2019上海车展开幕前夕，大众举行了SUV之夜，在会上一口气发布了五款SUV车型，亮点颇多。而这些车中最受年轻人喜欢的还属这款大众T-ROC探歌R-Line版。新车外观在标准版的基础上，加入了多项运动套件，并新增大众性能车专属的贝加尔湖蓝；动力上则沿用现款1.4T发动机，匹配双离合变速箱，高配车型还将配备4MOTION四驱系统。
外观上，大众T-ROC探歌R-Line版整体轮廓沿用了标准版的扁平化设计理念，车身线条锐利，层次分明的塑造出了各个块面，这也是目前大众最为主流的设计语言。而细节上，还大量新增了2019年日内瓦车展刚刚亮相的T-ROCR高性能车上的设计元素，包括：前格栅上的醒目“R”标识以及下方的R-Line专属包围等。
其中新样式的包围，还内嵌了性能车专属的蜂窝状网格，搭配多条贯穿式熏黑镀铬条，拉宽了整车的视觉感觉，而两旁环绕闭合式的LED行车灯，也换成了纵向竖直样式，好似一堆獠牙，给人一种来者不善的既视感。
侧面上，新车则与标准版车型大致相同，双腰线的设计将原本平面化的侧面瞬间立体起来，而翼子板新增的R-Line标识也有腰线完美切合，毫无突兀感；值得一提的是，新车还新增了两款专属18英寸轮毂，造型更为运动。
来到车尾，新车与大众最新发布的车型一样，将T-ROC标识移至大众LOGO下方（俗话说就怕大众底下带字母），但不得不说这样的设计确实质感提升许多；下方看上去似乎是外露式双边排气，但其实还是隐藏式的，看来想拥有真四出的话，还是得考虑T-ROCR。
内饰方面，探歌R-Line整体布局和探歌基本一致，有趣的是探歌主打年轻个性化的“内饰与车身同色设计”就不能在探歌R-Line上见到了。为了突出R-Line车型的运动气质，探歌R-Line全系采用黑色内饰，并且采用了象征其身份的全新Dinamic高级材质运动座椅和R-Line专属的方向盘。
动力方面，探歌R-Line全系标配大众最新一代EA211系列1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。不过目前还未有全面的动力配置信息，暂时还未知道是否有230TSI动力版本，敬请期待。
侧面部分，途昂X采用了溜背式设计，倾斜的D柱相比途昂更有运动感，同时车顶线条也更加扁平。车轮则是使用了新的多幅式轮毂样式，并且是21英寸的大轮毂，视觉更为霸气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。
尾部主要变化在于后车窗以及下护杠，整体更加扁平，视觉上更加年轻运动化。后窗由于溜背的设计，变得更加低矮扁平，下护杠改为了哑光仿铝质感饰板，并且还有左右双出排气设计。
内饰方面，途昂X与途昂较为相似，但配置相比途昂更为丰富更为豪华。不过遗憾的是本次亮相大众没有开放内饰拍摄，所以只能隔着玻璃一窥其中。
从侧面来看，新车设计比较简单，锋利的腰线从前轮眉处直接贯穿至后尾灯组，一定程度上让该车看上去更加紧凑。尾部方面，其尾灯组内采用了Y字型的光源，底部防擦护板和前脸也进行了呼应。新车的后保险杠延续车头的运动风格，并且采用了隐藏式排气口。
新车提供了两种造型，最主要的区别集中在车头部分的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区的设计风格都有很大区别。
2.5L混动
丰田的新能源车计划在持续进行，在本次上海车展上，一汽丰田奕泽IZOA纯电动车型正式亮相，这也能看作是丰田继混动技术之外，在纯电领域方面又一次新尝试。
丰田在国内汽车新能源化的进程又迈进一步，在本次上海车展上，除了一汽丰田带来奕泽IZOA的纯电动版本之外，广汽丰田也带来C-HR的纯电动版本，据悉该车将在2020年正式进入中国市场。
长安福特Escape与美版第四代Escape采用一致的设计风格。海外版车型提供了ST-Line运动套件，而国内的话则是为了讨好消费者重新设计，在保持前大灯组造型一致的情况下，国产Escape针对六边形前格栅进行了轮廓优化，并在其上方增加了一根横向镀铬饰条，福特LOGO由格栅上方移动到了格栅内部，此外中网设计和雾灯区域装饰的造型也均有所变化。
