在新能源车盛行的当下，十几万就可以实现几百匹马力，逐渐廉价的马力，让大家对于动力和性能似乎失去了原本的概念，是好事还是坏事，这个不好评价，但我相信真正喜欢开车的人，听到启动按钮按下后，引擎的轰鸣声，依旧会觉得这才是车本身的声音。今天我们聊的这款车，就可以一秒把你拉回燃油性能车时代，而且拥有它的成本也并不算太高，它就是宝马X2M35i。
宝马X2M35i它其实并不算一台正统的MPower车型，但除了追求极致性能的朋友，大部分想体验性能车的人群，这台车其实足够满足你对于性能车的期待。
现款在售的宝马X2在造型上，大家褒贬不一，但是加了一身M运动套件之后的宝马X2M35i，似乎不再有争议，更具侵略性的外观，让人一眼就可以记住它。
红色的刹车卡钳、20英寸M运动轮毂、双边四出的排气、“恶魔耳”的外后视镜，这些车外元素都在提醒大家，我并不是一台普通的宝马X2。
今天的这台实车是布鲁克林灰，其实是比较低调的颜色，在去年的广州车展上，那台身披信号绿的宝马X2M35i，才真的惊艳，而且放在它身上，完全hold住。
内饰就相对来说低调一些，是大家熟悉的宝马最新的家族风格，比如曲面的联屏，小尺寸拨片的电子挡把，但毕竟这是一台M运动车型，所以内饰上还是可以看到翻毛皮的材质，以及粗壮的M运动方向盘。
尤其是当你坐进这张M筒形座椅后，你可以感受到身体被它强烈的包裹起来，所以肯定谈不上舒适，但谁会买一台宝马X2M35i，而追求舒适呢？
最后聊聊价格，宝马X2M35i的指导价是41.99万，对于普通消费者而言，贵了，但放在性能车里，已经是足够“便宜”，当然现在的市场行情大家也都知道，即便它是一台纯进口的车型，在不少地区这台车的实际成交价已经进入了30万以内，放在此前，也只能买到一台普通的宝马X2，但现在一台乐趣更足的宝马X2M35i摆在你面前，对于小众玩家而言，拥有它的成本真的就不高了。
ams车评
俗话说得好，人生总会有两次相遇。我们的忠实读者一定还记得，就是在六年前差不多的这时，你曾看过X2的驾驶报告，那是在里斯本。当时的结论是：相当于花大价钱买了一辆比X1的实用性还逊色的车型，悬挂不够舒适，空间较小，驾驶辅助系统也过时了。
但显然，这并未劝退消费者，仍有40万人选择了这款车型。然而，第二代车型也有一些变化：它比上一代车型长了19厘米，超过了现款X1，但车身高度降低了5厘米。原来C柱上带标识的猎装造型尾部，现在变成了类似X4和X6那样的向下倾斜的设计。当然，这种设计也有助于电动的iX2风阻系数降低至0.25，我们即将驾驶它穿越葡萄牙。柴油版和两款汽油版及电动版车型的价格均比X1高出约1500欧元——这里必须提供这样的购车建议。为什么X2没有插电式混动车型？在这个问题上，宝马并没有给出明确的答案。此外，顶级车型X2M35i标配了巨大的前格栅照明系统。白天，这款轿跑SUV几乎不会被忽视。为了应对有限的全景视野，宝马在雷根斯堡的工厂为其配备了后视摄像头。
驾驶员可以舒适地依偎在电动调节一体式座椅上。它不仅提供了足够的横向支撑，还有足够的自由活动空间。不过，你需要低头进入后排，如果身高超过1.74米，就会碰到车顶内衬。至少从空间来看，后排和较大的行李厢还算宽敞，容积为515~560升之间。但实际上，掀背式设计限制了其实用性，尽管没有远程可放倒的三段式可折叠后座椅背，但是仍可以将行李厢容积扩大至1470升。在iX2上，这个数字少了70升。充电电缆仍可被放置在行李厢底部，但没有前置行李厢。不过，这款电动车额定拖车质量最多可达1200千克（X2M35i：仅限于自行车支架）。
确定万事具备了吗那我们现在就来启动X2M35i。它所搭载的这台300马力2.0升汽油发动机才是真正的利器。尽管400牛·米的最大扭矩比前代车型少了50牛·米，但在2000转/分的转速下，它仍能保持强劲的动力。得益于排气阀门系统，发动机外部的声浪恰到好处，车内则可以通过关闭“模拟声浪”调节。在运动模式下，七挡双离合自动变速箱能精准找到合适的挡位，但使用来自M3的拨片自行换挡同样非常有趣。
由于不再允许驾驶者手动调节，使用自适应减震器的X2在舒适性方面依然如故：悬挂过于坚硬，在弯道中几乎倾斜。转向系统也不是那么让人满意：在乡村道路上，前轴几乎没有任何反馈；而在高速公路上，车身则在车道上不安分地摆动。与以往不同的是，驾驶模式不再是为了提高性能，而是通过“放松”或“数字艺术”来分散注意力。
因此，一个好消息是，它在驾驶辅助方面与前代产品相比有了很大的飞跃。这些辅助系统在里斯本拥挤的城市交通中可靠地支持驾驶者，并可在长达50米的距离内支持自动循迹倒车。
