距离俄罗斯总统普京视察南部军区的沙漠越野-1000全地形车没多久，俄乌前线就被曝有该型全地形车出没，并已经出现至少2辆的战斗损失。
因为从俄军发布的一系列前线照片来看，一些俄军部队并不满足于将沙漠越野-1000作为一种单纯地运输通勤车辆，而是通过一系列战地改装将其升级为一种低成本武器运载车，用于执行前线火力支援任务。
【加装了临时机枪的沙漠越野-1000全地形车】
俄军之所以会进行这种改装，主要原因有2个。其一是随着冬季的降临，乌克兰非铺装路面的土地都变得十分泥泞。
哪怕是主战坦克这种通过性较强的履带式装甲车辆也经常会由于自重问题而导致抛锚，而像BTR-80/82这类轮式车辆更是举步维艰。
以至于在沙漠越野-1000到来前，前线也就只有MT-LB这种轻型履带式车辆能够如履平地，而这也是俄军非常青睐于将MT-LB改装成各类武器运载车的理由之一。
因为其他主战装备很难在这样的战场环境中充分发挥作用，俄军只能退而求其次用MT-LB填坑。
【被改装成火力支援车的MT-LB装甲车】
也正因如此，在沙漠越野-1000抵达前线后，俄军自然会想着将其改装成火力支援车，用以进一步加强一线部队的火力强度。
其二是，相比于MT-LB，沙漠越野-1000的体积更小、机动性更好，更有利于俄军执行以小股部队为核心的袭扰作战。在俄军坦克不便机动，乌军没有足够坦克的情况下，这些搭载了重火力的全地形车将成为俄军作战部队的火力核心，让其可以对乌军部队构建起明显的火力优势。
而对于解放军而言，俄军的这些战地改装与实战经验也有着重要的参考价值。
【普京视察沙漠越野-1000全地形车】
毕竟从装备的用途定位来看，解放军的山猫全地形车与俄军装备的沙漠-1000有着非常高的重合度。而在珠海航展中，以山猫为蓝本的车族化改进也已经亮相多年。
得益于较高的底盘改装潜力，今天的山猫系列全地形车不光拥有8x8、6x6、4x4这三种底盘构型。
配套的武器装备也涵盖了从最简单的机枪、机炮，一直到中口径火炮、火箭炮乃至防空、反坦克导弹等多种类型。种类之丰富，以至于山猫全系列都可以组建出一套成体系的合成化作战部队了。
【自行高炮型山猫】
不难看出，俄军越是能够利用自己临时改造的沙漠越野-1000全地形车在俄乌前线取得战果，就越能证明山猫系列全地形车的战斗力，而这也将直接影响解放军的空降、空突部队的未来发展思路。
因为哪怕是在运输机、直升机性能飞速发展的当下，依托这些机型作战的空降、空突部队也依然存在重型武器装备数量不足的问题。
15式轻型坦克战斗全重超过了30吨，只有运-20能够携带且只能空运。而03式伞兵战车虽然可以使用运-8运输机空投，但火力系统单一。
【运-8运输机空投03式伞兵战车】
更不用说这些武器装备都只有空降部队能用上，乘坐直升机机动的空突部队连这些都没有，他们能够携行的最大重火力通常是吊挂运输的122毫米榴弹炮，然后就是单兵携带的反坦克导弹了。
这使得在空突作战中，突击部队在战场上高度依赖伴随突击的武装直升机提供支援，但后者存在的火力持续性不足问题却严重制约了其支援效率。俄乌冲突中俄军突袭基辅戈斯托梅利机场一战就是典型，而山猫的出现则有望解决这一问题。
毕竟山猫作为制式化的全地形车，除了拥有丰富的武器种类外，整体尺寸与重量也刚好可以塞进运-8与米-171运输直升机的货舱。
这意味着装备了山猫的解放军空突部队，不再需要像俄军一样在下飞机后只能靠两条腿机动作战，而是可以依托山猫进行作战。极大地提高解放军空突部队战场机动性的同时，也让部队能够携行更多、更大的重型火力支援后续战斗。
【米-171携带山猫全地形车】
就比如说一辆加装了30毫米机炮的山猫就能够在战斗中提供足以媲美一个轻步兵排的火力，一辆120毫米自行迫击炮或是122毫米自行火炮的山猫则可以成为左右一场小规模攻坚战结局的关键砝码，而一辆自行防空型山猫更是可以让空突部队免遭敌方武装直升机这一“天敌”的威胁，有效改善空突部队的战场生存性。
当然，山猫同样存在一些不可忽视的缺陷，完全没有的防护就是其中之一。
俄军在前线损失的2辆沙漠越野-1000就是被自杀式无人机炸毁的，而想要解决这个问题，除了靠加强态势感知能力提前规避敌军火力外，也没什么其他有效手段了。
【被乌军无人机炸毁的俄军沙漠越野-1000】
好在，山猫还拥有专门的防空雷达型号与炮兵侦察型号，拥有不俗的对空与炮兵侦察能力。对比只能靠临时改装的沙漠越野-1000充数的俄军，二者的体系完善度根本不在一个水平线上。