“山东猫”被制裁了，乌克兰人不讲武德！
时政财经领域资深作者、牲产队，队长手记主笔
“山东猫”被乌克兰制裁了。
乌克兰人说“山东猫”是俄罗斯的战争赞助商，这真的是一口大黑锅。这“山东猫”不是山东的猫，而是一款农用全地形车，它的本名叫“沙漠穿越者”，由山东奥德斯工业股份有限公司研制和生产，纯纯的农用产品，跟军用没有一毛钱的关系。
原本，“山东猫”的主要客户是华北平原的农民，是用来在田间地头运输化肥、农药的。可俄罗斯惊奇地发现，这欧洲最大的黑土地大平原不就在乌克兰吗？华北平原可以用的全地形农用车，为什么不能在乌东用呢？
于是，俄军就先在欧洲市场上，购买了第一批500多辆“山东猫”全地形车，投入乌东战场。不用不知道了，用了后突然发现，这玩意儿太好用了。
在俄乌战争没打响之前，外界普遍认为，乌东平原是坦克的天下。毕竟，没有山地阻隔，坦克装甲兵团在平原上飞驰，那不就是闪电战的天然战场吗？二战时期，德国已经验证过了，一个月平推波兰，三个月灭亡法国，都是在平原地带，坦克闪电突袭的经典案例。
可为什么俄军到了乌东，就打不动了呢？关键就在于，反坦克武器发展得太快了。二战时期，还没有反坦克导弹，打坦克主要靠炸药包，条件好一些的可以配置巴祖卡火箭筒。在那个年代，坦克对步兵拥有碾压优势。
可如今时局变了，无人机、反坦克导弹、RPG火箭筒、反坦克地雷等单兵武器泛滥，随便一个攻击小组，就能掀翻坦克的天灵盖。尤其是无人机的出现，专门对坦克实施攻顶打击，让坦克失去了陆战威慑力。
乌东黑土地过于松软，一到雨季，整个道路就是稀烂的。像坦克、装甲车这种重型战车，进入乌东的泥泞路，根本开不动。速度跑不起来，天上又有无人机，遇到穿梭机、反坦克导弹就完蛋了。俄乌双方还在乌东平原上，修建了大量的战壕，埋设大量的发坦克地雷。这就把坦克从神坛上拉下来了。可以说，全球任何一款坦克上了乌东战场，都保不住自己的天灵盖。
这时，全地形车的作用就凸显出来了。“山东猫”是网友们的戏称，因为它在乌东战场上的作用，与中国陆军使用的“山猫”全地形战车是一模一样的。它的主要任务是前线高机动运输。
在密集的无人机监控下，机动性远比防护性更强。“山东猫”作为一款农用全地形车，它的重量很轻，只有1.6吨，载重550公斤，时速80公里/小时，涉水深度40厘米。在打伏击战时，“山东猫”可以迅速把一个反坦克小组送到预定阵地，从侧翼伏击乌军坦克。要是有伤员，“山东猫”也可以最快速度，把伤员撤下来。乌东战场并不是大规模兵团作战，而是以分散的小组战斗为主。“山东猫”的优势在于，它机动灵活，不惧泥泞，可以穿越丛林，涉水而过，体型小，不容易暴露，隐蔽性高。
当遇到乌军无人机袭击时，“山东猫”也可以利用自己的速度，做蛇形机动，迅速脱离战场。如果是步兵，没有车载工具，就只能原地装死了，跑是绝对跑不过无人机的。
投送兵力，输送弹药，抢救伤员，传递情报等各种任务，山东猫都能适应，讲究的就是一个机动高效。俄军买了第一批后，迅速绕过欧盟市场，直接来到中国，上门一次性采购2000辆。这一批次属于是私人定制版，增加防护性，提高动力输出，让“山东猫”变得更硬、更快，价格自然也要上涨。普通标准版的“山东猫”大约12万一辆，但定制版要涨到16万。这一笔订单，就让奥德斯公司增加出口收入3.2亿。农用全地形车不受出口管制，这钱不赚，岂不是傻？
美国佬还在倒卖俄罗斯石油，运去欧洲赚差价。咱们赚点农用机车的出口订单，完全合理。而且，奥德斯全地形车并非只卖给俄罗斯，乌克兰要是愿意出钱，也可以大把地从欧美市场购入。在美国，奥德斯有100多家经销店，让美国付钱就可以交货。
要是乌克兰买不起，就拉黑“山东猫”，这属实有点玻璃心了。这是战场，是俄乌的国运之战。俄乌两军位于同一片战场，如果俄军觉得好用的东西，乌克兰绝不应该拉黑，而应该是加大采购量，赶紧下订单。咱们一视同仁，坚守中立，给钱就发货，经销店早就开遍欧美了。乌克兰不方便来中国订购，从欧美经销店买也完全可以。
像什么“山东猫”、“莱阳钢管”、“光威钓鱼竿”，都不是非卖品，也没有出口管制。一手交钱，一手交货，天地良心，咱们中国公司做的都是合法买卖啊！