在SUV市场中，福特锐界凭借着硬朗的外观、丰富的配置、5座/7座的布局以及良好的驾驶感受在同级别市场里拥有着相当高的熟识度与保有量，不过上一代车型已经上市多年，早已到了“廉颇老矣”的时候，就在本届的上海国际车展上，新款福特锐界正式亮相，本次亮相的车型为福特锐界ST与福特锐界ST-Line。
虽然是中期改款车型，但是新款锐界并没有在外观方面进行大刀阔斧的改革，反倒是细节方面的改进比较多。
锐界ST（蓝色车）与锐界ST-Line（白色车）在外观上的差异其实并不多，主要差别在中网配色以及细节方面，ST版虽然与ST-Line版同为纯黑色中网，但ST版蓝色车漆能让它显得特别冷峻。ST的标识表明了自己运动型车的身份，但由于标识的形状较小，所以并不会显得太高调。
大灯内部的折线非常锐利，增加了整车精致度。
我们实拍的ST和ST-Line车型都采用了20英寸轮毂，并且ST版本的轮毂还采用了全黑配色，刹车卡钳也被喷成了红色。
车尾的改变相对来说还是比较大的，新款根据运动化的方向做出了改变，线条更加凌厉，大灯中间的黑色饰板与后挡风玻璃融为一体，突出了车尾色彩差异的视觉效果。
尾灯改成了半包围式的新设计，比起老款更加精致的同时也更有欧洲车的感觉。
ST车尾大体设计和ST-Line版本差不多，但是保险杠两侧的矩形+巨型排气管还是十分引人注目，甚至有一种两支大口径机枪（消焰器套着枪管）对着你一样，征服感十足。
锐界作为中型SUV销量王者丰田汉兰达的直接竞争对手，此前一直被汉兰达压过一头，但这次改款之后，全新一代福特锐界将带着更强的动力、更高的配置以及更好的驾乘质感回到市场上来，虽然现在还没有公布售价以及具体参数，但是可以肯定全新一代福特锐界已经做好了与汉兰达决一死战的准备，另外，ST版本如果进入到中国，那么在如今的汽车市场上，还没有一台同级别车型可以和锐界ST抗衡，所以福特锐界ST成为了运动中型SUV界的一枝独秀。而你又会对这两款福特锐界的新车感兴趣吗？
内饰方面，新车同样为简约的风格。中控台采用了大尺寸液晶屏，能明显地增强车内的科技感，内饰的用料和做工保持了家族的一贯风格，很容易让人有好感。
别克新一代昂科拉采用了紧绷的造型，着重营造宽与扁的外观基调，并加入众多刚劲线条，以营造出浑然一体的肌肉感。其中，以别克LOGO向车头两侧延伸的镀铬饰条与下方的运动前铲相得益彰，营造出一副精致而立体的面孔。
来到车侧，深刻的双腰线向尾部上扬，搭配对比度极佳的悬浮式车顶设计，轿跑味颇为浓厚。同时，大尺寸熏黑轮圈、黑色保险杠以及运动式排气的加入则令新车的视觉效果更上一层楼。
与别克新一代昂科拉相比，昂科拉GX车型采用了更为雄壮的造型，着重营造更大气的视觉效果，同时刚劲线条的“使用量”也有所下降，体现出更浓厚的实用居家风潮。
车侧部分，昂科拉GX车型回归了常规的腰线设计，营造出敦厚壮实的观感。同时，下部黑色裙边、黑色轮拱、双五幅运动轮毂的加入，提升了新车的精致感。
新车采用分体式LED灯组+大嘴式前格栅设计，平顶式车身线条看上去比较硬朗，车身下沿被黑色塑料护板包围，搭配17寸Redline熏黑多辐式轮毂（以及简练精悍的车身造型，整车运动感十分强烈。
尾部造型的立体感和层次感都较为丰富，但相比起第四代胜达，全新一代ix25的尾部少了点硬朗阳刚，多了点圆润活泼。后尾灯的造型和灯组设计同样十分个性，但并没有采用真正意义上的贯穿式尾灯造型，中央部分有一小段发光带，其余更多的是装饰作用。
相比起现款，全新一代ix25的内饰有了明显的升级。新车的内饰造型更符合当下的审美，整体布局简洁不花哨，悬浮式的中控显示屏搭配上钢琴烤漆饰板覆盖的中控台，相当有档次感。此外，新车还搭载百度智能网联3.0系统，相信这套内饰届时能吸引不少的消费者。至于新车的动力信息，目前则还没有公布。
尾部特征方面，它采用的T字形尾灯组显得比较有层次感，并且跟海外版车型采用一样的形似双边共两出的排气装饰，进一步凸显它的运动气质。
座椅布局方面，凯迪拉克XT6提供了如今比较流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座这两种布局形式。其中6座版车型在第二排中间留有160mm的过道，方便乘客进出第三排。
