新能源汽车产业发展(重庆)公司是在新能源汽车产业上升为国家战略新兴产业的战略思维指导下，由重庆市政府精心部署、两江新区具体规划而设立的一家旨在引导、推动新能源汽车产业发展的产业集聚平台。我们整理了新能源汽车产业发展信息月报(2017年3月)，供行业同仁参考。
一、两会政府声音
1、李克强：鼓励使用清洁能源汽车重点区域加快推广国六标准
3月5日，在十二届全国人大五次会议开幕会上，国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出，要强化机动车尾气治理，基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油。
3月5日，工信部部长苗圩在经过“部长通道”时表示，政府对骗补行为是零容忍，将加强补贴流程监管，考虑用事中、事后的办法给予补贴。从长远来看，还得研究在2020年政府补贴全部退出之后，用一个什么样的办法来取代补贴政策。“工信部正在网上征求意见，考虑用传统汽车的油耗积分和新能源汽车的积分，试图建立一种交易制度，完善之后，把这个政策作为2020后，取消补贴政策之后的替代措施。”
3、工信部部长：今年将加大新能源车充电桩建设力度
对于新能源汽车充电难问题，苗圩做客央视表示，2017年工信部将配合国家能源局加大充电桩建设力度，同时鼓励“众筹建桩”。他表示，“去年是充电桩建设大跨越的一年，共建10万个公共充电桩，这是上一年的6倍。现在还达不到一车一桩这一目标。我们现在鼓励地方政府把更多资金补到充电桩建设上。另外随着互联网普及，现在也出现了很多新的建桩模式，比如用众筹模式来建充电桩，这就是有很好的一个实践，现在有一批企业在这个方面积极探索。效果非常好，用众筹的模式把大家的资金聚拢来，然后建立为所有用户提供服务的公共充电桩。另外在高速公路上、在重要的社区、在一些大型的公共场所，建桩的速度也会加快。
4、苗圩：要求企业掌握全套新能源汽车技术是为避免钻政策空子
3月11日上午，工信部部长苗圩在十二届全国人大五次会议期间，就“推进实施“中国制造2025”答作者问时表示，目前对于新能源汽车企业必须掌握全套制造和开发技术的要求，不是针对外资企业，也不是强制外资企业技术转让。苗圩表示，中国政府制定新能源汽车准入政策的初衷是“防止有些企业利用政府补贴钻政策的空子，买来总成件拼装一批汽车、赚一把钱就走人”，因此制定政策并不是要限制外资企业。
5、财政部：新能源汽车财政补贴资金不是唐僧肉
二、政策法规
1、国家发改委：严控传统燃油汽车产能
3月28日，国家发改委产业司在京召开汽车投资项目管理工作会议。国家发改委产业司司长年勇在会上要求，各地要完善汽车投资项目管理，促进汽车产业健康有序发展。一是禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目，严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能。规范新能源汽车投资项目条件，促进新能源汽车健康有序发展。
2、能源局等三部门发布通知：加快单位内部充电设施建设
国家能源局、国资委、国管局联合下发关于《加快单位内部电动汽车充电基础设施建设》的通知。通知中指明，到2020年，公共机构新建和既有停车场要规划建设配备充电设施(或预留建设安装条件)比例不低于10%；中央国家机关及所属在京公共机构比例不低于30%；在京中央企业比例力争不低于30%。鼓励其他社会企业参照以上标准开展内部充电设施建设。各单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。按“经济实用、快慢互济”原则，优先建设成本相对较低的交流慢充，根据实际需求合理配建一定比例快充。
3、中汽协：2月新能源汽车市场回暖，产销近1.8万辆
据中国汽车工业协会数据统计，2月新能源汽车产销分别完成17972辆和17596辆，同比分别增长15.5%和30.3%。2月数据较之1月有明显回升，市场趋势呈现回暖。近期伴随各地方补贴政策的落地及目录的推出，车企调整产品拓展渠道的步伐也将加快，后续月度产销有望进一步提升。
4、交通运输部发布《城市公共汽车和电车客运管理规定》
5、国家标准全文公开系统正式上线12项电动汽车标准可在线查阅
“国家标准全文公开系统”于3月16日正式上线运行，上线首日已有超过3452项现行强制性国家标准和5877项现行推荐性国家标准公开。在检索栏中输入“电动汽车”，共有12条标准，其中包括一条已废止国标。
三、地方发展
1、北京分时租赁新能源车将达2000辆
3月2日下午，北京市人民政府新闻办公室就《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》召开新闻发布会，北京市交通委委员、新闻发言人容军介绍，将通过“互联网+交通”治理拥堵，推广新能源车分时租赁，年底前规模达到2000辆。
