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不过，修复中古911似乎已经被玩坏，让土豪们厌倦，以至于很多品牌开始从其他经典车型着手，返修更为独特的经典车。例如最近TomWalkinshawRacing（TWR）重整旗鼓，并发布首款产品TWRSupercat“超级猫”。
TWR是一个来自英国的公司，所以他们选择的修复对象自然也是充满英伦气质的经典车型捷豹XJS。这是一款诞生于上世纪80年代的经典GT跑车，他们的目的是将机械和外观进行大量升级，为这款车赋予更强公路和赛道性能。
在设计方面，由艺术家KhyzylSaleem与著名设计师和刚刚加入了TWR的开发团队的收藏家MagnusWalker合作完成。
为了让这台Supercat更有80年代的赛车气质，他们XJS赋予了这台全新的碳纤维车身，同时还有夸张的宽体造型以及空气动力学设计，翼子板宽度增加了182mm，使得整体宽度能与超级跑车媲美的1975mm。
在行走部分，Supercat配备了造型与赛车类似的锻造轮毂，规格为前18英寸、后19英寸，与哑光银的车身颜色完美契合，搭配碳陶瓷刹车。
车内部分也是满满的赛博朋克风格，采用大量皮革对仪表台、门板和方向盘进行包裹，由铝合金制成的按键开关，以及定制的齿轮旋钮，看起来就相当复古。但却配备了全液晶仪表和支持AppleCarPlay和AndroidAuto的中央信息娱乐显示屏。
另外，原车的2+2座椅布局升级一对电动座椅有碳纤维座椅，后部则提供了一个带有更大行李箱的空间，这样的搭配显然更适合长途旅行，毕竟还是GT跑车。
在引擎盖之下，可以看到5.6LV12机械增压引擎，由一台5.3LV12引擎升级而来，包括一个新的汽缸头，阀门系统和钢坯凸轮等等。这一系列的升级使这台超级V12引擎最高转速可达7750rpm，在7600rpm时可输出660马力和730牛·米，强劲的引擎动力经过六速手动变速箱传递到后轮。
为了“抗衡”如此强大的动力，TWR还对Supercat的底盘进行了加强，包括定制的钢管架结构提升刚性，以及在可调悬架和刹车方面做了大量升级工作。
不仅如此，Supercat还提供有完全可编程的牵引力控制系统、弹射系统和五种不同的驾驶模式等一系列现代化的驾驶功能。
TWR计划仅限量打造88台Supercat，而且是面向全世界各地的土豪接单，可提供右舵和左舵车型。改装这台车费用起步价为225,000英镑，约合人民币205.8万元，但买家还需要提供一台元年的XJS车型。而且这个价格和那些中古911相比，似乎还是Supercat更有“性价比”。