车身侧面的线条平直流畅，风格趋于硬朗。双色车身的设计则带来浓厚的时尚气质，也营造出当下流行的悬浮式车顶设计。18/20寸的双五幅轮毂、6种车身颜色与充满力量感的车身造型很搭调。来到车尾，尾灯、后包围与尾灯组中间的黑色饰条均与揽胜星脉上的十分相似，这下又多了两款容易混淆的车型。
广汽菲克Jeep指挥官PHEV是Jeep全球首款量产插电式混动SUV，其外观与燃油版基本一致，仅仅在细节上新增部分新能源特征；动力上将会使用上GME-T42.0T发动机，变速箱则搭载了两台永磁同步电机。官方称，新车的综合油耗仅有1.6L/100km，综合续航将大于900km，纯电续航70km。
外观方面，新车与汽油版相比，车头的变化不大，依旧是家族式7孔格栅，同时配备了全LED大灯；车身侧面与汽油版不太相同，轮圈换成了花瓣形，精致程度更高，车门上增加了PHEV铭牌，表明其插电混动的身份。
内饰方面，新车整体风格与汽油版相似，采用黑白双色的内饰风格，不同的是采用了大尺寸液晶仪表。另外我们可以看到，新车采用传统的机械挡把，中控台以及多功能方向盘也与汽油版类似。
侧面采用鲜明的双色车身设计，18英寸轮圈、外后视镜外壳、车顶行李架等都采用了亮黑色涂装，整体而言，侧面及尾部的改变并不大。后保险杠样式有所调整，双边共两出的排气装饰件中央取消了贯穿式的镀铬饰条。此外，新车还增加有一款新的漆色。
车尾方面采用了时下流行的贯穿式尾灯，彰显其个性。
双色花瓣形状的轮毂设计显得调皮灵动。
奥迪e-tron作为奥迪首台纯电动SUV，黑科技肯定是满满动。而且在2019上海车展上，奥迪官方还正式公布了奥迪e-tron预售价：70.00-82.68万元。
55quattro
时尚型
70.00
技术型
77.00
专享型
82.68
新一代宝马车型最重要的外观改变是什么？当然是更大的进气格栅了。在X3M车型上，熏黑的“双肾”格栅看起来十分顺眼，为塑造前脸的力量感贡献颇丰。
X3M内饰采用了标准MSport座椅，标配三区空调并有加热方向盘，滑雪板和滑雪板包选装。值得一提的是，客户可以选装AmbientAir芳香系统、碳纤维装饰、HUD和手机无线充电器。
宝马X4M将分为标准版与以及安装CompetitionPackage（直译为雷霆竞技套件）的雷霆版，套件包含特殊的徽章、美利奴皮革、21英寸高亮黑色轮毂、M运动排气系统、黑色铬排气管等，并在踏板等部位附带Competition标志。
宝马X4M标准版配备20英寸轮毂，而X4M雷霆版的标准配置为21英寸轮毂，表面经过抛光处理，以黑色呈现出战斗感十足的气势。其尾部配备了鲨鱼鳍天线，采用双边共四出排气设计。
侧面的线条则以直线为主，配合悬浮式车顶，是整车显得笔挺修长。一块镀铬饰件连接飞行家的前叶子板与前门，浮雕着Aviator以彰显其身份，值得一提的是，钥匙孔也被藏在了这下面。从此处引出的两条镀铬窗框在D柱中止。飞行家还采用了林肯常见的密辐条轮圈，22英寸的钻石切割式轮圈视觉效果不错。
车尾同样了采用了林肯家族式设计，贯穿式尾灯上方排着林肯的字母车标，下方则是粗壮的镀铬饰条，加上保险杠的镀铬装饰，清晰的层次感展现在眼前；双边共四出的排气管则给车尾增添了几分霸气。
宾利添越PHEV作为全球首款超豪华PHEV车型，新车早在2018日内瓦车展上发布，搭载由3.0TV6发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电续航50km以上。
不同版本如何区分的问题，宾利也早帮你想好了，V8版本是熏黑格栅、8字形排气口；混动车型则直接在前车门下部和尾门增加“Hybrid”徽标，车轮中心和宾利徽标均为铜色表面，打开车门，踏板亦嵌有“Hybrid”标记。
宾利添越插电混动版会利用卫星导航信息，为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。在导航系统中输入目的地，车辆将自动针对各个路段选择最佳行驶模式，不断计算最高效的电池能量利用方式，并为最需要电力驱动的路段（例如市区路段）积蓄电能。当车辆抵达目的地后，系统随即将车载充电电量降为零，从而极大提高车辆整体能效。
