尺寸做到了4646/1843/1688mm，轴距为2725mm，纸面数据并不显眼，但在知嘹汽车的实测表现上却很好。
车壹条
走访过程中，关于雪佛兰将退出中国市场的传闻再次浮现。一位接近上汽通用的消息人士告诉《车壹条》，在2027年6月上汽与通用合资合同到期后，雪佛兰品牌可能要被通用收回，以后在中国只卖进口车，别克品牌则可能归上汽所有。此前曾有外媒曝出类似的新闻，但之后被上汽通用高管否认。
“目前通用一些在华业务已经在向韩国等市场转移了。”上述消息人士表示，此举是为了以后的业务切割。
各种传闻难辨真假，但线下销售门店的萧瑟不会撒谎。很明显，雪佛兰正处于一个尴尬处境：在被消费者逐渐遗忘的同时，也在被上汽通用忽视。
被忽视的雪佛兰
“天津那边的雪佛兰店已经跟别克合并了。”他告诉壹哥。据他了解，这并非上汽通用的规划，而是雪佛兰经销商资金链断裂，“挺不住了”。
对于北京上述这家雪佛兰4S店来讲，“并网”与否，区别不大。这家雪佛兰4S店，和隔壁的别克4S店，背后本就是同一个老板。目前紧挨着的两家店面，中间是打通的，方便来看车的消费者自由出入，售后也在同一个区域，已经相当于一家店了。
比起“并网”，店里销售人员更担心的恐怕是：车卖不动。燃油版本的探界者是“镇店之宝”，目前指导价18.49万元的探界者报价已低至9.99万元。“这是去年8、9月份的库存车。”销售人员告诉壹哥。
行情不好，经销商们也“卷”得厉害。另一家雪佛兰经销商，对这款车给出了8.99万元的更低报价。
同时壹哥发现，店里销售的车型并不齐全。门店有现车的是科鲁泽、迈锐宝XL、探界者以及探界者PLUS；开拓者没有现车，需要预定；至于创酷、星迈罗两款SUV，店里已经不再售卖。
雪佛兰隔壁的别克门店，则是完全不一样的光景。销售人员告诉壹哥，实行“限时一口价”官降政策的几款车，都卖得不错：别克昂科威PLUS已经卖完没有现车，等车可能要三周左右；GL8订单不少，店里只有个别配色还有现车；刚发布的新款君越，首批新车还没到店。
当下雪佛兰、别克截然不同的势头，或许也预示着两个品牌的未来走向。尽管上汽通用汽车新任总经理卢晓在8月份接受媒体采访时表示，关于别克和雪佛兰品牌等去向的猜测都是传言，未来将持续赋能凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌。
店里销售的新车已经印证了这一点。近几个月，别克GL8插混、昂科威PLUS、君越、GL8陆尊等改款新车接踵而至。而雪佛兰的大部分车型，都还是2023款老款车型。
两个品牌的营销队伍分配，也出现差异。在上汽通用新任领导班子上任后，官方已抽调“精兵强将”组建重磅车型营销战队。这些“天选之子”包括别克昂科威PLUS、GL8，凯迪拉克XT5、CT5等，但暂未涉及到雪佛兰品牌。
壹哥发现，在北京的别克销售门店中，有从上海总部派来的员工，以支持店里重磅车型的销售业务。这样的“优待”，没有发生在雪佛兰门店。
雪佛兰在中国市场本就岌岌可危，上汽通用的“偏心”，是否会是压死骆驼的最后一根稻草？
被重视的进口车
在雪佛兰国产车走向落寞的同时，通用在华的进口车业务开始崭露头角，根据规划，雪佛兰品牌在通用进口业务中占据一席之地。
雪佛兰和进口看上去似乎关系不大：一个定位中低端的合资汽车品牌，还需要以进口形式引入车型吗？
这涉及到雪佛兰在中美市场品牌调性上的差异。在美国市场，雪佛兰算是被偏爱的“国民品牌”，其旗下除了迈锐宝、探界者这些在中国市场售卖的车型，还有畅销皮卡车索罗德（Silverado）、库罗德（Colorado），“国宝”跑车科尔维特，全尺寸SUV太浩等。这与国内主推经济适用车型的雪佛兰有很大不同。
