9月24日下午2时58分，成都武侯区玉林路上，顺丰快递小哥郑大春用48秒完成了一件包含两份冷吃牛肉、四份冷吃兔、一份手撕烤兔、一份麻辣兔头的快件打包，他表示，“我知道自己亲手打包了成都今年的第20亿件快件后，内心挺激动的，感到十分荣幸。”
当天，红星新闻记者了解到，这件快件从成都发出后将寄往广东深圳。四川顺丰业务部经理纵兆海介绍，“（成都市第20亿件）快件将搭乘顺丰航空全货机到达深圳，预计于明日上午送达消费者手中。”
川货加速出川成都邮政快递枢纽极核功能尽显
“我们店在玉林路上开了20多年，每天来店里买特色美食手撕兔的游客总能排长队，买后大多数人主动去旁边的顺丰寄送点，打包邮寄回家。”成都市第20亿件快件寄出门店负责人成光凤表示，顾客邮寄需求量非常大，需要有快递小哥长期驻点揽收快件，减轻门店工作人员的邮寄压力。
顺丰快递员郑大春应这家门店负责人需求，成为驻点业务员，一做就超过3年。“节假日游客非常多，每天最多会有四五百件快件从这家门店寄出，平时也有百余件。”郑大春表示。
该负责人还表示，以“金通工程·天府交邮通”融合发展为主，成都广泛开展交邮、交商邮、邮快、快快、快商等合作，加快农村寄递服务网点建设，推动构建连接县乡村的农村三级寄递物流体系，提升成都农特产品流通效率，为“农产品上行”和“工业品下乡”提供有力的渠道支撑。
四川顺丰业务部经理纵兆海介绍，顺丰近年来一直持续将兔头、冷吃牛肉、火锅等川味寄到全国各地，“我们也借助自身优势，助力汶川甜樱桃、汉源车厘子、甘孜松茸、合江荔枝、龙泉水蜜桃等20余种优质农产品累计超22万吨出川，件数同比增长超30%。”有效带动了当地农产品的销售，进一步增加当地农民的收入。
该负责人介绍，他们在整个汉源投入10余台冷链车专项保障车厘子运输，货物完成打包后即通过冷链车直发成都机场，减少货物中转次数，实现从枝头到舌尖全程冷链的鲜度体验。“我们在汉源投入移动分拣车，在产区不需要经中转直发成都的机场，装货起飞，减少了中间环节，四川省外的一二线城市次晨即可收到货物。”
快递服务网络通达全球多家企业在蓉建设项目有新进展
随着成都快递业务量持续提升，在蓉快递物流企业对于枢纽项目建设、设备更新迭代有更多的布局。
24日上午，在成都双流区的四川圆通成都集运中心内，该企业公共事务总监王朝平激动地拍着记者肩膀，指着不远处厂房内两层楼高的自动分拣设备介绍，这些设备大部分是今年刚刚上新的，“我们这里共装有大型自动分拣交叉带10套，卸车口20个，能保障20台车同时卸货，平均每小时快件处理量10万票左右。”
王朝平介绍，得益于自动化设备迭代更新，该集运中心每天的进出港快件单量达到300万到500万单。
“我们会持续更新设备。”王朝平表示，圆通将于今年下半年新建成都智创园，占地面积为200亩，并在现有场地增加3套自动化设备，并扩建快递分拣厂房、仓储、职工宿舍。“圆通计划投资8亿~10亿元，完成以上系列计划，达到扩大转运中心产能的目的。”
“一期项目主要建设申通快递西南地区总部及财务结算中心、物流自动化分拣设备应用示范基地、电商（跨境电商）仓储服务中心、申通快递成都航空分拨中心、申通西南呼叫服务中心等，总建筑面积约为86663.84平方米。”该负责人介绍。
他直言，受益于一期项目投运，在2023年，申通快递川藏省公司的快递业务量显著增加。“2023年，我们这里日均进出港业务量为320万单，同比增加74%。在业务高峰期，日处理快递件量接近500万单。其中，成都转运中心日均进港车辆400余辆，出港车辆310余辆。”同时，他还表示，快递业务量提升，带动公司的收益上升，“我们公司去年的主营业务收入约4亿元，预计今年将达到6亿元。”
该企业负责人向记者透露，目前，申通西南总部的二期项目还在建设中，预计今年年底竣工验收，明年1月所有设备开始进场搭建，最快在明年7月投运。“二期项目的投资约在1.4亿元。”
作为首家落户西南地区的国际快递企业，DHL快递新投资建设的位于双流区空港国际快件中心口岸的区域转运中心，将在今年年底正式投用。DHL快递西南分区总经理郭文斌表示，升级后的转运中心整体面积超过4000平方米，快件处理能力将达到原来的2至3倍。“我们持续在成都市场投资，是因为成都拥有愈加完善的交通基础设施，有利于我们开展国际业务。”郭文斌表示。