日本高级汽车色彩材质总师，曾在三菱汽车、长安汽车、北京汽车等公司负责汽车内饰、外饰设计。既具有外资丰富经验，同时又指导多家自主品牌色彩材质开发。
从事汽车设计40余年期间，研发了多款车型，包括：初代GalantA、初代Pajero、SSW（ShowCar）、三菱重工建设机械、第2代GalantA、GalantStationWagon、第2代Mirage、初代Pajero、LancerTurbo、第二代Pajero、HSRIII（ShowCar）、Proton汽车SAGA（Malaysia），现代汽车第2代Granger（韩国）/第3代Derabonea、SpaceLiner（ShowCar）、CZ3（ShowCar）、面向台湾生产Galant、MPV、MiniVan，面向印度尼西亚生产MiniVan、小型Track等。
1974年开始,服务于三菱汽车有限公司指定客车技术中心设计部，负责概念车外观,内饰设计,色彩材质设计；
2001年,在三菱汽车公司多摩设计中心，任负责人，负责概念车,超前设计开发；
2002年,三菱汽车公司、客车技术部、设计中心复职，任部长，负责亚洲/东盟/大洋洲大规模生产车辆的内外部设计；
2007年，在中国合资公司三菱电机有限公司(东南汽车/长丰汽车)设计，作为专家指导，负责发展支持等；
2010年，赴任重庆长安汽车研究总院设计中心，作为专家指导，对长安汽车自主研发车的CTF进行研发指导，先行研发及BrandDNA构建。
2013年，赴任北京汽车汽车研究院Design部，任职ChiefDesigner兼ChiefEngineer，对北汽自主研发车进行Coloring＆Trim开发指导,InteriorDesign开发指导,设计品质指导；
2016年，任职大学讲座(重庆学院)教授,为中国各新兴公司设计质量指导。
万老师
具有15年以上汽车造型设计、项目管理和设计团队管理经验。对于汽车设计和产业上下游和产业发展趋势具有广泛认识和深入理解。
具有主机厂和供应商双方面经验。毕业后曾先后任职于江铃汽车股份有限公司内饰设计师、汉风汽车设计有限公司Color&Trim设计师、延锋汽车设计有限公司内饰造型设计师、设计经理（创意设计）等职务。
长期对接国内外主流主机厂，提供汽车内饰造型设计，不仅对于汽车真实产品设计具有丰富的实践经验，也具有作为设计部门经理调度团队和管理项目的综合能力。国内多个OEM的内饰造型设计、发展和管理项目，包括：北汽军用车项目；福田轻重卡项目；上汽商用G10、D90等项目；以及长安，江淮等品牌的品质提升服务等；参与多个国外OEM的前期概念、市调和管理全流程，包括北美通用的真皮包敷概念方案，BMW的中国市场色彩方案调研等；曾主导延锋汽车设计有限公司创意设计科室管理工作多年，主导建立了部门精致工艺、造型审核标准等管理体系和流程。
同时，具有管理和主导设计师、数字模型师、油泥模型师、Color&Trim设计师等团队成员，完成MissLi和ID16的内饰以及CMF设计等丰富的概念车全程设计经历。
徐老师
现任某外企公司，设计经理。具有10年以上汽车行业CMF设计和工程经验。
是具有主机厂和供应商双方面经验、不仅对于产品设计也对于供应链和业务模式有独到见解的资深行业人士。
工作经历涵盖福特、通用等大型主机厂，主导过超过10款以上车型的内饰CMF设计，多款内外饰CMF设计成果入选全球色彩材质库；在担任某新兴品牌CMF主设计师期间，更全程主导该品牌的主要车型开发、CMF策略构建和设计流程的优化梳理。
2006年从材料工程师（长安福特马自达）开始，参与马自达和新嘉年华的材料工程开发。
2008年进入上汽通用泛亚技术中心的色彩材质设计团队，主导包括别克威朗、威朗GS、雪佛兰科鲁兹等全球平台车型和荣威950等国内项目的内外饰CMF设计，以及雪佛兰品牌在中国的色彩材质设计策略重构，开发的颜色和材料入选GM全球色彩材质库。
2015年加入宝沃汽车设计中心担任色彩材质主设计师，除亲自主持BX5等车型的CMF设计外，更主导一个全新品牌的色彩材质策略构建，以及开发流程的建立和优化。
崔老师
10年以上消费电子类产品CMF设计经验。擅长领域：材质的创新应用研发，色彩材质设计战略；
毕业于清华大学美术学院，产品设计学士，设计管理硕士