国内外不同步的品牌形象，或许也是雪佛兰在中国市场后劲不足的一个重要原因。在汽车市场蓬勃发展的年代，品牌错位问题尚不明显。当竞争加剧，品牌定位上的割裂，可能会给产品推出、品牌宣传拖后腿。像雪佛兰这样在合资企业中定位最低端的品牌，往往成为自主品牌上攻、集团资源分配有限等多重不利因素下的牺牲品。
上汽集团合作的另一个汽车品牌斯柯达，也有相似的处境。在欧洲市场，这个历史悠久的捷克汽车品牌，拥有相对稳健的市场表现。但在中国市场，其逐渐沦为大众品牌的附庸，目前同样有很大的退市风险。
比斯柯达幸运的是，雪佛兰有望借助道朗格这个全新的进口车平台，重新“找回自我”。
道朗格是通用2年前在中国市场推出的高端进口车与生活方式平台，主要销售全尺寸SUV、皮卡和跑车等纯正美系风格车型。这有望补齐通用在中国一些细分市场车型的缺失。
带着对雪佛兰前景的困惑，《车壹条》近日走访了北京雪佛兰4S店，各种迹象显示，无力、被动是当下这个品牌的发展基调。
终端销量有力证明了这一点。去年月均销售1.4万辆的雪佛兰，今年月销已大幅下滑至4000辆左右，而在最巅峰时期，雪佛兰一年能卖出近80万辆新车。这个通用旗下的美系品牌，在中国市场正陷入品牌影响力下滑、产品布局落后的困局中。
近期一些传闻则为雪佛兰在中国市场的前景再蒙上一层阴霾。有消息称，销量不佳的雪佛兰，将和别克品牌合并终端销售网络，未来可能会退出中国市场。
在道朗格车型阵营中，雪佛兰充当先行军的角色。今年8月份，道朗格发布在中国市场的首款车型——悬挂雪佛兰车标的全尺寸SUV太浩TAHOE，两款配置车型的指导价分别为64.8万元和72.8万元。
在刚刚落幕的进博会上，道朗格展出了雪佛兰TAHOE太浩、科尔维特Stingray硬顶跑车和GMCHUMMER悍马纯电SUV。雪佛兰在展会上占据C位。
如果雪佛兰今后单以进口车的形式在中国市场售卖，那将是一个很有魄力的选择。
只是，鉴于中美两国在车辆使用环境、文化认同上的差异，以及中国消费们朴素的民族主义诉求，那些纯生美系风格车型，究竟还会有多大吸引力呢？
写在最后：
雪佛兰也曾有过自己的高光时刻。尚不说在2014年77万辆的巅峰销量，就在2022年，雪佛兰还卖出了20万辆新车。但今年销量，大概只有5万辆了。
念寒车评
首先让我们来聊聊外观。说实话，第一眼看到这款车，我就被它前脸的设计吸引住了。你们看到了吗？那个雪佛兰车标引出的贯穿式灯带，简直就是点睛之笔！
它巧妙地镶嵌在机盖末端，给人一种未来感十足的印象。再往下看，那个复杂的多段式装饰倒梯形面板，配上特殊花纹，让人忍不住想多看几眼。
不得不说，设计师在细节上下了不少功夫。你们注意到那个隐藏在黑色装饰条中的小巧远近光灯组了吗？
再往下，梯形下格栅和银色护板的搭配，更是让整个前脸看起来既前卫又有辨识度。我敢打赌，就算在茫茫车海中，你也能一眼认出它来。
说到车身侧面，熟悉别克E5的朋友们可能会觉得有些似曾相识。没错，这就是奥特能平台跨界SUV的标志性线条。
但是，雪佛兰给它加了点特别的小心思。你们看到那个C柱后上扬形成的粗壮D柱造型了吗？这个设计让整车看起来更加硬朗有力。
哦，对了，充电接口的位置也很有意思。它就藏在A柱下方，非常醒目。说到这里，念寒突然想到一个问题，你们觉得这个充电接口的位置设计合理吗？
再来看看车尾，贯穿式尾灯采用了简洁的双层布局，配上大尺寸扰流板和大角度后风挡，整个后部看起来既时尚又运动。
不知道你们有没有注意到，后保险杠部分还用了大面积亮黑色装饰和银色护板。这个设计真的很巧妙，让整车的风格看起来更加统一。
好了，外观说完了，我们再来聊聊内饰。一进车厢，你肯定会被那个双联错落式悬浮大屏幕吸引。
