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1996
什么是人机工程学顾名思义即人体和汽车相结合。专业的说法人机工程学是一门涉及人体的多领域的科学，包括心理学、人体测量学、生物力学、解剖学、生理学和心理物理学等。它涉及研究人的特性、能力和局限性,然后应用这些信息来设计和评估人们使用的设备和系统。
随着现在社会的进步,人们对汽车的要求越来越高,不仅包括造型的美观性,对于驾乘的舒适性,操作的方便性,上下车的便利性等等也都提出了严苛的要求,俗话说,汽车是我们的第二个房子,可以想象汽车的舒适性对于使用者尤为重要。
目前人机工程学的设计在汽车的研发中起到了相当大的作用,人机工程学的基本目标就是设计出尽可能满足用户(驾驶人)和设备(车辆)之间的匹配,从而改进用户的安全、舒适、方便、性能和效率的产品。
在第三代名爵6中就很好的融入了人机工程的设计原理,由于驾驶员操作最为频繁的当属内饰,因此我主要从内饰设计进行阐述。
当我们调整好坐姿,系上安全带,就会考虑到换挡舒适性问题,第三代MG6采用电子换挡的形式,布置位置处于左侧,更靠近于驾驶人员,使得换挡操作拉近了与驾驶员的距离,使得换挡更加舒适,自然。
另外,第三代MG6换挡面板整体采用左侧换挡,右侧储物的布置格局,很好地融入了人机工程学的设计风格,在换挡操作时,完全不会影响杯托中物品的放置,不会占用储物空间;前方覆盖有无线充电的手机托盘,为驾驶MG6的年轻人提供了很大的便利性,可以做到随用随充,以及悬停式的扶手开启设计,大
大地提高了驾乘人员的便利性。
相比于第二代MG6,第三代MG6变化最大的是增加了中控下方的储物功能,既营造出了中控台的悬浮美感,又增加了整车的储物空间,方便车内人员大件物品的取放,在储物盒前方还拥有两个USB插口和12V电源,大大的增加了产品功能的多样性。
现在汽车的不断创新发展,越来越凸显出了人机工程的重要性,这意味着汽车最终要被设计成:普通使用者在其中可以有舒适的(自然的)活动空间,并且可以用舒适的姿势和动作、准确无误地操作汽车。