广安市邻水县坛同镇华荣能源李子垭煤矿南二井何松：
在笔者看来，未来国内即使开展高铁宠物运输应该区别对待，必须禁止运输体型过大、具有攻击性的动物。从经济角度出发，目前高铁站难以设置宠物专用通道或运输空间。若高铁开放宠物运输服务，车站、站台等设施的人宠共用是难以避免的。宠物的存在可能会对高铁环境卫生造成影响，尤其是宠物的排泄物和脱落的毛发，对宠物敏感的旅客会造成不适和引发不必要的恐慌。因此，在主人携带宠物在候车、检票、登车全过程中，宠物需要戴好嘴套、放在宠物箱里，在出示宠物疫苗证后方可允许主人携带宠物候车、检票、登车。最好将宠物放在规定车厢里的隔离区域，且由主人全程陪同，避免宠物烦躁、叫嚷，以及带来其他卫生问题。
川煤华荣能源新维煤业程方强：
交通设施是社会公共资源，应优先保障民生所需，让宠物上高铁涉及安全、价格、检疫等多方面问题，在高峰时段，旅客出行往往“一票难求”，让宠物上高铁必然会占用本就紧张的运力资源，给旅客出行带来不便，反对呼声必定很大。在配套措施未完善前，不建议让宠物上高铁。下一步可以通过先行先试，逐步摸索，细化服务，规避风险，合理配置公共资源，形成相对成熟和完善的服务模式，提升便民化程度，有效平衡各方利益，宠物上高铁就能让公众完全接受。
沐川县委统战部杨兴俊：
在当前，讨论宠物是否应该被允许上高铁这一问题，是有益和积极的。因为，越来越多的各色各样的宠物，已经在我们的身边出现---年轻人、老年人中，都有一批宠物爱好者，于是出现高铁这样的公共交通工具也有人“夹带”宠物、蒙混过关。笔者旗帜鲜明反对宠物上高铁等公共交通工具。
毫无疑问的是，高铁作为一种公共交通工具，需要保持一定的秩序和效率。如果允许宠物乘坐，将会增加管理和监督的难度，例如需要确保宠物在车厢内保持安静、不干扰其他乘客等，这常常难以做到。宠物的毛发、皮屑和排泄物可能会对高铁车厢的卫生造成影响，一些宠物甚至可能存在攻击性或过度活跃的行为，对其他乘客构成安全威胁，或者造成不舒服（如对毛发过敏等），影响乘坐的体验。
同时，我国高铁目前并不允许直接携带宠物乘坐，所有乘客都要认真遵守，没有例外。如果实在需要，经有关部门颁发检疫证明，装于专门容器内的小型活动物可以进行托运，以满足部分宠物主人的需求。
内江市资中县太平镇人民政府汤飞：
让宠物上高铁是许多人的愿望，也有强烈的现实需求，但其面临的现实问题难以回避：是与主人共乘车厢，还是单独设立专用车厢？如何照顾身处陌生环境的宠物，大小便怎么清理？我认为最关键的是，如何既满足“宠物上高铁”需求，又充分顾及其他乘客的出行体验？有人对动物毛发过敏，宠物叫声容易扰民，若看管不严还可能伤人等，不可顾此失彼。
总之，宠物上高铁，可以探讨、探索，但不能损害其他乘客的正当权益。我相信在不久的将来，人与宠物能够同车出行。
西南油气田公司重庆气矿李传富：
四川嘉阳集团有限责任公司万利东：
谈到宠物上高铁的话题，首先是安全和卫生问题，高铁是一个封闭且高速运行的空间环境，宠物在车厢内可能会受到惊吓，出现乱跑、乱叫等情况，影响乘客乘车体验，甚至咬乘客造成伤害；宠物身上也可能携带各种细菌和病毒，如果不做好相应的防护和消毒工作，这些病原体可能会传播给其他乘客，尤其是免疫力较弱的人群，发生感染后果不堪设想。
此外，有些乘客生活中本就反对养宠物，更不希望与宠物同乘一车厢，还有乘客可能对宠物过敏或害怕，如果强行允许宠物上高铁，可能会侵犯这些乘客的合法权益。
当然，更会增加高铁运营的管理难度，在高铁上管理宠物需要额外的人力和物力投入，需要设立专门的宠物车厢、提供宠物食物和水、处理宠物排泄物等。这些额外的管理措施可能会增加运营成本，并可能影响高铁的正常运营秩序。
笔者认为，让宠物上高铁并不是一个合理的选择，高铁运营管理部门在尊重和照顾宠物主人的同时，也应更多地兼顾其他乘客的安全、健康和权益。
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