2、上海今年新建城市公共充电桩4000个
今年上海计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈。另将新建公交充电站14座、660个直流充电桩，进一步提升电动公交服务能力。根据规划，上海至2020年，充电设施总量将达到21万个，其中公用充电桩不少于2.8万个，同时推进充电设施互联互通，完善技术规范，建立全市统一的充电设施公共信息服务平台。
3、上海新能源车分时租赁覆盖六个主要交通枢纽
3月1日,由上汽集团和上海国际汽车城集团共同成立的环球车享EVCARD宣布,新能源车分时租赁服务正式覆盖浦东机场、虹桥机场、铁路上海站、上海南站等6个上海主要枢纽网点,进一步方便用户租用新能源车出行。新能源车分时租赁品牌EVCARD自2013年在上海嘉定示范运营以来,已经达到超过2500个上线网点、9000个充电桩、5300辆车的运营规模,会员总数近33万。
4、天津发文强调享受不限行等交通管理措施限制的新能源车类型
5、山东省政府发文坚定发展低速电动车
3月22日，《山东省“十三五”战略性新兴产业发展规划的通知》发布，山东省将把握全球新能源汽车轻量化、智能化的科技发展趋势，完善地方性标准规范和政策体系，推进纯电动、混合动力及低能耗汽车技术创新。同时完善挂牌、保险等保障体系，推动安全、适用、便捷、低成本的低速电动车发展，着力满足乡村出行需求。到2020年，建成聊城、临沂、枣庄、潍坊、德州等一批新能源汽车产业集聚区，纯电动轿车、载货电动车等各类新能源汽车产量达到100万辆。
6、陕西省公交车和出租车将于2019年前全部更换为新能源汽车
陕西省工信厅厅长蒋跃介绍，陕西省是新能源汽车的制造大省，全国10%的新能源汽车由陕西制造，同时陕西又是新能源汽车的供应小省，仅拥有1%的新能源汽车，约1万辆。据统计，陕西省有3.6万辆出租车和1.4万辆公交车，其中西安市分别占有1.2万辆和8000辆。蒋跃说，“我们要求各地结合治污降霾制定更新计划，从2017年到2019年对上述车辆完成更换，全部换成新能源汽车。与此同时，还将在各地做好充电桩等各类配套设施。”
7、新疆出台新能源汽车产业“十三五”发展规划
3月3日，新疆自治区经信委、发改委、科技厅联合印发《新疆维吾尔自治区新能源汽车产业“十三五”发展规划》，到2020年，新能源汽车生产能力达到3万辆以上、电池生产能力达到5吉瓦时。汽车工业中新能源汽车整体比例达到30%以上，其中，城市公交汽车生产中新能源汽车占比达到100%；商用车整车制造及改装车新能源汽车占比达到30%以上；电动乘用车实现零突破，形成批量生产能力。今后还将加强公交车、出租车等城市客运以及物流、旅游、机场通勤等领域的新能源汽车示范应用，加强市政环卫、公务用车等公共机构新能源汽车示范推广，鼓励居民购买乘用车。重点打造以乌鲁木齐为中心的新能源汽车创新中心和综合制造中心；努力将乌鲁木齐、喀什地区发展成为新能源汽车整车组装生产基地、向西出口产业基地；打造北疆、南疆和东疆三个应用示范推广基地。
8、四川将适度超前建设电动汽车充电基础设施
四川省政府办公厅4日称，四川将适度超前布局建设电动汽车充电基础设施，到2020年，全省新建集中式充换电站600座以上、分散式充电桩27万个以上，满足23.8万辆以上电动汽车的充电需求。
四、车企动态
1、北汽集团建重庆新能源基地年产能30万辆
北汽集团计划在重庆涪陵新区建设新工厂，由北汽集团控股的北汽嘉庆投资30亿元建设，占地1098亩，设计年产新能源汽车30万辆，其中一期规划10万辆，将于两年内建设完成并投产。
3月23日，比亚迪宣布将在法国上法兰西大区博韦市投资1000万欧元建设阿洛讷工厂，这是比亚迪在欧洲建立的第二座电动大巴厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利等地之后建设的第四座海外大巴工厂。该项目初期将产生约100个就业岗位，工厂总用地面积达约8万㎡，计划于2018年投产，前期主要生产电动大巴，后期将增加更多车型，预计单班年产量约200台大巴。此外，工厂还计划建立配套的维修售后服务中心和备件物流中心。
美国加州机动车管理局提出新的提案，允许无人驾驶汽车在没有司机在场的情况下在公共道路上进行测试。最新提案规定，公司可在没有司机控制或备用司机在场的情况下，对无人驾驶汽车进行测试。加州机动车管理局将参照美国国家公路交通安全管理局的无人驾驶车辆指南，以确定哪些汽车有资格参加测试。
作者：NEVID
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