这也是一个实用度远高于美观度的改装件，对于仿赛来说称其是加装件更合适一些，因为基本没有车企会给仿赛标配这玩意的。估计是因为很多人都觉得这东西丑吧？不过个人觉得还挺好看的，你们觉得呢？
先说说后扶手比较实用的几个点吧：1、挪车时手可以有地方抓；2、挡泥板有个着力的地方；3、后座绑东西时也可以用来提供挂点。还一点就是纯个人喜好了，我觉得装上这个之后屁股看着没那么单薄了，有点尾翼的感觉。
挡泥板
给仿赛装后挡泥板的人其实并不是特别多，毕竟它会挡住你花了几千块钱改装的热熔胎！就跟后扶手一样，个人还是觉得这也是一个实用性大于美观度的加装件，至少有了这个之后雨天骑车就不用怕泥水甩到自己身上了
离合省力器
因为GSX是没有滑动离合的，并且也没办法装这个东西的。那离合器太沉累手怎么办？离合省力器也因此孕育而生，而且价格也非常实惠只有几十块钱，但是这东西非常考验安装师傅的技术，特别是装完之后的调教技术，调教好了确实能够起到省力的作用。不过个人十分不推荐装这个！
轮胎
更换轮胎想必是所有人都会经历的一个配件，毕竟轮胎算是易耗品，正常更换轮胎其实也不能算是改装了，不过现在绝大部分的原厂胎都是那种公路硬胎，耐用性肯定是没问题，但就是不防滑，尤其对于GSX或者说大部分仿赛来说更是如此，也因此好多买了仿赛之后没骑多远就换了半热熔轮胎了。
我是坚持到原厂胎报废了才换的轮胎，并且换的还是眼馋许久的恶魔四半热熔！防不防滑放一边，刚从原厂胎换到半热熔感觉马力都多了好几匹，而且操控更是提升了不止一个档次！（原厂胎被干进去一个刀片，直接报废）
链条+牙盘
豪爵铃木gsx的链条是出了名的吵，所以不少车主都会选择更换掉链条和配套的牙盘，我也是在一万公里之后换轮胎时顺手给换了，其实原厂链条除了吵也真没别的什么质量问题，最近半年我基本都躺平了链条油都基本不怎么打，除了响也没发现别的问题。不过换上新的链条之后，真的是一下子就安静下去了，对比极其明显。
至于牙盘，其实就是换链条是顺手换掉就行，不到一百块钱也不贵
仪表盘盖
这个配置有塑料盖子的也有那种类似手机钢化膜的，我选择的是配套的塑料盖，防水防尘防刮，实用性还行，而且拆装也方便，感觉比贴膜强，主要是贴膜我觉得不防水，虽然贴膜会便宜一些，但这个壳子价格也就在30块钱左右吧。
不过这个盖子不咋耐磨，我用带防撞壳的手套去擦灰的时候，没注意用防撞壳擦了它一下，就划出来一道老宽的印记了，而且还是在正中间，虽然不太影响观看，但是就很膈应人
档位延长器
这个配置可能对那些脚丫特别小或者特别大的人有点用，不过这两类可能都不太愿意选择gsx吧，另一个附加属性就是看着挺高大上的，不过价格也不便宜大概需要130元左右。
主副驾脚踏
其实原厂的主副驾驶的脚踏都挺好的，不过副驾驶的脚踏有点小，其实可以再网上找找，品类和花样都还挺多的。价格也不算太贵一对儿差不多一百来块钱就能搞定。
后刹车踏板
也有那种可以直接把整个刹车杆都换掉的，这就看个人喜好了
钛尺
这个配件对于仿赛来说其实算是很重要的改装件了，只要说到仿赛改装，钛尺应该都是第一个会想到的，那为啥钛尺会放在这么后面说，是因为我觉得GSX他真的不配！都不说正常装了一堆必装的改装件之后车重能干到400斤以上，单是那出了名的动力肉，基本就已经注定了和死亡摇摆无缘了。当然这个配置对于那些大排量的车型来说还是很有必要的。
至于排气除非坏了否则请不要动他！贼讨厌路上把排气改得贼炸的那帮人，虽然这句话可能会得罪很多人，但真的这种中二行为该改改了！而且摩托车口碑不好有挺大一部分是这帮臭鱼造成的！