2020年8月8日，意淫了3年的佛沙300终于到手，洗车打蜡上图
2020年之前我骑的车是豪爵125，骑了6年13000公里左右。期间就换了1个电瓶，无任何故障，豪爵的质量还是很靠谱的。2017年在摩友群里看到一些朋友换了佛沙300。心中大爱特别想换一台。让我深深着迷的就是佛沙300的本田之翼日间行车灯，这是这个车的灵魂。当时因为生意不太顺畅，所以这个想法就一直压着没能实现。直到2020年疫情的到来，在新闻上看着太多的人因为疫情而突然离世，我心里感慨万千。群里摩友的一句话：人生苦短，别留太多遗憾，更是让我想法再也按捺不住了。于是我就直接盲订了。我的身高169，体重138斤，之前从来没有试骑过佛沙300。订车后其实我还担心我的身高和腿长驾驭不了佛沙300。但是到手后骑上才发现我的担心是多余的。除了等红绿灯时，有一点点小难过（只能前脚掌着地）。其它无任何问题。不得不佩服本田的工艺，佛沙300确实是一台好车。这台车我准备骑够13年再说。
上车台，准备拆后轮查找后轮异响原因
传动箱里轴承，型号6204
传动箱外轴承，型号6205
排气管支臂上的轴承，型号6303
花费了近2个小时，终于把外侧支臂上的轴承也更换好了。相当于我已经把后轮承重轴上的三个轴承都更换了。按理说不应该会再出现异响了。我迫不及待的试骑了一圈。我了个去，后轮竟然还是在卡卡的响。心中那个郁闷呀。花了大半天，更换了三个轴承了，怎么还在响呢？我和朋友一直在思考，问题到底出在哪里呢？
开始第三次拆车，给排气管上浇水迅速降温。30分钟后，后轮拆下来了。仔细一看，果然是后轮毂的花键错位了。而且上面还有明显的摩擦痕迹。
传动轴内侧，花键明显的凸出来了一点。大约0.03毫米。
传动轴外侧，也就是排气管这一侧的，很明显花键被支臂的轴套压进去了。
查找出原因所在了，那问题就好解决了。原厂的轴套，是直接压在花键上的。改装的轴套面积更大，是压在轮毂上的。
原厂的轴套，直接顶在花键上的。很不科学。
安装上店家邮寄来的轴套。结果发现他家做的尺寸是佛沙350的，与佛沙300的轴套尺寸还是有差异的。于是，我就参考店家邮寄来的轴套去找了一个车床做内轴套和外轴套。
师傅手艺精湛，做的轴套尺寸一分不差。哈哈。总花费30元。超级便宜。
内侧轴套尺寸
师傅精准测量后，花了10分钟就做出来这个内侧的轴套了。
这个是原厂的轴套，师傅磨去了垫片的厚度。相当于磨去了4.5个厚
外侧轴套尺寸：外径54，内径21，厚底4.5
内径21，厚4.5
这是安装前的原厂轴套，
这是改装后的轴套。一看外圈的接触面就比原厂的大太多了。外侧的轴套也是同理。
改装的轴套，接触面积更大，而且是顶在轮毂上，不是直接顶着中心的花键上的。所以，我的后轮异响这个问题就完美解决了。根本就不用更换后轮毂。
温馨提示摩友们：所有的螺丝必须上黄油再拧上。车床做出来的轴套一定要用沙子打磨干净了再安装。
为后面的摩友少走弯路，节省费用。我将开始公布如下
1.拆装后轮，费用30元（友情价）
2.使用车床车出内侧的轴套，花费20元。
3.找一家不锈钢作坊，使用激光切割制作了一个外侧轴套垫。花费20元。
4.使用车床将原车外侧轴套厚度磨去4.5个。花费10元。
我之前更换的三个轴承，二次拆装，那都是无用功。所以不计算在其中。以上开支就可以完美解决佛沙300的花键错位导致的后轮异响问题。
希望我的贴子对大家有帮助。感谢大家的观看。
也祝各位摩友每次骑行都能安全顺利，享受风驰电掣的快感！也希望你的摩托车技术越来越高超，路上遇到的都是美景和好心情。