先后服务于李宁、三星、索尼爱立信及诺基亚等国际顶级品牌公司设计团队。参与过手机、笔记本电脑、生活类小家电多类型产品的设计开发。具有丰富的设计策划和实际量产经验。
参与设计的Lumia系列多款手机曾获IF、IDEA设计大奖。
2017年加入小米公司担任资深CMF设计专家，负责笔记本电脑品类的色彩材质设计创新工作。兼任北京服装学院工业设计系外聘讲师。
课程内容
日本汽车设计专家亲临并设计课程
C&T设计的内容和流程
C&T常用的材料工艺的特性及应用
C&T设计的创新方法与跨界
全流程C&T设计创造workshop
科技工具助力做高效的设计
欧牌工厂一线体验C&T设计
和来自全球各车企设计师成为同学并学习
快速又高效的提升资深的C&T设计技能
以上
完全没有理由拒绝
！！！
DAY1
导师
一、汽车行业的色彩材质设计起源；
1、GM的Art&ColorSection
2、色彩战略的三个阶段
二、Color&Trim的设计流程
1、计策略制定：a.市场分析和趋势研究；b.品牌和设计策略；c.消费者调研和洞见；d.消费者感知质量调研。
2、设计执行：a.资料收集；b.概念发展；
c.最终方案呈现（2D/3D/physicalmodel)；d.产品阶段支持.
3、后期质量控制：a.精致工艺流程；b.设计验证模型－colorbuck；c.产品开发跟踪
三、未来在人工智能和新能源的趋势影响下，色彩设计会面对哪些变化？
一、初识皮革：为什么要用真皮？
生活中真皮产品的案例解读
二、设计基础：真皮是什么？
辨析真皮的制作流程的差异与特点、未来发展方向
三、设计思维：真皮多样化的美感表达！
四、设计进阶：如何利用真皮实现汽车内饰设计价值的最大化？
基于真皮可以有多种高附加值的工艺，剖析真皮内饰的经典工艺如何彰显内饰的附加值
一、跨界创新应用的概述
1、前期，品牌/产品整体战略；
2、中期，年度色彩和材质效果方向的确定、贯彻实施与持续演进思考；
3、后期，项目进行中新材料/新效果的具体落地细则，技术总结，多元化拓展研究与如何最终“讲好设计故事”
三、提问、讨论、讨论
1、如何与汽车行业的设计方法相融合，相互学习促进
2、如何进行跨界思考和交叉设计
VR设计
教学
一、外饰配色改装方案
二、内饰配色改装方案
三、全套方案展示
四、Meta扫描实物色盘切换配色方案
五、Pad辅助操作
DAY2
岩田正史
（本节课程后期持续更新）
一、外企的色彩材质流程；
1、结合市场定位做车型色彩趋势分析
2、从趋势分析到设计方案的思维方式
3、方案到量产的控制
4、汽车行业的色差标准
二、现有项目问题解答
三、创新型油漆的分析和思考
1、汽车油漆的知识讲解
2、特殊汽车油漆的分析和思考
四、WORKSHOP
1、针对汽车设计环节，做workshop
2、学员按照项目汇报的形式讲解方案
3、根据学员作品，每组针对性辅导
力克
剪裁软件
一、座椅和内饰设计的重要性
二、将设计转化为成本
三、虚拟的原型与模型
四、现场的演示
DAY3
工厂
参观内容
贝内克
一、参观样品展示室;二、参观纹理开发流程;三、参观PVC和TPO生产线;四、参观颜色开发实验室;五、参观理化性能实验室参观。
招生对象
1、奋力成为成为优秀汽车C&T设计师的人；2、希望对汽车C&T设计有全面了解的人；3、想要明确自己C&T设计职业规划的人；4、追求深入掌握汽车设计中材料工艺的人；
·汽车企业的造型设计师、C&T设计师、产品企划人员等；
·汽车供应商企业的C&T设计师、工程与品控人员、色彩材料工程师等。
报名信息
地点
费用
2018.7.21-23
上海
8800元／人
团队优惠
2-3名团队报名，可享受每人立减300元；
3名以上学员团队报名，每人立减500元。
老学员优惠
老学员再次参与课程，可享受500元优惠；
学院优惠
大学老师及学生享有特殊优惠，可咨询。
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2018年7月
时光无限好·上海约定你
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THEBEST
我们最懂你
你的梦想岂止千万！2018“奇思甬动”创客大赛“带资找人”