此前，长城汽车发布最新销量数据显示，10月销售新车116799辆，环比增长7.75%；其中10月新能源车型销售32039辆，环比增长6.34%；10月海外销售44418辆，同比增长25.65%。其中，哈弗10月销售72675辆，环比增长15.54%，1-10月销售544423辆。
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寒露过后，各地的秋色愈发浓郁，天朗气清，特别适合来一场说走就走的自驾之旅。那么，选什么样的车好呢？对于普通消费者来说，这款车最好一车多能，既可以游刃有余地穿梭于郊野，也能满足日常城市通勤需求，同时价格还不能太贵。选来选去，连续四个月销量破万、累计销量超50万并推出重磅福利的哈弗大狗最合适不过了。仅10月首周，哈弗大狗便以3256台的骄人成绩，冠列方盒子车型销量排行榜榜首。
保有量高，上市四年销量突破50万
四年前，哈弗品牌以创新之姿，推出一款“3/4刻度轻越野”车型——哈弗大狗，该车凭借“比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适”的独特优势，精准满足了市场上对兼具轻度越野乐趣与舒适驾乘体验车型的热切需求。此后，哈弗品牌又不断对哈弗大狗进行更新迭代，使其成为轻越野出行的最佳伴侣。
以最新款2024款哈弗大狗为例，该车拥有同级罕见的智能四驱系统，可以智能分配前后桥扭矩，不管是湿滑路面还是坑洼路面，都能迅速感觉路况的变化及时进行调整，确保旅途的平顺。中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁的加入，进一步提升了车辆的通过性，使得车辆在面对砂石路及沟沟坎坎时能够轻松穿越。
在追求轻度越野性能的同时，2024款哈弗大狗还不忘对舒适体验的执着追求。这款车轴距达2738mm，后排即使坐三个成年人也不顶头不拥挤。座椅采用人体工程学设计，贴合国人身体特征，仿佛为每位乘客量身定制。该车还进行了五大NVH降噪升级，营造了一个可以“随时秒睡”的休憩空间，让每段旅程都成为享受与放松的时光。
正是基于这样精准的产品定位和可城可野的产品力，哈弗大狗一经推出便引发市场追捧，上市仅20天订单破万，上市4个月单月销量破万。最近四个月销量连续破万，9月销量达15602辆，创年内新高，截至九月底累计销量510367辆，位列轻越野方盒子销量第一。
赵师傅说汽車
哈弗大狗就是一款比较受人喜爱的燃油车型，它定位紧凑型SUV，从2024年5月份开始，销量成绩逐渐提高，至2024年9月，它的单车月销量已经达到1万辆以上。那么哈弗大狗为什么会得到这么多消费者的喜爱呢？首先自然是因为它的价格较为实惠。相比于竞争对手，哈弗大狗的官方指导价从12.39万元到14.99万元，并且它还是一款采用硬派SUV设计的车型，比较适合“轻越野”用户。
众所周知，当下社会经济较为紧张，各行各业都不太景气，所以选择15万元以内车型的消费者越来越多。同时，因为经济形势影响，消费者的压力也逐渐提高，这导致很多消费者都希望在工作之余，到野外“找乐子”，哈弗大狗作为一款适合轻越野的车型，自然得到更多消费者的青睐。当然，哈弗大狗也并非是一款“徒有其表”的车型。虽然它的起售价格不高，甚至顶配版本的指导价也仅仅14.99万元，但是它已经为用户提供了前置双驱的版本，并且还带有“两把锁”。
从官方信息来看，哈弗大狗的顶配版本车型，配备了后桥差速锁，并且还搭载了中央差速器锁止功能，再加上那个蠕行模式和多种不同的驾驶模式，让消费者在放松的时候，能够在郊外如履平地，看到自己喜欢的风景。同时，这款车型还搭载了2.0T发动机与9DCT变速箱，虽然起步的时候，动力响应速度并不是很快，但其175千瓦的最大功率和385牛·米的最大扭矩，足以满足大部分消费者的用车需求。
需要注意的是，作为一款采用硬派越野风格设计的车型，哈弗大狗虽然搭载了不少科技配置，能够满足消费者大部分日常用车需求，但是这款车型搭载的智能化配置并不是特别优秀。其中配和高配版本，都搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置，可是并没有为用户提供智能领航、自动泊车入位等功能，对于一些追求智能化体验的消费者来说，哈弗大狗在智能化方面还差些意思。
当然，如果从硬派SUV的视角去看，哈弗大狗其实表现还不错，毕竟目前市面上主流的硬派SUV，很少配备L2级别的智能辅助驾驶级别。而且哈弗大狗还有着不错的动力性能表现，在高速行驶的时候，依旧能够给人较强的爆发力，让人得到风驰电掣的用车体验。此外，哈弗大狗在外观设计方面，也可圈可点。虽然这款车型和其他硬派SUV一样，采用较为方正的车身设计，但是在一些细节位置，它也使用了曲线装饰，并且它还采用了贯穿式尾灯等能够展现科技气息的设计，整体符合年轻消费者的审美喜好。
所以在我看来，哈弗大狗的销量成绩提高，是受到时代大环境影响的原因。如今这个时代，消费者就是需要这样一款能野外使用，也能城市代步的车型。当然，如果哈弗大狗的价格太高，它的销量成绩也不会像现在这样优秀，好在它的顶配版本，指导价也仅仅14.99万元，这样的价格还是比较实惠的。不知道屏幕前的你，觉得哈弗大狗这样的车型，究竟值不值得选择呢？
十余年之前，国内消费者非常羡慕国外的汽车用户，因为他们能够用相对实惠的价格购买车辆，从而得到高品质的用车出行服务。然而时代不断发展，如今成为国外汽车用户羡慕国内汽车用户，因为国内汽车用户能够享受到物美价廉的新能源车型。时至今日，各种新能源车型已经成为国内大部分消费者的首选车型，不过如今汽车能源还没有跨越层次的区别，新能源车型也并没能对燃油车型造成“碾压式”的打击，所以依旧有不少消费者会选择采用燃油动力的车型。
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当然，以哈弗大狗硬派SUV的身份来说，它的配置表现已经足够优秀，毕竟市面上很多指导价在20万元以上的硬派SUV，配置表现也没有哈弗大狗优秀。而且作为一款12.39万元起售的硬派SUV，哈弗大狗不仅为用户提供了前置前驱的版本，它的高配版本车型采用前置四驱的驱动方式，还搭载了后桥差速锁以及中央差速器锁止功能，在一些轻越野场景，能够给人带来相对优秀的用车体验。
需要大家注意的是，哈弗大狗的前驱版本，只是通过1.5T（最大功率135千瓦、最大扭矩275牛·米）和7DCT变速箱驱动，在动力输出表现方面，它的表现并不是特别出彩，反倒在城市通勤的时候，还有较高的油耗。不过哈弗大狗的高配版本不仅采用了前置四驱的驱动方式，还搭载了最大功率为175千瓦、最大扭矩为385牛·米的2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，能够给人较为优秀的驾控体验。在驾驶这款车型的时候，其动力输出比较线性，并且在高速行驶的状态下，也能给人不错的爆发力。