荣威MAX延续了家族的设计语言，悬浮鲸翼前进气格栅由镀铬材料装饰而成，其镀铬饰条延伸至前大灯组处，官方称之为高度集成化。配备全新星海战舰全LED大灯，大灯组外部采用与中网格栅线条相连的LED灯带，视觉效果非常不错。
刚韧有力的双腰线贯穿车身，塑造出较强的肌肉感。车窗周围还采用了镀铬饰条修饰，同时增加了豪华和时尚气息。
虽然目前荣威的内饰以及动力都尚未公布，但根据上汽现有动力总成系统，推测未来新车将可能搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，与之匹配的式6速双离合变速箱，并且四驱系统也很可能出现在中高配的车型中。
2019上海车展，长安汽车旗下CS75换代车型——CS75PLUS首发亮相。作为长安汽车的全新战略车型，新车相比现款CS75有了全方位的革新升级。
外观采用最新的家族样式，应用全新设计语言的长安CS75PLUS拥有两种风格外观：偏向气质、豪华的普通版和走运动时尚路线的S版。
普通版CS75的中网内部由横向排列的镀铬饰条构成，S版中网内部则是由阵列式排布的黑色饰块组成。前包围两侧的装饰开口（导风口），S版明显更大且更内凹，并加入象征运动的红色饰条装饰。其实普通版的前包围已经非常有时尚动感的味道。
内饰方面，CS75PLUS采用了新的设计，并且不同于已发布的CS85COUPE和CS95，新车的内饰比现款CS75要更加年轻和高级化。展示车搭载了全液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏，组成了联屏的既视感，而中央杯架面板则与CS85COUPE的设计相仿。
动力系统也是长安CS75PLUS的一大亮点，该车将与长安CS85COUPE共享蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
在本届上海车展上，广汽新能源首次发布了旗下全新电动SUV车型——AionLX。该车定位中型SUV，是Aion体系下的首款纯电SUV车型，官方称在NEDC标准下该车的续航里程超过了600km。
外观方面，广汽新能源AionLX采用了Aion家族风格中“魅”的设计，前脸是如同“穿云箭”般贯穿车标并连接两侧大灯的装饰板，下进气口以及雾灯区域则要比AionS更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。车尾的设计与AionS上的有异曲同工之妙，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用了大量的黑色装饰。
新车的内饰还没有公布，但官方公布了部分配置和智能系统。Adigo艾迪狗则是其中之一，作为广汽新能源AionLX的数据和出行管家，能够为用户提供智能出行等服务。此外，智能生态座舱应用了太阳能技术，提供AI智能语音、实时导航、AI寻找充电桩、在线音乐以及社交出行等功能。
AionLX基于广汽新能源第二代纯电专属的GEP平台打造，该平台以“电池+电驱”为中心布局，搭载了深度集成的“三合一”电驱系统，即电机+电控+电池，从而让体积减少15%、重量降低20%、功率提升14%、扭矩提升20%。
广汽新能源AionLX支持L3级别的自动驾驶功能，同级领先。能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境；尽管比L2级别更加智能，但驾驶员还是占有绝对的驾驶控制权。
内饰方面，新车走简约时尚路线，中控区域搭载了10.1英寸的液晶触控屏。据悉，这块大屏内置了8核处理器，搭载DiLink智能网联系统，支持90度旋转，能够较好地兼容各类安卓平台的APP。
同时，中控台下方的空调出风口处采用了倒梯形的镀铬饰条来装饰，细节上的质感得到了提升。此外，新车采用了新能源车型惯用的旋钮式档把造型，附近区域还集成了类似车机控制的按钮，操作便利性得到保障。