但是别以为它就是个花瓶。雪佛兰保留了实体旋钮，这对于我们这些喜欢“手感”的老司机来说，简直就是福音！
中控台的设计也很有意思。那个醒目的彩色塑料面板，一下子就能让你感受到雪佛兰的独特风格。拨杆式换挡、炮筒式空调出风口，这些细节都彰显了美系车型的设计理念。
说到空间，探界者EV的表现可以说是相当扎实。虽然具体数据还没有公布，但根据我的经验，它的实用性应该不会让人失望。
最后我们来聊聊动力系统。虽然官方还没有公布全部信息，但根据已知的数据，这款车的动力系统基本上就是别克E5的翻版。
入门版本配备前置单电机，最大功率有204马力和245马力两个选择。与之匹配的是65~79千瓦时锂电池组，纯电续航里程可以超过600公里。
对了，还有一个好消息。探界者EV还会推出前后双电机的四驱版本，最大功率可以达到287马力。听起来是不是很诱人？
总的来说，全新雪佛兰探界者EV在设计上可以说是诚意满满。无论是外观还是内饰，都展现出了雪佛兰对电动车市场的重视。
车界八卦
先说说外观吧。新车前脸那可是相当有特色，采用了最新的电动家族风格设计语言。雪佛兰车标引出的贯穿式灯带镶嵌在机盖末端，嘿，这灯带一出现，立马就有了那种科技感十足的范儿。
下半部分呢，有个复杂的多段式装饰倒梯形面板，上面还覆盖着特殊的花纹，看上去就很别致。上方有黑色装饰条，引出了隐藏在里面的小巧远近光灯组。
这灯组虽然小，但是那亮度肯定不含糊。下方又再度弯折，引出了梯形的下格栅和银色护板。整体看起来那是相当的前卫，辨识度超高。走在路上，一眼就能让人认出来这是雪佛兰探界者EV。
车身侧面呢，采用了标志性的奥特能平台跨界SUV线条。这线条别克E5的车主们肯定特别熟悉。
车顶相对平直，窗线也比较平直，但是在C柱后上扬，形成了独特的粗壮D柱造型。这造型可不光是好看，还能增加车内的空间感呢。
A柱下方的充电接口特别醒目，隐藏式车门把手那也是必须有的，这让整个车身看起来更加流畅。
大尺寸的轮毂也增强了时尚感，车门下方还额外收拢，加入了镀铬条，一下子就提升了豪华的感觉。咱就说，这外观设计，是不是很让人心动呢？
车尾部分也不逊色。贯穿式的尾灯呈简洁的双层布局，比突出的尾箱盖末端还吸引人眼球。车顶有个大尺寸扰流板，后风挡的角度也比较大，满满的运动感。
后保险杠部分用大面积亮黑色装饰和银色护板穿插，让整车的风格特别统一。开着这样一辆车出门，那回头率肯定超高。
内饰方面呢，新车采用了最新的家族风格。双联错落式悬浮式大尺寸液晶屏那绝对是核心元素。
这大屏幕，看着就过瘾，各种信息一目了然。而且还保留了实体旋钮，这可大大增强了操控体验。
HUD也不会缺席，开车的时候不用低头看仪表盘，安全又方便。中控台面加入了醒目的彩色塑料面板覆盖，显示出雪佛兰独特的风格。
拨杆式换挡、炮筒式的空调出风口等元素也都有。方向盘是标准的三幅圆形设计，这就是美系车型一贯的思路，握在手里感觉特别扎实。车内空间也有扎实的表现，实用性杠杠的。
动力方面，新车和别克E5那一套差不多。有前置单电机入门，最大功率204马力和245马力，与之匹配的是65到79千瓦时锂电池组。纯电续航里程可超过600公里呢，这续航能力在同级别里那也是相当不错的。
还有前后双电机组成电控四驱系统，最大功率达287马力。不过更多的信息还有待官方进一步公布，真是让人期待满满呀！
那么问题来了，各位车友们，你们觉得雪佛兰探界者EV纯电动版这款车如果上市了，价格会在多少呢？它的外观、内饰和动力表现，哪一点最吸引你呢？
小八我觉得吧，这款车的优点还是很明显的。外观前卫，辨识度高，内饰科技感十足，实用性也不错，动力表现也可圈可点。