左中右：BenBonham，HakanSaracoglu，赵澄颜
伴随着计算机发展的突飞猛进，出现了一批全新的技术革新数字化开发流程，如今汽车设计进入的全新的纪元，在天际汽车他们便把数字化设计作为主线贯穿于整体造型设计之中。每款车型的造型设计都是从绘制草图开始，设计师在创作时，要考虑到品牌特征，车型亮点、以及可实现性等多方面因素。
确定了造型的方向，包括造型比例和体量，然后利用上述多边形模型的数据，进入后续的细化设计。在这个阶段，设计师已经可以与工程部门进行沟通，在零量产的状态下解决90%的设计问题。接下来，会进入光色设计的阶段，汽车行业的建模对光色设计有很高的要求，A级曲面的设计可以用来检查产品的高光和反射，避免出现抖动，否则这些问题会在钣金和气侯等影响下，表现为油漆表面的瑕疵。
与外饰相同，内饰的设计也贯穿了数字化设计流程，内饰的三维设计也完全在虚拟环境内评审完成。虚拟现实的设计环境也可以革新内饰设计的流程，内饰设计师可以通过虚拟现实工具从各种角度对内饰进行展示和评估，环境光、设备光等各种因素都可以在虚拟现实环境中得到精准的还原和展示，供设计师对比评估以选择最优方案。
内饰的颜色评审同样基于虚拟现实环境完成，基于多种颜色的对比评审，最终为ME7选择了三种内饰颜色：棕色、黑色和米色。
在完成内外饰造型设计同时，色彩设计师会针对市场需求以及产品特征来考虑每款车的配色/材质方案。这种根据消费者喜好的做法可大大提升产品品质和视觉感受。
我们采访了天际汽车色彩设计经理，她说在进行汽车配色设计时，首先要参考这个产品的车型，包括它的体量和款型，比如是SUV还是轿车，其次就是明确产品想要突出的内容。汽车产品的气质是相辅相成的，就像我们不能在绘画时把一个人的五官抹掉，但是我们会突出它的重点，让它的优点更明显，特别是大家一眼就能记住的特征点。一个漂亮的颜色，不止是颜色上的漂亮，更是能通过这些特征点让大家记住这个产品，这样的颜色就是比较优秀的选择。
我们提问如何判定一个同色系中哪一种颜色更好看？她表示这是一个比较复杂的话题。首先，不同的颜色在心理学中的指向意义是不一样的。比如ME7，我们会选择鲜艳饱满的颜色，但也会避免出挑的颜色。因为它的体量比较大，是一个相对沉稳的形象，所以不会使用像法拉力跑车那样过于热情的红色，这样会给人可靠的感觉。
展开余下全文（1/3）2设计师解析ME7与ME-S回顶部
Ben介绍说，“ME7是纯电动SUV，它的供气量需求会小于传统汽车，可以看到ME7前脸的设计采用的是功能上的参考。”
“对我们来说，我们希望打造非常力量感的设计，非常有冲击力的设计。”
“夜晚的时候，打开灯光后，会看到天际ME7完全是用灯光来勾勒的，看起来会非常神秘。”
“在不同的使用场景中，比如充电的时候，比如挪车的时候，我们也尽可能的通过车身不同的展现的方式，来跟旁边的人进行沟通。”
“可以看到ME7屏幕化，数字化的功能，比如息屏式尾部设计，在车灯没有点亮时完全很神秘，有点像我们手机待机模式一样，但是当车灯点亮的时候会非常清晰，这是非常与众不同的。”
“ME7采用的是全新开发的平台，轴距是非常长的，而且前悬后悬很短有点四轮四角，电动机的布置不需要很大的空间，这使ME7跟传统SUV相比乘坐空间更大更舒适。同时，我们保留了SUV良好的通过性和良好的视野优势。与此同时，从外观上看整个造型走的是极简路线，ME7在外观设计上更具科技感和力量感，也非常运动。”
同样天际汽车的车联网工程师也为我们介绍了天际ME7车内非常酷炫的五屏互联以及智能网联系统方面的内容。
天际ME7内置的智能语音交互系统叫“小天”，小天的功能很强大，不但可以控制车还可以控制娱乐系统。语音交互功能也是一大亮点，交互内容丰富，并具有用户习惯学习能力，许多使用非常频繁的功能是可以免唤醒词唤醒的，同时可以根据用户习惯来设置免唤醒关键词。
天际ME-S是汇聚了天际汽车品牌设计理念的概念车，是天际设计师团队的宝贝，概念车没有量产车在工程问题上的桎梏，可以肆意发挥设计师的脑洞。天际汽车外饰设计总监赵澄颜为我们详细介绍了天际ME-S的内外饰设计理念，以及天际汽车品牌的设计理念，还有天际汽车对未来汽车产品的一些展望。
“首先天际ME-S是一款高性能型的轿车，所以车身的线条非常流畅，为了强调和传统轿车的区别，设计团队在这款产品中融入了强烈的动态效果。同时，我们在车头设计中着重体现车辆的力量感，这个原则也可以通过LOGO感受到，是车头设计中非常亮眼的部分。”
“天际ME-S作为一款性能型轿车，在车头的整体设计中强调强烈的视觉冲击力，使整车表现出很强的力量感。而在ME7中，除了LOGO的设计，我们也针对这种“鲨鱼之吻”的表现方式做了强化处理，使之看上去有行为的变化。”
“我们除了将LOGO融合到在灯光系统中，还将“鲨鱼之吻”的造型进行了升级，使其更加立体，并贯穿整个车头，让车头看起来更有冲击力。”
“侧面比较平滑，两侧应用了加速的处理方式，使整车具备很强的冲击力。延伸的造型特征使整车更具冲击力，从而展现出强化的视觉冲动。”
跟ME7相比，MES具备更强的奢华取向。设计师认为，在电动汽车的发展趋势下，未来产品会更加强调造型与科技的完美结合。作为一款电动轿车，不管坐在驾驶位还是副驾位，感受跟传统汽车是有很大区别的。
车内灯光对氛围的感受尤为重要。这款产品在车内和车外都配合了氛围灯光，观感炫酷的同时还具备了功能引导的功能。
3专访天际汽车设计师回顶部
在参观完设计中心后，我们与天际汽车外饰设计总监赵澄颜、天际汽车首席外饰设计师BenBonham面对面进行了一次深入的交流，让我们能够更了解汽车设计师，同时了解了一些外国设计师在中国车企工作的感受。
Q：是什么原因让您远离家乡，来到大洋彼岸的一家中国初创公司工作呢？在中国的生活经历，为您针对天际汽车的设计工作提供了哪些帮助？
Q：对于那些想要成为汽车设计师的中国年轻人你们有什么想说的吗？
Ben：在我的职业生涯里，也会有灵感枯竭的时刻，调整好自己的心态是成为一个汽车设计师非常重要的能力，还要善于接受身边不同的意见，不同的角度能够看到不一样的美。如果你想要成为一个汽车设计师，对于汽车的热爱必须是狂热的，你需要拥有足够的源动力来迈出这一步。
（图/文/摄：太平洋汽车网洪晓峰）
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