外观方面，新车融入了比亚迪最新的DragonFace2.0的设计语言。更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围，营造出前脸的厚重感和力量感。“龙晶”大灯深邃传神，“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度，能够逐级点亮的LED头灯带来很强的科技感。
新车腰线修长流畅，富有动感。车门下部设计了一条向上扬起的折线，并与前后轮眉底部相接，光照下可带来很明显的光影效果。此时光与影的艺术在车侧被运用得恰到好处，雕塑感极强。大尺寸十辐轮毂、悬浮式车顶设计与流畅且略向下倾斜的车顶轮廓让其侧面比传统SUV车款更具运动气息。
与北汽新能源EX360不同，该车的造型迎来较大的变化。前脸采用了封闭式的前进气格栅，下包围也更符合家族设计。前大灯造型比较简单，内部结构清晰，整体造型更加精致。
内饰方面，这款中华V71.8T运动版当然要主打科技感和运动感。半液晶仪表盘、HUD抬头显示、中控大屏，都让这台车的内饰看起来科技感爆棚。而电子档杆加上平底方向盘的设计，给人一种随时想要提速的冲动。
在配置方面，新车采用12.3英寸全液晶仪表，搭配10.25英寸悬浮式中控液晶屏以及8英寸空调液晶触控屏，而且三块液晶屏可实现三屏交互，大大提升了科技感。该全液晶仪表可支持导航全屏、多种智能辅助驾驶系统场景、互联网服务信息、场景交互、仪表布局切换以及支持FOTA云端升级功能等。此外，新车还将提供无线充电、无级变色音律氛围灯（可实现与音乐律动进行光影变幻）。
动力和续航方面，新车将搭载安川电机，NEDC综合工况续航里程为401km，0-50km/h加速约3.9s。
新车在外观上与X70相差不大，但在细节上的改变足以使其视觉效果焕然一新：换上了满天星格栅，格栅外沿以及雾灯上方加上了红色饰条。另外，新车采用双色车身设计，显得十分年轻。
内饰上，新车内饰以黑色为主色调，采用了三辐式多功能平底方向盘，中控屏也是主流的悬浮式设计。新车贯穿式的空调出风口拉伸了整个内饰的视觉感受，X70S的电子档把在X70SEV中换成了更加具有科技感的电子旋钮式换挡，换挡旋钮周边配备有功能按钮。
X95前脸处装配六边形进气格栅，格栅内部为较密集的点阵式设计，中上位置捷途品牌英文LOGO由红色饰条贯穿，带来较为突出的视觉吸引力。格栅左右两侧和前包围加入了黑色烤漆装饰，营造出一定的运动感。前大灯组线条凌厉，内部结构较为复杂，大灯附下部有向内凹陷的设计线条，颇具层次感。
车身侧面设计风格硬朗，轮眉加上了黑色塑料材质的装饰罩，与同样材质的侧裙搭配，有几分硬派越野范。该车的长宽高为4875/1925/1745mm，轴距2855mm，采用5座/6座/5+2座三种座椅布局。
动力方面，新车搭载型号为1.6TGDI发动机，最大功率可达到145kW（197PS），变速箱7DCT双离合变速箱，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架。
内饰设计延续了现款设计，和现款基本保持一致。
作为一个与时俱进的品牌，在旗舰车型上装备大尺寸进气格栅、LED头灯/雾灯非常恰当，与刚劲的车身造型相得益彰。
动力方面，汉腾X8车型有望搭载X7车型同款的2.0T+6DCT的动力总成，最大输出可达140kW（190PS），最大扭矩250N·m，数据上看还不错。
前脸是该车外观最大的亮点，分体式的前大灯组极其新潮，最上部条带状的LED日行灯配上六边形的大尺寸点阵式中网让整副前脸充满侵略性。中间灯组为远/近光灯，内部光源排列规矩，预计会有不错的照明效果。
在2019上海车展，太平洋汽车网团队拍摄到了猎豹CS3BEV的一组实车图。该车曾在2018北京车展首次亮相，此次将会在上海车展期间公布其中文名称，根据实车悬挂的铭牌，猎豹CS3BEV命名为猎豹缤歌。
猎豹CS3BEV为一款5门4座的SUV，再看外观方面采用全新设计语言，前脸獠牙式雾灯组看起来非常凶狠，较为运动。此外，新车的大灯组与格栅相连，不过由于新车是一款新能源车，所以该车前脸的下方是充电接口。
新车车身尺寸长宽高分别为3845/1685/1510mm，轴距为2410mm。尾部造型上，新车采用了一体式尾灯组，搭配全新的后保险杠造型，看起来非常时尚。