电动的iX2也能驾驭这一切。借助第五代的两台各140千瓦电动机，从静止状态开始就能以494牛·米的扭矩提供更强劲的动力。通过Boost增压按钮，双电机的功率可在10秒钟内提升至230千瓦。据宝马公司称，0~100公里/小时的加速仅需5.6秒。不过，宝马将最高车速限制在180公里/小时。2.1吨的整备质量和较软的悬挂有助于电动SUV拥有更平衡的底盘舒适性。
这是否说明X2更好？这还说不准，因为在最大130千瓦的充电功率下，64.8千瓦时的电池从10%充到80%也需要29分钟。宝马的标准家用充电桩以11千瓦的功率充电需要六个半小时。当然也可选配22千瓦充电桩，可在不到四小时内将电量从0充到100%。这样一来，按WLTP标准，续航里程可达449公里。这本来已经足够，但锦上添花的是，导航系统在规划路线时还包括充电站点。
火星说车新媒体
历经价格调整的风暴洗礼，宝马品牌依然在豪华汽车领域保持了领航者地位。面对市场瞬息万变的挑战，宝马展现出高度的警觉与策略性应对。而值此多款车型步入年度小改款之际，宝马也精心筹划，拟对X2、i3、四门版4系轿跑车及X5等明星车型进行配置优化升级，旨在进一步强化市场竞争力，那此次调整会否影响到后期的购车价格呢？
宝马X2
首先我们来看看宝马X2，作为家族入门的运动型SUV，新推出的宝马X2系列带来了多样化的定制选项。X2xDrive25i车型现在免费提供暗夜灰色的19英寸轮毂作为选装。对于sDrive25i车型，其选装配件的价格也有所调整，自动防眩目后视镜的选装费用降至5000元，而无线充电功能的选装费用也降至1700元。宝马X2全系还将新增多项配置，如自动驾驶辅助Pro套装、自动泊车辅助Plus套装和智能互联驾驶座舱套装等。sDrive车型的用户还可选择专属的舒适套装和暗夜套装。
宝马i3
宝马i3系列目前提供三种不同版本，指导价35.39万元至41.39万元。在此次i3的更新中，主要变化体现在车漆颜色的更新上，其中波尔蒂芒蓝和墨尔本红两种颜色被取消，而极速蓝和布鲁克林灰两种新颜色被加入。
内饰换为了铝制菱形内饰和高级木饰，不同版本的i3也将提供不同的内饰选择，同时新增了璀璨水晶质感的内饰组件作为选装项。对于宝马i3eDrive40L曜夜版，配置上也进行了升级，新增了前排座椅加热功能、自动驾驶辅助Pro系统和自动泊车Plus系统。
宝马4系
宝马4系目前已完成了中期改款，并有望在8月底的成都车展上正式上市，从车型版本来看将进一步缩减，只保留425iM运动套装和430iM运动曜夜套装。新款宝马4系还将新增火焰红、约克角绿车漆，减少了圣雷莫绿、落日橙和砂金石红。此外，新款车型还提供M运动型差速锁、M运动型悬架、蓝色M高性能卡钳、可变运动型转向系统、水晶质感内饰组件、高端音响系统、全彩平视显示系统、5G网络能力、主动巡航控制系统等选装配置。
宝马X5
宝马X5目前提供六种不同配置的车型，其指导价为61.5万元至80万元。从配置变化来看，今年9月开始生产的批次起，后排空调出风口下方的USBType-C充电接口将不再提供。对于X5xDrive40Li的曜夜版和尊享型，将新增了个性化定制黑色高光外装组件作为选装选项，选装费用为3000元。此外，从11月开始生产的批次起，X5xDrive30Li尊享型也将提供同样的个性化定制黑色高光外装组件选装，费用同样为3000元。
宝马6系
宝马6系GT630iM运动臻享套装的官方上市价格定为63.09万元，这一特别版车型全球限量发售2200辆。这款限量车型在保持原有中配车型价格的基础上，也对配置进行了升级优化。据悉，这可能是宝马6系GT在停产前推出的最后一款新车型。据最新信息显示，自今年4月份起，630i豪华设计套装和630iM运动大旅行家车型已经停止生产。
宝马X6
宝马X6作为家族旗舰级的轿跑SUV，此次在配置上的升级相对有限，xDrive40iM运动套装车型恢复提供舒适旅行系统，其他没有什么变化。
总结：
易车原创报道
从曝光的谍照来看，新车配备了宝马最新的曲面双联屏，其中包含了10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中控屏。此外，中控台的造型也有明显不同，预计将采用更为简洁的设计，并且将配备贯穿式空调出风口。
外观设计方面，全新宝马X2最大的亮点就是采用了轿跑SUV车身设计，与现款车型相对常规的两厢设计有很大不同，具有更强的运动感，预计新车将会拥有相对更方正的双肾格栅造型，以及更细长的头灯，以此来呈现出全新的样貌。
动力系统方面，全新宝马X2预计将会继续主推2.0T发动机，根据车型的不同将会继续提供7挡双离合或8挡自动变速箱，并且还有前驱和四驱版车型，预计新车还将增加48伏轻混车型的数量。