动力方面，新车将采用锂电池和电动机驱动，永磁同步电机最大功率为50kW（68PS），三元锂电池组容量为30.8kWh，305km的NEDC工况续航里程，350km以上等速续航；慢充9小时即可达100%电量，在快充模式下，只需40分钟便可充满80%的电量。
来到车身侧面，其飘逸的腰线/窗线找不出任何模仿的痕迹，还与大尺寸的五幅轮圈营造出了不错的俯冲感。
可惜的是，我们尚未获得更多关于该车机械部分的信息。据悉，众泰A16有望于2019年第三季度正式上市，届时新车的正式命名也将公布。
上汽大通旗下全新车型D60在2019上海车展正式公布内饰，该车采用红黑双色内饰设计，并采用了类似荣威MarvelX的超大尺寸中控屏。新车是上汽大通TARANTULA概念车的量产版本，定位家用中型SUV，将于今年第三季度正式上市。
新车的内饰设计非常科技时尚，拥有尺寸巨大的中控触摸屏，采用红黑搭配的内饰配色。据悉，该车型较为注重空间表现和乘坐舒适性，拥有2+3、2+3+2、2+2+2的座椅布局可选，第二排座椅还可支持自由滑动。
回顾新车外观，前脸采用了上汽大通家族式“智聚八方”八边型中网，中网内部采用时下很流行的“满天星”设计，两侧是官方称为“北斗之眼”的前大灯组（即日行灯与大灯依据北斗七星进行排布），共同营造时尚前卫的视觉效果。
上汽大通D60的侧面拥有修长的外观轮廓，凸起的腰线从前翼子板出发，稍微向上倾斜一直延伸尾灯，营造出略带俯冲的车身姿态，让整车更具动感。从车窗后缘延伸出的银翼线条贯通整车，简约流畅，质感较为细腻，同时也与车窗下缘的银色饰条相呼应。
该车车尾应用了贯穿式尾灯，灯内光源的设定借鉴了钻石的视觉观感，追求点亮之时能有如钻石般的纹理质感，实际上呈现出的效果也的确很不错。
官方透露，新车将率先搭载上汽集团新一代Level2.5智能驾驶系统，能实现封闭高速环境下接近Level3的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时，为保证驾驶员能够在必要时随时接管车辆，新车还将具有AI人脸识别的驾驶员提醒系统。
该车将采用C2B智能定制销售模式，未来上市后将可通过蜘蛛智选进行个性私人定制。动力方面，该车搭载1.5T直喷涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，最大功率为124kW（169PS），最高扭矩达250N·m。而上汽大通D60e则是上汽大通D60的新能源版本，除了在外观上与上汽大通D60e有微调差异之外，上汽大通D60e还搭载了一套全新的插电式混动系统。
配置方面，新车将配备人脸识别系统，为每一位用户设定个性化的驾驶舱状态。此外，全景影像、自动泊车、交通拥堵辅助、自适应巡航（自动跟车）、AEB紧急制动带行人识别、车道保持、远近光自动切换、前方碰撞预警、车道偏移预警、盲点监测、开门提示功能等丰富配置均在新车上得到配备。
即便SUV热潮已经在全世界尤其是中国已经吹了很多年了，但SUV车型仍是如今的车市主流。在2019上海车展上，不少厂商特别是国内的自主品牌，纷纷带来了它们的新品并且不少都实力强劲。看来新一轮的SUV缠斗已经开始了，那本文总结的SUV中，有你喜欢的车型吗？（图/文：太平洋汽车网徐志杭）
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谁说“车手是不需要女人的”？，whynotboth？
尽显年轻风范我帮你试T-ROC探歌R-Line
T-ROC探歌除了普通版车型外，还推出了辨识度更高的R-Line版本车型，T-Roc探歌R-Line相比普通版车型拥有更加激进的外观设计。
每月花费1483元T-ROC探歌养车成本解析
年轻人的个性动感大玩具主编体验大众探歌
一汽-大众连续推出了多款SUV车型，虽然这几款车型都是基于全新的MQB平台打造而来。但是在底盘和动力的调教上，却根据不同车型特性做了差异化的调节，更加能突出性能特性。我们本期的主编试驾找来了同样是一汽-大众速腾车主的编辑来体验这台来自一汽大众的T-ROC探歌。
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